VW CC: Abverkauf der Südkorea-CCs und erforderliche Umbauten
Derzeit gibt es offenkundig einen "Abverkauf" von CCs mit "EZ 08/18" (über die gängigen Verkaufsportale). Mich würde interessieren, was ihr von den Fahrzeugen haltet.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'CC "Abverkauf"' überführt.]
Beste Antwort im Thema
So, nachdem es ja in letzter Zeit recht ruhig in unserem Forum geworden ist, hier der versprochene Abschlussbericht zum Umbau des Korea CC auf Discover Media (DM).
Kleine Anmerkung für die Mitleser (Betreiber des Forums). Vielleicht wäre eine Art Pinwand gut, auf welcher man die aktuellen Fortschritte oder die Endgültigen Ergebnisse nochmal zusammenträgt.
Ich war zum Glück von Anfang an dabei, aber für neue Kunden wird es schwierig die wirklich wichtigen Informationen zum Thema
-Reichweitenprobleme mit dem Schlüssel
-Nutzung des RNS510 mit original SW und ExboxIII (Englisch)
-Umstellung RNS510 auf Deutsch
-Nutzung RNS510 mit Kufatec box
-Nutzung RNS510 mit original VW BT Steuergerät
-Entfernung der ExboxIII und dabei die RFK mit Linien und Mikrofon zu erhalten
-Glasdach-Probleme usw.
aus ca. 140 Seiten MT-Forum herauszulesen.
Jetzt aber zum Umbau auf DM:
Ihr braucht ein Discover Media ohne Komponentenschutz. Hier gibt es mehrere Möglichkeiten.
- Ihr könnt euch eines kaufen, was bereits keinen KS mehr hat
- Ihr kauft ein gebrauchtes und lasst den KS entfernen (macht SUWTEC)
- Ihr kauft ein neues bei VW und lasst den KS entfernen (s.o.)
Wichtig dabei ist, dass das DM möglichst die Ausstattung hat, welche ihr später haben wollt.
- DAB + ist an die Hardware gekoppelt
- Sprachsteuerung oder App Conect kann nachgerüstet werden kostet aber ca. 200 Euro
Ich persönlich würde mit meinem jetzigen Wissen ein fertiges DM mit allen Freischaltungen (BT, Radio, DAB+, Navigation, Sprachsteuerung, App Conect, WLan) und bereits entferntem KS bei Tim kaufen.
Die Geräte sind neu/gebraucht (je nach Bestellung), der Service ist erstklassig und ihr bekommt Top Antworten auf alle eure Fragen!
Dann braucht ihr einen Quadlock-Adapter „Alt auf Neu“ und einen Quadlock-Adapter, welcher die Kommunikation zwischen dem im Korea CC eingebauten 3D Tacho und dem DM stört. Hintergrund ist, dass der 3D Tacho dem DM den Softwareseitig entfernten Komponentenschutz wieder anlernt und somit das DM nach einer Weile wieder sperrt. Ich habe sehr lange gebraucht, da ich nicht verstehen wollte, dass bei einem neuen Fahrzeug Bj 2016 ein original bei VW gekauftes Radio nicht angelernt und so mit der Fahrgestellnummer für immer verknüpft werden kann. Vergesst es einfach! Es geht nicht ;-)
Wenn ihr App Conect nutzen wollt, braucht ihr eine USB Buchse, welche dies unterstützt. Ich habe lange gesucht, bis ich einen gefunden habe, der genau in die Aussparung in der Mittelkonsole passt. Er ist vom Polo (6C0 035 249 B) denn der, welcher im originalen CC mit werksseitig eingebautem DM ist, passt beim Korea CC aufgrund einer anderen Mittelkonsole nicht.
Weiterhin braucht ihr 2 Fakra- Verlängerungen (2Meter, Männlich, Weiblich). Mit diesen könnt ihr sowohl DAB+, als auch GPS von der ExboxIII unter dem Beifahrersitz zum Radio verlängern.
Für die Nutzung der RFK habe ich das originale RFK Steuergerät gegen das 7n0907441b getauscht. Hier könnt ihr den 54Poligen Stecker zerlegen und die PINs gemäß meinem Bild in das 7n0 umpinnen. Die Pins können einfach aus dem 54 poligen Stecker in den neuen 20 poligen Stecker umgepinnt werden (kein Löten notwendig).
Lediglich 1 Kabel muss im 20 pligen Stecker(neues Steuergerät) von Pin 14 auf Pin 1 eines grünen 2poligen Stecker (für den Emblem Motor) neu gezogen werden (30 cm in unmittelbarer Nähe).
Anschließend das graue Fakra Kabel (RFK) auf den grauen Fakra-Eingang am Steuergerät stecken. Vom grünen Fakra-Eingang muss ein ca. 6 Meter langes Fakra-Kabel zum Radio (DM) gelegt und auf den blauen Stecker am neuen Quadlock Pin 6/12 eingepinnt werden.
