ForumMercedes GLC (C253, X253)
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Vorfreudensteigerer.....

Mercedes GLC X253
Themenstarteram 18. Februar 2016 um 12:28

Schon fast zu überschwänglich, aber für alle die ihn bestellt haben geht es runter wie Öl....

http://www.faz.net/.../...-test-alte-glk-kante-verblasst-14070287.html

Viel Spaß,

Dirk

Beste Antwort im Thema
Themenstarteram 18. Februar 2016 um 12:28

Schon fast zu überschwänglich, aber für alle die ihn bestellt haben geht es runter wie Öl....

http://www.faz.net/.../...-test-alte-glk-kante-verblasst-14070287.html

Viel Spaß,

Dirk

15 weitere Antworten
15 Antworten
am 18. Februar 2016 um 13:27

Das Innenraumdesign ist natürlich Geschmackssache, ansonsten Zustimmung zu diesem Fahrbericht.

btw: der 220er wird auch als passend beschrieben und die Airmatic hervorgehoben.

Genau mein Eindruck.

Zitat:

Enge Landstraßen mit Kuppen, scharfen Kurven und kurzen Geraden zwischen zwei Biegungen haben wir im verschärften Vorwärts-Modus nicht wirklich genossen. Noch weniger erfreut zeigten sich die Passagiere. Seitenkräfte werden in der höheren Sitzposition als unangenehm empfunden, und Fahrbahnverwerfungen übertragen sich trotz hohen Aufwands im Fahrwerk auf die Mitreisenden. Der Fahrer hat den Vorteil, dass er sich am gut in der Hand liegenden Lenkrad festhalten kann. Er merkt dann aber auch, dass er einen Zweitonner bewegt.

ist das so schlimm? Bei der Testfahrt um den Block hatte ich es nicht gemerkt... Beim GLE Coupe hatte ich es gemerkt, jedoch gibt es da ja noch ACS..

Zitat:

http://www.faz.net/.../...-test-alte-glk-kante-verblasst-14070287.html

Die Kommentare auf der Seite sind ja ganz gruselig. Keine Ahnung von nichts, aber motzen bis der Arzt kommt.

Im S+ Modus und ABC ist der GLC hart gefedert dafür schaukelt sich die Karosserie nicht auf in den Kurven. Wer dann zackig um die Kurven fegt darf sich nicht darüber wundern, dass Seitenkräfte aufgebaut werden die Passagiere mitbekommen. Völlig normale Physik. Wichtig an der Sache ist die totale Beherrschbarkeit des Fahrzeugs bis die Grenzen der Physik erreicht sind oder dem Fahrer das Talent ausgeht. Ich bin jedenfalls noch mit keinem anderen SUV so sportlich unterwegs gewesen wie mit dem GLC. Bei stellt sich zum Leidwesen meiner Frau keine gelassene Fahrweise ein.

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Zitat:

@ZSaleh schrieb am 18. Februar 2016 um 15:32:44 Uhr:

Im S+ Modus und ABC ist der GLC hart gefedert dafür schaukelt sich die Karosserie nicht auf in den Kurven. Wer dann zackig um die Kurven fegt darf sich nicht darüber wundern, dass Seitenkräfte aufgebaut werden die Passagiere mitbekommen. Völlig normale Physik. Wichtig an der Sache ist die totale Beherrschbarkeit des Fahrzeugs bis die Grenzen der Physik erreicht sind oder dem Fahrer das Talent ausgeht. Ich bin jedenfalls noch mit keinem anderen SUV so sportlich unterwegs gewesen wie mit dem GLC. Bei stellt sich zum Leidwesen meiner Frau keine gelassene Fahrweise ein.

Dann weiss ich wahrscheinlich jetzt auch in welchwm ABC Modus ich meinen GLC zukünftig hauptsächlich vorwärtsbewege...

Zitat:

@resci schrieb am 18. Februar 2016 um 15:42:32 Uhr:

 

Zitat:

@resci schrieb am 18. Februar 2016 um 15:42:32 Uhr:

Zitat:

@ZSaleh schrieb am 18. Februar 2016 um 15:32:44 Uhr:

Im S+ Modus und ABC ist der GLC hart gefedert dafür schaukelt sich die Karosserie nicht auf in den Kurven. Wer dann zackig um die Kurven fegt darf sich nicht darüber wundern, dass Seitenkräfte aufgebaut werden die Passagiere mitbekommen. Völlig normale Physik. Wichtig an der Sache ist die totale Beherrschbarkeit des Fahrzeugs bis die Grenzen der Physik erreicht sind oder dem Fahrer das Talent ausgeht. Ich bin jedenfalls noch mit keinem anderen SUV so sportlich unterwegs gewesen wie mit dem GLC. Bei stellt sich zum Leidwesen meiner Frau keine gelassene Fahrweise ein.

Dann weiss ich wahrscheinlich jetzt auch in welchwm ABC Modus ich meinen GLC zukünftig hauptsächlich vorwärtsbewege...

DITO!

