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VW Arteon: Neuigkeiten?
Laut diversen Internetseiten soll der neue CC (Passat CC?) Ende 2015 offiziell vorgestellt werden.
Den GTE davon gabs ja schon als Studie zu sehen.
Bei mir steht ein neuer Firmenwagen an und ich mag viertürige Coupés ... daher warte ich auf die Vorstellung ... alternativ gefällt mir aktuell nur das 4er GranCoupé von BMW ...
Weiß jemand von euch, wann der CC kommen soll?
Beste Antwort im Thema
Ich durfte heute meinen R-Line in Chili Red Metallic abholen! :-) Die Farbe ist der absolute Wahnsinn! Bin so froh diese Farbe gewählt zu haben! In der Sonne kommt sie richtig gut rüber. Hier die ersten Schnapschüsse :)
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6218 Antworten
Gut, was eine DSG Optimierung bringen kann, ist mir bewusst, aber findest du das nicht etwas optimistisch, nur durch eine DSG zu meinen, gleichschnell zu sein wie ein 50ps und 100Nm stärkerer Passat der 7 gänge hat..
Ich meine, klar sind die 190ps sicherlich schneller als die 150ps, aber hatte jetzt 2wochen in Österreich einen superb Leihwagen mit 150ps 6g DSG, also da sind aber mehr als Welten zwischen....
Hallo liebe Gemeinde,
tendiere mir auch einen zu kaufen. Habe den 1.5 tsi im Blick. Hat den evtl. schon jemand? Ist der viel Träger im Vergleich zum 1.4 Passat?
Ich fahre 80 Prozent in der Stadt.
Grüße.
Für Stadt ist der kleine 1,5 sicherlich eine gute Wahl, da kommt es lediglich auf eine gute getriebe Übersetzung an. Diese sollte in den ersten Gängen nicht zu lang mit großen spreizungen sein...
Ich hoffe das dass Anfahren gut klappt. Bin etwas skeptisch bei kleinerem Hubraum. Naja das ist natürlich auch eine Denke von früher. Schließlich ist in dem Motor viel Fortschritt.
Grüße
Wenn er eine Anfahrhilfe hat, sollte es gehen...
Zitat:
@Passat-B8BiTDI schrieb am 3. März 2018 um 17:37:30 Uhr:
Gut, was eine DSG Optimierung bringen kann, ist mir bewusst, aber findest du das nicht etwas optimistisch, nur durch eine DSG zu meinen, gleichschnell zu sein wie ein 50ps und 100Nm stärkerer Passat der 7 gänge hat..
Ich meine, klar sind die 190ps sicherlich schneller als die 150ps, aber hatte jetzt 2wochen in Österreich einen superb Leihwagen mit 150ps 6g DSG, also da sind aber mehr als Welten zwischen....
Seitens VW wurde bei allen 190 PS ein Rückruf eingeleitet, der beim Service Aufenthalt mit gemacht wird, außer der Kunde lehnt das schriftlich ab. Dieser kastrierte ihn, da er Serie schon dem BiTdi zu nahe kam ;)
Der Passat 1.4 150 Ps ist etwa eine halbe Sek. schneller wie der Arteon. Ich denke aber das es gefühlt nicht sehr viel ist.
Zitat:
@VR Rocco schrieb am 3. März 2018 um 20:39:07 Uhr:
Zitat:
@Passat-B8BiTDI schrieb am 3. März 2018 um 17:37:30 Uhr:
Gut, was eine DSG Optimierung bringen kann, ist mir bewusst, aber findest du das nicht etwas optimistisch, nur durch eine DSG zu meinen, gleichschnell zu sein wie ein 50ps und 100Nm stärkerer Passat der 7 gänge hat..
Ich meine, klar sind die 190ps sicherlich schneller als die 150ps, aber hatte jetzt 2wochen in Österreich einen superb Leihwagen mit 150ps 6g DSG, also da sind aber mehr als Welten zwischen....
Seitens VW wurde bei allen 190 PS ein Rückruf eingeleitet, der beim Service Aufenthalt mit gemacht wird, außer der Kunde lehnt das schriftlich ab. Dieser kastrierte ihn, da er Serie schon dem BiTdi zu nahe kam ;)
Mach mich bitte nicht schwach :( Hast du eine Quelle dazu?
Hab gerade vor einem Monat den 190PS Diesel 4 Motion bestellt gehabt
Zitat:
@Devildo schrieb am 3. März 2018 um 21:58:01 Uhr:
Zitat:
@VR Rocco schrieb am 3. März 2018 um 20:39:07 Uhr:
Seitens VW wurde bei allen 190 PS ein Rückruf eingeleitet, der beim Service Aufenthalt mit gemacht wird, außer der Kunde lehnt das schriftlich ab. Dieser kastrierte ihn, da er Serie schon dem BiTdi zu nahe kam ;)
Mach mich bitte nicht schwach :( Hast du eine Quelle dazu?