Das Mikrofon geht im Korea CC vom Himmel unter den Beifahrersitz. Dort könnt ihr es an der ExboxIII, 10 poliger schwarzer Stecker an Pin 1/10 abgreifen. Es muss mit einem geschirmten Kabel (RG174) zum DM gezogen und auf Pin 1 (Plus) und Pin 7 (Schirmung) ebenfalls des blauen Stecker am neuen Quadlock eingepinnt werden.
Zusammenfassung Teile:
1x DM ohne KS mit oder ohne DAB+ und allen Freischaltungen die man möchte
1x USB Buchse ( 6C0 035 249 B)
1x Kabelsatz für USB
https://www.suwtec.de/...ion-Discover-Media-Pro-USB-Anschlusskabel-neu
1x Quadlockadapter „alt auf neu“
https://www.suwtec.de/Quadlock-Adapter-von-altem-auf-neuen-Quadlock
1x Quadlockadapter „Filter für Fzg ab Bj 2016“
https://www.suwtec.de/...er-Media-Technisat-und-Preh-Nicht-fuer-Delphi
2x Fakraverlängerung 2 Meter (Männlich, Weiblich)
1x Fakraverlängerung 6 Meter (Männlich, Weiblich)
1x VW Kabel für 20 poligenStecker RFK
1x VW Kabel für 2 poligen grünen Stecker Motor Emblem (RFK)
Zusammenfassung Arbeitsumfang:
-RNS510 ausbauen
-Seitenverkleidung hinten rechts im Kofferaum entfernen,
-Steuergerät tauschen und Pins von 54 poligem auf 20 poligem Stecker umpinnen
-Graues Fakra (Kamera) ans StrG anschließen und Grünes Fakra nach vorne zum DM legen
-Beide Fakra (DAB+ und GPS) unter dem Beifahrersitz verlängern und zum DM legen
-Mikrofon unter dem Beifahrersitz verlängern und zum DM legen
-Blindstopfen in der Mittelkonsole entfernen und Kabelsatz USB zum DM legen
- USB an Kabelsatz anschließen und in Öffnung in welcher vorher der Blindstopfen war einklicken
- Quadlock alt auf neu an den originalen Kabelsatz am Autoradio anschließen
- an den Quadlock alt auf neu, den Quadlockadapter (Filter) anschließen
- auf der neuen Seite des Quadlock „alt auf neu“, den grünen Stecker des Kabelsatz USB einklicken
- im blauen Stecker Quadlock (alt auf neu) sowohl die RFK (6/12) und Mikrofon (1/7) einpinnen
- DM anschließen
Jetzt nur noch Codieren und alles ist fertig ;-)
Codierung:
Damit alles funktioniert müssen sowohl das Radio, als auch verschiedene Steuergeräte im Fahrzeug auf das DM abgestimmt werden (Ausstattung). Dies kann mit VCDS oder VCP gemacht werden.
Ich habe alles mit VCDS gemacht.
1.) Im Steuergerät 19 (Verbauliste) die Steuergeräte 37 und 56 entfernt und 5F hinzugefügt
2.) Wer zuvor das originale BT Steuergerät oder die Kufatec Box hatte muss auch StrG 77 aus der Verbauliste
des StRG 19 entfernen
3.) Im Steuergerät 16, Byte1, Bit 3 auf 1 stellen („Push to talk“ aktivieren). Dies ermöglicht die
Sprachsteuerung oder Nutzung „Hey Siri“ oder „OK Google“
4.) Meine Codierung im StrG: 10 „Einparkhilfe“ 1K8919472B
0041191011
5.) Meine Codierung im StrG: 6c „Rückfahrkamera“ 7N0907441B
016404012201000700
6.) Meine Codierung im StrG: 5F „Discover Media“ - 5C0035680E
02740401BE0000005111110100880A001F0100D400200100EF
Da ihr vermutlich die identische Ausstattung in eurem Korea CC habt, könntet ihr vermutlich die Codierung 1:1 übernehmen. Trotzdem bitte in Ruhe jedes Byte nachlesen und auf euer Fahrzeug abstimmen!
An dieser Stelle möchte ich mich bei
@wk205
@cyberfabi
@Attack44 und natürlich Tim.
ganz herzlich für die Mithilfe bedanken.
den anderen viel Erfolg
Beste Grüße Buddy
2677 Antworten
Sicher ist der Längenunterschied erkennbar. Vielleicht berichtet jemand hier, der weiß wie man mal schell eben die Verkleidung abbekommt, wie lang seine Antenne ist.
Oder wie weit der neue Schlüssel geht, ohne die Antenne umgebaut zuhaben.
Ich habe am 18.12 Termin für den Wechsel. Danach kann ich definitiv was dazu sagen...
Die A- Säulenverkleidung hatte ich beim verlegen der Kabel für die Frontkamera ab...
Da war keine Antenne!
Unterstützt das Steuergerät eine Frontkamera?
Einfach eine Kamera installieren und freischalten?
Die Windschutzscheibe müsste dazu gegen eine mit der Aussparung für Kamera getauscht werden?
Ich hatte einen Steinschlag und hab dann beim Wechsel der Frontscheibe gleich eine beheizbare mit Frontkamera eingebaut.
