Vorstellung DerAllgi
Ich wollte mich mal Offiziel Vorstellen, nach dem ich ja schon ein Wenig hier bin. Und Seid letzten Sonntag nun auch einen ML 270 CDI Final Edition hab.
Zum Wagen:
BJ 05/04
Frisch TÜV
200tkm
Final Edition
Bi Xenon
Automatik
275 Schluffen 😁
Normales Radio (Lässt sich leichter Umrüsten)
Einparkhilfe Vorne + Hinten
AHK
Getönte Scheiben.
Leider hat der Wagen einen "kleinen" Wartungsstau, den ich jetzt so nach und nach behebe.
2 Injektoren sind Undicht. Die ich noch in den Nächsten Tagen Abdichten und ersetzen werde.
Thermostat ist schon Erledigt. Das Lowrange muss ich noch machen, bekanntes Problem.
Getriebe wird noch gespült, hab ich schon alles da. Und die Motorlager sind Durch.
Aber das haben ja die Meisten bei der Laufleistung, die Liegen auch schon bereit.
Die Ansaugbrücke Liegt auch schon bereit (Mercedes) sowie die Dieselleitungen.
Jetzt brauch ich nur noch mal Zeit das ganze rein zu Klopfen 😁
Aber im Moment bremsen mich die Injektoren aus....
So nun zu mir 😁
[Inhalt von MOTOR-TALK entfernt]
Hab noch einen BMW e39 Limo als Sommerauto.
Und habe den ML als Winter und Zugfahrzeug gekauft 🙂 Über den Sommer wird der Unterboden gemacht und versiegelt. Nicht das er schlimm aussieht aber so weit muss es ja nicht kommen.
Auch werden die Türen von innen mit Mike Sanders raus gespritzt das der Kantenrost Teufel mich gar nicht erst erwischt.
Ich werde hier immer wieder berichten was so gemacht wird, umgebaut ersetzt usw.
Freu mich auf Kommentare 😁
Einen besonderer Dank an Balmer danke für deine Unterstürzung 🙂
MFG Roland
Beste Antwort im Thema
Soooo irgendwann ist alles mal zu Ende, wie angekündigt werde ich das Forum verlassen. Für mich ist hier zu viel vorgefallen, und ich mag auch nicht mehr.
Nordic ist ja schon weg, und ich geh in den nächsten 7 Tagen auch.
Aber ich hab ja kallinichda versprochen, das ich die Erfahrung mit den Nebelscheinwerfern niederschreibe.
Und das mache ich natürlich gerne 🙂
Ich bin jetzt noch nicht gefahren, aber ich hab mit dem Lux Messgerät vorher und nachher gemessen. Vorher hatte ich 9-10 000 Lux und jetzt hab ich ca 14500 Lux mit den neuen Nebelscheinwerfern und den Osram Nightbraker Laser H8 was 1/3 mehr wäre 🙂 Auf den Hellas war die Mercedes Nummer raus geschliffen 😁
Ich hab das nicht nur wegen den Nebelscheinwerfern gemacht, auch und hauptsächlich wegen dem PDC.
Was immer wieder ausgefallen ist, und das wollte ich beheben weil es einfach nervt 😁
Den Kabelstrang gab es auch neu, somit sind alle Fehlerquellen in der Stoßstange ausgeschlossen.
Hab genug Fotos gemacht um genau zu sehen, wie der Kabelstrang verlegt war. Aber wenn man es sich ein wenig anschaut kann man sich das auch merken. Auch vorne gab es alle 4 PDC Sensoren neu, da abwechselt immer wieder welche im Speicher standen. Und man die Stoßstange mal nicht eben schnell abbaut.
Bilder gab es wie immer auch 🙂
Für mich ist noch nicht Schluss 🙂 Ich werde natürlich weiter machen, und hab schon wieder ein Paar Sachen auf der Liste für den Sommer 🙂
Sollte jemand das Bedürfnis haben mit mir in Kontakt zu bleiben dann bitte eine PN die nächsten Tage mit seiner E-Mail Adresse an mich.
Servus 🙂
685 Antworten
Zitat:
Hab mir aus der Tuning Ecke einen Silikon...
..jetzt weiß ich warum heute in der Bodenseeklinik beim Prof. Mang die OP ausgefallen ist 😁😁😁, ist ja jetzt im ML verbaut
Ist schon heftig wie der Zahn der Zeit an solchen Teilen nagt!
Der hat 10€ inklu Versand gekostet. Und sollte langlebiger sein. Der hat 4 Lagen 😁
Das sieht aber komisch aus wenn man sich das unter die Haut Operiert 😁
Ja wenn man das so anschaut ist alles mehr oder weniger Durch 😁 Aber wird schon 🙂 Wenn alles gut geht bin ich bis Ende der Woche Fertig mit den anderen Arbeiten. Das Getriebe kommt ende nächster Woche 🙂
Silikon ist Formbar 😁😛
Hallo und guten Abend
Das ist das letzte große Update vor dem Getriebeeinbau.
Am Ölkühler habe ich die Getriebeölkühlerleitungen angeschlossen. Und den kurzen Schlauch vom Ölkühler am Block ersetzt.
