VR6 2.8 fährt nur 200km/h!!!
Hallo zusammen!
Hab jetzt seit 4.wochen einen Golf III VR6 2.8
hat 190.000km runter!
merkt man ihm aber absolut nich an!
hab mir ne polierte 2.9 brücke geholt und draufgesetzt!
der wagen geht echt wie die hölle!
hab folgendes problem!
ich fahr die gänge echt völlig aus!
bis 6.500, dann schalte ich erst
leider fehlt ihm im 5gang echt power!
sprich! ab 200-210 is schluss auf grader strecke!
jetzt war ich letztens bei einer vw vertrags werkstadt
hab steuergerät checken lassen ..einspritzanlage!
...die meinten es könnte VIELL. an den steuerketten liegen! wer sich etwas auskennt weiss was das für ne arbeit ist die freizulegen!
außerdem würde sich das ja wohl auch anders bemerkbar machen!!!
kann mir jemand tips geben wodran es noch liegen könnte..
WÄRE SEHR DANKBAR FÜR EINEN GUTEN TIP.
MFG
107 Antworten
hast du schon mal im 5 von 2000 vollgas gegeben? du sagtest ja, dass du bei 6500 schaltest und dann bei 4500 rauskommst. das mitm anker kann ja dann auch vom schalten her kommen. wenn du von untenraus im 5 beschleunigst. merkst du dann, dass es ruckartig nicht mehr beschleunigt? wenn ja, dann solltest du vielleicht mal beim voll beschleeunigen mit dem laptop die einzelnen messfelder mitloggen. sollte neue infos bringen.
wenn er allerdings sanft vom gas geht.....
Guten morgen!
ich werde gleich ihn gleich nochmal warm fahren..
dann schreih ich euch die genauen daten!
was im 5. passiert!
lass nochmal den LLM und den tempfühler checken!
....freund von mir arbeitet bei vw ganz praktisch!
viell auch nochmal in steuergerät schaun!
ich danke euch erstmal für eure antworten!
Bin euch sehr verbunden.
MFG
ALSO!
bin grad eben die strecke von braunschweig nach bad harzburg gefahren!!!
viell. kennt wer die strecke!
sehr gut zum ausfahren!
keine geschwindigkeits begrenzung!
das ist wichtig!
das sind die date die ich mir aufgeschrieben habe!
1-2-3 geht super schnell! ganz locker!
3. bei 6.000u. geschaltet
= 5000 im 4.!
zieht sich im 4. allerdings etwas langsam hoch aber schafft auch locker 6000u.
geschaltet bei 6000u.(genau 190km/h)
= punkt 5000 im 5.!!! bleibt er stehn!!!
SOOOO...
er quält sich dann ganz langsam ca. 30sek
auf 5100 hoch...(205km/h)
genau wie auf 5200!!! auch ca.20-30sek.
bleibt dann bei 210km/h stehn
als es dann berg ab ginghatte ich sogar 215-220km/h! das dauert jedoch ziehlich lange!!!
so was sagt ihr nun so dazu??????
-Steuerkette?
-LLM?
-Temp.fühler ausm luftfilter kasten?
-bezinpumpe???
wer hat noch ne idee!
wäre echt dankbar!
Hi,
ich wohne direkt an der Strecke in den Harz hoch. Die Piste kann ich von meinem Haus aus sehen. Ist wirklich perfekt zum Testen.
Ich fahre ja unter anderem auch nen VR und wäre bereit z.B. gegen Pfand Teile aus meinem 100TKM VR zum Testen zur Verfügung zu stellen. LMM /Tempfühler und so sind ja schnell mal umgebaut.
Mein VR läuft auf grader Strecke mit K&N 57i ca 230 laut Tacho. Müsste wohl ok sein für ein Auto das hauptsächlich in der Stadt bewegt wird. (Eingetragen 225Km/h)
Wohne in WF. Kannst ja ne PN schreiben.
MFG!
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hab hier mal ne schöne seite für euch!
preise sind ok, finde ich! 😁
Zitat:
Original geschrieben von B.M.W-force
hab hier mal ne schöne seite für euch!
preise sind ok, finde ich! 😁
Vergiss den das ist ein Betrüger wie er im Buche steht :-)
Zitat:
Original geschrieben von st220
Vergiss den das ist ein Betrüger wie er im Buche steht :-)
aha!
woher weisst du das?
schon selbst erfahrungen mit ihm gemacht???
echt koole page, kompliment
mfg
__________________
so wirds gemacht
Ich wüsste nich, warum das an der Steuerkette liegen sollte!
Was sacht denn der Kat, is der noch ok? Nich das der ranzich is und schön den Abgasstrom behindert. 😁
210 is auf jeden Fall zu lahm 😁
Meiner läuft auf gerader Strecke und ewig warten ca. 245.
http://www.35i-forum.de/thread.php?threadid=22843&hilight=koppivr6Zitat:
Original geschrieben von B.M.W-force
aha!
woher weisst du das?
schon selbst erfahrungen mit ihm gemacht???
ALTER was?!!!
... das hätte ich jetzt ja nich gedacht!
danke st220 für die warnung!!!
wollte mir da schon was holen
Zitat:
Original geschrieben von SciroccoGT2
Ich wüsste nich, warum das an der Steuerkette liegen sollte!
Was sacht denn der Kat, is der noch ok? Nich das der ranzich is und schön den Abgasstrom behindert. 😁
210 is auf jeden Fall zu lahm 😁
Meiner läuft auf gerader Strecke und ewig warten ca. 245.
ich weiss nich ob es der kat is..
oder überhaupt normal!
aber wenn ich ihn morgens starte kommt sone extreme blaue wolke hinten raus!!!!
wodran könnte das liegen????
Lass mal Kompression messen !
Zitat:
Original geschrieben von st220
Lass mal Kompression messen !
kann man das mit na AU rausfinden!???
bzw. messen!?
Zitat:
Original geschrieben von B.M.W-force
kann man das mit na AU rausfinden!???
bzw. messen!?
Nein Dazu muss die Zündkerze raus,ein Messgerät rein und dann unter durchgetretenem Gaspedal etwas orgeln lassen aber vorher alle Zündkabel ab machen,und das Ganze dann 6x insgesamt :-)