vr6 frage
moin moin
wollte mal wissen mein golf 3 vr6 bj.92 158tkm fährt so knapp vor die 220kmh auf der autobahn wenn ich den biss ende trete drehzahl bleibt so kurz nach 5000 umd. stehn und geht nich weiter als ob die kraft weg is habe
205 40 r 17 bereifung drauf
also dann schießt mal los !! :)
Beste Antwort im Thema
Naja, 210 und 220 ist schon ein gewaltiger Unterschied für Leute deren Penisgröße proportional davon beeiflusst wird.
Da gibts genug von.... (mein jetzt aber nicht den TE)
Edit: Aufgrund des nachfolgenden Beitrags von TE ....(mein ich doch den TE)
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38 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von das-weberli
Zitat:
Original geschrieben von foxriders18
vw knallt da nich ein tacho rein der bis 260 geht wenn das ding eh bloß 220 fährt
Die neueren Tachos im 3er VR6 gehen nur noch bis 240 !
Und an den Rest hier. Was ihr denn für VR6 ?
5. Gang Begrenzer mit nem Serien VR6 auf der Geraden ? Das könnt ihr voll vergessen, das glaubt euch kein Mensch.
Mein VR6 lief auf der Strecke von Kassel nach Göttingen auch 260 auf dem Tacho, aber jeder weis das es da bestimmt 10KM am Stück nur Bergab geht ! Auf der geraden war spätestens bei 235 Schluss.
Ausser im Winter, mitten in der Nacht. Da hat er es ma bis 245 geschafft allerdings im Windschatten eines Audi A6 Avant !
Naja, gibt schon viele Träumer hier !
Das hatte mit Träumerei nichts zu tun, ist Tatsache gewesen. Muss aber auch sagen, das ist in den 6 Jahren, die ich mittlerweile VR fahre, vielleicht MAX. 5 mal vorgekommen. Und das auch nur nach längerer (100 km+) Autobahnfahrt.
Im Normalfall komme ich meist bis MAX. 6350-6400 U/Min. an Drehzahl von möglichen 6500U/Min...
Aber du bist ja hier der Experte.... Wir hören von jetzt an alle nur noch auf dich... :rolleyes:
Man man was denkst du eigentlich wer du bist? Woher nimmst du die Arroganz, von anderen zu behaupten Lügner zu sein obwohl du
a. nicht dabei warst/bist
b. anscheinend recht wenig Erfahrung mit VR6 hast
Nicht falsch verstehen, ich will dich nicht persönlich angreifen, allein schon deshalb nicht weil ich dich gar nicht kenne. Aber bei solchen Kommentaren kommt mir echt alles hoch. Ich hab mich damals hier im Forum angemeldet um Hilfe zu bekommen bzw. Hilfe zu geben und mich mit den anderen hier auszutauschen, da hab ich das echt nicht nötig, mich hier durch Unwahrheiten bekannt zu machen.
Wenn du der Meinung bist, das schafft ein VR niemals, ok, DEINE Meinung, aber dann solltest du mit deinen Äusserungen vielleicht mal bissl objektiv bleiben und die subjektiven Kommentare (gibt schon Träumer etc.) für dich behalten. Sag halt einfach: "Ich glaube nicht dass ein VR das schafft." und fertig. Nur weil das halt bei jemandem tatsächlich passiert ist, brauchst du den nicht gleich als Träumer zu titulieren.
Denk mal bischen nach bevor du in die Tasten haust. Du willst hier bestimmt auch nicht gleich beleidigt werden wollen...
Und falls jemand meint, da muss man drüber stehen, das hat damit schon wieder überhaupt nichts zu tun. Es gibt manchmal Dinge, die sind einfach nur unangebracht...
So, Sorry aber das musste ich mal loswerden.
MfG
Marcel
Glaube schon, dass dein VR6 die 260 km/h mal geschafft hat.
Meine 75 PS Golf hatte ich ebenfalls mal auf 210 km/h....ist allerdings schon 12 Jahre her...ging auch ganz gut bergab.
