VW CC: Abverkauf der Südkorea-CCs und erforderliche Umbauten
Derzeit gibt es offenkundig einen "Abverkauf" von CCs mit "EZ 08/18" (über die gängigen Verkaufsportale). Mich würde interessieren, was ihr von den Fahrzeugen haltet.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'CC "Abverkauf"' überführt.]
Beste Antwort im Thema
So, nachdem es ja in letzter Zeit recht ruhig in unserem Forum geworden ist, hier der versprochene Abschlussbericht zum Umbau des Korea CC auf Discover Media (DM).
Kleine Anmerkung für die Mitleser (Betreiber des Forums). Vielleicht wäre eine Art Pinwand gut, auf welcher man die aktuellen Fortschritte oder die Endgültigen Ergebnisse nochmal zusammenträgt.
Ich war zum Glück von Anfang an dabei, aber für neue Kunden wird es schwierig die wirklich wichtigen Informationen zum Thema
-Reichweitenprobleme mit dem Schlüssel
-Nutzung des RNS510 mit original SW und ExboxIII (Englisch)
-Umstellung RNS510 auf Deutsch
-Nutzung RNS510 mit Kufatec box
-Nutzung RNS510 mit original VW BT Steuergerät
-Entfernung der ExboxIII und dabei die RFK mit Linien und Mikrofon zu erhalten
-Glasdach-Probleme usw.
aus ca. 140 Seiten MT-Forum herauszulesen.
Jetzt aber zum Umbau auf DM:
Ihr braucht ein Discover Media ohne Komponentenschutz. Hier gibt es mehrere Möglichkeiten.
- Ihr könnt euch eines kaufen, was bereits keinen KS mehr hat
- Ihr kauft ein gebrauchtes und lasst den KS entfernen (macht SUWTEC)
- Ihr kauft ein neues bei VW und lasst den KS entfernen (s.o.)
Wichtig dabei ist, dass das DM möglichst die Ausstattung hat, welche ihr später haben wollt.
- DAB + ist an die Hardware gekoppelt
- Sprachsteuerung oder App Conect kann nachgerüstet werden kostet aber ca. 200 Euro
Ich persönlich würde mit meinem jetzigen Wissen ein fertiges DM mit allen Freischaltungen (BT, Radio, DAB+, Navigation, Sprachsteuerung, App Conect, WLan) und bereits entferntem KS bei Tim kaufen.
Die Geräte sind neu/gebraucht (je nach Bestellung), der Service ist erstklassig und ihr bekommt Top Antworten auf alle eure Fragen!
Dann braucht ihr einen Quadlock-Adapter „Alt auf Neu“ und einen Quadlock-Adapter, welcher die Kommunikation zwischen dem im Korea CC eingebauten 3D Tacho und dem DM stört. Hintergrund ist, dass der 3D Tacho dem DM den Softwareseitig entfernten Komponentenschutz wieder anlernt und somit das DM nach einer Weile wieder sperrt. Ich habe sehr lange gebraucht, da ich nicht verstehen wollte, dass bei einem neuen Fahrzeug Bj 2016 ein original bei VW gekauftes Radio nicht angelernt und so mit der Fahrgestellnummer für immer verknüpft werden kann. Vergesst es einfach! Es geht nicht ;-)
Wenn ihr App Conect nutzen wollt, braucht ihr eine USB Buchse, welche dies unterstützt. Ich habe lange gesucht, bis ich einen gefunden habe, der genau in die Aussparung in der Mittelkonsole passt. Er ist vom Polo (6C0 035 249 B) denn der, welcher im originalen CC mit werksseitig eingebautem DM ist, passt beim Korea CC aufgrund einer anderen Mittelkonsole nicht.
Weiterhin braucht ihr 2 Fakra- Verlängerungen (2Meter, Männlich, Weiblich). Mit diesen könnt ihr sowohl DAB+, als auch GPS von der ExboxIII unter dem Beifahrersitz zum Radio verlängern.
