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Vox Auto Mobil verreißt das Bedienkonzept des Golf 8

VW Golf 8 (CD)
Themenstarteram 3. Mai 2020 um 17:55

Im Test von Vox Auto Mobil schneidet der Golf 8 wegen des Bedienkonzepts schlechter ab als die konventionell bedienbaren Mitbewerber von Ford und Hyundai. Außerdem birgt die Rückfahrkamera ein potentielles Verletzungsrisiko in sich.

Beste Antwort im Thema

Witzig, dass jetzt die Überbringer der Botschaft als Tölpel hingestellt werden, um den geliebten Golf wieder unfehlbar darzustellen.

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Zitat:

@troubadix schrieb am 7. Mai 2020 um 11:14:58 Uhr:

Seit es den Golf gibt hat es funktioniert Fahrschüler , Ärzte , Tante Erika , Rentner usw abzusprechen, was anscheinend mit dem 8er nicht mehr so funktioniert. Die vereinfachte und einheitliche Bedienung war mal das Aushängeschild von VW.

Sicherlich hat jeder ein anderes Handlung wie ein Auto genutzt wird , die Presse konstruieren aus ihrer Sicht Testfälle von denen die denken das dies viele ebenfalls so machen.

Wie dieses Touch only Konzept in Zukunft angenommen wird , muss sich noch zeigen. VW hat hier Verbesserungspotentual und die lernen hoffentlich aus dem kundenfeedback.

Ich nehme mal einfach einen Querschnitt der Golffahrer aus meiner Familie.

Da gibt es den technikaffinen 20-jährigen Golf 6 Fahrer, der mit dem 8er sicherlich sofort zurecht käme, ihn sich aber finanziell nicht leisten kann.

Es gibt den 40-jährigen Golf 7 Fahrer, der ebenfalls technikaffin ist und im Berufsalltag mit jeder Menge Touchsystemen umgeht, den 8er Golf aber aus rein gestalterischen Gründen ablehnt.

Es gibt die 50-jährige alleinerziehende Mutter mit Golf 6, die sich weniger für Technik interessiert und sich den Golf 8 vermutlich von ihrer 14-jährigen Tochter erklären lassen müsste.

Es gibt die 65-jährige Rentnerin mit Golf 6, die bis heute (obwohl seit Jahren im Besitz) mit Smartphones und Co. auf Kriegsfuß steht.

Es gibt den 72-jährigen technikaffinen Golf 7 Fahrer, der sich mit dem 8er arrangieren könnte, ihn aber nicht mehr kaufen wird, da der Golf 7 erst 1 Jahr alt ist und lange behalten werden soll.

Ein sehr bunter Querschnitt an Altersgruppen und Interessenvertiefung für technische Systeme. Was die meisten aber eint ist der Grundsatz, das die Anschaffung eines Autos nicht vom Vorhandensein moderner Technikfeatures abhängig gemacht wird, sondern von wesentlich banaleren Skills. Preis-Leistung, Wirtschaftlichkeit, Zuverlässigkeit, Design, Markenimage, Fahrfreude, etc. Ein Umstieg auf neue Technik wird hier nur dann akzeptiert, wenn die Umgewöhnphase leicht fällt und die Schwelle der Ablehnung möglichst niedrig anliegt. Und das fängt bei vielen tatsächlich schon beim Ersteindruck an. Sprich einsteigen ins Auto und erst einmal nur ein schwarzes Panel vorzufinden, auf dem Funktionen erst mit dem Einschalten der Zündung sichtbar werden.

Meine 65-jährige Tante setzt sich eben nicht mehr eine Stunde in ein Auto, um sich durch verschiedene Oberflächen hindurchzuarbeiten, damit sie die Funktionen des Autos kennenlernt und sich so eine notwendige Bedienroutine erarbeitet, die sie selbst nach vielen Jahren nur rudimentär mit Ihrem Smartphone bis heute erreicht hat.

Mit einem Gegenstand zu "sprechen", daran müsste ich mich prinzipiell gewöhnen, aber gut, ich habe mich ja auch von Tefonzelle zu Smartphone umgewöhnen können.

