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VVA richtig einstellen
Ich habe in meinem Käfer eine VVA von CSP verbaut + Original Achsschenkel + 5cm gekürzte Billstein Dämpfer vorne und Standard Länge hinten. An der Hinterachse habe ich schon 4,8 cm via Drehstäbe runter geschraubt. Jetzt will ich vorne volle 10 cm runter :) !! Was muss ich dabei beachten hat jemand evtl. eine Schritt für Schritt Anleitung ? Evtl. sogar mit Bildern :) oder kann gute Tipps geben .
Federpakete habe ich schon wieder drin ! Und Achse hängt im Wagen alle neuen Traggelenke sind soweit eingepresst. Es geht also nur noch um die Einstellung bzw. Endmontage. Kann mir evtl. auch noch einmal jemand erklären wofür die Nachlaufschalen sind und wo ich diese verbauen muss :)
Liebe Grüße und Vielen Dank im Voraus
Modell VW Käfer 1600i 1996
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37 Antworten
Bitte obacht mit "so tief wie geht". Immer prüfen ob die Kugelgelenke noch ausreichend rest weg haben. Das wird äusserst unangenehm wenn bei einer größeren Bodenwelle das Traggelenk auseinander geht.
Dafür gibt es spezial Gelenke. Habe ich auch und damit komm ich bis auf dem Boden
Ist das normal das sich die Achsschenkel extrem schwer bewegen lassen ? Also es geht aber ist noch echt fest ist schon etwas leichter gegangen nach einem bisschen bewegen hab aber Angst das ich was falsch gemacht habe :) oder legt sich das über die Zeit und das liegt daran, dass die komplett neu sind
Von der Perspektive her schwer zu erkennen, aber hast du die Traggelenke sicher richtig eingepresst? Sieht zumindest rechts und links ungleich aus.
Wo sitzen denn bei Dir die Sprengringe??? Mitten auf der Manschette??
Meine bewegen sich ganz leicht.
Fehlt nicht unten noch eine Unterlegscheibe?
Und die Lenkstange geht doch unten dran. Du hast sie Seitenverkehrt verbaut.
Korrigiere, dass war beim Bus
Unterlegscheiben sind nur für oben vorgesehen und ungleich sieht es aus weil die noch nicht alle gleich fest gezogen sind wenn ich sie ein bisschen öfters bewege fällt es leichter nach und nach ... kann das denn mal sein das die sich schwer bewegen lassen wenn alles komplett neu ist ?
Ja. Die neuen sind straffer.
@Ingo.Mutscher Einpressen habe ich die lassen in der Werkstatt denke die haben das richtig gemacht da muss ich einfach mal vertrauen :)
@Ludibug ja das sind doppelte Manschetten das soll wirklich so sein
Ich bau jetzt gleich mal kurz ein und guck dann gleich nach mal geht aber echt schwer
Zitat:
@Maurice_reichert schrieb am 10. April 2017 um 19:59:31 Uhr:
@Ludibug ja das sind doppelte Manschetten das soll wirklich so sein
Aha.....hab ich so noch nie gesehen.
Zitat:
@Maurice_reichert schrieb am 10. April 2017 um 19:58:25 Uhr:
@Ingo.Mutscher Einpressen habe ich die lassen in der Werkstatt denke die haben das richtig gemacht da muss ich einfach mal vertrauen :)
Hm....
Grüße,
Michael
@Robomike vielen Dank für den klasse Tipp und das Foto ! Leider hatte ich da alles schon eingebaut was ich sagen kann mein Bug sieht jetzt richtig gut aus ! :) was doof ist, ist das die falsch gepresst sind das wusste ich selber nicht hatte der Werkstatt dabei vertraut ... Toll das können die schön alleine wieder hinbiegen da bring ich mein ganzes KFZ hin denn sollen die das einmal neu machen kann ich die Traggelenke auspressen und erneut einpressen oder brauch ich jetzt wieder neue weil die gequetscht wurden ? Hab das alles zum ersten Mal gemacht deswegen muss ich immer so doof fragen :/ Aber ich lerne dazu ;)