VW CC: Abverkauf der Südkorea-CCs und erforderliche Umbauten
Derzeit gibt es offenkundig einen "Abverkauf" von CCs mit "EZ 08/18" (über die gängigen Verkaufsportale). Mich würde interessieren, was ihr von den Fahrzeugen haltet.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'CC "Abverkauf"' überführt.]
Beste Antwort im Thema
So, nachdem es ja in letzter Zeit recht ruhig in unserem Forum geworden ist, hier der versprochene Abschlussbericht zum Umbau des Korea CC auf Discover Media (DM).
Kleine Anmerkung für die Mitleser (Betreiber des Forums). Vielleicht wäre eine Art Pinwand gut, auf welcher man die aktuellen Fortschritte oder die Endgültigen Ergebnisse nochmal zusammenträgt.
Ich war zum Glück von Anfang an dabei, aber für neue Kunden wird es schwierig die wirklich wichtigen Informationen zum Thema
-Reichweitenprobleme mit dem Schlüssel
-Nutzung des RNS510 mit original SW und ExboxIII (Englisch)
-Umstellung RNS510 auf Deutsch
-Nutzung RNS510 mit Kufatec box
-Nutzung RNS510 mit original VW BT Steuergerät
-Entfernung der ExboxIII und dabei die RFK mit Linien und Mikrofon zu erhalten
-Glasdach-Probleme usw.
aus ca. 140 Seiten MT-Forum herauszulesen.
Jetzt aber zum Umbau auf DM:
Ihr braucht ein Discover Media ohne Komponentenschutz. Hier gibt es mehrere Möglichkeiten.
- Ihr könnt euch eines kaufen, was bereits keinen KS mehr hat
- Ihr kauft ein gebrauchtes und lasst den KS entfernen (macht SUWTEC)
- Ihr kauft ein neues bei VW und lasst den KS entfernen (s.o.)
Wichtig dabei ist, dass das DM möglichst die Ausstattung hat, welche ihr später haben wollt.
- DAB + ist an die Hardware gekoppelt
- Sprachsteuerung oder App Conect kann nachgerüstet werden kostet aber ca. 200 Euro
Ich persönlich würde mit meinem jetzigen Wissen ein fertiges DM mit allen Freischaltungen (BT, Radio, DAB+, Navigation, Sprachsteuerung, App Conect, WLan) und bereits entferntem KS bei Tim kaufen.
Die Geräte sind neu/gebraucht (je nach Bestellung), der Service ist erstklassig und ihr bekommt Top Antworten auf alle eure Fragen!
Dann braucht ihr einen Quadlock-Adapter „Alt auf Neu“ und einen Quadlock-Adapter, welcher die Kommunikation zwischen dem im Korea CC eingebauten 3D Tacho und dem DM stört. Hintergrund ist, dass der 3D Tacho dem DM den Softwareseitig entfernten Komponentenschutz wieder anlernt und somit das DM nach einer Weile wieder sperrt. Ich habe sehr lange gebraucht, da ich nicht verstehen wollte, dass bei einem neuen Fahrzeug Bj 2016 ein original bei VW gekauftes Radio nicht angelernt und so mit der Fahrgestellnummer für immer verknüpft werden kann. Vergesst es einfach! Es geht nicht ;-)
Wenn ihr App Conect nutzen wollt, braucht ihr eine USB Buchse, welche dies unterstützt. Ich habe lange gesucht, bis ich einen gefunden habe, der genau in die Aussparung in der Mittelkonsole passt. Er ist vom Polo (6C0 035 249 B) denn der, welcher im originalen CC mit werksseitig eingebautem DM ist, passt beim Korea CC aufgrund einer anderen Mittelkonsole nicht.
Weiterhin braucht ihr 2 Fakra- Verlängerungen (2Meter, Männlich, Weiblich). Mit diesen könnt ihr sowohl DAB+, als auch GPS von der ExboxIII unter dem Beifahrersitz zum Radio verlängern.
Für die Nutzung der RFK habe ich das originale RFK Steuergerät gegen das 7n0907441b getauscht. Hier könnt ihr den 54Poligen Stecker zerlegen und die PINs gemäß meinem Bild in das 7n0 umpinnen. Die Pins können einfach aus dem 54 poligen Stecker in den neuen 20 poligen Stecker umgepinnt werden (kein Löten notwendig).