Hab gerade vor einem Monat den 190PS Diesel 4 Motion bestellt gehabt
Für Quelle ist vw. Dort verdiene ich meine....
Hier etwas zum 1.5 TSI ACT im Vergleich zum 1.4 ACT 150 PS
aus dem ADAC-Test des zum Arteon-TSI nur unwesentlich leichteren Golf Variant. "Mit dem neuen 150 PS TSI Motor ist der Golf mehr als ausreichend motorisiert, der Wunsch nach mehr Leistung kommt selten auf. Den simulierten Zwischenspurt von 60 auf 100 km/h absolviert der Wolfsburger in flotten 5,0 s. Den Sprint aus dem Stand auf 100 km/h erledigt der Golf in 8,3 s [Arteon 9,0], die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 216 km/h [Arteon 222]
Laufkultur/Leistungsentfaltung
Der Vorgängermotor mit 1,4 Liter Hubraum zeigte eine gute Laufkultur – beim 1,5-l-Nachfolger ist sie eher etwas schlechter geworden, bleibt insgesamt jedoch noch im guten Bereich. Der Einspritzdruck wurde auf 350 bar erhöht, das spürt man im raueren Motorlauf. Der Motor ist akustisch etwa um 2.500 U/min und dann über 3.000 U/min präsent, wobei diese leichten Brummfrequenzen lastunabhängig auftreten. Die serienmäßige und nicht deaktivierbare Zylinderabschaltung fällt kaum auf, nur sehr aufmerksame Naturen können das jeweilige Umschalten in einem ganz leichten Rucken spüren und ein leicht verändertes Motorgeräusch im 2-ZylinderModus wahrnehmen. Die Leistungsentfaltung und das Ansprechverhalten sind dagegen einwandfrei.
Der durchschnittliche Kraftstoffkonsum des neuen 1,5-lTSI im Golf Variant beträgt 6,2 l Super pro 100 km im ADAC EcoTest. Daraus ergibt sich eine CO2-Bilanz von 169 g pro km. Der Verbrauch liegt etwas niedriger als beim Vorgänger-Motor 1.4 TSI, wobei sich die Vorteile vor allem bei höheren Lasten ergeben, z. B. auf der Autobahn (Reduzierung um 10 bis 20 Prozent). Im EcoTest haben wir innerorts einen Verbrauch von 6,3 l, außerorts von 5,3 l und auf der Autobahn von 7,5 l/100 km ermittelt. Bei sehr zurückhaltender Fahrweise ist die Werksangabe von 5,0 l/100 km in etwa erreichbar.
https://www.adac.de/.../...nt_1.5_TSI_ACT_BMT_Highline_DSG_7-Gang_.pdf
Zitat:
@VR Rocco schrieb am 3. März 2018 um 21:59:17 Uhr:
Zitat:
@Devildo schrieb am 3. März 2018 um 21:58:01 Uhr:
Mach mich bitte nicht schwach :( Hast du eine Quelle dazu?
Hab gerade vor einem Monat den 190PS Diesel 4 Motion bestellt gehabt
Für Quelle ist vw. Dort verdiene ich meine....
Die 4 motion sind sowieso langsamer.....
Selbst ohne geänderte Software wäre der Abstand von 190 zu 240 deutlich, ein Vergleich von einen Frontantrieb zum Allrad ist bei Geschwindigkeiten >100km/h immer zu gunsten des Frontantrieb...
Da ist es schon klar, das er da gut mithalten kann..
So, die ersten 2000km sind geschafft.
Im Vergleich zum Passat B8 ist der Arti vor Allem wesentlich leiser sowohl Wind-, Motor- als auch Fahrwerksgeräusche (gleiche Motorisierung, Standardfahrwerk)
Das DQ381 verhält sich einwandfrei, auch bei Rangieren und Langsamfahrt wirklich geschmeidig.
Bisher einen Realverbrauch von durchschn. 5,9l/100km, für einen Neuwagen mitten im Winter wirklich gut.
Was mir noch aufgefallen ist, der Bordcomputer zeigt mir für Inspektion UND Service noch über 700 Tage, haben sie die Inspektionsintervalle nun auch auf zwei Jahre geändert? Auch wenn es mich nicht trifft, aber mein B8 hat hier immer unterschieden (365/730)
Ist glaub ich die ersten 2 Jahre so. Dann Jährlich bin aber nicht sicher.