Die Dichtung nach dem EGR Kühler hab ich Prophylaktisch ersetzt. Was jetzt auch kein Schaden war wie man sieht.
Das Thermostat habe ich dann auch gleich gegen ein Originales getauscht. Da er mit dem Gates schon recht warm wird. Jetzt weiß ist es so wie es gehört 🙂
Den Rücklaufschlauch der Lenkung habe ich ersetzt (Der wo abspringen kann) Und gleich 2 Schellen drauf gemacht. Der sollte nicht mehr abspringen 😁 Mit frischem Öl habe ich dann auch gleich Entlüftet.
Den neuen Klima Kondensator mit neuem Trockner habe ich auch wieder zusammen geschraubt.
Das meiste ist wieder dran, den Ladeluftkühler kann ich erst später wieder anschließen da der Motor so schief drinnen ist das dass anschließen besser geht wenn der Motor wieder gerade ist
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Dann gehts ja langsam dem Ende zu,
was machst Du denn wenn Du den ML wieder auf der Straße hast?
Wenn die Langeweile zu Groß werden sollte kann ich Dir meinen ML vorbei bringen😁
Gruß Detlef
Fahren einfach mal fahren!
Zitat:
@DerAllgi schrieb am 18. September 2016 um 22:11:45 Uhr:
Fahren einfach mal fahren!
ooh nöö , willst nich was anderes fahren und noch ein bischen schrauben 😁😁
Du must aber auch mal an uns intressierte Leser Denken 😎
Zitat:
@xp-2 schrieb am 18. September 2016 um 23:35:48 Uhr:
Zitat:
@DerAllgi schrieb am 18. September 2016 um 22:11:45 Uhr:
Fahren einfach mal fahren!
ooh nöö , willst nich was anderes fahren und noch ein bischen schrauben 😁😁Du must aber auch mal an uns intressierte Leser Denken 😎
Genau, erst werden wir angefixt und dann auf Entzug gesetzt😁
Gruß Detlef
sehr schön, aber eine Kritik muss ich jetzt doch an dich abgeben😁.
Jetzt wo der Kühler so schön draußen ist, sehe ich immer wieder Rostansätze an den Rahmenträgern auf den Bildern und einige Zeit früher hast du doch deinen Rahmen konserviert. Hier wäre doch nun die Gelegenheit das ganze zu vollenden wo man doch so gut hinkommt bei dem Platzangebot um es noch zu vollenden!
Nur so wird dein ML Fabrik neu...😉🙄
Das ist auch mir nicht entgangen. Und werde da noch nacharbeiten. Es ist schier unmöglich alles zu erwischen. Und neu wird er nie mehr werden 😁
Ich versuche halt kommende Reparaturen gleich aus zu schließen. Das geht nicht bei allem, aber wenn man es schon sieht.
So heute war der Finale Tag, bzw fast weil gefahren bin ich noch nicht. Danke DPD, aber später mehr.
Ich bin euch noch die Bilder vom VTG Schuldig 😁 Hab den Wedi VTG Eingang noch gewechselt. Die Verzahnung gereinigt, und den neuen eingedrückt. Kein Gemeckere wegen den Schrauben :P Man muss halt aufpassen !
Dann ging es an den Einbau des neuen Getriebes. Die Verzahnung hab ich nach dem Reinigen mit Top 2000 High Temp Geschmiert. Und sollte für die Zukunft nie wieder Trocken laufen 😁 Das war sie nämlich :/
Mein Heber hat auch wieder gut Funktioniert. Leider fast zu niedrig, aber mit ein wenig Holz alles halb so Wild 😁
Leider konnte ich ihn nicht lange laufen lassen, da ich nur noch 5 Liter Fuchs 4134 hatte. Was eigentlich am Freitag hätte kommen sollen. So ist er halt nur 5 sec gelaufen. Neues Kühlwasser ist drinnen und geht bis -35° 😁 Bis jetzt ist alles dicht, die Lenkung muss ich noch richtig entlüften. Und mal alles warm fahren. Darf aber eh erst ab Samstag fahren 🙂
Wenn am Montag das Öl kommt wird er Fertig gemacht, und dann Daumen drücken 🙂
hättest dich nicht etwas früher melden können, dann hätte ich dir heute Morgen die 4ltr. in deine Nähe gebracht wo wir uns schon mal getroffen haben. So habe ich das leider gestern bei mir zum Ölwechsel verbraucht😁😁
Ansonsten musst du noch etwas mit deinem Ü-Ei warten 😛
Warum sollten wir wegen den Schrauben Meckern, haben doch ihren Zweck erfüllt😁
Gruß Detlef
Naja so Ü Ei sollte das ned werden. Ich weiß ja ned wo du überall bist 😁 Du bist auch Ungern daheim oder 😛
Ja Detlef weißt doch selber, bohren und Dreck usw.... Wenn man den Bohrer mit Fett voll macht kann gar nichts rein fallen. Und man muss halt auch mit Gefühl arbeiten 🙂
Zitat:
Du bist auch Ungern daheim oder 😛
...richtig, sonst würde ich auch soviel Geld ausgeben wie du 😛. So hab ich gar keine Zeit dazu😁