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Vorstellung & suche nach Supersportler - Eure Empfehlung ist gefragt :)
Hi Leute,
erst mal zu meiner Person:
Ich heiße Patrick, bin 26 Jahre alt, bin 1,92m groß habe eine Frau und einen 15 Monate alten Sohn. Habe meinen A-Schein seit 02.09.2011 und fahre seitdem einen 125er Roller, aber ich möchte jetzt ein Motorrad kaufen.
Es soll eine Supersportler werden, kann auch ein Sporttourer werden, habe mich schon mal bissel im Internet durchgelesen und mir auch ein paar Bikes angeschaut (auch Probe gesessen).
Meine wünsche sind, Bj./Ez. ab 2000, km bis max. 35t (kann auch mehr sein, wenn es dem Bike nix ausmacht, kenne mich ja noch nicht so gut wie ihr aus), Budget liegt bei max. 4000€.
Meine Favoriten sind:
- Suzuki GSX-R 1000 (die mit 160 PS)
- Kawasaki Ninja ZX-? (die mit 143 PS)
War auch schon auf einer Yamaha R1 gesessen und die fand ich, für mich unbequem und darauf habe ich mich unwohl gefühlt und die war zu klein. Gleich danach auf die GSX-R 1000 gehockt und die war perfekt, sehr wohl gefühlt und Platz für meine langen Beine auch vorhanden ;).
Ich habe auch mal mobile.de durchgestöbert und mir ein paar Bikes rausgefiltert, die mir jetzt zusagen würden, viell. könnt ihr mir zu irgendwelchen raten oder sogar abraten.
Danke im Voraus.
EDIT: Hatte noch vergessen zu erwähnen, dass ich KEIN Raser bin und NIEMALS z. B. 250km/h fahren werde. Streckenprofil wird meistens Stadt/Landstraße sein und auch am WE mal Autobahn.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von sampleman
Aber vielleicht ist seine Frau ja hübsch. Dann findet sie schon jemand, der sie und ihr Kind unterstützt, wenn er tot ist.
Für so nen Spruch hätte man sich im Offline-Leben ne Maulschelle verdient.
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266 Antworten
@callbyreference,
so würde ich es nicht sagen. Es kann sein, dass der Mensch sehr gut rüber kommt, aber dass hat noch lange nix mit "gut gewartet" zu tun. Kenne genug Leute, die TOP rüber kommen, aber denen das Auto oder Bike nur für von A nach B zu fahren verwenden.
Zitat:
Original geschrieben von Lewellyn
Das ist bei SSPlern so. Das Fahren längerer Strecken ist kein Vergnügen. :D
Da kriegt man wenigstens frische Luft! :-P
Zitat:
Original geschrieben von patnic03
@callbyreference,
so würde ich es nicht sagen. Es kann sein, dass der Mensch sehr gut rüber kommt, aber dass hat noch lange nix mit "gut gewartet" zu tun. Kenne genug Leute, die TOP rüber kommen, aber denen das Auto oder Bike nur für von A nach B zu fahren verwenden.
das ist klar, ich meinte auch nicht rein wie er "rüber kommt".
Beispiel: du schaust es dir an und es steht auf einem kleinen Tiefgaragenstellplatz, der Verkäufer erzählt dir top gewartet nur du siehst kein Werkzeug und nix.
Beispiel2: du kommst hin und das Mopped steht in einer Garage mit viel Werkzeug, auf der Seite liegen 3 andere Motorradmotoren und viele Teile. Würde sagen wenn der zweite Besitzer sagt das Teil ist gut gepflegt und gewartet und er hat es selber gemacht könnte es durchaus glaubhaft sein.
Ich will hier nichts gegen das Scheckheftgepflegt usw. sagen, nur ist das für mich teilweise trügerische Sicherheit. Den Zustand wirklich kritischer Teile kann auch eine Werkstatt nicht sehen. Nur weil es Scheckheftgepflegt ist heist es nicht dass z.b die Kupplung noch sehr gut ist und der Motor wenig Verschleiß hat. Das sieht man von aussen nicht und in keiner Inspektion.
Ich kenne durchaus einige Leute die haben null Ahnung von Technik., das Mopped wird aber regelmäßig zur Fachwerkstatt gebracht. Scheckheft super gut, Laufleistung sehr wenig.
Aber das er morgens in kaltem Zustand und im Stand das Teil erst 10 mal in den Begrenzer dreht (Warmlaufen) weil es sich so toll anhört und 99% der Hauptnutzung aus den 4km Autobahn zur Arbeit unter Vollgas sind erzählt dir keiner.
