ForumPassat B7
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. Volkswagen
  5. Passat
  6. Passat B7
  7. VW CC: Abverkauf der Südkorea-CCs und erforderliche Umbauten

VW CC: Abverkauf der Südkorea-CCs und erforderliche Umbauten

VW CC 3C/35

Derzeit gibt es offenkundig einen "Abverkauf" von CCs mit "EZ 08/18" (über die gängigen Verkaufsportale). Mich würde interessieren, was ihr von den Fahrzeugen haltet.

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'CC "Abverkauf"' überführt.]

Beste Antwort im Thema

So, nachdem es ja in letzter Zeit recht ruhig in unserem Forum geworden ist, hier der versprochene Abschlussbericht zum Umbau des Korea CC auf Discover Media (DM).

Kleine Anmerkung für die Mitleser (Betreiber des Forums). Vielleicht wäre eine Art Pinwand gut, auf welcher man die aktuellen Fortschritte oder die Endgültigen Ergebnisse nochmal zusammenträgt.

Ich war zum Glück von Anfang an dabei, aber für neue Kunden wird es schwierig die wirklich wichtigen Informationen zum Thema

-Reichweitenprobleme mit dem Schlüssel

-Nutzung des RNS510 mit original SW und ExboxIII (Englisch)

-Umstellung RNS510 auf Deutsch

-Nutzung RNS510 mit Kufatec box

-Nutzung RNS510 mit original VW BT Steuergerät

-Entfernung der ExboxIII und dabei die RFK mit Linien und Mikrofon zu erhalten

-Glasdach-Probleme usw.

aus ca. 140 Seiten MT-Forum herauszulesen.

Jetzt aber zum Umbau auf DM:

Ihr braucht ein Discover Media ohne Komponentenschutz. Hier gibt es mehrere Möglichkeiten.

- Ihr könnt euch eines kaufen, was bereits keinen KS mehr hat

- Ihr kauft ein gebrauchtes und lasst den KS entfernen (macht SUWTEC)

- Ihr kauft ein neues bei VW und lasst den KS entfernen (s.o.)

Wichtig dabei ist, dass das DM möglichst die Ausstattung hat, welche ihr später haben wollt.

- DAB + ist an die Hardware gekoppelt

- Sprachsteuerung oder App Conect kann nachgerüstet werden kostet aber ca. 200 Euro

Ich persönlich würde mit meinem jetzigen Wissen ein fertiges DM mit allen Freischaltungen (BT, Radio, DAB+, Navigation, Sprachsteuerung, App Conect, WLan) und bereits entferntem KS bei Tim kaufen.

Die Geräte sind neu/gebraucht (je nach Bestellung), der Service ist erstklassig und ihr bekommt Top Antworten auf alle eure Fragen!

Dann braucht ihr einen Quadlock-Adapter „Alt auf Neu“ und einen Quadlock-Adapter, welcher die Kommunikation zwischen dem im Korea CC eingebauten 3D Tacho und dem DM stört. Hintergrund ist, dass der 3D Tacho dem DM den Softwareseitig entfernten Komponentenschutz wieder anlernt und somit das DM nach einer Weile wieder sperrt. Ich habe sehr lange gebraucht, da ich nicht verstehen wollte, dass bei einem neuen Fahrzeug Bj 2016 ein original bei VW gekauftes Radio nicht angelernt und so mit der Fahrgestellnummer für immer verknüpft werden kann. Vergesst es einfach! Es geht nicht ;-)

Wenn ihr App Conect nutzen wollt, braucht ihr eine USB Buchse, welche dies unterstützt. Ich habe lange gesucht, bis ich einen gefunden habe, der genau in die Aussparung in der Mittelkonsole passt. Er ist vom Polo (6C0 035 249 B) denn der, welcher im originalen CC mit werksseitig eingebautem DM ist, passt beim Korea CC aufgrund einer anderen Mittelkonsole nicht.

Weiterhin braucht ihr 2 Fakra- Verlängerungen (2Meter, Männlich, Weiblich). Mit diesen könnt ihr sowohl DAB+, als auch GPS von der ExboxIII unter dem Beifahrersitz zum Radio verlängern.

Für die Nutzung der RFK habe ich das originale RFK Steuergerät gegen das 7n0907441b getauscht. Hier könnt ihr den 54Poligen Stecker zerlegen und die PINs gemäß meinem Bild in das 7n0 umpinnen. Die Pins können einfach aus dem 54 poligen Stecker in den neuen 20 poligen Stecker umgepinnt werden (kein Löten notwendig).

