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von wann ist der Käfer???

VW Käfer
Themenstarteram 26. Juni 2019 um 11:55

Hallo liebe Community, ich bin neu hier und habe eine Frage zu folgendem Käfer, den ich gerne kaufen würde. Ich bin mir nur sehr unsicher um welches Modell es sich hier handelt.

 

Leider kann man die Fahrzeugnummer nicht mehr richtig lesen, weil sie zerkratzt ist.

 

Anbei habe ich ein paar Bilder angehängt. Es würde mich das Jahr und Modell interessieren. Auch ob der Käfer in Deutschland produziert wurde?

 

Danke für eure Einschätzung und Hilfe!! :) liebe Grüße Theresa

 

 

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22 Antworten

Hallo,

sollte also ein Brasilianischer Fusca sein , ich meine nach 1972, wegen der Kiemen Dickholmer lustige Radkappen

Rückleuchten passen da nicht ganz ins Bild, sind wahrscheinlich mal getauscht , oder Zwischenmodellweiss man bei den Bras nicht genau

steht der auf den Canaren ? dahin wurden einige exportiert.

Egal auch

wenn du den zugelassen kriegst ,

und der Preis passt , sieht doch ganz ordentlich aus

Dem seltsamen Mischmasch an Optik und Technik nach, wirkt der für mich wie ein Brasilien-Käfer (Fusca), der aber durchaus dann original sein kann.

Baujahr kann ich da keins schätzen, aber es wird hier sicher auch Profis für Käfer aus Brasilien geben.

Wo ist die Nummer denn verkratzt, auf dem Typenschild, auf dem Rahmen oder in den Papieren? In den beiden letzten Fällen kann das möglicherweise äußerst problematisch sein.

Themenstarteram 26. Juni 2019 um 12:43

Danke für eure Antwort. Der Wagen steht zur Zeit in Portugal. Die Nummer ist an der Rückbank verkratzt.

Halte ich für schlecht, ggf. Finger weg.

am 26. Juni 2019 um 13:32

Ja auf jeden Fall ein brazilianer

 

Sieht wohl so aus als ob jemand die Nummer vorsätzlich zerkratzt hat.

 

Würde die Finger davon lassen.

 

Gruß Horst

Ziemlich sicher Brasilianer, hierzulande mehr als exotisch.

Die "verhaltenskreative" Fahrgestellnummer sagt aber jedenfalls: FINGER WEG!!!

Naja ne Verkratzte Fahrgestellnummer heisst noch lange nicht dass sie falsch ist oder nicht zu dem Fahrzeug gehöhrt ,

lässt sich aber feststellen , auf dem Typenschild und in den Papieren sollte sie gleich sein , dann den Deckel

vom Schaltgestänge entfernen und mal mit nem Spiegel und ner Taschenlampe von unten ansehen

entweder ist dann die Verhandlung geplatzt oder es ist nichts schlimmes

Themenstarteram 27. Juni 2019 um 6:44

Danke für Eure Antworten. Das ist super hilfreich und interessant. @0815jeff könntest du mir genauer erklären - wenn ich den Deckel vom Schaltgestänge entferne - dann müsste ich die Nummer nochmal sehen? Sorry - aber bin neu auf dem Gebiet :)

Danke und beste Grüße

Theresa

Rückbank hoch, Deckel auf Rahmnetunnel mit Kreutzschlitz entfernen,

dann über Spiegel die Stelle begutachten , an der die Fin eingeschlagen ist , die drückt eigentlich immer nach hinten durch siehe beide Bilder,

auch ruhig mal nach links und rechts sehen, dann sieht man im Normalfall ob da was nicht stimmt oder umgeschweisst wurde.

Ausser der Superprofischweisser hätte da was gemacht , ist aber selten.

Oftmals sind die Fin auch großflächiger rausgetrennt und eingesetzt.

Img-0002
Img-0001

Fehlt da nicht die Tankklappe?

