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von wann ist der Käfer???

VW Käfer
Themenstarteram 26. Juni 2019 um 11:55

Hallo liebe Community, ich bin neu hier und habe eine Frage zu folgendem Käfer, den ich gerne kaufen würde. Ich bin mir nur sehr unsicher um welches Modell es sich hier handelt.

 

Leider kann man die Fahrzeugnummer nicht mehr richtig lesen, weil sie zerkratzt ist.

 

Anbei habe ich ein paar Bilder angehängt. Es würde mich das Jahr und Modell interessieren. Auch ob der Käfer in Deutschland produziert wurde?

 

Danke für eure Einschätzung und Hilfe!! :) liebe Grüße Theresa

 

 

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22 Antworten

Laut Fahrgestellnummer muß der Käfer 1967 oder früher sein, da ab 1968 eine "11"vor der Fahrgestellnummer für Typ 11- sprich Käfer stand.

Es sind aber 4X130 Felgen verbaut, die es 1966 nicht gab.

Nimmt man dies als Grundlage, so müßte es ein ´67 Käfer mit Kurbellenker Vorderachse sein. Als Motor gab es einen 1300er mit 40PS (Kennbuchstabe "F") und "H" mit 1500ccm mit 44PS und Scheibenbremse vorne!

Der Käfer ist ein wenig "zusammen gebastelt"!

Das Häuschen müßte aus Anfang/Mitte der 70er stammen, die Türen ca. ´63/´64, die vorderen Kotflügel mit Scheinwerfern nach ´68.

Die "Kasten-Stoßstangen" gab es erst 1968.

Der Käfer wurde aus Teilen verschiedener Käfer unterschiedlichen Baujahrs zusammengebaut, die wohl niemals so "ab Werk" produziert wurden.

Es ist ein tolles Unikat!!!!!

Ok, ich habe ein bisschen im Netz geblättert...

Es müsste also tatsächlich ein aus Brasilien kommender Fusca sein! 0815jeff und GLI hatten gleich zu Beginn völlig recht!

Die Ausstattungsvariante müsste 1974 / 1975 tatsächlich genau so Original gewesen sein.

Nix gebastelt!

Danach kamen wohl die etwas größeren Rücklichter. Tankklappe noch später...

Wieder was dazugelernt!

Über die Nr. In Brasilien hab ich nichts gefunden. Sieht aber alles unverdächtig aus. Von der Nr. würde doch nur die dicke Farbe abgekratzt...(?)

Danke für die Bilder! Tolles Stück!

Zitat:

@rubberduck0_1 schrieb am 27. Juni 2019 um 23:28:49 Uhr:

Laut Fahrgestellnummer muß der Käfer 1967 oder früher sein, da ab 1968 eine "11"vor der Fahrgestellnummer für Typ 11- sprich Käfer stand.

Es sind aber 4X130 Felgen verbaut, die es 1966 nicht gab.

Nimmt man dies als Grundlage, so müßte es ein ´67 Käfer mit Kurbellenker Vorderachse sein. Als Motor gab es einen 1300er mit 40PS (Kennbuchstabe "F") und "H" mit 1500ccm mit 44PS und Scheibenbremse vorne!

Der Käfer ist ein wenig "zusammen gebastelt"!

Das Häuschen müßte aus Anfang/Mitte der 70er stammen, die Türen ca. ´63/´64, die vorderen Kotflügel mit Scheinwerfern nach ´68.

Die "Kasten-Stoßstangen" gab es erst 1968.

Der Käfer wurde aus Teilen verschiedener Käfer unterschiedlichen Baujahrs zusammengebaut, die wohl niemals so "ab Werk" produziert wurden.

Es ist ein tolles Unikat!!!!!

Schau doch einmal auf die C-Säule. Da läßt sich die "Entlüftungsniere" erkennen, die es beim Dickholmer in Europa ja noch längst nicht gab. Würde wohl auch niemand nachrüsten. Das ist vielmehr das erste Indiz auf einen brasilianischen "Fusca"...

interessantes Teil, was soll der denn kosten ? Zustand sieht gut aus auf den Bildern.

Hallo Naxel63,

ich habe mir die Bilder nochmals genau angeschaut - dein Einwand ist berechtigt!

Es ist ein "Dickholmer" mit Entlüftungsschlitzen in der C-Säule und sowas gab es nie aus deutscher Fertigung!

Es weist alles darauf hin, daß das Häuschen tatsächlich aus ausländischer Fertigung stammt, wo Brasilien gut passen könnte.

Aber trotzdem weist die Fahrgestellnummer auf ein Baujahr von 1967 - das gesichert, wenn die Bodenplatte aus deutscher Fertigung stammt!

Vielleicht war es aber auch Brasilien egal, daß in Deutschand ab 1968 eine "11" vor der Fahrgestellnummer stand und haben weiter einfach "durchnummeriert": Dann wäre es ein ´77er Käfer aus brasilanischer Fertigung im Originalzustand - was gut zu der schon genannten Einschätzung des Baujahrs aufgrund der Merkmale des Häuschens passt.

Das halte ich aber für sehr unwahrscheinlich, da es dann ja viele hunderttausend Fahrgestellnummern geben täte bis 1978, die sich nur in der "11" vorweg unterscheiden.

(Ab 1979 gibt es eine 17-stellige Weltherstellernummer, wo die erste oder die ersten beiden Stellen den Produktionsort darstellen: "W" wäre Deutschland, "3" Mexico und "9?" läßt auf Brasilien schließen)

Wahrscheinlich könnte sein, daß ein originales brasilanischer Häuschen aus Mitter der ´70er auf eine originale ´67er Bodengruppe gebaut wurde.

"Wie auch immer?"

Auf jeden Fall ist es entweder ein sehr seltenes Modell aus brasilanischer Fertigung oder ein noch selteneres Unikat!

Gruss.

Hi, Rubberduck!

In Sachen Details sage ich dazu gar nichts, weil ich mich mit den Brasilianern nie befaßt und daher auch kaum Ahnung habe - jedenfalls eine ganz eigena Liga. Die koch(t)en ein ganz spezielles Süppchen, schon in Sachen Käfer und auch in Hinblick auf Modellpolitik. Da gab's ja ganz schräge Sachen, die es sonst bei VW nirgendwo gab! Man denke da z. B. an den "Gol", anfangs mit dem Käfermotor unter der vorderen Haube! :D

Wird sich aber sicher irgendwo im Netz etwas in Richtung Modellpflege beim brasilianischen Fusca finden - vermutlich allerdings eher in spanisch...

Vielleicht weiß aber sogar hier im Forum jemand mehr...

Ein auf die Schnelle gefundenes Beispiel:

http://aircooledcup.com/brazilian-beetle-fusca/

Toller Link!

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