Lediglich 1 Kabel muss im 20 pligen Stecker(neues Steuergerät) von Pin 14 auf Pin 1 eines grünen 2poligen Stecker (für den Emblem Motor) neu gezogen werden (30 cm in unmittelbarer Nähe).

Anschließend das graue Fakra Kabel (RFK) auf den grauen Fakra-Eingang am Steuergerät stecken. Vom grünen Fakra-Eingang muss ein ca. 6 Meter langes Fakra-Kabel zum Radio (DM) gelegt und auf den blauen Stecker am neuen Quadlock Pin 6/12 eingepinnt werden.

Das Mikrofon geht im Korea CC vom Himmel unter den Beifahrersitz. Dort könnt ihr es an der ExboxIII, 10 poliger schwarzer Stecker an Pin 1/10 abgreifen. Es muss mit einem geschirmten Kabel (RG174) zum DM gezogen und auf Pin 1 (Plus) und Pin 7 (Schirmung) ebenfalls des blauen Stecker am neuen Quadlock eingepinnt werden.

Zusammenfassung Teile:

1x DM ohne KS mit oder ohne DAB+ und allen Freischaltungen die man möchte

1x USB Buchse ( 6C0 035 249 B)

1x Kabelsatz für USB

https://www.suwtec.de/...ion-Discover-Media-Pro-USB-Anschlusskabel-neu

1x Quadlockadapter „alt auf neu“

https://www.suwtec.de/Quadlock-Adapter-von-altem-auf-neuen-Quadlock

1x Quadlockadapter „Filter für Fzg ab Bj 2016“

https://www.suwtec.de/...er-Media-Technisat-und-Preh-Nicht-fuer-Delphi

2x Fakraverlängerung 2 Meter (Männlich, Weiblich)

1x Fakraverlängerung 6 Meter (Männlich, Weiblich)

1x VW Kabel für 20 poligenStecker RFK

1x VW Kabel für 2 poligen grünen Stecker Motor Emblem (RFK)

Zusammenfassung Arbeitsumfang:

-RNS510 ausbauen

-Seitenverkleidung hinten rechts im Kofferaum entfernen,

-Steuergerät tauschen und Pins von 54 poligem auf 20 poligem Stecker umpinnen

-Graues Fakra (Kamera) ans StrG anschließen und Grünes Fakra nach vorne zum DM legen

-Beide Fakra (DAB+ und GPS) unter dem Beifahrersitz verlängern und zum DM legen

-Mikrofon unter dem Beifahrersitz verlängern und zum DM legen

-Blindstopfen in der Mittelkonsole entfernen und Kabelsatz USB zum DM legen

- USB an Kabelsatz anschließen und in Öffnung in welcher vorher der Blindstopfen war einklicken

- Quadlock alt auf neu an den originalen Kabelsatz am Autoradio anschließen

- an den Quadlock alt auf neu, den Quadlockadapter (Filter) anschließen

- auf der neuen Seite des Quadlock „alt auf neu“, den grünen Stecker des Kabelsatz USB einklicken

- im blauen Stecker Quadlock (alt auf neu) sowohl die RFK (6/12) und Mikrofon (1/7) einpinnen

- DM anschließen

Jetzt nur noch Codieren und alles ist fertig ;-)

Codierung:

Damit alles funktioniert müssen sowohl das Radio, als auch verschiedene Steuergeräte im Fahrzeug auf das DM abgestimmt werden (Ausstattung). Dies kann mit VCDS oder VCP gemacht werden.

Ich habe alles mit VCDS gemacht.

1.) Im Steuergerät 19 (Verbauliste) die Steuergeräte 37 und 56 entfernt und 5F hinzugefügt

2.) Wer zuvor das originale BT Steuergerät oder die Kufatec Box hatte muss auch StrG 77 aus der Verbauliste

des StRG 19 entfernen

3.) Im Steuergerät 16, Byte1, Bit 3 auf 1 stellen („Push to talk“ aktivieren). Dies ermöglicht die

Sprachsteuerung oder Nutzung „Hey Siri“ oder „OK Google“

4.) Meine Codierung im StrG: 10 „Einparkhilfe“ 1K8919472B

0041191011

5.) Meine Codierung im StrG: 6c „Rückfahrkamera“ 7N0907441B

016404012201000700

6.) Meine Codierung im StrG: 5F „Discover Media“ - 5C0035680E

02740401BE0000005111110100880A001F0100D400200100EF

Da ihr vermutlich die identische Ausstattung in eurem Korea CC habt, könntet ihr vermutlich die Codierung 1:1 übernehmen. Trotzdem bitte in Ruhe jedes Byte nachlesen und auf euer Fahrzeug abstimmen!