Bisher sehe ich noch keinen Nutzen für "simple" Bedienschritte. Bevor man das Auto zum Zuhören bewegt, dieses sich meldet und dann der Wunsch übermittelt wird, ist der manuelle Schritt schon längst getan. Und von "abstrakten" Wünschen, wo nicht klar ist, wie diese umgesetzt werden, halte ich nichts. Also um es konkret zu machen, warum sollte ich sagen "Mir ist kalt", wenn ich nicht weiß, ob die Temperatur dann um 2, 3 oder 4 Grad erhöht wird? Das alles war wieder schön in einem Videobericht zum Octavia zu sehen. (Ich nenne den Wagen nur, weil das System vergleichbar ist und ich das noch in Erinnerung habe.)

Zitat:

@Max_XCV schrieb am 7. Mai 2020 um 11:56:25 Uhr:

Alexa kommt mir freiwillig nichts ins Haus.

Im Übrigen sind es heute immer noch die gleichen Tasten auf der Fernbedingung, um beispielsweise Timeshift beim Fernseher zu bedienen, wie damals die Tasten beim Videorekorder. Einfach direkt. Wer spricht jede Anweisung in seinen Fernseher rein?

Videorecoder / Timeshift was das? Hmm ich sage Alexa spiel Film ... ab und gut ist.

 

Was hier viele vergessen: man gefährdet nicht nur sich wenn man durch Touchbedienung abgelenkt ist, sondern alle anderen um sich herum auch.

Das hat auch nichts mit Fortschritt oder Rückständigkeit zu tun, sondern schlicht und einfach damit, dass manche Bedienkonzepte eben für manche Anwendungen eher schlecht geeignet sind.

Tocuhbedienung fürs Smartphone ist genial, da wird man auch keinen finden der das Gegenteil behauptet. Aber im Auto wo der Blick auf die Straße gehört, ist ein fehlendes haptisches Feedback von Knöpfen tödlich, und zwar wortwörtlich.

Sprachsteuerung dagegen kann im Auto (wenn gut umgesetzt) sehr viel Sinn machen. Bisher kenne ich diese nur von Ford, und da ist sie leider sehr träge und die Befehle verschachtelt, d.h. man bedient dann lieber gleich die Knöpfe.

Mir fällt keine Situation ein in der die Bedienung der Klimaautomatik oder Sitzheizung für mich durch Sprachsteuerung oder auch Slider angenehmer wäre als die Bedienung die ich aus dem 7er kenne. Ich habe hier schlichtweg keinen Änderungsbedarf gesehen. Auch Beifahrer die mein Auto nicht kennen wissen wie sie ihre SH und Klimazone bedienen können. Sprachsteuerung dieser Systeme empfinde ich als unnötig. Nicht mein Stil.

Ich stimme beiden vorherigen Kommentaren zu: das ganze Getouche hat keinerlei Vorteile und ist wegen dem Ablenkungspotential sehr gefährlich, auch für andere. Siehe dazu auch die aktuellen Golf-Tests in der Auto-Zeitung , Heft 11 und Auto, Motor, Sport, Heft 11: Ja, beides mal gewinnt der Golf, beides mal werden aber auch Bedienkonzept (Touch)und Qualität(!) beim Golf 8 ganz klar kritisiert. Tröstend: Wir sind hier also nicht die einzigen. Vielleicht spricht sich das ja doch noch bis nach WOB rum.

Zitat:

@MvM schrieb am 7. Mai 2020 um 08:56:01 Uhr:

Als Vergleich kann man ein Lied aus den 80ern nehmen, was nun als Technoversion rauskommt. Die Leute, die das 80er Jahre Lied mochten können sich mit der Technoversion nicht anfreunden. Die Leute, die zuerst die Technoversion hörten und mögen können sich mit der 80er Jahre version nicht anfreunden. Dann gibt es noch die Leute, die beide Lieder möglen. Nun kann man diskutieren, welches Lied das bessere ist...

... und dann gibt es noch Leute bei denen sich unabhängig vom Lied gundsätzlich bei Techno der Magen umdreht ...

Zitat:

@Petererkrath schrieb am 7. Mai 2020 um 17:20:53 Uhr:

Ich stimme beiden vorherigen Kommentaren zu: das ganze Getouche hat keinerlei Vorteile und ist wegen dem Ablenkungspotential sehr gefährlich, auch für andere. Siehe dazu auch die aktuellen Golf-Tests in der Auto-Zeitung , Heft 11 und Auto, Motor, Sport, Heft 11: Ja, beides mal gewinnt der Golf, beides mal werden aber auch Bedienkonzept (Touch)und Qualität(!) beim Golf 8 ganz klar kritisiert. Tröstend: Wir sind hier also nicht die einzigen. Vielleicht spricht sich das ja doch noch bis nach WOB rum.

