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Von 280mm auf 288mm Bremsscheiben
Hallo,
was wird alles benötigt um von 280mm Bremsscheiben mit Lochkreis 5x100 auf 288mm Bremsscheiben mit 5x100 Lochkreis umzurüsten?
mfg Dennis
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26 Antworten
die 54er haben Ringösenanschluss, die 57er wieder Gewindeanschluss!
Zitat:
Original geschrieben von Eddi_Controleti
Was für Sättel sind das dann, von der Größe her auch 54er oder nicht?
Bringen die 8mm mehr an Durchmesser so viel mehr, dass man das auch merkt?
Grüße ':)'
Die 8mm scheinen etwas zu bringen. Peugeot hatte 2003 dem 307 mit dem HDi mit 136 PS ne 302er Scheibe verpasst. Bei dem 307 HDI mit 107 PS war es noch eine 283er SCheibe, das sind ja auch nur 9mm mehr Durchmesser.
Zitat:
Überdies wurden die Bremsen neu dimensioniert: Die vorderen Bremsscheiben sind von 283 auf 302 Millimeter Durchmesser gewachsen, und die Bremssättel besitzen nun einen nicht mehr 54, sondern 57 Millimeter dicken Kolben.
Ich hänge mich kurz mal ran, also um nen 2-er GTI auf VR6/288mm Bremse vorn umzurüsten brauche ich B-Scheiben, Belege, Kleinteile, Radlagergehäuse, Bremssattelhalter und 9 Zoll BKV vom G60, richtig ? Was vergessen ? Kann mal einer die Teilenummer geben, bitte ! Müsste wohl vom VR ab 96/97 sein mit 288 mm, oder ?
Hinten nur andere Bremsscheiben/5-Loch !?
Gruß Thomas
ne du brauchst vorne das komplette Plusfahrwerk samt Stabi, Querlenker und Wellen. Einfach so G60 Teile nehmen geht nicht wenn du noch 4 Loch hast.
Hi Mickey, das mit G60 bezog sich nur auf den BKV, der müsste doch einen 9 Zoll BKV haben, oder ? Der GTI hat doch 7 Zoll, richtig !? Der Rest soll alles vom VR6 kommen.
der 2er gti sollte auch schon nen 9er haben. Muss gestehen, dass ich mich beim 2er aber auch nicht 100pro auskenne was die BKV angeht.
Der vr6 hatte die große Bremse ab MJ 95 drin, der GTI ab MJ 97!
Ja, stimmt, habs grad mal gecheckt, der PF hatte schon 9 Zoll. Gut, dann brauch ich den nicht wechseln :D
Hab ich bei den restlichen Teilen was vergessen, Staubschutzbleche+Bremsschläuche VA ist mir noch eingefallen.
Wie schon gesagt, für den Umbau auf 288er wird folgendes benötigt:
-Aggregateträger mit Querlenker und dicken Stabi.
-Radlagergehäuse mit 57er Bremssattel, Bremssattelhalter, Bremsscheibe und Klötze sowieso.
-Bremsschläuche VA
-Antriebswellen und Spurstangen
Bei mir wird noch das G60 ABS nachgerüstet.
Vielleicht auch irgendann nochmal das mark20i ;)
serie waren aber 54er und nicht 57er Sättel.
du kannst auch das Mark4 nehmen, müsste es auch im corri gegeben haben. Hat dann nur einen regler an der HA den du ja eh schon haben dürftest und ist weniger anfällig als das 20er. Nur musste dann nach hinten 2 bremsleitungen ziehen, beim g60 abs wurde ja nur 1 nach hinten und dann getrennt
Den Bremskraftregler brauch man auch, wenn nur eine Leitung nach hinten geht. Wüsste jetzt nicht bei welchem ABS man den nicht braucht.
Könnte man auch einfach den neueren Bremskraftregler vom Golf3 nehmen? Oder muss der zur Bremsanlage passen?
Was ich nicht ganze verstehe ist, wo soll der HBZ bei der Anlage sitzen? Ist da überhaupt platz für da?
Wie ich das sehe muss da der Beifahrer auf Bremspedal treten :)
Zitat:
Original geschrieben von GaNjAmAn
Wie schon gesagt, für den Umbau auf 288er wird folgendes benötigt:
-Aggregateträger mit Querlenker und dicken Stabi.
??? Das höre ich das ertse Mal, aber ich erkundige mich mal, bei jemanden dem ich da zu 100% vertraue.
den Träger brauchst du zu 100% nicht, der ist bei allen 3ern zumindest gleich. Ob man den aber zum Umbau im 2er braucht weiß ich nicht, denke aber nicht, hätte sonst noch einen für euch!
Wo der Regler da sitzen soll, na auf dem Teil, der für die HA ist! Deine Zeichnung ist nur für den Motorraum!
DAs Mark20 hat keinen Regler mehr!