Dann mal im Windschatten von einer DC E-Klasse, der wurde immer schneller und marschierte auf die 200 km/h zu...
Dazu muss ich aber auch sagen, dass er im Normalfall auf ebener Fahrbahn sich manchmal schwer tut, die 170 km/h laut Tacho zu erreichen.
Es kommen einfach sehr viele Faktoren ins Spiel.
Gruß
Bei Begrenzer sind des ja keine 260 km/h, der war Tachomässig bei 260, ja. Aber wenn man Achsübersetzung, Getriebeübersetzungen etc. dazu mit berechnet kommst auf 251 km/h.
Aber auch die sind NICHT realistisch. Ich komme jetzt mit GPS auf round about ~ 231 km/h und bin dann bei ca. 6350 U/Min... und in den restlichen 150 U/Min. bis zum Begrenzer kommen keine 20 km/h mehr zustande. Also gehe ich da mal von REELLEN 235-238 km/h aus bei erreichen des Begrenzers.
Aber wie gesagt, in 6 Jahren VR-Fahren vielleicht 5 mal vorgekommen...
Der VR ist schon verdammt schnell, zumal es ja immer noch "nur" ein 3er Golf ist.
Mehr als die 235 km/h REAL wird auch kein serienmäßiger VR schaffen, ausser vielleicht der Corrado. Wobei der auch nur in der Topspeed schneller ist.
MfG
Marcel
Warum "nur" ein Dreiergolf....
Alles was danach kam, hat einen größeren Windwiderstand und dieser muss erstmal überwunden werden.
Gruß
Zitat:
Original geschrieben von CABRIO 79
Warum "nur" ein Dreiergolf....
Alles was danach kam, hat einen größeren Windwiderstand und dieser muss erstmal überwunden werden.
Gruß
Wollte damit nur sagen, dass des kein Mercedes oder BMW o.ä. ist.
War nicht abwertend gemeint. ;)
MfG
Marcel
Naja...habe ja auch mal ein BMW Cabrio gehabt....war wirklich eine Wanderdühne im Vergleich zum 75 PS Winterauto.
Und unser ex SLK 200 Kompressor hat mich vom Motor her überhaupt nicht überzeugt.
Da gegen bin ich jedesmal wieder erstaunt, wie ruhig und leise doch mein alter Golfmotor läuft...
Gruß
Zitat:
Original geschrieben von JKL05
Zitat:
Original geschrieben von matti6
Edit: Aufgrund des nachfolgenden Beitrags von TE ....(mein ich doch den TE)
zu geil
Beitrag des Tages^^ :D
Danke......:D:D:D
Zitat:
b. anscheinend recht wenig Erfahrung mit VR6 hast
@ Golf 3 GTI-VR6
Ich kenn mich sehr sehr gut mit dem VR6 aus und habe sehr viel Erfahrung mit ihm. Ich warte und überhole diese Motoren regelmäßig. Hab selber noch 3 VR6 Motoren zuhause stehen. Ich kenn seine Tücken und Macken sowie seine Vorzüge.
Übrigens bin ich Mod bei VR6.de !
Ich weiss also sehr gut wovon ich hier rede und bin auch gerne bereit überall zu helfen und Tipps zu geben.
Wenn mir ein User sagt das sein VR6 nur 230 läuft beruhige ich ihn. Das ist in der Tolleranz, zumal nicht alle VR6 wirklich 174PS hatten. Viele hatten aufgrund der tollen "Fertigungstolleranzen" deutlich unter 174PS.
Einge bei uns aus dem Forum waren mit Motoren auf dem Prüfstand die auf allen Zylindern über 12 Bar hatten, leerer Fehlerspeicher und alles Tip Top und die haben dann 168PS gedrückt !
Auch egal, was ich sagen will ist einfach das die Tacho 260 wirklich mehr die Ausnahme als die Regel sind.
Bei neueren greift sogar das Steuergerät ein :)
dann sind wir uns ja einig