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VW Arteon: Neuigkeiten?
Laut diversen Internetseiten soll der neue CC (Passat CC?) Ende 2015 offiziell vorgestellt werden.
Den GTE davon gabs ja schon als Studie zu sehen.
Bei mir steht ein neuer Firmenwagen an und ich mag viertürige Coupés ... daher warte ich auf die Vorstellung ... alternativ gefällt mir aktuell nur das 4er GranCoupé von BMW ...
Weiß jemand von euch, wann der CC kommen soll?
Beste Antwort im Thema
Ich durfte heute meinen R-Line in Chili Red Metallic abholen! :-) Die Farbe ist der absolute Wahnsinn! Bin so froh diese Farbe gewählt zu haben! In der Sonne kommt sie richtig gut rüber. Hier die ersten Schnapschüsse :)
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6218 Antworten
@Gooner90
G e n a u s o! Diese Klappe ist megahäßlich und eines Coupes unwürdig. War schon ein Auschlusskriterium beim A5 für mich. Besseres Einladen hin oder her. Hat VW vielleicht deswegen gemacht, um diverse A5-Teile zu nutzen...Wer weiß.
Zitat:
@Polmaster schrieb am 8. März 2017 um 13:36:28 Uhr:
@Gooner90
G e n a u s o! Diese Klappe ist megahäßlich und eines Coupes unwürdig. War schon ein Auschlusskriterium beim A5 für mich. Besseres Einladen hin oder her. Hat VW vielleicht deswegen gemacht, um diverse A5-Teile zu nutzen...Wer weiß.
Habe meinen CC jetzt ca. 2 Jahre und hätte genau ein einziges Mal eine größere Heckklappen-Öffnung gebrauchen können,zuletzt beim Umzug.
Finde bei einem solchen Fahrzeug sollte das Design an erster Stelle stehen und zwar konsequent.
Gleicher Innenraum, gleiche Plattform, gleiche Motoren, wie weit oberhalb des Passat steht der Arteon wirklich?
Mittlerweile echt ein Überangebot an 4türigen Fliessheckmodellen in der Liga: Opel, Alfa, Kia, BMW, VW, Audi, Jaguar.
Also ich würde mittlerweile wohl noch am ehesten bei Alfa oder Jaguar umsehen.
Der Arteon (und auch der CC) haben für mich auch keine Daseinsberechtigung...zu nahe am Passat.
Der CC keine Daseinsberechtigung? Fur dich wohl nicht, für andere unbedingt! Außerdem Fließheck ist nicht gleich Coupé...
Ein Coupe ist für mich nun mal ein Zweitürer mit max. 2+2 Sitze. Alles andere ist für mich Fliessheck...oder Marketing. :-)
Ich bin etwas über den Startpreis erstaunt. Der kleinste Benziner soll ab 35.000€ starten, das ist für einen Coupé-artigen Passat doch schon sehr wucher. Bevor ich darüber rede ob der Preis gerechtfertigt ist, will ich mir erstmal live ein Bild machen.
Zitat:
@Folki schrieb am 8. März 2017 um 16:26:43 Uhr:
Also ich würde mittlerweile wohl noch am ehesten bei Alfa oder Jaguar umsehen.
Der Arteon (und auch der CC) haben für mich auch keine Daseinsberechtigung...zu nahe am Passat.
Der 4er ist auch nahe am 3er und der A5 technisch nahezu identisch mit einem A4.
Wo ist das Problem?
Mja, da gebe ich dir Recht. Allerdings sind wir ja da wieder bei der alten Diskussion, ob VW Premium ist oder nicht. Die, die sich A5 oder 4er kaufen, gönnen sich Premium und bekommen Premium. Der Rest, der auch gerne "viertüriges Coupe" fahren schauen eher auf Geld und da sind Opel und Kia und Alfa starke Konkurrenten. Vom Passat wird kaum einer auf den Arteon wechseln. Ein VW oberhalb des Passat macht einfach keinen Sinn - VW ist kein Premium.
Aber sei's drum, ist nur meine Meinung. Der Arteon wird schon seine Käufer finden - aber kaum mehr als der CC.
VW baut halt alles,aber da sind meiner Meinung nach genauso "Premium-Fahrzeuge" dabei,wie bei anderen Herstellern halt auch.
