Vordruck Bremse entlüften Bremsflüssigkeit wechseln
Hallo zusammen,
da ich an einem 4f allroad (3.0 TDI HS) die Bremsflüssigkeit wechseln möchte, treibt mich die Frage des notwendigen Vordrucks um.
Soweit die Suche etwas dazu ausspuckt, sollen 2 bar Druck auf den Behälter gegeben werden.
Ist dieser Vordruck zum reinen Wechseln der Bremsflüssigkeit (Bremse funktioniert einwandfrei) notwendig, oder tut es auch ein geringerer Druck (z.B. 1bar)?
Hintergrund: Man muss ja nicht gleich den Ausgleichsbehälter sprengen, wenn es auch mit weniger geht. Vor allem ältere Ausgleichsbehälter scheinen gefährdet zu sein.
Gibt es dazu Erfahrungen? Mit welchem Druck arbeitet ihr?
Wechselt ihr die Flüssigkeit in der Kupplungshydraulik mit oder nicht?
Eigentlich müsste sich der Wassergehalt in der Restflüssigkeit im Kupplungssystem durch den Sättigungsunterschied zur neuen Bremsflüssigkeit im Bremssystem wieder verringern / angleichen.
Weiß jemand zufällig, ob für den 4b (FL, Bj. 2001) auch die 2 Bar gelten?
Gruß,
Sciurus
Beste Antwort im Thema
Hab's mit 2bar gemacht in der alten Reihenfolge:
Hinten rechts
Hinten links
Vorne rechts
Vorne links
250ml pro Seite laut Anleitung
Danach Bremsprobe ob das Abs funktioniert das war's.
15 Antworten
Stimmt, hast recht. Steht ja sogar dabei, dass die neue Flüssigkeit für alte Fahrzeuge geeignet ist und auch zum Nachfüllen genommen werden kann.
Mit der SL 6 von Ate oder den entsprechenden Produkten mit kleinerer Viskosität von anderen Herstellern dürfte man jedenfalls das Geeignete haben.