Für die Nutzung der RFK habe ich das originale RFK Steuergerät gegen das 7n0907441b getauscht. Hier könnt ihr den 54Poligen Stecker zerlegen und die PINs gemäß meinem Bild in das 7n0 umpinnen. Die Pins können einfach aus dem 54 poligen Stecker in den neuen 20 poligen Stecker umgepinnt werden (kein Löten notwendig).
Lediglich 1 Kabel muss im 20 pligen Stecker(neues Steuergerät) von Pin 14 auf Pin 1 eines grünen 2poligen Stecker (für den Emblem Motor) neu gezogen werden (30 cm in unmittelbarer Nähe).
Anschließend das graue Fakra Kabel (RFK) auf den grauen Fakra-Eingang am Steuergerät stecken. Vom grünen Fakra-Eingang muss ein ca. 6 Meter langes Fakra-Kabel zum Radio (DM) gelegt und auf den blauen Stecker am neuen Quadlock Pin 6/12 eingepinnt werden.
Das Mikrofon geht im Korea CC vom Himmel unter den Beifahrersitz. Dort könnt ihr es an der ExboxIII, 10 poliger schwarzer Stecker an Pin 1/10 abgreifen. Es muss mit einem geschirmten Kabel (RG174) zum DM gezogen und auf Pin 1 (Plus) und Pin 7 (Schirmung) ebenfalls des blauen Stecker am neuen Quadlock eingepinnt werden.
Zusammenfassung Teile:
1x DM ohne KS mit oder ohne DAB+ und allen Freischaltungen die man möchte
1x USB Buchse ( 6C0 035 249 B)
1x Kabelsatz für USB
https://www.suwtec.de/...ion-Discover-Media-Pro-USB-Anschlusskabel-neu
1x Quadlockadapter „alt auf neu“
https://www.suwtec.de/Quadlock-Adapter-von-altem-auf-neuen-Quadlock
1x Quadlockadapter „Filter für Fzg ab Bj 2016“
https://www.suwtec.de/...er-Media-Technisat-und-Preh-Nicht-fuer-Delphi
2x Fakraverlängerung 2 Meter (Männlich, Weiblich)
1x Fakraverlängerung 6 Meter (Männlich, Weiblich)
1x VW Kabel für 20 poligenStecker RFK
1x VW Kabel für 2 poligen grünen Stecker Motor Emblem (RFK)
Zusammenfassung Arbeitsumfang:
-RNS510 ausbauen
-Seitenverkleidung hinten rechts im Kofferaum entfernen,
-Steuergerät tauschen und Pins von 54 poligem auf 20 poligem Stecker umpinnen
-Graues Fakra (Kamera) ans StrG anschließen und Grünes Fakra nach vorne zum DM legen
-Beide Fakra (DAB+ und GPS) unter dem Beifahrersitz verlängern und zum DM legen
-Mikrofon unter dem Beifahrersitz verlängern und zum DM legen
-Blindstopfen in der Mittelkonsole entfernen und Kabelsatz USB zum DM legen
- USB an Kabelsatz anschließen und in Öffnung in welcher vorher der Blindstopfen war einklicken
- Quadlock alt auf neu an den originalen Kabelsatz am Autoradio anschließen
- an den Quadlock alt auf neu, den Quadlockadapter (Filter) anschließen
- auf der neuen Seite des Quadlock „alt auf neu“, den grünen Stecker des Kabelsatz USB einklicken
- im blauen Stecker Quadlock (alt auf neu) sowohl die RFK (6/12) und Mikrofon (1/7) einpinnen
- DM anschließen
Jetzt nur noch Codieren und alles ist fertig ;-)
Codierung:
Damit alles funktioniert müssen sowohl das Radio, als auch verschiedene Steuergeräte im Fahrzeug auf das DM abgestimmt werden (Ausstattung). Dies kann mit VCDS oder VCP gemacht werden.
Ich habe alles mit VCDS gemacht.