Ich will damit nur sagen.. unterhalte dich mit dem Verkäufer und höre auch ein bisschen auf dein Gefühl. Oft ist hier leider auch ein bisschen Glück dabei ;)
Auch ich würde sie mir auf jeden Fall anschauen, s. Lewellyn!!
Und 18.000 km bei 3 Besitzern in 9 Jahren ist auch (noch?) o.k.!
In 2007 kaufte ich eine CBR 600 von 1993 mit nur ca. 27 TKM (mit nur wenigen Belegen) - rechne mal um :D
Trotzdem schaute ich mir die Kiste an und siehe da, es passte alles. Der Bock hatte wirklich wenig gelaufen, war nicht gestürzt, etc., Preis verhandelt, Vertrag, Geld und weg.
... und ich ziehe den KM-Schnitt der Karre momentan noch weiter runter. :D:p
Ja angeschaut wird auf alle Fälle, dass ist sicher ;).
Nur mein Bauch sagt mir jetzt schon, dass das andere Moped mit der selben Lackierung besser/gepflegter ist (kann mich natürlich auch täuschen). Beim anderen sind eben schon Ventile eingestellt worden, kein Unfall etc. und alles anhand vom Scheckheft belegbar und Kettensatz neu, Reifen neu, Kundendienst neu, Ventile vor paar Tausend neu eingestellt usw.
callbyreference, ich finde das sehr spekulativ. Natürlich gibt es Fälle, die privat exzellent warten, vielleicht sogar besser als die Werkstatt. Das ist aber die absolute Minderheit. Die Mehrheit ist sicher mit der Werkstatt und den entsprechenden Wartungsnachweisen besser bedient. Schon alleine weil der nächste Käufer die entsprechenden Stempel auch wieder haben möchte. Seltene Einzelfälle rechtfertigen da meiner Meinung nach keine generelle Aussage. Bei der Werkstatt weiß ich, dass es passt (die genauen Wartungspläne der Hersteller gibt es nicht grundlos), wurde selbst gewartet, kann ich zu 5% Glück haben, zu 95% werde ich Pech haben. Dass ein Wartungsheft voller Stempel den Wert steigert, hat ja auch seinen Grund.
Zitat:
Original geschrieben von MSchoeps
callbyreference, ich finde das sehr spekulativ. Natürlich gibt es Fälle, die privat exzellent warten, vielleicht sogar besser als die Werkstatt. Das ist aber die absolute Minderheit. Die Mehrheit ist sicher mit der Werkstatt und den entsprechenden Wartungsnachweisen besser bedient. Schon alleine weil der nächste Käufer die entsprechenden Stempel auch wieder haben möchte. Seltene Einzelfälle rechtfertigen da meiner Meinung nach keine generelle Aussage. Bei der Werkstatt weiß ich, dass es passt (die genauen Wartungspläne der Hersteller gibt es nicht grundlos), wurde selbst gewartet, kann ich zu 5% Glück haben, zu 95% werde ich Pech haben. Dass ein Wartungsheft voller Stempel den Wert steigert, hat ja auch seinen Grund.
Hi,
Ok vielleicht ist das Umfeld abhängig aber wenn ich so meine Mopped Bekannten ansehe ist die Mehrheit Schrauber und ich weis das diese Fahrzeuge durchaus mit mehr Sachverstand bewegt werden (und auch in Stand gehalten werden) also von den Leuten die sich technisch Null auskennen aber die 10000 er Inspektionen einhalten.
Auch beurteile ich die Leistung der Werkstätten vielleicht etwas anders:
"Bei der Werkstatt weiß ich, dass es passt ". Leider kann ich diese Erfahrung überhaupt nicht teilen. weder bei Auto noch bei Motorrad. Für den Laien passt die Arbeit sicherlich, leider aber nur auf den ersten Blick. Hierzu eine einfache Frage an dich: warst du schon mal in einer Werkstatt die ein Teil getauscht hatte und dann "war es das nicht". Der Fehler war nicht behoben?..... falls ja... wurde dann kostenlos nachgebessert?
Aber wahrscheinlich hast du Recht. Mein Blick wird durch mein Umfeld und wo ich bevorzugt Fahrzeuge suche verschoben sein. Vielleicht sollte doch Pauschal nach dem : wenig km, Scheckheftgepflegt gesucht werden. Ich kann nur aus meiner praktischen Erfahrung sagen das dies für mich nur zweitrangig ist.
Bisher bin ich damit durchaus sehr gut gefahren und meine beiden SSP mit über 80000 bzw. über 50000 km hatten keine auserplanmäßigen Reparaturen.
