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vr6 läuft nicht richtig

Themenstarteram 23. Mai 2006 um 18:40

Tach auch,

mein VR will nach Umbau immernoch nich richtig, Sprit hab ich da, Zündfunke auch mittlerweile, hab mir übrigens den Imulsgeber direkt bei Bosch über Mitarbeiterrabatt für 55€ bekommen, bin begeistert.

Nun springt er an, nicht sofort und nicht immer gut,

dann läuft er mal für 5 Sekunden, mal nur eine.

Pumpe hab ich eine neue drin, aber auch eine mit 4 Bar getestet, kein Unterschied.

Kerzen sind neu, die Lambdasonde ist noch nich dran, der Anschluss passt nich.

Wie kann es sein, dass er immer wieder aus geht???

Es ist übrigens ein 92er Motor mit dem ...-A Stg.,

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81 Antworten
Themenstarteram 26. Mai 2006 um 23:33

Den Regler getestet, läuft bei meinem Kollegen super, morgen kommt die Leiste raus, oder erst mal mit Kompressor durchpusten. Ich hab keine Lust mehr

Themenstarteram 27. Mai 2006 um 18:45

Heute Pumpe getauscht, Leiste durchgepustet, bringt nix, ausser dass jetzt Spritz durchläuft, laufen will er deshalb nich besser.

Kann mir denn keiner helfen??

am 28. Mai 2006 um 6:07

War der auseinander gebaut, sprich Ketten etc. gemacht? Vielleicht hat der völlig falsche Steuerzeiten? Lief er denn im Spenderauto?Leerlaufstabi korrekt angeschlossen?

Themenstarteram 28. Mai 2006 um 15:32

ne, war nicht auseinander. allerdings ist der Steckervom Verteiler angebrochen, der ist zwischenzeitlich nach dem Umbau, als ich noch gar keinen Funken hatte auch mal ein wenig am qualmen gewesen. Habs mit nem Kabelbinder fixiert. sonst hab ich auch fast alles schon getestet.

Themenstarteram 29. Mai 2006 um 21:41

so. heute den Hallgeber getauscht, Spule getauscht, nix besser, springt schlecht an, zwischenzeitlich läuft er dann mal 3 bis 5 Sekunden, mit Gas geben is auch nich wirklich.

es hört sich fast danach an, als wenn der sprit nich gut ankommt.

Hilf mir doch jemand!! *verzweifel*

Hast du schonmal den Fehlerspeicher ausgelesen?

Themenstarteram 29. Mai 2006 um 21:47

wie bereits geschrieben *glaubichzumindest* haben wir den Fehlerspeicher ausgelesen, als der Impulsgeber noch defekt war. Den getauscht, dann hatte ich auch endlich Zündfunken. Es ist nur dieser Fehler angezeigt worden, sonst alles in Ordnung, kein Fehler

Es hört sich echt verdammt danach an als wenn du ne WFS hättest.

Eine DWA hat er auch nicht oder?

am 30. Mai 2006 um 6:49

Ich tippe ja auch auf WFS ! Was für eine VW-Teilenr. hat denn dein Steuergerät?

Themenstarteram 30. Mai 2006 um 9:05

es ist aus nem 92er, da is die eigentlich nich drin. es ist das .... A am Ende. er ist auch schon mal 20 Sekunden gelaufen.

am 30. Mai 2006 um 9:15

Also wenn es ein A hat dann ist da nichts WFS-technisch drinne. Ist ja echt irre....

Themenstarteram 30. Mai 2006 um 9:50

meistens rettet er sich dann auch im Standgas auf 4 Pötten im Standgas 3 Sekunden hin... manchmal läuft er meist sauber auch mal 5 Sek.

nich irre sondern sch.... irre

am 30. Mai 2006 um 11:47

Wo ist der Motor denn her? Was ist mit den Einspritzdüsen? Gehen die alle?

Themenstarteram 30. Mai 2006 um 13:16

Motor natürlich über ebay, Gottseidank billig, aber man sieht ja, was man davon hat. Nur Ärger...

die Düsen sind auch noch das einzige was zu prüfen da ist glaub ich, also Brücke runter und Leiste rausbauen, wie teste ich dann am besten?

am 30. Mai 2006 um 13:24

Schau mal im Reperaturleitfaden ( wie mache ich es mir selbst und wie das Zeugs heißt). Ja ja, ibä.... Was hast du bezahlt?Und für was?Mit Teilen?

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