Vorgehensweise bei der Fehlersuche nach Kühlmittelverbrennung?
Hallo und guten Morgen ich bin gestern mit meinem 3.0 TDI BMK auf der Autobahn liegen geblieben.
Bei ca 180 kmh hat der wagen angefangen zu ruckeln und eine weiße Nebelwand war hinter mir zu sehen .
Darauf hin sofort rechts an denn Seitenstreifen und dann ging er auch schon aus .
Motorhaube auf und gleich geschaut ob man was sieht , und auch die Seite wo der Kühlmittelbehälter sitz alles Nass ich denke mal das er übergegangen ist . Kühlmittel hat nicht viel gefehlt , ölstand war relativ normal nicht verschleimt oder so .
Mein Auto wurde darufhin abgeschleppt und zu mir nach hause gebracht da war dann das Kühlwasser lehr
Wie ist denn jetzt die Vorgehensweise um zu schauen was jetzt phase ist ?
auf Anhieb würden mir da Zylinderkopfdichtung oder der agr kühler einfallen , gibt es möglichkeiten das man dies Überprüfen kann .
Das hat das auto heute früh beim fehler auslesen ausgespuckt .
01 Motorelektronik
Systembeschreibung: 3.0L V6TDI G000AG
Software-Nummer: 4F0910401S
Software-Version: 0050
Hardware-Nummer: 4F0907401C
Codierung: 0011372
Fehlercodes:
P2196 - Lambda-Sonde1- Bank1 Signal zu fett unterer Grenzwert unterschritten
statisch
Priority: 0
Frequency counter: 1
Driving cycle: 255
Mileage: 414700 km
Date: 2022-11-29 10:50:34
P0131 - Bank1-Sonde1 Spannung zu klein oberer Grenzwert überschritten
sporadisch
Priority: 0
Frequency counter: 1
Driving cycle: 255
Mileage: 414743 km
Date: 2022-11-29 14:06:38
P0101 - Luftmassenmesser 1 unplausibles Signal oberer Grenzwert überschritten
statisch
Priority: 0
Frequency counter: 1
Driving cycle: 255
Mileage: 414743 km
Date: 2022-11-29 14:06:47
P3348 - Ansteuerung Steuereinheit für Abgasturbolader 1 elektr. Fehler im Stromkreis keine oder falsche Grundeinstellung/Adaption
statisch
Priority: 0
Frequency counter: 10
Driving cycle: 255
Mileage: 414744 km
Date: 2022-11-29 14:14:15
P1849 - Bitte Fehlerspeicher des Getriebe-SG auslesen unplausibles Signal
sporadisch
Priority: 0
Frequency counter: 1
Driving cycle: 255
P1569 - Schalter für GRA unplausibles Signal oberer Grenzwert überschritten
sporadisch
Priority: 0
Frequency counter: 1
Driving cycle: 255
P161D - Glühkerze Zylinder 4 Unterbrechung oberer Grenzwert überschritten
statisch
Priority: 0
Frequency counter: 1
Driving cycle: 255
Mileage: 414744 km
Date: 2022-11-29 15:40:20
Ähnliche Themen
21 Antworten
Ja Senti. Bild dazu hätte gereicht :confused:
vielen dank wenn ich mehr weis gebe ich bescheid
So heute hab ich mal die glühkerzen draußen gehabt.
Leider sieht die vom zylinder 3 und vom 4 (fehlt ein bißchen was ) nicht gut aus .
Leider passt mein Endoskop gerade so nicht in die glühkerzenlöcher.
wenn ich morgen zeit hab werd ich mal kompresion messen
GK abgeschmolzen, vermutlich weil die jeweiligen Kolben ebenfalls Schmelzschäden haben. Kompression dürfte nicht mehr nennenswert vorhanden sein. :(
@audia6c55
Oder wie bei mir
Auslassventil / Sitz beschädigt
Endoskop maximal 6mm würde ich sagen.
Habe ein 5,5mm grosses und das ging gut durch die Glühkerzenöffnung.
Wenn ein ventiel beschädigt ist und sonst nichts fehlt würde ja heißen anderen zylinder Kopf drauf und gut ist .
Wobei da ja ordentlich was fehlt bei der gk vom 4ten zylinder da wird sicher der kolben auch einen weck haben .
Mein endoskop ist 7mm breit ??