Zitat:
Original geschrieben von patnic03
Hi Leute,
seit heute ist wieder ne andere GSX-R inseriert, die 1 Jahr neurer ist also die andere und sogar 15tkm weniger gelaufen ist und das Moped steht nur 40km von mir weg.
Was sagt ihr dazu? Moped ist leider mal umgefallen :(
http://suchen.mobile.de/.../details.html?id=151487513&origin=PARK
Hi Leute,
kurz ein Feedback zu dem o. g. Moped. Habe soeben mit dem VK telefoniert.
Er möchte die verkaufen, da er ne 1200er Bandit möchte, da er immer mit Frau unterwegs ist und ihr ist die gixxer zu unbequem. Er hat dass Bike selbst vor 2 Monaten gekauft, damit er was zum fahren hat, mit 16tkm, dem Vorvorbesitzer ist dass Bike mal umgefallen (ist eig. ne weiß/blaue) und der hat dann alles gewechselt in silber/grau, felgen sind noch weiß angeblich, schlecht auf den Bildern zu erkennen. Es soll nix defekt sein, alles ohne Kratzer, Spiegel etc. also alles was zerkratzt war wurde erneuert. Hurric ESD ist montiert, scheckheft keins vorhanden, er hat auch kein Ölwechsel gemacht etc. (der Vorbesitzer hat in 2 Jahren auch nur 1200TKM gefahren, da er Berufssoldat ist und keine Zeit fürs Cruisen hatte. Also keinerlei Nachweise von Kundendiensten etc. vorhanden :(. Sein letzter Preis ist 3200€ oder ohne ESD 3100€ (orig. noch vorhanden).
Irgendwie mag ich das Moped nicht mehr, wegen fehlender Nachweise und weil keiner was daran gemacht hat und HR ist ja auch abgefahren. Also lieber kaufe ich die mit 33tkm und da wurde alles gemacht inkl. Scheckheft.
Was meint ihr?
Ps.: VK klang sehr nett und wirkte sehr ehrlich.
Achja, Sturzpads sind verbaut, Soziusabdeckung hat er noch und die Fußrasten hat er weiter nach hinten verbaut mit selbstgebauten Aludingern und natürlich nix eingetragen etc., kann man aber angeblich wieder leicht zurück rüsten.
Vergiss doch den Hinterreifen als Kriterium, das ist ein reines Verschleißteil. Du kaufst ja auch keinen Gebrauchtwagen nur deswegen nicht, weil der Tank zufällig gerade leer und nicht voll war. :) Mir ist klar, dass ein neuer Reifen mehr als 5 Euro kostet, aber auch wenn der Reifen bei einem anderen Motorrad noch Profil hat kann es trotzdem sein, dass er innen beschädigt ist (Bordstein etc.) oder durch sein Alter getauscht werden sollte. Wenn du direkt nach dem Kauf einen neuen Reifen montierst, weißt du wenigstens, was du hast.
Ja da hast du recht, geht eher mehr um die fehlenden Kundendienst, die keiner gemacht hat bzw. wo auch keinerlei Nachweise gibt, sogar der VK sagt mir, er hat nix gemacht bisher und der Vorbesitzer hatte auch nichts gemacht. Dann noch mit dem Umfall, wo dann andere Verkleidungsteile montiert wurden, als das Bike ab Werk vom Hof ging :rolleyes:.
Also viel zu viel Gebastel meiner Meinung nach, klar Km-Stand ist wenig, aber leiber nehme ich eine mit 30tkm wo ich weiß, dass das Moped gewartet wurde und nicht nur gefahren wurde, oder?^^
Zitat:
Original geschrieben von NOMDMA
Ganz ehrlich...angesichts Frau und kleinem Kind würde ich als Fahranfänger (zumindst habe ich das so verstanden) die Finger von den aufgeführten Maschinen lassen und lieber mal klein anfangen.
Die Chance, dass man auch ohne zu Rasen einen Fehler macht bzw. doch der Versuchung erliegt, einmal Gas zu geben, ist sehr hoch. Welche Folgen dies für Frau und Kind haben könnte, dürftest Du ja erahnen.