An dieser Stelle möchte ich mich bei

@wk205

@cyberfabi

@Attack44 und natürlich Tim.

ganz herzlich für die Mithilfe bedanken.

den anderen viel Erfolg

Beste Grüße Buddy

2669 weitere Antworten
Ähnliche Themen
2669 Antworten

Leider nein. Hätte gerne einen probegefahren..... :D

Aber du hattest doch für ganz paar km einen CC. Also rein vom Auto her bist du hier sicher den meisten Beteiligten um Lichtjahre voraus. Oder würdest du deinen A6 noch mal gegen einen CC tauschen wollen? ;)

Andererseits, es spricht ja nichts gegen einen Spaß-Zweitwagen, richtig? :D

Ernsthaft: Der CC war einer der besten Wägelchen, die ich bisher fahren durfte.

Zitat:

@yellow-teddy schrieb am 22. November 2018 um 19:07:00 Uhr:

@karsten1231

Ja, habe bei meinem in erWin (VW-Portal) bereits gesehen, dass 2 Feldmaßnahmen noch als offen drin stehen. Siehe Anhang.

Mich wundert das aber ein bisschen, da es ja eigentlich hieß, in einem Werksstandort wären Steuergeräte aktualisiert worden etc. Warum dann nicht gleich diese ohnehin anstehenden Feldmaßnahmen durchführen?

Verrückt...

Wo bzw wie kann ich das finden, dann kann ich das also auch von Zuhause prüfen?

@Polmaster

In gewisser Weise freut mich das zu lesen und kommt der Vorfreude zu Gute. Danke dafür.

@karsten1231

Ich weiß jetzt nicht so recht, wie ich erWin in Kurzfassung erklären soll. Vielleicht kann da ein anderer User aushelfen. Unter dem Strich hast du mit diesem Portal aber Zugriff auf die gleichen Informationen wie ein VW Autohaus.

Sprich, du kannst mit deiner FIN die komplette Historie deines Fahrzeugs einsehen. Kundendienste, Reparaturen, Ausstattung etc. Also natürlich insofern diese Arbeiten beim Vertragshändler gemacht wurden. Außerdem gibt es Werkstatt Reparaturleitfäden und auch die Leitfäden zur Durchführung von Feldmaßnahmen, also Serviceaktionen. So kann man sich ein Bild verschaffen, wie und warum diese Feldmaßnahmen überhaupt durchgeführt werden (müssen).

Du findest dieses Portal unter https://erwin.volkswagen.de/erwin/showHome.do

Der Haken an der Sache: VW lässt sich das natürlich bezahlen. Sowohl von den Händlern, als auch von dir, wenn du es nutzen willst.

Ich habe mir ein "1-Stunden-Ticket" für 8,33 Euro geleistet um im Vorfeld die FIN meines CC zu prüfen.

Neben der kompletten Ausstattung des Fahrzeugs war für mich interessant, ob das Fahrzeug überhaupt schon irgendeine Historie hat --> nein, hat es nicht. Gut so ;)

Historie als Privatmann über erWin einsehbar? Halte ich für ein Gerücht. Die darf ja nicht mal vom Händler rausgerückt werden.

hallo :)

ich muss wirklich mal wieder involvieren :D

meine Person denkt nicht mal das die CC wirklich verschifft wurden und dann wieder zurück!

man muss dazu den Aufwand erkennen, sonn RORO-Schiff fährt nicht von A nach B nur um Autos für VW zu transportieren

also wird kein Deck voller CC überführt und dann wieder zurück geholt :D

die Kosten währen zu hoch, dann lieber über Bord damit, was eventuelle Salz-Ablagerungen erklären könnte :rolleyes:

man sollte sich klar machen, wo die 2016 Modelle wirklich her kommen, aus Emden sicherlich

das Problem ist wohl der vorbestimmte Markt für diese CC's und erforderliche Umbauten für den EU-Markt, der mit den Verkauf dieser ausgehandelt werden sollte

man sollte sich auf ein fehlendes Winterpaket

scheinbar fehlerhafte Fernbedienungen und EU-Navigation konzentrieren

das man die 'Katze' nicht im 'Sack' kauft, auch wenn diese nur zum halben Preis als Modell 2018 verkauft werden mit nur 100 km Laufleistung usw. sollte klar sein

 

 

Ich mutmaße mal mit... Soweit ich es zumindest bei mobile überschauen konnte, ist in den letzten 4 Wochen ein Kontingent von ca. 200 Fahrzeugen angeboten worden. Nun würde ich davon ausgehen, dass ein Händler, der 50 Fahrzeuge bestellt hat, nicht auch 50 Angebote bei mobile eingestellt hat. Wäre ja auch Quatsch. Bei dem was man so liest würde ich schätzen (ganz subjektiv ohne Belege), dass vielleicht 1000 Fahrzeuge verkauft worden sind.