- Zierleisten Trittbretter breit vor 66?

- Türgriffe vor 66/67?

- Motorhaube mit Schlitzen ab 66 auf dem 1500er, Mexikokäfer haben die Schlitze nur um 1980.???

- Haubenemblem VW oben gab es bei Mexiko Käfern nur sehr spät meine ich.

- Rückleuchten vor 67?

- Stoßstangen, Kasten ab 67?

- Nierenlüftung ab 70?

- Lenkrad ab 71/72

- Nicht gepolstertes Armaturenbrett vor 71???

- Seperate Tankanzeige?

- Haltegriff für Beifahrer?

- Großes Heckfenster ab 71 Mexiko mit großem Heckfenster erst ab85? (Da gab es aber keine geschlitzten Motordeckel mehr)

- 3Schrauben in den stehenden Scheinwerfen vor 73?

Blinker auf den Kotflügel vor 74?

- Benzinpumpe neuer...

- Ölbadluftfilter älter...

- Scheibenwischerarme älter innerer Rückspiegel (schwarz) eher aus Mex.

- Sitze und Gurte sprechen wiederum eher nicht für einen Mexikaner...

 

Jetzt bin ich aber auch gespannt ob die alte Schachtel geliftet wurde ob Sie im Vintagekleid da steht?

;-)))

 

 

am 27. Juni 2019 um 14:34

Zitat:

@Kaeferli1303 schrieb am 27. Juni 2019 um 16:28:37 Uhr:

Fehlt da nicht die Tankklappe?

- Zierleisten Trittbretter breit vor 66?

- Türgriffe vor 66/67?

- Motorhaube mit Schlitzen ab 66 auf dem 1500er, Mexikokäfer haben die Schlitze nur um 1980.???

- Haubenemblem VW oben gab es bei Mexiko Käfern nur sehr spät meine ich.

- Rückleuchten vor 67?

- Stoßstangen, Kasten ab 67?

- Nierenlüftung ab 70?

- Lenkrad ab 71/72

- Nicht gepolstertes Armaturenbrett vor 71???

- Seperate Tankanzeige?

- Haltegriff für Beifahrer?

- Großes Heckfenster ab 71 Mexiko mit großem Heckfenster erst ab85? (Da gab es aber keine geschlitzten Motordeckel mehr)

- 3Schrauben in den stehenden Scheinwerfen vor 73?

Blinker auf den Kotflügel vor 74?

- Benzinpumpe neuer...

- Ölbadluftfilter älter...

- Scheibenwischerarme älter innerer Rückspiegel (schwarz) eher aus Mex.

- Sitze und Gurte sprechen wiederum eher nicht für einen Mexikaner...

 

Jetzt bin ich aber auch gespannt ob die alte Schachtel geliftet wurde ob Sie im Vintagekleid da steht?

;-)))

Du bringst da war durcheinander.

Es its kein Mexico Käfer!

Den kannst damit net vergleichen.

Der auf den Bildern zu sehen is, is ein brazilianer.

 

 

Gruß Horst

Ja das mag sein.

Ich wollte die zu sehenden Teile hier nur zeitlich einordnen. Klar wurden dann Teile länger verbaut in anderen Ländern aber nicht umgekehrt!

Kann mir nicht vorstellen das es im brasilianischen Käfer Teile/ Neuerungen früher gab als bei uns.

Und wo kommt nun das Benzin rein???

;-)))

Da, wo es bei anderen Dickholmern auch reinkommt. Die Brasilianer haben die Form aus den frühen 60ern weitergebaut und nur Kleinigkeiten verändert, dafür aber eine größere Menge. Mit deutschen oder (den sehr ähnlichen) Mexico-Käfern hat das nicht mehr viel zu tun.

Ok, ok, Dickholmer - Karosserie war auch vor meiner Zeit. Zumindest bei uns zu Lande. Hatte ich nie und bin ich nicht mal gefahren.

Dann bin ich mal raus. ;-)

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