Zitat:

@ZSaleh schrieb am 18. Februar 2016 um 15:32:44 Uhr:

Ich bin jedenfalls noch mit keinem anderen SUV so sportlich unterwegs gewesen wie mit dem GLC. Bei stellt sich zum Leidwesen meiner Frau keine gelassene Fahrweise ein.

Bei allem Verständnis, ich bin ja auch ein Fan des GLC. Aber zu sportlich fahren fehlen zuerst einmal die PS. Das Auto gibt es doch aktuell nur mit den Einstiegsmotörchen. Der Dynamiker in diesem Segment ist der BMW X3/X4, den es mit 6-Zylindern bis zu 360 PS gibt. Auch der Audi SQ5 ist bezüglich Dynamik eine Klasse höher und von dem Macan mal ganz zu schweigen.

Der GLC ist alles andere als der Sportler in diesem Segment.

am 18. Februar 2016 um 15:04

Zitat:

@lulesi schrieb am 18. Februar 2016 um 15:52:37 Uhr:

Zitat:

@ZSaleh schrieb am 18. Februar 2016 um 15:32:44 Uhr:

Ich bin jedenfalls noch mit keinem anderen SUV so sportlich unterwegs gewesen wie mit dem GLC. Bei stellt sich zum Leidwesen meiner Frau keine gelassene Fahrweise ein.

Bei allem Verständnis, ich bin ja auch ein Fan des GLC. Aber zu sportlich fahren fehlen zuerst einmal die PS. Das Auto gibt es doch aktuell nur mit den Einstiegsmotörchen. Der Dynamiker in diesem Segment ist der BMW X3/X4, den es mit 6-Zylindern bis zu 360 PS gibt. Auch der Audi SQ5 ist bezüglich Dynamik eine Klasse höher und von dem Macan mal ganz zu schweigen.

Der GLC ist alles andere als der Sportler in diesem Segment.

Volle Zustimmung.

Der GLC fährt sich für mich alles andere als sportlich.

Genau aus diesem Grund habe ich ihn bestellt.

Mein X1 ist deutlich leichter und hat den 25d mit 218 PS und 450nm. Das 8G Getriebe schaltet sehr fix, die Lenkung arbeitet präzise und spurgenau, das M-Fahrwerk ist recht trocken, die 19 Zöller haben niedere Flanken.

Eines der sportlichsten Midsize-SUVs, sagt man.

Steige ich nach einer Fahrt in meinem Sportwagen danach wieder in den X1, fühlt sich das an wie eine Mitfahrt auf dem Kutschbock.

So viel zur Wahrnehmeung der sportlichen Realität.

Ich schrieb ja auch nicht dass es keinen anderen SUV gibt der sportlicher ist, sondern ich bin mit keinem anderen SUV so sportlich unterwegs gewesen. Bis hatte ich einen Jeep Cherokee, Jeep Grand Cherokee, Cayenne, Tuareg V10, Titan und Mazda CX5 der immer noch in unserem Fuhrpark ist weil meine Frau den liebt. Über Fahrzeuge die ich persönlich nicht kenne, erlaube ich mir kein Urteil. Ob ich nach dem GLC ein anderes SUV kennenlernen möchte? Noch keinen triftigen Grund dafür gefunden.

am 18. Februar 2016 um 15:09

Die sportliche Wahrnehmung ist und bleibt subjektiv.

Auch die des Testers im Artikel.

Zwischen " deswegen habe ich ihn bestellt" und " ich fahre den GLC bereits seit 10 Tkm" ist für mich ein Unterschied. Ich referenziere hier nicht Meinungen sondern gebe mein erlebtes wieder. Jeder mag es bitte anders sehen da er/sie es anders empfindet. Ich bin ein Fan von empirische Fakten die ich selbst erlebt habe.

am 18. Februar 2016 um 15:19

Am schönsten sind doch immer die Leserkommentare :) - jedenfalls freue ich mich in 7 Monaten mein unmöglichen, Tiguan ähnlichen, einheitsbreiernen, unpraktischen und natürlich überteuerten und Diesel verschwendenden 250d GLC zu bekommen und zu fahren :cool::):p

am 18. Februar 2016 um 15:20

"Empirische Fakten, die ich selbst erlebt habe"..

Jetzt wird es wirklich objektiv subjektiv.

Lass gut sein, deine Meinung sei dir unbenommen.

Bin den GLC übrigens schon auch mal probegefahren, bevor ich ihn bestellt habe.

Zitat:

http://www.faz.net/.../...-test-alte-glk-kante-verblasst-14070287.html

Ich finde das ganz treffend...

Sanftes Fahren mit großer Gelassenheit wurde mit 5,3 Liter für 100 Kilometer belohnt. Der Durchschnitt von 7,8 Liter ist eine gerechte Entlohnung für den Motor. Einzig längere Vollgasstrecken ließen den Dieseldurst übermäßig steigen. Aber wer prügelt denn sein gemütliches Wohnzimmer schon mit voller Last über die Autobahn? :D

 

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