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VW CC: Abverkauf der Südkorea-CCs und erforderliche Umbauten
Derzeit gibt es offenkundig einen "Abverkauf" von CCs mit "EZ 08/18" (über die gängigen Verkaufsportale). Mich würde interessieren, was ihr von den Fahrzeugen haltet.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'CC "Abverkauf"' überführt.]
Beste Antwort im Thema
So, nachdem es ja in letzter Zeit recht ruhig in unserem Forum geworden ist, hier der versprochene Abschlussbericht zum Umbau des Korea CC auf Discover Media (DM).
Kleine Anmerkung für die Mitleser (Betreiber des Forums). Vielleicht wäre eine Art Pinwand gut, auf welcher man die aktuellen Fortschritte oder die Endgültigen Ergebnisse nochmal zusammenträgt.
Ich war zum Glück von Anfang an dabei, aber für neue Kunden wird es schwierig die wirklich wichtigen Informationen zum Thema
-Reichweitenprobleme mit dem Schlüssel
-Nutzung des RNS510 mit original SW und ExboxIII (Englisch)
-Umstellung RNS510 auf Deutsch
-Nutzung RNS510 mit Kufatec box
-Nutzung RNS510 mit original VW BT Steuergerät
-Entfernung der ExboxIII und dabei die RFK mit Linien und Mikrofon zu erhalten
-Glasdach-Probleme usw.
aus ca. 140 Seiten MT-Forum herauszulesen.
Jetzt aber zum Umbau auf DM:
Ihr braucht ein Discover Media ohne Komponentenschutz. Hier gibt es mehrere Möglichkeiten.
- Ihr könnt euch eines kaufen, was bereits keinen KS mehr hat
- Ihr kauft ein gebrauchtes und lasst den KS entfernen (macht SUWTEC)
- Ihr kauft ein neues bei VW und lasst den KS entfernen (s.o.)
Wichtig dabei ist, dass das DM möglichst die Ausstattung hat, welche ihr später haben wollt.
- DAB + ist an die Hardware gekoppelt
- Sprachsteuerung oder App Conect kann nachgerüstet werden kostet aber ca. 200 Euro
Ich persönlich würde mit meinem jetzigen Wissen ein fertiges DM mit allen Freischaltungen (BT, Radio, DAB+, Navigation, Sprachsteuerung, App Conect, WLan) und bereits entferntem KS bei Tim kaufen.
Die Geräte sind neu/gebraucht (je nach Bestellung), der Service ist erstklassig und ihr bekommt Top Antworten auf alle eure Fragen!
Dann braucht ihr einen Quadlock-Adapter „Alt auf Neu“ und einen Quadlock-Adapter, welcher die Kommunikation zwischen dem im Korea CC eingebauten 3D Tacho und dem DM stört. Hintergrund ist, dass der 3D Tacho dem DM den Softwareseitig entfernten Komponentenschutz wieder anlernt und somit das DM nach einer Weile wieder sperrt. Ich habe sehr lange gebraucht, da ich nicht verstehen wollte, dass bei einem neuen Fahrzeug Bj 2016 ein original bei VW gekauftes Radio nicht angelernt und so mit der Fahrgestellnummer für immer verknüpft werden kann. Vergesst es einfach! Es geht nicht ;-)
Wenn ihr App Conect nutzen wollt, braucht ihr eine USB Buchse, welche dies unterstützt. Ich habe lange gesucht, bis ich einen gefunden habe, der genau in die Aussparung in der Mittelkonsole passt. Er ist vom Polo (6C0 035 249 B) denn der, welcher im originalen CC mit werksseitig eingebautem DM ist, passt beim Korea CC aufgrund einer anderen Mittelkonsole nicht.
Weiterhin braucht ihr 2 Fakra- Verlängerungen (2Meter, Männlich, Weiblich). Mit diesen könnt ihr sowohl DAB+, als auch GPS von der ExboxIII unter dem Beifahrersitz zum Radio verlängern.
Für die Nutzung der RFK habe ich das originale RFK Steuergerät gegen das 7n0907441b getauscht. Hier könnt ihr den 54Poligen Stecker zerlegen und die PINs gemäß meinem Bild in das 7n0 umpinnen. Die Pins können einfach aus dem 54 poligen Stecker in den neuen 20 poligen Stecker umgepinnt werden (kein Löten notwendig).
Lediglich 1 Kabel muss im 20 pligen Stecker(neues Steuergerät) von Pin 14 auf Pin 1 eines grünen 2poligen Stecker (für den Emblem Motor) neu gezogen werden (30 cm in unmittelbarer Nähe).
Anschließend das graue Fakra Kabel (RFK) auf den grauen Fakra-Eingang am Steuergerät stecken. Vom grünen Fakra-Eingang muss ein ca. 6 Meter langes Fakra-Kabel zum Radio (DM) gelegt und auf den blauen Stecker am neuen Quadlock Pin 6/12 eingepinnt werden.
