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- VTG -das leidige Thema- defekt
VTG -das leidige Thema- defekt
Moin,
Ich habe schon viel zu dem Thema hier im Forum gelesen.
Zahnrad defekt
Stellmotor defekt etc
BMW will jetzt mein Vtg austauschen
Ca 4.000€
Auto bmw x40d
2018
119.000km
Hab einen Antrag auf Kulanz gestellt dieser wird aber wohl abgelehnt.
Evtl will ich es dann reparieren, daher die Frage, ob ihr mit den folgenden Fehlercodes etwas anfangen könnt
Siehe angehängte bild
Danke euch im voraus
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19 Antworten
also, bei mir wurde das VTG auf Garantie gewechselt. ich habe dann direkt das VTG per X-Delete deaktiviert. im Winter wird es dann aktiviert
Genau das mache ich auch! Sommer Fahrspaß, Winter Sicherheit!
Interessant
Damit kann man den BMW also zum Hinterradantrieb umbauen.
Was brauche ich dafür?
Geht das auch mit meiner Carly-App?
man deaktiviert mit der App X-delete das X-drive verteilergetriebe und fährt ganz normal einen heckantrieb. kostet 150€ und es lohnt sich. wenn kan ein defektes VTG hat und gerade nicht die kohle für die reparatur, dann einfach mit der App Xdrive deaktivieren und mit heckantrieb ohne probleme weiterfahren. wie gesagt, mein VTG hat geruckelt bei volllast. ich habe Garantie und Gewährleistung auf meinen 7er und daher habe ich die kostenlose reparatur durch bmw abgewartet und das neue VTG 2 Tage gefahren, damit ich mir sicher war, dass das neue VTG auch ok ist. dann direkt mit X-Delete Xdrive ausgemacht und fahre bis Winter Auf heckantrieb . im winter schalte ich dann Xdrive an
Also man deaktiviert nicht das VTG. Man öffnet die Kupplung im VTG und somit gibt es keinen Kraftschluss mehr. Das passiert ebenfalls bei Geschwindigkeiten >180km/h. Wenn man im Sportmodus fährt, dann ist der Druck höher in der Kupplung, weil mehr Last erwartet wird. Ich nutze xDelete ebenfalls im Sommer!! Wenn ich mal xDrive brauche, ist es binnen Sekunden aktiviert.
Ist die Kupplung wirklich erst ab 180 geöffnet? Ich meine schon einmal was von 130 gelesen zu haben.
Das würde erklären, warum bei mir als Vielautobahnfahrer die Hinterreifen nur halb so lange halten wie die Vorderreifen :)
Ab 180 öffnet die Kupplung. Wer viel schnell fährt hat am Hinterrad Verschleiß wie beim 2WD.
das Xdrive ist doch eh hecklastig vom antrieb her. war das nicht 60:40 oder gar 70:30?
So Vtg ist repariert…
Läuft wieder alles …
Aber ist es nicht schädlich für den Hinterrad Antrieb oder ähnliches, wenn man nur damit fährt ??
Zitat:
@bmwx540d schrieb am 24. Juli 2023 um 21:58:33 Uhr:
So Vtg ist repariert…
Läuft wieder alles …
Aber ist es nicht schädlich für den Hinterrad Antrieb oder ähnliches, wenn man nur damit fährt ??
Im Grund nicht, aber wenn du langjährig nur Heck fährst und dann wieder auf Allrad schaltest wirst du dein Verteilergetriebe zerstören, WENN du ungleichmäßige Profiltiefen hast. 0,5-1mm Toleranz ist in Ordnung, aber wenn vorne deutlich weniger abgefahren ist als hinten wirst du merken, dass das Auto schlechter schaltet. Daraufhin zerstört du dein VTG.
wieso soll man sein vtg zerstören, wenn man länger es deaktiviert? völliger bullshit
Lies mal richtig