Auf Grund dieser meiner Gedanken kann ich mir einfach nicht vorstellen, dass diese Fahrzeuge einmal um die halbe Welt geschippert worden. Wenn wirklich Fahrzeuge aus Südkorea zurückgeholt worden wären, würde ich annehmen, dass es bei weitem mehr gewesen wären und der Markt damit überflutet worden wäre.

90% der Fahrzeuge waren aber im Grunde innerhalb von 10 Tagen verkauft.

Ich denke, wie gesagt, ohne Beleg, nur ein Gefühl, dass die jetzt verkauften CC ein Restbestand waren, welcher noch nicht verschifft wurde. Ich stütze meine These auch auf die Beobachtung, dass die CCs wohl zwischen 03/2016 und 06/2016 gebaut wurden. Zu dieser Zeit wusste VW sicher bereits, dass sie den Verkauf in Südkorea stoppen werden (was sie ja aus eigenem Antrieb gemacht haben, bevor es ihnen verboten werden konnte). Ein Verschiffen wäre da nicht nur wirtschaftlich irgendwie sinnbefreit gewesen.

Zitat:

@yellow-teddy schrieb am 22. November 2018 um 19:42:19 Uhr:

@Polmaster

In gewisser Weise freut mich das zu lesen und kommt der Vorfreude zu Gute. Danke dafür.

@karsten1231

Ich weiß jetzt nicht so recht, wie ich erWin in Kurzfassung erklären soll. Vielleicht kann da ein anderer User aushelfen. Unter dem Strich hast du mit diesem Portal aber Zugriff auf die gleichen Informationen wie ein VW Autohaus.

Sprich, du kannst mit deiner FIN die komplette Historie deines Fahrzeugs einsehen. Kundendienste, Reparaturen, Ausstattung etc. Also natürlich insofern diese Arbeiten beim Vertragshändler gemacht wurden. Außerdem gibt es Werkstatt Reparaturleitfäden und auch die Leitfäden zur Durchführung von Feldmaßnahmen, also Serviceaktionen. So kann man sich ein Bild verschaffen, wie und warum diese Feldmaßnahmen überhaupt durchgeführt werden (müssen).

Du findest dieses Portal unter https://erwin.volkswagen.de/erwin/showHome.do

Der Haken an der Sache: VW lässt sich das natürlich bezahlen. Sowohl von den Händlern, als auch von dir, wenn du es nutzen willst.

Ich habe mir ein "1-Stunden-Ticket" für 8,33 Euro geleistet um im Vorfeld die FIN meines CC zu prüfen.

Neben der kompletten Ausstattung des Fahrzeugs war für mich interessant, ob das Fahrzeug überhaupt schon irgendeine Historie hat --> nein, hat es nicht. Gut so ;)

Ich hätte mal eine Seite gefunden, da ich hier im Urlaub bin und mein PC nicht da abei habe kann ich nicht genau sagen welche Seite das war aber da habe ich 6,5€ gezahlt und mir wurde die komplette VIN Ausstattung angezeigt, eine Werkstatt historie falls vorhanden wird auch angezeigt aber nicht die Updates die noch ausgeführt werden müssen. Es war übrigens keine Seite aus Deutschland

Also ich bin mit dem Wagen sehr zufrieden die Reichweite der FB ist wie schon genannt nicht so gut und auf das Navi warte ich halt noch ein bis zwei Wochen. Aber wenn ich an den Preis denke der gezahlt wurde und bedenke das ich einen Neuen (2 Jahre alten) Wagen habe denke ich ist das voll OK. Sollte jemand etwas zur FB oder zum Fahrzeugscan sagen können bin ich natürlich über jeden Hinweis Dankbar.

@yellow-teddy

ich danke für deine Gedanken und auch Überlegungen :)

wer keine Angst hat vor so einen CC sollte zuschlagen

am 22. November 2018 um 19:51

Gibt es denn schon konkretes bzgl der kurzen Reichweite der Fernbedienung? Richtet das VW noch? An was liegt es genau? Hat hier schon jemand was handfestes?

@zlatkoooooo

Auf den Marktplatz oder ins Nirvana

Deine Antwort
Ähnliche Themen
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. Volkswagen
  5. Passat
  6. Passat B7
  7. VW CC: Abverkauf der Südkorea-CCs und erforderliche Umbauten