Scheibe: 3C8845011 BR NVB
Kamera: 3Q0980654F
Kabelsatz von Kufatec. Codieren, fertig .
Für die beheizbare Frontscheibe braucht man dann noch ein Passendes Klimabedienteil.
Klimabedienteil: 1k8907044CH
Anschließend hat man, beheizbare Frontscheibe, Laneassistent, Fernlichtassistent
Ähnliche Themen
Und VZE, zumindest mit RNS 510 bzw 315.
Richtig, hab ich oben vergessen. VZE hab ich auch. Läuft im Zusammenspiel mit meinem DM perfekt!
Hast du rns 510 drauf?
Zitat:
@imfinity schrieb am 19. November 2019 um 21:00:14 Uhr:
Nein habe leider keine TPI. Das ist bisher nur ein Angebot, welches ich annehmen werde.Ich vermute, dass es eine Auflage der Zulassungsbehörde ist. Wieso sollte VW sonst freiwillig auf Kunden zugehen und Teile hinterher schmeißen?
Habe aber keine Fakten. Ist nur ne Vermutung.
Ich denke nicht das die Sachen wegen der Reichweite ausgetauscht werden, es liegt eher daran das unser System mit 315 MHz betrieben wird und das in Deutschland nicht zulässig ist.
Die Übergabeinspektion wurde nicht im Service Heft eingetragen, ist aber bei VW im System gespeichert gewesen. Da ich meinen Garantie Anspruch nicht gefährden wollte habe ich nun nach 12 Monaten die erste Inspektion machen lassen.
Was da schief gelaufen ist weiß ich nicht genau aber beim ausliefernden Händler gab es ja so einige Probleme.
Zitat:
@karsten1231 schrieb am 25. Oktober 2019 um 11:40:01 Uhr:
Ich war heute bei VW und habe mich informiert. Das Fahrzeug hat zwei Jahre gestanden und bei der Auslieferung eine Inspektion und Übergabe Inspektion bekommen, daher ist jetzt eine Inspektion fällig.
Das ist ein Widerspruch in sich selbst weil der Auslieferne Händler die Übergabeinspektion macht. Das war ja Ende 2018 und bei den CC´s nach der Zulassung.
Die Übergabeinspektion wird damm im Serviceheft, ja der CC hat noch eines aus Papier, auf der ersten Seite durch das Datum und den Stepmel für den Kunden bestätigt. Ab diesem Zeitpunkt oder der EZ läuft auch die zweijährige Garantie.
Auf dem Protokoll der Übergabeinspektion ist ein Punkt der da sinngemäß lautet :Service Anzeige im Fahrzeug einstellen. Ab diesem Zeitpunkt laufen dann die 30.000KM oder zwei Jahre bis zur nächsten Wartung. Wurde hier was verkehrt gemacht stimmt die Anzeige nicht.
Wollte ich auch, wenn ich gewusst hätte, dass die Scheibe neu kommt, wenn man den Glaskeil tauschen lässt. Dann hätte ich den Rest draufgelegt. Aber sagt ja einen vorher keiner.
Ich denke dass man die Maßnahme mit dem Schlüssel machen sollte. Allein wenn mann das Auto irgendwann mal verkauft hat man eine Fernbedienung mit illegaler Frequenz. Das mindert den Verkaufspreis und könnte sogar ein versteckter Mangel sein.
Zitat:
@Elastic200 schrieb am 28. November 2019 um 08:11:22 Uhr:
Ich denke dass man die Maßnahme mit dem Schlüssel machen sollte. Allein wenn mann das Auto irgendwann mal verkauft hat man eine Fernbedienung mit illegaler Frequenz. Das mindert den Verkaufspreis und könnte sogar ein versteckter Mangel sein.
Heute wurde das Steuergerät ausgetauscht und zwei neue Schlüssel bekommen!
Das warten hat sich gelohnt! Reichweite, so sollte es sein im Auto-Deutschland!
Wie weit vom Auto entfernt geht die Kofferraumtaste, wenn man hinter dem Auto steht oder von der Beifahrerseite?
Kofferraumtaste muss man 2 Sekunden gedrückt halten, damit die Klappe öffnet.
Zitat:
@hallo_spencer schrieb am 5. Dezember 2019 um 11:46:34 Uhr:
Wie weit vom Auto entfernt geht die Kofferraumtaste, wenn man hinter dem Auto steht oder von der Beifahrerseite?
Kofferraumtaste muss man 2 Sekunden gedrückt halten, damit die Klappe öffnet.
Funktioniert auch von weitem! Bin sehr zufrieden! Warum nicht gleich so!
Meiner steht jetzt wegen Austausch Steuergerät und Schlüssel seit einer Woche in der Werkstatt. Nach Rücksprache wann er fertig ist heute die Aussage das seit dem entsprechenden Update die Vorglühlampe blinkt, man weiss nicht warum und auch in Wolfsburg hat man keine Lösung. Angeblich sucht man in der technischen Abteilung. Hat noch jemand diese Probleme?