Mit Mercedes oder so natürlich nicht vergleichbar,aber bei gewissen Modellreihen durchaus konkurrenzfähig.
Ist halt immer die Frage wie man Premium definiert.Wenn man einen 4er BMW oder Audi A5 als Premium bezeichnet,gehört der Arteon dazu.
Nimmt man einen 6er BMW oder Audi A7,dann eben nicht.
Premium ist halt nun mal ein schwammiges Wort ;)
Der CC war genau der Grund, nach Jahren der "Durststrecke" wieder zu VW zurückzukehren. Ich wollte keinen Kombi, die Passat B7-Limo war mir zu bieder, ich wollte etwas elegant Familientaugliches und ich wollte einen VW. Also kam dann nur noch der CC in Frage. Ich habe es nie bereut. Der Arteon wäre eine weitere Option, wenn sich mittlerweile nicht der 6 Zylinder in meine Wünsche eingeschlichen hätte....Irgendwie schon schade.
Und was Premium angeht: Der CC und der (alte) A5 fuhren auf Augenhöhe.
Ich glaube, der (Passat) CC brachte einige Kunden wieder zurück zu VW, der Arteon wird dies ebenso schaffen.
Just my two cents.
Zitat:
@Folki schrieb am 08. März 2017 um 16:39:31 Uhr:
Ein Coupe ist für mich nun mal ein Zweitürer mit max. 2+2 Sitze. Alles andere ist für mich Fliessheck...oder Marketing. :-)
Irrtum. Das du so denkst, verdankst du jahrzentelangem, geschickten Marketing! ;)
Zitat:
@Schreinichtso schrieb am 8. März 2017 um 16:47:46 Uhr:
Ich bin etwas über den Startpreis erstaunt. Der kleinste Benziner soll ab 35.000€ starten, das ist für einen Coupé-artigen Passat doch schon sehr wucher. Bevor ich darüber rede ob der Preis gerechtfertigt ist, will ich mir erstmal live ein Bild machen.
Naja, moment:
Zitat:
Unter der umlaufenden Motorhaube des neuen Arteon sorgen mehrere effiziente Motor- und Getriebevarianten für ein Maximum an Dynamik. So zählt beispielsweise der für den Arteon Elegance und R-Line erhältliche 176 kW (240 PS) starke BiTurbo-Motor ... zu den leistungsstärksten Dieselaggregaten, die derzeit angeboten werden. ...
Das trifft auch auf den ebenfalls den Ausstattungslinien Elegance und R-Line vorbehaltenen Spitzenreiter unter den Otto-Motoren des Arteon zu, der mit 206 kW (280 PS) imponiert. ....
Im Laufe des Jahres sind neben den bereits erhältlichen Motorisierungen weitere Leistungsklassen der Otto- und Dieselmotoren verfügbar. Der Einstiegsbenziner wird in der zweiten Jahreshälfte ab knapp 35.000 € bestellbar sein. Bereits in Kürze ist unserer Einstiegsdiesel ab 37.350 € erhältlich. In Summe wird die Modellpalette Otto- und Dieselmotoren in je 3 Leistungsklassen umfassen.
d.h. für mich:
Benzin: 180 / 220 / 280
Diesel: 150 / 190 / 240
Der CC Nachfolger ist preislich ahnlich wie der Alltrack (Ab 39.550,00 €). Ihn wird nur in gehobener Ausstattung geben.
Schau mal was ein 180iger Passat Highline kostet.
https://s.blogcdn.com/.../07-2017-volkswagen-arteon-geneva-1.jpg
Zum Glück befinden sich hinter beiden Auspuffblenden auch echte Rohre.
Finde es immer furchtbar wenn auf beiden Seiten diese dicken Blenden verbaut sind und dann qualmt es nur auf einer Seite :D
Bei der Studie fand ich das Kurkumagelb total schick,aber jetzt nach der Präsentation gefällt mir die weiße Elegance-Variante noch etwas besser:
http://www.inautonews.com/.../2017-VW-Arteon-Geneva-2017-12.jpg
Ist das candy white?
Ja weil es wahrscheinlich der Top-TSI ist, die anderen werden wie beim Passat sicher auch Blenden haben.