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Vox Auto Mobil verreißt das Bedienkonzept des Golf 8
Im Test von Vox Auto Mobil schneidet der Golf 8 wegen des Bedienkonzepts schlechter ab als die konventionell bedienbaren Mitbewerber von Ford und Hyundai. Außerdem birgt die Rückfahrkamera ein potentielles Verletzungsrisiko in sich.
Beste Antwort im Thema
Witzig, dass jetzt die Überbringer der Botschaft als Tölpel hingestellt werden, um den geliebten Golf wieder unfehlbar darzustellen.
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567 Antworten
Aus meiner Sicht kann man den Thread hier zu machen. Ich fand er war eine Zeit lang gut und objektiv in der Diskussion, aber jeder Kritikpunkt läuft darauf hinaus dass man entweder inkompetent ist, die Tester inkompetent sind da sie nicht objektiv testen, der Vergleich zu anderen Fahrzeugen wird infrage gestellt und so weiter und so fort.
Dann stellt euch doch mal die Frage, warum kommen G8 Besitzer damit klar und warum können die Besitzer diese Tester die Kritikpunkte nicht bestätigen? Sind die G8 Besitzer alles Professoren, Sonderlinge, vom anderen Planet?
Zitat:
@E2906 schrieb am 15. Mai 2020 um 09:05:25 Uhr:
Dann stellt euch doch mal die Frage, warum kommen G8 Besitzer damit klar und warum können die Besitzer diese Tester die Kritikpunkte nicht bestätigen? Sind die G8 Besitzer alles Professoren?
Jene, welche damit nicht klar kommen, werden sich eben erst gar keinen G8 kaufen. So einfach ist diese Frage zu beantworten. ;)
Und ob alle G8 Besitzer damit wirklich klar kommen ist definitiv auch nicht bekannt. Es wird halt einfach vermutet. Manche Käufer nehmen dieses große Manko in Kauf für einen neuen G8. Einige haben sich vor dem Kauf vielleicht auch nicht ausreichend damit auseinander gesetzt und bereuen dies im Nachhinein.
Zitat:
@E2906 schrieb am 15. Mai 2020 um 09:05:25 Uhr:
Dann stellt euch doch mal die Frage, warum kommen G8 Besitzer damit klar und warum können die Besitzer diese Tester die Kritikpunkte nicht bestätigen? Sind die G8 Besitzer alles Professoren?
Es sagt niemand was dagegen das G8 Besitzer damit klar kommen. Viele kommen im Stand mit dem Bedienkonzept klar, finden es beim fahren aber nicht gut. Dann wird einem hier erklärt warum man klar kommen muss..
Mögliche Umsteiger von Golf 7 zu Golf 8 kritisieren das ebenfalls.. nicht alle.
Wie schon geschrieben man kann den thread aus meiner Sicht zu machen denn wir kauen das gleiche immer und immer wieder durch
Aber wir drehen uns im Kreis ..
Die Kritik das man halt komplett die Bedienung verändert hat und eine andere Technologie einsetzt, ist halt Geschmacksache. Gefällt nicht jeden muss es auch nicht. Darüber wird man sich auch nich Streiten.
Es ging doch eher um die Behauptung das Touch nicht Bedienbar ist bzw dargestellt wird als potentielle Gefahr (im Allgemeinen). Darum geht es doch Schlussendlich, das es eben schon möglich zu bedienen ist, aber eben nicht so wie man es gewöhnt ist vom Vorgänger.
Zitat:
@E2906 schrieb am 15. Mai 2020 um 09:29:15 Uhr:
Die Kritik das man halt komplett die Bedienung verändert hat und eine andere Technologie einsetzt, ist halt Geschmacksache. Gefällt nicht jeden muss es auch nicht. Darüber wird man sich auch nich Streiten.
Es ging doch eher um die Behauptung das Touch nicht Bedienbar ist bzw dargestellt wird als potentielle Gefahr (im Allgemeinen). Darum geht es doch Schlussendlich, das es eben schon möglich zu bedienen ist, aber eben nicht so wie man es gewöhnt ist vom Vorgänger.
Es behauptet niemand das es nicht bedienbar ist, klar gibt es Dinge die man verbessern kann und diese kommen eventuell mit neuerer Software. Ebenfalls finden es einige besser wenn es Schalter für Dinge gibt. Nur weil was neu ist und State of the Art bedeutet das nicht das es nun automatisch besser ist.
Es wird im übrigen lediglich kritisiert das man während des Fahrens mehr Ablenkung haben kann. Du als Golf 8 Fahrer siehst das anders, ist in Ordnung. Sind nun andere weniger kompetent oder warum ist das nun eine Behauptung?
Ach lassen wir das ..
Die paar Golf 8 Besitzer, äh Angestellten oder so, die hier posten, werden ja einen Teufel tun und zugeben, dass bei der Bedienung des G8 einiges im Argen liegt...:D
Wenn schon prof. Autotester als Deppen hingestellt werden, traurig sowas...
Pit63 das ist doch totaler Blödsinn, auch Leute die bei VW arbeiten äußern sich Kritisch hier.
Aktuelles Urteil, zwar bei 200 aber passt doch.
https://www.weser-kurier.de/.../...grob-fahrlaessig-_arid,1895537.html
@E2906: Kennst du das Sprichwort "Getroffene Hunde bellen" ?
Zitat:
@zaluskoski schrieb am 15. Mai 2020 um 10:20:24 Uhr:
Aktuelles Urteil, zwar bei 200 aber passt doch.
https://www.weser-kurier.de/.../...grob-fahrlaessig-_arid,1895537.html
Extrembeispiele passen eben nicht, da sie mit der Alltagsrealität nichts zu tun haben.
War z.B. die ersten Tage vom neuen Konzept des AID auch manchmal abgelenkt, speziell wenn man es gerade für wichtig erachtet, gewisse neue Funktionen unabhängig vom Verkehrsgeschehen zu aktivieren.
Wer soll dann schuld sein, wenn ich das Heck des Vordermannes verunstalte, vielleicht mein Display? Das ist jetzt nur noch ein wenig gewachsen, mehr ist nicht passiert.
Das AID bzw. der sprachliche Nachfolger ist sogar geschrumpft.
Wenn das Zentraldisplay gemeint sein sollte: Dass dieses nur ein wenig gewachsen und mehr nicht passiert sei, ist hoffentlich nicht ernst gemeint.
Was für eine Aussage!
Sollte ich Kritikpunkte an meinem Golf 8 feststellen werde ich das hier auch posten!
Warum sollte ich das verheimlichen? Nur weil ich das Auto gekauft habe und jetzt nicht zugeben möchte das es vielleicht nicht alles so ist wie man sich das vorstellt?
Jedes Auto, welches ich in meinem Leben gekauft habe, hatte Kritikpunkte, kein Auto war vollkommen.
Sorry aber eine sehr traurige Aussage bzw. Unterstellung!!
Das kann auch nur Deutschland betreffen. Wer macht das bitte bei 200?
Zitat:
@Wuff1 schrieb am 15. Mai 2020 um 10:50:17 Uhr:
Zitat:
@zaluskoski schrieb am 15. Mai 2020 um 10:20:24 Uhr:
Aktuelles Urteil, zwar bei 200 aber passt doch.
https://www.weser-kurier.de/.../...grob-fahrlaessig-_arid,1895537.html
Extrembeispiele passen eben nicht, da sie mit der Alltagsrealität nichts zu tun haben.
War z.B. die ersten Tage vom neuen Konzept des AID auch manchmal abgelenkt, speziell wenn man es gerade für wichtig erachtet, gewisse neue Funktionen unabhängig vom Verkehrsgeschehen zu aktivieren.
Wer soll dann schuld sein, wenn ich das Heck des Vordermannes verunstalte, vielleicht mein Display? Das ist jetzt nur noch ein wenig gewachsen, mehr ist nicht passiert.
Verantwortlich ist immer der Fahrer.
Wenn man in einer 30Zone jemand umnietet weil man einen bestimmten Sender am Radio einstellen wollte wird man wohl auch verurteilt.