Warum sollte man es ändern wenn seit Jahren andere Hersteller die komplett Touch haben damit sehr erfolgreich sind, andere Modelle bei VW haben auch wie im G8 Touch bekommen.

 

Das Problem ist nicht die Touch Bedienung, das Problem sitzt hinter dem Steuer, wer sich das nicht zutraut sollte es eben lassen sich so ein Fahrzeug zu kaufen bzw zu fahren.

 

VW baut doch keine Fahrzeuge mehr für jedermann, die Zeiten sind vorbei.

 

Jetzt werden Modelle gebaut womit man mehr Gewinne erzielen kann und dementsprechend auch für bestimmte Zielgruppen wo VW denkt das diese Gruppen gute Absätze bringen.

 

 

 

Zitat:

@E2906 schrieb am 7. Mai 2020 um 21:13:31 Uhr:

Das Problem ist nicht das Touch, das Problem sitzt hinter dem Steuer, wer sich das nicht zutraut [...]

Zutraut?! Alles klar.

Zitat:

@Max_XCV schrieb am 7. Mai 2020 um 21:16:41 Uhr:

Zitat:

@E2906 schrieb am 7. Mai 2020 um 21:13:31 Uhr:

Das Problem ist nicht das Touch, das Problem sitzt hinter dem Steuer, wer sich das nicht zutraut [...]

Zutraut?! Alles klar.

Wenn du schreibst das es Ablenkt dann heißt es doch man kommt damit nicht klar.

Nein, das heißt, dass das System nicht durchdacht ist und nicht auf den Einsatzzweck abgestimmt ist.

Zitat:

@emjay500 schrieb am 7. Mai 2020 um 21:24:17 Uhr:

Nein, das heißt, dass das System nicht durchdacht ist und nicht auf den Einsatzzweck abgestimmt ist.

Kann man so nicht sagen es gibt Menschen die damit gut klar kommen und es auch so wie es zu bedienen ist gut Durchdacht ist.

 

Daher schrieb ich ja wer damit nicht klar kommt für den ist eben so ein System nix. Aber deswegen heißt es nicht das es schlecht ist während andere damit klar kommen.

 

Ich kann nur mal empfehlen wer über das Touch System beim G8 schimpft, mal sich in ein Tesla zu setzen und damit mal Probefahrt zu machen und über das riesige Touch Display mal Klima, Licht oder Multimedia zu bedienen. Das ist da noch eine viel höhere Hausnummer von der Touch Bedienung da alles über das Display gemacht wird.

Also an dem Punkt an dem ich mir nicht mehr zutraue einen Golf bedienen zu können bin ich noch nicht.

Nur sehe ich keinen Grund es mir unnötig schwer zu machen.

Ich gebe zu, der Innenraum des Golf, gefällt mir rein optisch schon gut: Unheimlich entwertend finde ich lediglich diese Ablage bei der Wahl des DSG. Das ganze Layout hätte hier anders aussehen müssen.

Ja, „ich traue mir zu“, mich durch zig Untermenues z.B. mich bis zur Sitzheizung vorzuarbeiten oder mich via Slider zur richtigen Temperatur ranzutasten. Aber warum sollte man, wenn es doch viel einfacher geht bzw. ging?! Dann nimmt man einfach nen anderes Auto. Erst Kurzarbeit führt bei vielen zu der Erkenntnis, dass der Kunde ja nicht gezwungen werden kann.

Zitat:

@Petererkrath schrieb am 7. Mai 2020 um 21:32:05 Uhr:

Ja, „ich traue mir zu“, mich durch zig Untermenues z.B. mich bis zur Sitzheizung vorzuarbeiten oder mich via Slider zur richtigen Temperatur ranzutasten. Aber warum sollte man, wenn es doch viel einfacher geht bzw. ging?! Dann nimmt man einfach nen anderes Auto. Erst Kurzarbeit führt bei vielen zu der Erkenntnis, dass der Kunde ja nicht gezwungen werden kann.

Sitzheizung brauchte ich nicht ins Untermenü, zwei Finger auf die Temperatur Slider und fertig.

 

Für mich macht das kein Unterschied ob man am Drehregler dreht für Temperatur oder den Finger von Links nach rechts bewegt auf den Slider.

 

Sitzheizung muss man 1 - 2 - 3 mal ein Knopf drücken, beim G8 1 - 2 - 3 mal den Slider an Touchen.

 

Es hat sich im Prinzip nur die Bedienhaptik geändert.

 

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