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vr6 frage

Themenstarteram 16. September 2008 um 10:29

moin moin

wollte mal wissen mein golf 3 vr6 bj.92 158tkm fährt so knapp vor die 220kmh auf der autobahn wenn ich den biss ende trete drehzahl bleibt so kurz nach 5000 umd. stehn und geht nich weiter als ob die kraft weg is habe

205 40 r 17 bereifung drauf

also dann schießt mal los !! :)

Beste Antwort im Thema
am 16. September 2008 um 17:18

Naja, 210 und 220 ist schon ein gewaltiger Unterschied für Leute deren Penisgröße proportional davon beeiflusst wird.

Da gibts genug von.... (mein jetzt aber nicht den TE)

Edit: Aufgrund des nachfolgenden Beitrags von TE ....(mein ich doch den TE)

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am 16. September 2008 um 10:40

Was willst du denn wissen?

Du musst schon eine Frage stellen...

Themenstarteram 16. September 2008 um 10:52

ja ob das in ordnung is knapp 220 kmh oder is der motor schon sag ich ma angeschlagen

am 16. September 2008 um 11:27

Es muss ja nicht gleich heißen, dass der Motor einen weg hat, wenn du die utopische 260km/h Marke mancher Forumsmitglieder hier nicht erreichst.....^^

Evtl. ist den Luftfilter etwas zu, oder deine Zündkerzen sind nicht mehr die besten - da gibts viele Möglichkeiten....

Hab selbst keinen VR6 - mit was ist der denn im Schein eingetragen? Da solltest du laut Tacho drüber kommen.

Zitat:

Original geschrieben von matti6

Es muss ja nicht gleich heißen, dass der Motor einen weg hat, wenn du die utopische 260km/h Marke mancher Forumsmitglieder hier nicht erreichst.....^^

Evtl. ist den Luftfilter etwas zu, oder deine Zündkerzen sind nicht mehr die besten - da gibts viele Möglichkeiten....

Hab selbst keinen VR6 - mit was ist der denn im Schein eingetragen? Da solltest du laut Tacho drüber kommen.

hi, wenns der 2,8er ist ist er mit 228km/h eingetragen, allerdings mit 15 Zoll?? Felgen. Mit 17er sollte er eigentlich mehr anzeigen ausser der Tacho wurde auf die Felgen eingestellt.

Meiner mit 16 Zöllern 215/40 läuft laut tacho 245km/h sind echte schätzungsweise 230-235km/h

am 16. September 2008 um 16:10

Ja schon, aber mit den originalen 15" Felgen fährt man ja keinen 40er Reifenquerschnitt. Von daher sollte das ähnlich sein.

haste recht, also sollte es zeimlich gleich sein bei 16ern, aber bei 17ern sieht dass alles schon wieder ganz anders aus.

am 16. September 2008 um 16:20

Ok, selbst wenn das Rad dann minimal größer ist, sollte der Tacho weniger anzeigen als mit orig. Rädern da der Umfang ja grüßer ist und sich das Rad bei selber Geschwindigkeit weniger oft drehen muss. Aber wenn man das soweit treibt, dann muss man ihn noch nach der Profiltiefe fragen, das macht ja auch ca. 16mm im Durchmesser und 50mm in Umfang aus. Außerdem entsteht bei hohen Geschwindigkeiten eine dynamische Fliehkraft welche den Reifen auch minimal dehnt - Wärme entsteht auch noch, also wird der Reifen auch noch weiter "aufgeblasen" und und und

Soll er halt ein Navi mitnehmen - dem GPS ist es egal welche Reifengröße du drauf hast.

Themenstarteram 16. September 2008 um 16:52

ja also kerzen sind neu verteilerkappe mit kabelsatz is neu luftfilter neu also ich weiß nich auch bei den youtube videos fahren alle goolf vr6 2,8 so 230 -250 und ich schlag mich so knapp mit 220 kmh rum und das komische is bis 200 is der durchzugsstark und alles was über is quält er sich grade so hhin allso dauert dann ich frage mich nur in allen gänge geht er bis in den drehzahlbegrenzer und im 5 volle fahrt grade mal über die 5000umd denke mal motor wirds sein

Zitat:

Original geschrieben von foxriders18

ja also kerzen sind neu verteilerkappe mit kabelsatz is neu luftfilter neu also ich weiß nich auch bei den youtube videos fahren alle goolf vr6 2,8 so 230 -250 und ich schlag mich so knapp mit 220 kmh rum und das komische is bis 200 is der durchzugsstark und alles was über is quält er sich grade so hhin allso dauert dann ich frage mich nur in allen gänge geht er bis in den drehzahlbegrenzer und im 5 volle fahrt grade mal über die 5000umd denke mal motor wirds sein

nana, nicht gleich aufgeben, lass doch mal den fehlerspeicher auslesen.

Themenstarteram 16. September 2008 um 17:09

ich hatte damals einen fehler drinn drehzahl sensor den hat der typ gelöscht und gut war dann hat er gesagt wenns drehzahlschwankung gibt und das auto anfängt auszugehn soll ich noch ma komm

Zitat:

Original geschrieben von foxriders18

ich hatte damals einen fehler drinn drehzahl sensor den hat der typ gelöscht und gut war dann hat er gesagt wenns drehzahlschwankung gibt und das auto anfängt auszugehn soll ich noch ma komm

lol, wie geil ist dass den?? OMG OMG OMG

Beim VR steht immer als Fehler der drehzahlgeber. IMMER

beim Vr müsste der Motor laufen damit der "Angeblich" defekte Drehzahlgeber nicht abgelegt ist.

ist das denn so wichtig ob man 10 km/h mehr aufm tacho hat. ob 210 oder 220, ist doch alles gleichschnell ^^

am 16. September 2008 um 17:18

Naja, 210 und 220 ist schon ein gewaltiger Unterschied für Leute deren Penisgröße proportional davon beeiflusst wird.

Da gibts genug von.... (mein jetzt aber nicht den TE)

Edit: Aufgrund des nachfolgenden Beitrags von TE ....(mein ich doch den TE)

Themenstarteram 16. September 2008 um 17:19

der hat beim fehlerspeicher dass auto an gemacht und aus wieder an und so weiter kp mehr wie genau mir is das wichtig weil wenn ich son auto fahre will ich auch bischen ma audis auf der autobahn abziehn :) wolf im schaafspelz doder wie war dass

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