1.) Im Steuergerät 19 (Verbauliste) die Steuergeräte 37 und 56 entfernt und 5F hinzugefügt
2.) Wer zuvor das originale BT Steuergerät oder die Kufatec Box hatte muss auch StrG 77 aus der Verbauliste
des StRG 19 entfernen
3.) Im Steuergerät 16, Byte1, Bit 3 auf 1 stellen („Push to talk“ aktivieren). Dies ermöglicht die
Sprachsteuerung oder Nutzung „Hey Siri“ oder „OK Google“
4.) Meine Codierung im StrG: 10 „Einparkhilfe“ 1K8919472B
0041191011
5.) Meine Codierung im StrG: 6c „Rückfahrkamera“ 7N0907441B
016404012201000700
6.) Meine Codierung im StrG: 5F „Discover Media“ - 5C0035680E
02740401BE0000005111110100880A001F0100D400200100EF
Da ihr vermutlich die identische Ausstattung in eurem Korea CC habt, könntet ihr vermutlich die Codierung 1:1 übernehmen. Trotzdem bitte in Ruhe jedes Byte nachlesen und auf euer Fahrzeug abstimmen!
An dieser Stelle möchte ich mich bei
@wk205
@cyberfabi
@Attack44 und natürlich Tim.
ganz herzlich für die Mithilfe bedanken.
den anderen viel Erfolg
Beste Grüße Buddy
2677 Antworten
Zitat:
@immo2012 schrieb am 18. November 2018 um 18:34:28 Uhr:
Zitat:
@karsten1231 schrieb am 18. November 2018 um 18:22:48 Uhr:
So morgen Mittag kann ich meinen abholen, ob das Navi dann schon zurück ist vom Umbau konnte mir der Händler nicht sagen. Dann geht es Dienstag dierekt in den Urlaub an die Nordsee, da kann ich den Wagen dann ganz in Ruhe testen.Mach mal bitte Bilder vom Korea CC
ich habe noch keine Nachricht wann meiner Fertig ist
Das habe ich mit den Papieren bekommen, den Rest mache ich Morgen
Wie wird der Reifendruck jeweils ermittelt? Ist innen im Reifen ein Sensor mit Batterie oder wird das mit der Raddrehzahl ermittelt. Das wäre gut zuwissen, worauf man beim Kauf von Winterreifen achten muss wenn man sich gebrauchte Felgen kauft.
ich habe schon drüber geschrieben, es ist das 'kleine' RDKS mit Gummiventilen 🙂
sieht man ja auf den Bildern
also wird über das ABS/ESP gemessen und verglichen mit den Sollwerten ohne echte Anzeige über verbaute Sensoren
bei Winterreifen sollen es auch 17" Felgen sein, wegen der CC Zulassung, 16" Stahlfelgen sollten aber bei einen Diesel auch passen, sollten dann aber eingetragen werden
Ich bin auch schon ganz gespannt, meinen werd ich aber erst in 2 oder 3 Wochen abholen können, Umrüstung Navi dauert dauert wohl noch etwas bei der Anzahl an Fahrzeugen (nicht Stoll)
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17 Zoll Winterreifen ist klar. Ich war mir nur nicht sicher ob ich diese Funkreifendrucksensoren benötige. Über das ABS System reicht mir auch völlig aus.
Du solltest doch wissen, was du gekauft hast? Ansonsten gibt es viele Themen dazu via Sufu...! 😉
Zitat:
@immo2012 schrieb am 18. November 2018 um 17:43:02 Uhr:
Zitat:
@nuglor schrieb am 17. November 2018 um 20:02:49 Uhr:
Wann war das und bei welchem Verkäufer? Habe 21590 gezahlt.
Stoll, 29.10.bei mir war es Stoll am 29.10 das Pure White Modell
Weißt du noch wie dein Verkäufer hieß?