Das Mikrofon geht im Korea CC vom Himmel unter den Beifahrersitz. Dort könnt ihr es an der ExboxIII, 10 poliger schwarzer Stecker an Pin 1/10 abgreifen. Es muss mit einem geschirmten Kabel (RG174) zum DM gezogen und auf Pin 1 (Plus) und Pin 7 (Schirmung) ebenfalls des blauen Stecker am neuen Quadlock eingepinnt werden.
Zusammenfassung Teile:
1x DM ohne KS mit oder ohne DAB+ und allen Freischaltungen die man möchte
1x USB Buchse ( 6C0 035 249 B)
1x Kabelsatz für USB
https://www.suwtec.de/...ion-Discover-Media-Pro-USB-Anschlusskabel-neu
1x Quadlockadapter „alt auf neu“
https://www.suwtec.de/Quadlock-Adapter-von-altem-auf-neuen-Quadlock
1x Quadlockadapter „Filter für Fzg ab Bj 2016“
https://www.suwtec.de/...er-Media-Technisat-und-Preh-Nicht-fuer-Delphi
2x Fakraverlängerung 2 Meter (Männlich, Weiblich)
1x Fakraverlängerung 6 Meter (Männlich, Weiblich)
1x VW Kabel für 20 poligenStecker RFK
1x VW Kabel für 2 poligen grünen Stecker Motor Emblem (RFK)
Zusammenfassung Arbeitsumfang:
-RNS510 ausbauen
-Seitenverkleidung hinten rechts im Kofferaum entfernen,
-Steuergerät tauschen und Pins von 54 poligem auf 20 poligem Stecker umpinnen
-Graues Fakra (Kamera) ans StrG anschließen und Grünes Fakra nach vorne zum DM legen
-Beide Fakra (DAB+ und GPS) unter dem Beifahrersitz verlängern und zum DM legen
-Mikrofon unter dem Beifahrersitz verlängern und zum DM legen
-Blindstopfen in der Mittelkonsole entfernen und Kabelsatz USB zum DM legen
- USB an Kabelsatz anschließen und in Öffnung in welcher vorher der Blindstopfen war einklicken
- Quadlock alt auf neu an den originalen Kabelsatz am Autoradio anschließen
- an den Quadlock alt auf neu, den Quadlockadapter (Filter) anschließen
- auf der neuen Seite des Quadlock „alt auf neu“, den grünen Stecker des Kabelsatz USB einklicken
- im blauen Stecker Quadlock (alt auf neu) sowohl die RFK (6/12) und Mikrofon (1/7) einpinnen
- DM anschließen
Jetzt nur noch Codieren und alles ist fertig ;-)
Codierung:
Damit alles funktioniert müssen sowohl das Radio, als auch verschiedene Steuergeräte im Fahrzeug auf das DM abgestimmt werden (Ausstattung). Dies kann mit VCDS oder VCP gemacht werden.
Ich habe alles mit VCDS gemacht.
1.) Im Steuergerät 19 (Verbauliste) die Steuergeräte 37 und 56 entfernt und 5F hinzugefügt
2.) Wer zuvor das originale BT Steuergerät oder die Kufatec Box hatte muss auch StrG 77 aus der Verbauliste
des StRG 19 entfernen
3.) Im Steuergerät 16, Byte1, Bit 3 auf 1 stellen („Push to talk“ aktivieren). Dies ermöglicht die
Sprachsteuerung oder Nutzung „Hey Siri“ oder „OK Google“
4.) Meine Codierung im StrG: 10 „Einparkhilfe“ 1K8919472B
0041191011
5.) Meine Codierung im StrG: 6c „Rückfahrkamera“ 7N0907441B
016404012201000700
6.) Meine Codierung im StrG: 5F „Discover Media“ - 5C0035680E
02740401BE0000005111110100880A001F0100D400200100EF
Da ihr vermutlich die identische Ausstattung in eurem Korea CC habt, könntet ihr vermutlich die Codierung 1:1 übernehmen. Trotzdem bitte in Ruhe jedes Byte nachlesen und auf euer Fahrzeug abstimmen!
An dieser Stelle möchte ich mich bei
@wk205
@cyberfabi
@Attack44 und natürlich Tim.
ganz herzlich für die Mithilfe bedanken.
den anderen viel Erfolg
Beste Grüße Buddy
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2669 Antworten
Zitat:
@Bartcc schrieb am 24. März 2019 um 20:31:54 Uhr:
Ich kann mir nicht vorstellen, dass man immer zum TÜV muss. Die Einzelabnahme für das Fahrzeug wurde erteilt.
Manches ist festgeschrieben, wie z. B. die Felgengröße - Änderung = TÜV.
Für abgedunkelte Scheiben gibt es keine ABE = TÜV, aber AHK mit ABE oder eine StandHZ mit Konformitätabestätigung, da ist nichts mit Eintragung / TÜV oder sehe ich das falsch?
