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Vorstellung & suche nach Supersportler - Eure Empfehlung ist gefragt :)

Themenstarteram 13. September 2011 um 0:44

Hi Leute,

erst mal zu meiner Person:

Ich heiße Patrick, bin 26 Jahre alt, bin 1,92m groß habe eine Frau und einen 15 Monate alten Sohn. Habe meinen A-Schein seit 02.09.2011 und fahre seitdem einen 125er Roller, aber ich möchte jetzt ein Motorrad kaufen.

Es soll eine Supersportler werden, kann auch ein Sporttourer werden, habe mich schon mal bissel im Internet durchgelesen und mir auch ein paar Bikes angeschaut (auch Probe gesessen).

Meine wünsche sind, Bj./Ez. ab 2000, km bis max. 35t (kann auch mehr sein, wenn es dem Bike nix ausmacht, kenne mich ja noch nicht so gut wie ihr aus), Budget liegt bei max. 4000€.

Meine Favoriten sind:

- Suzuki GSX-R 1000 (die mit 160 PS)

- Kawasaki Ninja ZX-? (die mit 143 PS)

War auch schon auf einer Yamaha R1 gesessen und die fand ich, für mich unbequem und darauf habe ich mich unwohl gefühlt und die war zu klein. Gleich danach auf die GSX-R 1000 gehockt und die war perfekt, sehr wohl gefühlt und Platz für meine langen Beine auch vorhanden ;).

Ich habe auch mal mobile.de durchgestöbert und mir ein paar Bikes rausgefiltert, die mir jetzt zusagen würden, viell. könnt ihr mir zu irgendwelchen raten oder sogar abraten.

Danke im Voraus.

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EDIT: Hatte noch vergessen zu erwähnen, dass ich KEIN Raser bin und NIEMALS z. B. 250km/h fahren werde. Streckenprofil wird meistens Stadt/Landstraße sein und auch am WE mal Autobahn.

Beste Antwort im Thema

Zitat:

Original geschrieben von sampleman

Aber vielleicht ist seine Frau ja hübsch. Dann findet sie schon jemand, der sie und ihr Kind unterstützt, wenn er tot ist.

Für so nen Spruch hätte man sich im Offline-Leben ne Maulschelle verdient.

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Themenstarteram 17. September 2011 um 19:53

Zitat:

Original geschrieben von twindance

Die Links funzen schon wieder nicht......

wirklich zum kotzen... jetzt darf ich wieder die Inserate suchen :(

Gib mir bitte 5 Minuten...

Themenstarteram 17. September 2011 um 20:03

Kann mir bitte einer erklären warum die Links nicht funktionieren? Weder als Link einbetten noch wenn ich den einfach reinkopiere oder liegt es am Firefox? Über Email wenn ich diese versende, kann man diese aber öffnen?

Themenstarteram 17. September 2011 um 20:04

http://suchen.mobile.de/.../showDetails.html?...

EDIT: Lol übern Internet Explorer gehen die Links auch nicht :confused:

Zitat:

Original geschrieben von patnic03

Kann mir bitte einer erklären warum die Links nicht funktionieren? Weder als Link einbetten noch wenn ich den einfach reinkopiere oder liegt es am Firefox? Über Email wenn ich diese versende, kann man diese aber öffnen?

Ich kann Dir Deine Rasten am Asphalt anschleifen, aber computertechnisch bin ich ein Embryo :D--------

Themenstarteram 17. September 2011 um 20:08

Zitat:

Original geschrieben von twindance

Ich kann Dir Deine Rasten am Asphalt anschleifen, aber computertechnisch bin ich ein Embryo :D--------

:D:D:D

Lol ich check es einfach nicht :confused:

Hallo Forum!

 

Zitat:

Original geschrieben von Fischmanni

Wenn ich mir anschaue wie viel von den (legalen) Möglichkeiten bzgl. Schräglage, Fahrwerk, Leistungs und Bremsperformance genutzt wird ist das im Vergleich meist lau bis ganz mau.

Ja, das war mir schon klar!

Ich meine, hier auch schon einmal geschrieben zu haben, daß SSP eine pänomenale Schräglagenfreiheit eben durch die unbequem hohen Fußrasten haben.

Aber es hat doch (s)einen Grund, warum die Möglichkeiten nicht nur nicht ausgenutzt werden, sondern auch hinter leistungsschächeren Maschinen gehalten werden.

Das ist aber eine rein theoretische Überlegung, weil für mich SSP wenig Anreiz haben.

 

Alles Gute!

Ramses297.

Zitat:

Original geschrieben von patnic03

Zitat:

Original geschrieben von MSchoeps

Weil die Vorliebe oder Ablehnung einer Marke nichts mit dem Preis bestimmter Modelle zu tun hat. Das Budget ist völlig irrelevant, wenn der TE sagt, dass er Honda, Suzuki und Kawasaki überhaupt in Betracht zieht, aber z.B. BMW und Yamaha nicht. Jede dieser Marken hat Modelle, die ins Budget fallen und viele, die außerhalb liegen, daher hat mich die Einschätzung der Marke generell interessiert und das hat der TE ja auch beantwortet. Einfachheit der Wartung kann ich zumindest bei der S1000RR nicht bestätigen, der Abbau der Verkleidung ist bei der CBR600RR deutlich komplizierter.

Also ich gebe mal dass wieder, was mein Fahrlehrer + mein Bekannter mit der GSX-R zu mir gesagt hat.

Bei der GSX-R ist es Kindergarten z. B. das Öl zu wechseln, die Kette zu erneuern etc.

Bei einer BMW muss man erst mal tausend Teile abbauen, bevor man z. B. den Auspuff wechseln kann. Und wie bereits mehrfach geschrieben, möchte ich eine Suzi (GSX-R 750 oder 1000), ne Kawasaki Ninja oder eine Honda CBR (nicht unbedingt die 600er), daher weiß ich nicht, ob die größeren CBR´s auch kompliziert sind?

Die Frage ist, an wie vielen anderen Modellen die beiden schon intensiv gearbeitet haben und wenn ja, wie lange das her ist. Ich baue für die Rennstrecke meinen Akrapovic Auspuff runter und das Serienteil drauf. Dauert keine 5 Minuten, weil es nur zwei Schrauben sind. Kette wechseln sollte bei jedem normalen Supersportler in etwa gleich lange dauern und normalerweise macht man das gar nicht oder bestenfalls ein mal. Das ist halt alles sehr relativ, aber wenn der Kollege sagt, bei seiner GSX-R gäbe es keine Ventile einzustellen, würde ich das Urteil nicht über alles andere stellen. :) Ich will dir da überhaupt nichts einreden und jetzt sagen, du musst unbedingt eine BMW, Ducati oder Yamaha kaufen. Das Urteil auf die GSX-R ist ja auch schon gefallen und das ist sicher auch ein gutes Motorrad, nur fehlt mir bisher eine stichhaltige Begründung, warum die anderen unbedingt schlechter sein sollen. Kauf die GSX-R und freu dich darüber aber du solltest andere, die du nicht kennst, deswegen nicht schlechter einschätzen.

Themenstarteram 17. September 2011 um 20:42

Also ich hab meinen Bekannten letztens nochmal gefragt wegen der Ventile. Er meinte, er hatte sich falsch ausgedrückt, bei seiner GSX-R müsste man auch die Ventile einstellen lassen, aber nicht wie z. B. bei der K1 alle 24tkm, denn seine Ventile sollen auch einem anderen Material sein, also die der K1. Ich weiß es nicht mehr 100%, aber auch Titan oder Magnesium? Weiß wirklich nicht mehr genau und die sollen angeblich stabiler sein oder länger halten. Er hatte mir dies am Telefon ausführlich erklärt, aber ich konnte mir nicht alles merken.

Wie gesagt, ich sage nicht, dass die anderen Bikes schlechter sind, nur mir gefällt eben auch optisch die GSX-R am meisten und danach erst kommt die Ninja und dann die CBR ;)

Ps.: Weißt du den Fehler wegen den Links?