Habe am gleichen Tag auch bei Stoll 600€ mehr gezahlt
OK, man sollte schon wissen, das es zwei RDKS gibt, das Große über Sensoren und das Kleine über die ABS/ESP Überwachung 🙂
beides Funktioniert sicher, der Unterschied ist, das es immer eigenständige Systeme sind und es kein Mischbetrieb gibt
in den Modellen für Asien ist wohl das kleine System verbaut und man benötigt keine weiteren Sensoren über Reifenventile (diese sind Silberfarben als erkennbares System mit Alu-Ventilen) außer es wurde das Große verbaut, was ich anhand von Bildern aber nicht erkennen kann
diese Vorschrift, der Reifendruckkontrolle wird also erfüllt und hat den Vorteil, das es auf Sommer, wie auch Winterreifen greift
als Beispiel habe ich diese extra für meine originalen Winterrädern an meinen Passat Variant, die mitgeliefert wurden nachgerüstet, habe das große RDKS
Ich weiß es nicht ob groß oder klein. Evtl kann es jemand auf diesen Bild erkennen.
schwarze Ventile 🙂
Das habe ich auch gesehen. Nur was heißt es jetzt? Vorletzter Post ist schwer zu verstehen?
Kleines System haben silberne Ventile?
Bei meiner Auflistung steht: Reifenkontrollanzeige. Also sollte es das kleine System sein.
Schwarze Ventile = kleines System ohne RDK-Sensoren
Silberne Ventile = großes System mit RDK-Sensoren
Es wurde, wenn ich mich recht erinnere, bereits weiter am Anfang des Threads geschrieben:
Ausstattungscode 7K1 --> kleines RDK-System, 7K3 --> großes RDK-System.
Bei meinem laut erWin verbaut: 7K1
Anbei meine ersten Erfahrungen - ich habe den CC am Mittwoch beim Händler abgeholt :-)
1. Das Auto ist für meine Zwecke perfekt - günstiger Preis, schöne Ausstattung (hab Ihn in grau mit schwarzer Innenausstattung), wird mich einfach sicher und hoffentlich zuverlässig die nächsten Jahre zur Arbeit bringen. ACC wäre noch schön gewesen, aber das konnte ich jetzt nicht verlangen...
2. In den Papieren ist der CO2 Gehalt 17g/km (v.7) höher als bei der Originalangabe von VW (130 vs 147 g/km). Damit kostet die KFZ-Steuer nach aktueller Berechnung 34€/Jahr mehr. Was steht bei Euch drin? Weiterhin fraglich für mich ist, ob die angegebenen Verbrauchswerte dann noch korrekt sind, bzw. ob es hierdurch andere Unterschiede beim Motor zur deutschen Variante gibt.
3. Die Reichweite des Funkschlüssels ist grottig. Der geht echt nur wenn man neben den Türen steht!? schon am Kofferraum wird es schwierig. Der Funkschlüssel ist vom Typ "HLO 3C0 959 752 BE" und somit anscheinend 315MHz. Aus meiner Sicht dürfte die Reichweite zwar nicht durch die Frequenz beeinträchtigt sein. Ich frage mich aber ob dies so in Deutschland überhaupt betrieben werden darf? Wisst Ihr hier ggf. mehr (auf die schnelle habe ich da unterschiedliches gefunden), 315MHz ist in D und EU aber kein ISM-Band, sondern dem Militär vorbehalten. In diesem Zusammenhang könnte ich mir vorstellen, dass ein anderes Grundrauschen das Signal zw. Schlüssel und Auto blockiert...). Bin hier auf jeden Fall mal auf Eure Rückmeldungen gespannt.
4. Entgegen des Gutachtens lassen sich die Fenster über den Funkschlüssel öffnen/schließen.
5. Das RNS510 werde ich vermutlich gegen mein altes China-RNS tauschen (da hatte ich bisher nur trouble mit der Freisprecheinrichtung... ansonsten irgendwie für meine Zwecke dem RNS um Welten überlegen...).
Also zusammengefasst bin ich insgesamt bisher zufrieden mit dem Kauf und dem Auto selbst. Wird wohl grade erst sachte eingefahren.
Danke für deinen Bericht. 🙂
Zum CO2 --> Ist mir auch schon aufgefallen; weiß aber nicht, wieso das so ist. Vielleicht der reale Wert, weil in Südkorea keine Steuer davon abhängt? Vielleicht haben die da aber auch einen anderen "NEFZ"?
Zur Fernbedienung --> siehe Anhang. Vielleicht kriegen die VCDS Profis da etwas hin (zumindest die reduzierte Sendeleistung betreffend)?