Na wenn du meinst. Eine ABE bei z. B der AHK bezieht sich immer auf die Typschlüsselnummer und was haben wir da 0000. Ich habe mich vor dem Kauf bereits bei einem befreundeten TÜV Prüfer informiert. Die Einzelabnahme heißt übersetzt das es den Wagen nur einmal gibt und der Wagen so wie er ist abgenommen wurde. Wenn da jetzt Änderungen gemacht werden dann müssen diese Änderungen auch eingetragen werden.
Ich habe vor dem Kauf mit einem befreundeten TÜV Prüfer gesprochen. er hat mir auch bestätigt das ich im Nachhinein sämtliche Änderungen eintragen muss. Unsere Fahrzeuge haben eine Einzelabnahme, jeder Wagen für sich. Das heißt jeder Wagen ist eigentlich nur einmal Existent. Eine ABE bezieht sich ja auf die Typschlüsselnummer und da haben wir die 0000 stehen. soweit ich weiß hat auch eine tönungsfolie einen Typstempel und das passende dokument dazu, steht in dem Dokument nicht unser Fahrzeug drin ist die Folie Illegal.
Tönungsfolie muss nicht eingetragen werden, da diese wenn eine Allgemeine Bauartgenehmigung haben.
Zitat:
@hallo_spencer schrieb am 24. März 2019 um 21:07:06 Uhr:
Tönungsfolie muss nicht eingetragen werden, da diese wenn eine Allgemeine Bauartgenehmigung haben.
Und die Zählt dann auch bei unserer einzelabnahme? Ich weiß es nicht genau würde mich aber vor der Investition informieren.
Ich meine das man bei einer scheibenfolierung, es nicht eintragen muss, da ja in der ABE nicht explizit steht auf welche Fahrzeuge die Folie darf, sondern ein Prüfzeichen auf der Folie und der ABG übereinstimmen muss.
OK das sieht gut aus. Das müsste ja gehen
hab mal Stoll angeschrieben wegen den Kartzgeräuschen und fehlenden Linien im Clarion Umbau
Geht das mit den Linien überhaupt bei Stollfahrzeugen? Habe gelesen dass die das Steuergerät für die Kamera im Kofferraum umgehen.
Zitat:
@hallo_spencer schrieb am 25. März 2019 um 07:30:02 Uhr:
Geht das mit den Linien überhaupt bei Stollfahrzeugen? Habe gelesen dass die das Steuergerät für die Kamera im Kofferraum umgehen.
bei einem Clarion Umbau ging es also halt Stoll was falsch gemacht
Ich meine gelesen zuhaben, dass bei Fahrzeuge von Stoll das Kamerasteuergerät im Kofferraum überbrückt wurde. Das könnte die fehlenden Linien erklären.
Hallo
Kurze Frage in die Runde.
Gibt es irgendwelche Möglichkeiten zusätzlich was beim Korea CC zu codieren?
Zum Beispiel hätte ich gerne das er die Spiegel anklappt beim abzuschließen.
Oder vielleicht andere nützliche Sachen?
Vielen Dank
Gruß Patrick
Zitat:
@brechenko schrieb am 25. März 2019 um 20:52:22 Uhr:
Hallo
Kurze Frage in die Runde.
Gibt es irgendwelche Möglichkeiten zusätzlich was beim Korea CC zu codieren?
Zum Beispiel hätte ich gerne das er die Spiegel anklappt beim abzuschließen.
Oder vielleicht andere nützliche Sachen?
Vielen Dank
Gruß Patrick
Ja es hat mal jemand genau beschrieben wie das geht,
Ich hänge mal ein Bild davon an.
Danke schon mal
Da ich vom codieren überhaupt keine Ahnung habe, gibt es hier jemanden im Raum Magdeburg der sowas macht?
MfG
Patrick
Zitat:
@hallo_spencer schrieb am 25. März 2019 um 09:54:14 Uhr:
Ich meine gelesen zuhaben, dass bei Fahrzeuge von Stoll das Kamerasteuergerät im Kofferraum überbrückt wurde. Das könnte die fehlenden Linien erklären.
Genau so ist es. Das Fakra-Kabel wurde entweder unter der Rücksitzbank Beifahrer abgegriffen bzw verlängert oder im Kofferraum. Dieses Kabel muss man einfach wieder an die Steuereinheit im Kofferraum Beifahrerseite stecken. Dann kommt das Signal wieder bei der Korea Box unter dem Beifahrersitz raus bzw. im Radioschacht.
soweit ich weiß, muss das Signal durch das Steuergerät Kofferraum durch. Das Steuergerät wird nicht ohne Grund im Kofferraum sein.
Dennoch muss die Koreabox vorhanden sein, sonst kommt am Radio auch nichts an.
Aber das Clarion braucht nur ein Videosignal und nicht das Signal, was das RNS Navi braucht. Da gibt es Umsetzer, die ein Videosignal für z.b. Clarion umsetzen.
Z.B. soeinen:

