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VR6 Motor

Themenstarteram 23. Mai 2007 um 18:04

Hallöchen VW Freunde will mir einen Golf3 VR6 2.9 holen ,ich wollte jetzt mal fragen ob es sich lohnt noch einen 170 000 km Vr6 Motor zu kaufen??

Wäre ein 96 Baujahr 97 Model

 

würde mich über paar Antworten freuen

mfg harun

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35 Antworten

Wenn du so einfach fragst ohne uns mehr Informationen über den Wagen zu geben ist die Antwort ja.

Themenstarteram 23. Mai 2007 um 18:31

was möchtest du den wissen? :-)

Das einzige was du uns über den Motor an Informationen gegeben hast ist die laufleistung. Wie wäre es mit ein wenig mehr. Was für Wartungsarbeitehn wurden gemacht? Wurden die Ketten, -spanner und Ölpumpe neu gemacht? und und und...

Themenstarteram 23. Mai 2007 um 18:40

überholt z.b. wurde klima, batterie, steuerkettenspanner, kupplung alles in einer vw Vertragswerkstatt

 

VOLLAUSSTATTUNG HIGHLINE 97

für 5000 € ist das Fair???

Haste mal ein Bild von dem Wagen? Wie sieht der Lack und so aus. Für 5000 euro sollte er wirklich top sein. Wurden alle Kettenspanner neu gemacht, auch der untere, bei dem man das Getriebe rausholen muss (kann mir gut vorstellen, dass manche werkstätten den unteren nicht auswechseln, weils denen zuviel arbeit ist und die keinen bock haben)?

Themenstarteram 23. Mai 2007 um 18:54

Wenn alles so ist wies der verkäufer schreibt würde ich mich ranhalten den zu bekommen...ansonsten ist er schnell weg.

am 23. Mai 2007 um 19:20

Hi,

lass das sein!

5.000€ ist viel zu teuer, denn als nächstes ist die Servopumpe, Lenkgetriebe, Wärmetauscher, Steuer- Kette, Stabi´s, Motorlager, etc.! Wenn diese Sachen gemacht worden wären, wäre dieses Angebot ganz OK!

Grüße

5000€ für ein auto was schon 175.000km runter hat und so alt ist?

eindeutig zu teuer

Zitat:

Original geschrieben von alex_golf3_gti_

Servopumpe, Lenkgetriebe, Wärmetauscher, Steuer- Kette, Stabi´s, Motorlager, etc

Naja das ist dann wohl doch etwas übertrieben! Wie kommst du auf Servopumpe und Lenkgetriebe. Die Steuerkette ansich ist verschleißfrei ( was soll auch an einer kette schon passieren ) das einzigste was die probleme bereitet ist die Ölpumpe und die Gleitschienen! Und das soll ja gewechselt sein!

Zitat:

Original geschrieben von THE_Matrix

Naja das ist dann wohl doch etwas übertrieben! Wie kommst du auf Servopumpe und Lenkgetriebe. Die Steuerkette ansich ist verschleißfrei ( was soll auch an einer kette schon passieren ) das einzigste was die probleme bereitet ist die Ölpumpe und die Gleitschienen! Und das soll ja gewechselt sein!

So schauts aus.

am 23. Mai 2007 um 20:28

Wie kommt ihr auf 5000?

Ich lese da 5500€.

 

Wenn das tatsächlich ein Modell 97er ist, dann hat er ja schon die Simplextechnik verbaut.

Die ist an sich unempfindlich gegen zu hohen Öldruck.

Steuerkettenprobleme sollte man also nicht haben.

 

Mir persönlich wäre das aber zu teuer für ein Golf 3.

Zitat:

Original geschrieben von HarunVW

für 5000 € ist das Fair???

ich finde 5000 nicht zu viel für nen Golf, ich hab für meinen auch 5200 Euro gezahlt, aber meiner ist wirklich Tip Top.

Ab welchen Baujahr gab es den Golf mit Simplextechnik?

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