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Vorgehensweise bei der Fehlersuche nach Kühlmittelverbrennung?

Audi A6 C6/4F
Themenstarteram 30. November 2022 um 8:30

Hallo und guten Morgen ich bin gestern mit meinem 3.0 TDI BMK auf der Autobahn liegen geblieben.

 

Bei ca 180 kmh hat der wagen angefangen zu ruckeln und eine weiße Nebelwand war hinter mir zu sehen .

Darauf hin sofort rechts an denn Seitenstreifen und dann ging er auch schon aus .

Motorhaube auf und gleich geschaut ob man was sieht , und auch die Seite wo der Kühlmittelbehälter sitz alles Nass ich denke mal das er übergegangen ist . Kühlmittel hat nicht viel gefehlt , ölstand war relativ normal nicht verschleimt oder so .

Mein Auto wurde darufhin abgeschleppt und zu mir nach hause gebracht da war dann das Kühlwasser lehr

Wie ist denn jetzt die Vorgehensweise um zu schauen was jetzt phase ist ?

auf Anhieb würden mir da Zylinderkopfdichtung oder der agr kühler einfallen , gibt es möglichkeiten das man dies Überprüfen kann .

 

 

Das hat das auto heute früh beim fehler auslesen ausgespuckt .

 

01 Motorelektronik

Systembeschreibung: 3.0L V6TDI G000AG

Software-Nummer: 4F0910401S

Software-Version: 0050

Hardware-Nummer: 4F0907401C

Codierung: 0011372

Fehlercodes:

P2196 - Lambda-Sonde1- Bank1 Signal zu fett unterer Grenzwert unterschritten

statisch

Priority: 0

Frequency counter: 1

Driving cycle: 255

Mileage: 414700 km

Date: 2022-11-29 10:50:34

P0131 - Bank1-Sonde1 Spannung zu klein oberer Grenzwert überschritten

sporadisch

Priority: 0

Frequency counter: 1

Driving cycle: 255

Mileage: 414743 km

Date: 2022-11-29 14:06:38

P0101 - Luftmassenmesser 1 unplausibles Signal oberer Grenzwert überschritten

statisch

Priority: 0

Frequency counter: 1

Driving cycle: 255

Mileage: 414743 km

Date: 2022-11-29 14:06:47

P3348 - Ansteuerung Steuereinheit für Abgasturbolader 1 elektr. Fehler im Stromkreis keine oder falsche Grundeinstellung/Adaption

statisch

Priority: 0

Frequency counter: 10

Driving cycle: 255

Mileage: 414744 km

Date: 2022-11-29 14:14:15

P1849 - Bitte Fehlerspeicher des Getriebe-SG auslesen unplausibles Signal

sporadisch

Priority: 0

Frequency counter: 1

Driving cycle: 255

P1569 - Schalter für GRA unplausibles Signal oberer Grenzwert überschritten

sporadisch

Priority: 0

Frequency counter: 1

Driving cycle: 255

P161D - Glühkerze Zylinder 4 Unterbrechung oberer Grenzwert überschritten

statisch

Priority: 0

Frequency counter: 1

Driving cycle: 255

Mileage: 414744 km

Date: 2022-11-29 15:40:20

 

 

 

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21 Antworten

Ja Senti. Bild dazu hätte gereicht :confused:

Themenstarteram 1. Dezember 2022 um 11:31

vielen dank wenn ich mehr weis gebe ich bescheid

Themenstarteram 28. Dezember 2022 um 13:44

So heute hab ich mal die glühkerzen draußen gehabt.

Leider sieht die vom zylinder 3 und vom 4 (fehlt ein bißchen was ) nicht gut aus .

Leider passt mein Endoskop gerade so nicht in die glühkerzenlöcher.

 

wenn ich morgen zeit hab werd ich mal kompresion messen

20221228
20221228

GK abgeschmolzen, vermutlich weil die jeweiligen Kolben ebenfalls Schmelzschäden haben. Kompression dürfte nicht mehr nennenswert vorhanden sein. :(

@audia6c55

 

Oder wie bei mir

 

Auslassventil / Sitz beschädigt

 

Endoskop maximal 6mm würde ich sagen.

Habe ein 5,5mm grosses und das ging gut durch die Glühkerzenöffnung.

Themenstarteram 29. Dezember 2022 um 3:14

Wenn ein ventiel beschädigt ist und sonst nichts fehlt würde ja heißen anderen zylinder Kopf drauf und gut ist .

Wobei da ja ordentlich was fehlt bei der gk vom 4ten zylinder da wird sicher der kolben auch einen weck haben .

 

Mein endoskop ist 7mm breit ??

https://amzn.eu/d/9Njtsye

 

Endoskop mit 5mm sowie 2 Linsen 0 und 90Grad.

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