Lediglich 1 Kabel muss im 20 pligen Stecker(neues Steuergerät) von Pin 14 auf Pin 1 eines grünen 2poligen Stecker (für den Emblem Motor) neu gezogen werden (30 cm in unmittelbarer Nähe).
Anschließend das graue Fakra Kabel (RFK) auf den grauen Fakra-Eingang am Steuergerät stecken. Vom grünen Fakra-Eingang muss ein ca. 6 Meter langes Fakra-Kabel zum Radio (DM) gelegt und auf den blauen Stecker am neuen Quadlock Pin 6/12 eingepinnt werden.
Das Mikrofon geht im Korea CC vom Himmel unter den Beifahrersitz. Dort könnt ihr es an der ExboxIII, 10 poliger schwarzer Stecker an Pin 1/10 abgreifen. Es muss mit einem geschirmten Kabel (RG174) zum DM gezogen und auf Pin 1 (Plus) und Pin 7 (Schirmung) ebenfalls des blauen Stecker am neuen Quadlock eingepinnt werden.
Zusammenfassung Teile:
1x DM ohne KS mit oder ohne DAB+ und allen Freischaltungen die man möchte
1x USB Buchse ( 6C0 035 249 B)
1x Kabelsatz für USB
https://www.suwtec.de/...ion-Discover-Media-Pro-USB-Anschlusskabel-neu
1x Quadlockadapter „alt auf neu“
https://www.suwtec.de/Quadlock-Adapter-von-altem-auf-neuen-Quadlock
1x Quadlockadapter „Filter für Fzg ab Bj 2016“
https://www.suwtec.de/...er-Media-Technisat-und-Preh-Nicht-fuer-Delphi
2x Fakraverlängerung 2 Meter (Männlich, Weiblich)
1x Fakraverlängerung 6 Meter (Männlich, Weiblich)
1x VW Kabel für 20 poligenStecker RFK
1x VW Kabel für 2 poligen grünen Stecker Motor Emblem (RFK)
Zusammenfassung Arbeitsumfang:
-RNS510 ausbauen
-Seitenverkleidung hinten rechts im Kofferaum entfernen,
-Steuergerät tauschen und Pins von 54 poligem auf 20 poligem Stecker umpinnen
-Graues Fakra (Kamera) ans StrG anschließen und Grünes Fakra nach vorne zum DM legen
-Beide Fakra (DAB+ und GPS) unter dem Beifahrersitz verlängern und zum DM legen
-Mikrofon unter dem Beifahrersitz verlängern und zum DM legen
-Blindstopfen in der Mittelkonsole entfernen und Kabelsatz USB zum DM legen
- USB an Kabelsatz anschließen und in Öffnung in welcher vorher der Blindstopfen war einklicken
- Quadlock alt auf neu an den originalen Kabelsatz am Autoradio anschließen
- an den Quadlock alt auf neu, den Quadlockadapter (Filter) anschließen
- auf der neuen Seite des Quadlock „alt auf neu“, den grünen Stecker des Kabelsatz USB einklicken
- im blauen Stecker Quadlock (alt auf neu) sowohl die RFK (6/12) und Mikrofon (1/7) einpinnen
- DM anschließen
Jetzt nur noch Codieren und alles ist fertig ;-)
Codierung:
Damit alles funktioniert müssen sowohl das Radio, als auch verschiedene Steuergeräte im Fahrzeug auf das DM abgestimmt werden (Ausstattung). Dies kann mit VCDS oder VCP gemacht werden.
Ich habe alles mit VCDS gemacht.
1.) Im Steuergerät 19 (Verbauliste) die Steuergeräte 37 und 56 entfernt und 5F hinzugefügt
2.) Wer zuvor das originale BT Steuergerät oder die Kufatec Box hatte muss auch StrG 77 aus der Verbauliste
des StRG 19 entfernen
3.) Im Steuergerät 16, Byte1, Bit 3 auf 1 stellen („Push to talk“ aktivieren). Dies ermöglicht die
Sprachsteuerung oder Nutzung „Hey Siri“ oder „OK Google“
4.) Meine Codierung im StrG: 10 „Einparkhilfe“ 1K8919472B
0041191011
5.) Meine Codierung im StrG: 6c „Rückfahrkamera“ 7N0907441B
016404012201000700
6.) Meine Codierung im StrG: 5F „Discover Media“ - 5C0035680E
02740401BE0000005111110100880A001F0100D400200100EF
Da ihr vermutlich die identische Ausstattung in eurem Korea CC habt, könntet ihr vermutlich die Codierung 1:1 übernehmen. Trotzdem bitte in Ruhe jedes Byte nachlesen und auf euer Fahrzeug abstimmen!
An dieser Stelle möchte ich mich bei
@wk205
@cyberfabi
@Attack44 und natürlich Tim.
ganz herzlich für die Mithilfe bedanken.
den anderen viel Erfolg
Beste Grüße Buddy
2677 Antworten
Mittlerweile bin ich echt am Überlegen ein China-Navi mit Android einzubauen, welches sich schon etwas auf dem Markt bewährt hat. Damit umgeht so ziemlich alle Probleme und auf ein etwas schlechten Radio-Empfang kann ich mich einlassen. Außerdem hab ich dann nicht mehr dieses nervige altbacken Touchdisplay vom RNS. Für 250€ sind die Geräte realtiv günstig und modern.
Zitat:
@karsten1231 schrieb am 25. November 2018 um 15:29:07 Uhr:
@ Cyberfabi jetzt bin ich aber auch etwas Irritiert, Navi soll nach Umbau klappen und Rückfahrcammera doch auch.
Warum soll ich dann noch etwas für 1000€ umbauen lassen.
Weil das Discover Media eine neue Generation von Navi ist, das RNS 510 schon etwas langsam.
Wenn man schon so viel Geld ausgeben möchte, kann man auch über das Zenec Z-E2026 nachdenken. Auch das ist speziell für VWs.
Zitat:
@Wolle5757 schrieb am 25. November 2018 um 16:19:38 Uhr:
Mittlerweile bin ich echt am Überlegen ein China-Navi mit Android einzubauen, welches sich schon etwas auf dem Markt bewährt hat. Damit umgeht so ziemlich alle Probleme und auf ein etwas schlechten Radio-Empfang kann ich mich einlassen. Außerdem hab ich dann nicht mehr dieses nervige altbacken Touchdisplay vom RNS. Für 250€ sind die Geräte realtiv günstig und modern.
Da bin ich auch schon dran mir ein China RNS zu holen. Mit Android etc. hat das schon seinen Charme. Ich tendiere zum AV8V4-PRO.
Ähnliche Themen
Zitat:
@karsten1231 schrieb am 25. November 2018 um 13:24:51 Uhr:
Zitat:
@wk205 schrieb am 25. November 2018 um 11:16:22 Uhr:
Lass Dich wegen der Blende nicht abwimmeln!Er soll im System die TPI 2035885/5 raussuchen.
Bezieht sich das auf mein Glasdach? Was bedeutet das? Nicht das ich Dumm da stehe falls der Händler nachfragt.
Dank dir schon mal für die Hilfe
Exakt, die TPI betrifft die Risse in der Blende.
Ja das RNS510 ist schon echt lahm. Reagiert manchmal träge mit dem Touchscreen.
Sprachsteuerung weiß ich nicht wie man das macht. Bisher ging nichts wenn ich die Mikrofontaste gedrückt gabe. Wie geht das mit der Spachsteuerung?
Bei mir funktioniert die Sprachsteuerung auch nicht.
Zitat:
@hallo_spencer schrieb am 25. November 2018 um 17:51:04 Uhr:
Ja das RNS510 ist schon echt lahm. Reagiert manchmal träge mit dem Touchscreen.
Sprachsteuerung weiß ich nicht wie man das macht. Bisher ging nichts wenn ich die Mikrofontaste gedrückt gabe. Wie geht das mit der Spachsteuerung?
Die Sprachsteuerung funktioniert beim 510 nur, wenn das Mikro direkt angeschlossen (und die richtige FW drauf) ist.
Ansonsten ist das Gerät unter Berücksichtigung des Alters (Verbau seit 2007, Entwicklung entsprechend vorher) gar nicht schlecht und schlägt in der Funktionalität zumindest die Chinakracher aus dem Feld.
Das Micro ist angeschlossen trotzdem funktioniert die Sprachsteuerung bei der Bedienung des Knopfes am Steuerrad nicht, hat jemand eine Idee?
Zitat:
@wk205 schrieb am 25. November 2018 um 18:59:19 Uhr:
Die Sprachsteuerung funktioniert beim 510 nur, wenn das Mikro direkt angeschlossen (und die richtige FW drauf) ist.
