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von 8 v auf 16 v
Moin Moin
gibt es eine möglichkeit meinen Peugeot Motor (Peugeot 405 sport extra 2.0 121 ps) von 8 ventile auf 16 ventile aufzurüsten ? und wenn ja wie
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25 Antworten
also... nen 405 mi16 x4 wollte ich mir ursprünglich kaufen... das ding war nur absoluter schrott (also vom wagen her... motor war soweit top... ausser getriebe und ölwanne)
nun denne ich habe mich mal schlau gemacht
soweit ich weiß kann man den 306 er 16 v motor mit 2.0 in meinen wagen ohne probleme einbauen (ist 94er 405 2.0 sri 121 ps)
nun und ich meine von 121 ps auf 156 ps hat was
ich muss jetzt nur noch irgendwo nen 16 v motor von nem 306er herbekommen... am besten mit unter 100tkm laufzeit
@reni
den 16v hab ich nur angeführt, da der ebensfalls gleich ist 405/306
Den Umbau kann man sich von Peugeot freigeben lassen, damit ist eine Eintragung relativ einfach möglich, da steht auch drin, was gewechselt werden muss...
Laufleistung ist eigentlich egal, den Motor macht man vorm Umbau neu.
Also alle Dichtungen erneuern, Ventile neu einschleifen, neue Kolbenringe, Pleuellagerschalen udn Kurbelwellenlagerschalen, Wasserpumpe und Zahnriemen neu....
wie komme ich denn am besten an einen 306er s16 motor ?
also der 16 ventiler mit 157 ps
Also, ich würde erstmal bei Peugeot nach ner Freigabe für den Umbau anfragen. Wenn du die hast, dann auf die Suche machen.
Schrottplätze, Ebay oder nach Schlachtautos suchen.
8v 16v
hallo.
ich glaube ihr haut hier alle motoren durcheinander... 205, 309, 405, mi16 haben alle den xu9j2 bzw xu9j4 und die 306, 406 haben den xu10j2 bzw xu10j4. beide motorentypen unterscheiden sich in hub und bohrung wobei ich mir beim hub nichtmal sicher bin auf jeden fall sind die xu9 langhuber und die xu10 quadrathuber... beide motorentypen werden nicht mehr hergestellt und haben einen nachfolger den ew10 verbaut ab 206 meines wissens... alle angaben ohne gewähr...
Einen 306 S16 Motor mit 157 PS, so spontan würde ich als EX-S16 Fahrer sagen, das gibbet nicht. Entweder 150 PS, ich glaub 152, oder dann den 163 aus den neueren Modellen.
EDIT: Falls du nicht aus D. bist, kann das der Unterschied sein, manchmal werden versch. Angaben in versch. Ländern gemacht.
bin aus D
nun gut ok vielleicht auch 152 ps...
habe einfach vom mi 16 motor (147 ps) 10 raufgezählt
wie läuft das denn mit der freigabe von peugeot? was muss ich da machen?
ich glaube motormäßig würde ich mir einen grundüberholten holen.
neuer motor käme auch gelegen, da mein alter motor langsam aber sicher immer mehr wartung braucht um sauber zu laufen.
in welcher preisklasse würde ein grundüberholter 306er s16 motor liegen?
Re: 8v 16v
Zitat:
Original geschrieben von peug2.4
hallo.
ich glaube ihr haut hier alle motoren durcheinander... 205, 309, 405, mi16 haben alle den xu9j2 bzw xu9j4 und die 306, 406 haben den xu10j2 bzw xu10j4. beide motorentypen unterscheiden sich in hub und bohrung wobei ich mir beim hub nichtmal sicher bin auf jeden fall sind die xu9 langhuber und die xu10 quadrathuber... beide motorentypen werden nicht mehr hergestellt und haben einen nachfolger den ew10 verbaut ab 206 meines wissens... alle angaben ohne gewähr...
Das stimmt so auf keinen Fall.
Richtig ist, dass im 309 und 405 Serie eins der XU9J4Z verbaut war. Der 1.9 16V.
Im 405 Serie zwei und im 306 gabs dann den 2.0 16V mit 152 PS.
205 hat keinen 16V ab Werk.
Zur Freigabe. Dazu ein Fax an die Homologationsabteilung von Peugeot schicken und das Vorhaben erklären. Vielleicht hilft ein gutes Autohaus mit.
Nen überholter Motor kostet bestimmt 3500 Euro....
Leider bin ich nicht sonderlich gut darin mir Motorcodes zu merken, aber ich glaube der 152PS Motor wurde nur 1994 in den S16 (ist denke ich recht selten zu finden) verbaut und danach kamen die mit 150PS (k.A. was sich an dem Motor geändert hat), so wie ich einen hatte und dieser Motor hat das Problem, daß regelmäßig die Zündspule verreckt und der zugehörige Leerlaufsteller sehr anfällig ist.
Der 163PS Motor wurde zusammen mit einem 6-Gang Getriebe verbaut.
es gab doch da auch mal noch ne kurze "übergangszeit" als man den 16v des s16 ab '97 inkl 6 gang getriebe in die karroserie der vor 97er 306er einbaute.
(und noch ne waage vermutung am rande, ist der s16 motor vom vor 97er modell nicht der selbe wie der XSi nach 97 montiert bekommt?)
Also das mit der Übergangszeit ist korrekt.
Nach 97 ein XSI mit 150PS???
Davon weiß ich nichts, bin ja aber auch nicht der Experte;)