Themenstarteram 17. September 2011 um 21:19

So Leute jetzt werden die Links funzen,

mann muss manche Inserate in mobile.de parken und dann von dort aus den Link kopieren, da sind die nämlich dann kürzer.

Hier die Inserate:

1. 750er

2. 750er

3. 750er

4. 1000er

5. 1000er

Zitat:

Original geschrieben von patnic03

http://suchen.mobile.de/.../showDetails.html?...

EDIT: Lol übern Internet Explorer gehen die Links auch nicht :confused:

Weil Mobile in der Hinsicht scheisse ist. :D

Am besten kopierst dir jetzt mal diesen Text:

Code:
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=123456789

Wenn du dir deine Links anguckst siehst gleich als erstes hinter dem .html die ID-Nummer. Tausch diese dann einfach immer aus. Das ganze gedöns das sonst mit dran hängt und nur für deine Suche gilt haut den Link durcheinander.

Dein Link von oben:

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=147445000

Ansonsten nimm mal autoscout24 die ham vernünftige Links. :D

Themenstarteram 18. September 2011 um 14:41

@Marodeur,

vielen Dank für den Tipp, aber die Links gehen doch jetzt ;)

@ALL,

was sagt ihr zu den Inseraten?

Ich habe mal mit dem VK der 750er für 2700€ gesprochen.

Er hatte damit 2 Ausrutscher, daher links und rechts verkratzt, Reifen vorne nur noch 50% und hinten nur noch 30%, Scheckheft nicht vorhanden, da alles immer Privat gemacht wurde, außer Dinge wie Ventileinstellung etc. Tüv läuft auch im März ab und Preis ist Festpreis.

Auf der linken Seite hat die Susi aber mal so richtig gelegen, das war aber zumindest mal kein kleiner "Ausrutscher".

Selbst der Rahmen ist noch von der Kante der Verkleidung verkratzt.

Die Motordeckel sind ausgetauscht worden.

Zudem vermute ich, das die linke Verkleidung nicht mehr seine originale Verkleidung sein kann, entweder hat er ein gebrauchtes Teil verbaut oder er hat anschließend nochmal auf der linken Seite gelegen.

Rechts ist m.E. nicht sooo sehr tragisch, das geht noch, soweit die Bilder das hergeben.

Aber aufgrund der linken Seite wäre mir auch ein günstiger Preis egal. Ich persönlich würde die Finger von der 750iger für EUR 2.700 lassen.

Themenstarteram 18. September 2011 um 15:26

Zitat:

Er hatte damit 2 Ausrutscher, daher links und rechts verkratzt, Reifen vorne nur noch 50% und hinten nur noch 30%, Scheckheft nicht vorhanden, da alles immer Privat gemacht wurde, außer Dinge wie Ventileinstellung etc. Tüv läuft auch im März ab und Preis ist Festpreis.

Ja dass Bike hatte 2 Ausrutscher, siehe meinen vorherigen Beitrag ;)

Zitat:

Original geschrieben von patnic03

Scheckheft nicht vorhanden, da alles immer Privat gemacht wurde, außer Dinge wie Ventileinstellung etc. Tüv läuft auch im März ab und Preis ist Festpreis.

Das wäre für mich ein absolutes K.O.-Kriterium. Ein seriöser Verkäufer würde jetzt noch einen neuen TÜV machen oder auf Nachfrage zumindest zustimmen, diesen gegen Kostenteilung jetzt noch zu machen. Ablaufender TÜV in Verbindung mit den fehlenden Werkstattnachweisen heißt für mich, dass du da die absolute Katze im Sack kaufst, v.a. wenn Sturzschäden dran sind. Was soll es auch heißen, wenn er sagt, Wartung selbst gemacht, außer Ventilspiel? Dann müsste ja zumindest für den 24.000er Kundendienst eine Rechnung und ein Stempel vorhanden sein. Das ist meiner Meinung nach Quatsch fürn A... Ich liebe und pflege meine Fahrzeuge und genauso pflege ich auch meine Unterlagen dazu. Wenn da null vorhanden ist, hätte ich als Käufer immer das Gefühl, dass es um die Pflege des Motorrads selbst ebenso schlecht bestellt war.

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