Ansonsten ist das Gerät unter Berücksichtigung des Alters (Verbau seit 2007, Entwicklung entsprechend vorher) gar nicht schlecht und schlägt in der Funktionalität zumindest die Chinakracher aus dem Feld.
Zitat:
@johannsr schrieb am 25. November 2018 um 19:03:37 Uhr:
Das Micro ist angeschlossen trotzdem funktioniert die Sprachsteuerung bei der Bedienung des Knopfes am Steuerrad nicht, hat jemand eine Idee?
Zitat:
@johannsr schrieb am 25. November 2018 um 19:03:37 Uhr:
Zitat:
@wk205 schrieb am 25. November 2018 um 18:59:19 Uhr:
Die Sprachsteuerung funktioniert beim 510 nur, wenn das Mikro direkt angeschlossen (und die richtige FW drauf) ist.
Ansonsten ist das Gerät unter Berücksichtigung des Alters (Verbau seit 2007, Entwicklung entsprechend vorher) gar nicht schlecht und schlägt in der Funktionalität zumindest die Chinakracher aus dem Feld.
Den Kaufvertrag durchlesen und dann ab nach VW nachbessern lassen. Ich bin mal gespannt wie es bei mir morgen wird.
Man kann beim Rns 510 die Sprachbedienung über die Codierung aktivieren. Dauert nur paar Sekunden
Zitat:
@Micha33378 schrieb am 25. November 2018 um 13:47:00 Uhr:
Zitat:
@Buddyl schrieb am 25. November 2018 um 13:20:57 Uhr:
Hallo, das ist mein erster Post . Ich wollte nur einige Unklarheiten bzgl dem Korea cc beseitigen.Ich besitze einen seit 3 Wochen- ist fast voll ausgestattet und hatte 40km auf m Tacho.
Meiner ist Bj. 03/16 , Auslieferung 08/18 und Zulassung 31.8.18
Euro 6b und mit beheizten Spritzdüsen ?? Weil ich gegenteilige Kommentare las.Das einzige was nicht ging war das Infotainmentsystem.
Ich habe daher das RNS 510 bei wolf Navi neu bespielen lassen und eine kufatec Basic plus Box mit beiliegenden Kabel dazwischen geklemmt. Jetz geht Rückfahrkamera, Telefon, Navi und Radio und zwar am Lenkrad als auch am Radio einstellbar!!!
Kosten 149€ wolfnvi
299€ kufatec Basic plusDanke für diese Info!
Hast du die Kufatec FSE selber eingebaut? Musste anschließend noch etwas codiert werden?
Ja habe sie selbst eingebaut.
1. Blende ab
2. 4 Schrauben vom RNS lösen
3. Radio herausnehmen und den mitgelieferten kabelsatz zwischen quadlock und Radio klemmen. An diesem kabelsatz hängt dann auch das kufatec Steuergerät.
4. Mikrofon austauschen ( das hat nur den Grund, weil am kufatec ein klinkeneingang ist und das Original Mirco 2 Kabel hat. Wenn man diese zusammenlötet geht es auch ohne Tausch)
5. Radio wieder einsetzen verschrauben und Blende drauf
Den grünen Stecker im Original quadlock habe ich ausgepinnt ( dies hat den Grund das ich die original Korea Box noch parallel angeschlossen habe und es dadurch Stöungen gab)
Nachteil- die Sprachsteuerung geht nicht. Da ich aber eh nur mit handeingabe arbeite war mir das egal.
Kodiert werden musste laut Navi Wolf (bei dem ich mein Radio neu bespielt habe) nur die Funktion 77 (Telefonsteuergerät) - kann er aber besser erklären.
Die Kufatec Box muss nicht codiert werden.
Laut Fiscon Homepage muss am Fahrzeug nichts codiert werden. Angeblich soll alles auf anhieb gehen. Somit müsste die Sprachsteuerung bei dein RNS510 noch Codiert werden.
Danke, das klingt ja nicht so kompliziert. Hast du das Micro nach oben an den dafür vorgesehenen Einbauplatz (Innenbeleuchtung) gelegt? Falls ja, hast du dafür auch noch einen Tipp? Ich wäre dafür dankbar ??
Im kfz Gateway muss Steuergerät 77 Telefon aktiviert werden. Ist eine Kleinigkeit für jeden Codierer und vw