Gruß
Frank
Witwen- und Halbweisenrente? :D
Zitat:
Original geschrieben von patnic03
... Er hat dass Bike selbst vor 2 Monaten gekauft, damit er was zum fahren hat, mit 16tkm, dem Vorvorbesitzer ist dass Bike mal umgefallen (ist eig. ne weiß/blaue) und der hat dann alles gewechselt in silber/grau, felgen sind noch weiß angeblich, schlecht auf den Bildern zu erkennen. Es soll nix defekt sein, alles ohne Kratzer, Spiegel etc. also alles was zerkratzt war wurde erneuert. Hurric ESD ist montiert, scheckheft keins vorhanden, er hat auch kein Ölwechsel gemacht etc. (der Vorbesitzer hat in 2 Jahren auch nur 1200TKM gefahren, da er Berufssoldat ist und keine Zeit fürs Cruisen hatte. Also keinerlei Nachweise von Kundendiensten etc. vorhanden :(. Sein letzter Preis ist 3200€ oder ohne ESD 3100€ (orig. noch vorhanden).
Irgendwie mag ich das Moped nicht mehr, wegen fehlender Nachweise und weil keiner was daran gemacht hat und HR ist ja auch abgefahren. Also lieber kaufe ich die mit 33tkm und da wurde alles gemacht inkl. Scheckheft.
Was meint ihr?
Ps.: VK klang sehr nett und wirkte sehr ehrlich.
Nachdem was Du nun vom Telefonat berichtest, kurz aufgrund meiner Erfahrungen: Lass die Finger von der Kiste!!
Meine Theorie:
Der VK hat die Kiste vor 2 Monaten kaputt gekauft und mit ibäh-Teilen wieder hergerichtet und versucht nun noch vorm Winter "die schnelle Mark" zu machen. Denn wenn jemand die originale Verkleidung komplett durchtauscht, wegen eines "Umfallers", dann glaube ich ihm das definitiv nicht! Ich weiß, wie eine Sportler-Verkleidung maximal nach einem wirklichen Umfaller aussehen kann. Zusätzlich wäre alles getauscht worden, was zerkratzt war. Aber die Felgen sind die alten? Entweder war ihm der Tausch zu teuer oder er hatte keinen Bock die vorhandenen Felgen zu lackieren, damit wenigstens alles wieder zusammenpasst.
Dazu paßt dann m.E. auch der Rest seiner Legende, anderes Mopped, etc.
Auch passend sind das Fehlen jegweder Nachweise.
Würdest Du hinfahren, so glaube ich, das er evtl. den Kaufvertrag von vor 2 Monaten nicht mehr hat und auch den vorherigen Brief (sofern nicht doch noch Platz auf dem jetztigen Brief ist).
Ist das Motorrad denn aktuell angemeldet?
So oder so würde ich dieses Motorrad abhaken, für mich hat das mehr als ein Geschmäckle.
Hi mik222,
also ich habe auch ein ganz ungutes Gefühl bei diesem Moped. Der VK hat mir gesagt, er hat nix zu verbergen und daher sagt er mir alles und bla bla bla, kennen wir alles. Alle Teile die zerkratzt oder beschädigt waren, wurden vom ersten Besitzer getauscht, aber eben die Felgen nicht, dass ist mir auf den Bilder selbst nicht aufgefallen, das hat mir der VK gesagt (warum sollte er mich auf sowas hinweisen?). Der 2te Besitzer hat das Ding 2 Jahre gefahren, aber nur ca. 1800tkm, aufgrund seines Berufes (Berufssoldat), dann hat der jetztige Besitzer dass Bike mit 16tkm gekauft und nun auch 2tkm gefahren, er hat noch dazu gesagt, dass das Moped ihm und seiner zu unbequem ist, daher muss wieder eine Bandit her und das Moped wurde nur übergangsweise angemeldet, damit er was zum rumfahren hat. Moped ist noch bis Ende Oktober angemeldet und er hat mir gesagt, dass es kein Zwangs/Notverkauft ist, wenn keiner kauft, dann behält er es lieber, bevor er es zu einem geringen Preis abgibt.
Ich habe aber mit dem Bike schon abgeschlossen, dieses mischmasch mit anderer Verkleidung und nicht passende Felgen etc. gefällt mir nicht. Kein Scheckheft, sonst keine Nachweise über Inspektionen, denke auch nicht, dass der 2te Besitzer was daran gemacht hat, wenn er auch nur 2tkm max. gefahren ist. Allerdings sind alle sonstigen Unterlagen die das Bike an sich betreffen vorhanden.
Kleine Anmerkung von mir noch zum Thema Telefonat und was dann anschließend von mir vorgefunden wurde:
In der überwiegenden Zahl der Besichtigungstermine klafften das gesprochene Wort am Telefon und die Realität was die Unterlagen angelangt (... kann ich gerade nicht finden, ... liegt bei der Freundin zu Hause, ... kann ich nachschicken, ...) und auch was den wirklichen Zustand im Gegensatz zum beschriebenen Zustand anbelangte meist weit auseinander! :rolleyes: