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Vom E61 zum F11 - Der Verbrauch ist eine Frechheit

BMW 5er F11

Hi Leute,

nachdem nun bald 1000km ins Land gegangen sind, seit ich den F11 LCI 530d (ViN G330334) fahre, habe ich nun nach den ersten längeren Strecken einen direkten Vergleich zu meinem "alten" E61 LCI 530d (VIN C100883).

Beide stehen rundum auf 245ern Eagle von Goodyear, haben das jeweilige Automatik-Getriebe und sind ganz brauchbar zu Fuß, aber recht träge oberhalb von 210km/h.

Was den Treibstoffverbrauch betrifft, bin ich vom F11 nicht nur enttäuscht, sondern entsetzt.

Bei meiner Fahrweise, die ich als "auf Langstrecke primär vorwärts-orientiert" bezeichen würde und die daher eben nicht besonders sparend ist, denn sonst würde ich mir so ein Auto ja nicht kaufen, habe ich festgestellt, dass der F11 in jeder Lebenslage und Belastung ziemlich genau 1L/100km MEHR verbraucht als mein alter E61. Bei identischen Fahrleistungen. Bei AB-Tempo dürfen es auch schon mal 2 Liter mehr sein. Ich kriege jetzt schon die Krise.

Sicherlich, der E61 ist aerodynamisch erheblich besser aufgestellt, und er wiegt auch 150kg weniger. Doch sollte immerhin der Motor des F11 verbrauchsmäßig etwas besser dastehen, so dass sich das ausgleicht. Tja, Pustekuchen.

Gerade bei Autobahntempo (Reisegeschwindigkeit 180-200km/h) habe ich den E61, auch auf Bahnen, wo ich den Tempomat steckenweise auf 230 oder mehr stehen ließ, im Schnitt nie (NIE!) über 10 Liter bekommen. Die Verbräuche pendelten sich immer um die 9,3 bis 9,5 Liter ein.

Der F11 toppt das mühelos. Gleiche Strecke, gleiche Bedingungen, macht der da locker 10,5 bis 11,0 Liter draus.

Auch Mix-Fahrten im unebenen Gelände, wo sich der Verbrauch beim E61 bei 8-8,5 Litern einpendelte, ist der F11 nicht unter 9 Litern zu bewegen.

So, und weil das so ist, BMW beim F11 aber einen glatten Liter weniger bewirbt als beim E61, werde ich das jetzt protokollieren, über die Zapfsäule nachmessen und BMW zwei Chancen zur Nachbesserung geben.

Wenn die verstrichen sind, wird das Fahrzeug gewandelt.

Das finde ich unglaublich.

Mir ist natürlich bekannt, dass gerade BMW die höchsten Verbräuche hat und bei den Angaben lügt, was das Zeug hält, aber mir ist das egal. Ich will wenigsten einen kleinen Fortschritt sehen.

Ein Fahrzeug, dass mit nichtmal 24000km auf der Uhr 60-120% mehr verbraucht als angegeben, geht zurück. Das hat mit Fortschritt nichts mehr zu tun, sondern nur noch mit Lug und Trug.

Ein Tank (65Liter) ermöglichte beim E61 je nach Fahrweise noch 650-850km über Reserve. Beim F11 ist das bei gleicher Tankgröße auf 600-750 geschrumpft.

Es wird allerhöchste Eisenbahn, dass die Regierung aufhört, Auto-Konzerne zu streicheln. Ich finde, das das ein waschechter Skandal ist, denn die Autos verbrauchen immer mehr statt weniger bei vergleichbaren Daten.

Das werde ich auf gar keinen Fall akzeptieren, denn ich habe ja den direkten Vergleich.

Ich bin jetzt bereits der Meinung, das es ein Fehler war, keinen Audi zu nehmen.

Die schaffen weniger Verbrauch und das auch noch mit Allrad!

Wer hat auch gewechselt uns ist ähnlich unzufrieden?

k-hm

Beste Antwort im Thema

irgendwie riecht es hier schal nach "Eigentor":p

Der F11 wird seit 2010 gebaut, mit dem 258PS 3D ab 9/11 auf den Straßen, mit einer unnachahmlichen Eigenschaft, die nur BMW so eindrucksvoll vermittelt:

"Freude am Fahren"!

Sein eigenes KFZ als Karre zu beziffern ist mir leidlich wurscht, aber die folgende Aussage "BMW war und ist der schlimmste Schluckspecht von allen und lügt von allen am meisten." ist absolut überzogen und nicht haltbar.

Andere Hersteller beneiden BMW um Effizienz und Verbrauch, sprich die blau-weiße Potenz ist gerade im F1x mit 8HP und 3D Best-Seller und mit ca. 30% Volumen an > 2 Mio Ex ein eindrucksvolles Zeugnis an mobiler Ingenieurskunst!

Ein keineswegs uneigennütziger Lobbyismus hat der deutschen wie europäischen Automobil-Industrie eine Basis beschert, die schimpft sich NEFZ!

Keiner konnte sich der Diskussion zu von ALLEN Herstellern angegebenen Normverbrauch und dem individuellen Realverbrauch entziehen, es sei denn, man mag es sich zu ärgern/echauffieren und tanzt jede Nacht ums Feuer herum, weil man Rxmpelstielzchen heißt...:D

Hier BMW als "Lügner" zu beziffern ist törricht ; BMW ist - wie alle anderen Hersteller - verpflichtet den NEFZ zu ermitteln, sonst gäbe es nicht X eine Typzulassung;) Da wird nicht "gelogen" sondern nach Vorgaben erarbeitet und veröffentlicht. Da wird nicht "gelogen".

Danke EU! Dennoch ist der NEFZ als Vergleichs-Basis besser als nix...

Besonders bei Fahrzeugen mit höheren Fahrzeugmassen, z. B. F1X, ergeben sich so im NEFZ-Fahrzyklus deutlich geringere Verbrauchswerte als in der Praxis.

Ist das eine neue Erkenntnis? Nö!

Eigentor!!! ==>

Seit 9/2011 wird der 3D angeboten, ergo ausreichend Zeit Performance und Verbrauch zu eruieren. Es zeugt nicht gerade von einem mündigen Verbraucher, nach Kauf zu jammern...:rolleyes:

So ein e61 tatsächlich 1:1 verglichen "weniger verbrauchen" sollte:

es wurde keiner gezwungen den F11 zu erwerben... Und ein jeder darf seinen F11 wieder verkaufen und sich an einer Bahncard erfreuen.

Da darf dann gerne weiter gejammert und geschimpft werden, dies aber bitte im DB-Forum:p

BTW: ggf. liegt ein technischer Defekt vor. Schon x den Fehlerspeicher bemüht?

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Zitat:

@wolli. schrieb am 20. November 2016 um 16:03:21 Uhr:

...kann ich ned nachvollziehen. Mein 530d GT mit sehr umfangreicher Ausstattung, 245-275/19" und mit Gewicht über 2,1 Tonnen genehmigt sich nur 8,1 Liter billiger Plörre. Übrigens die Standheizung auch im Betrieb :)

Gruß

Dito: 535d xdrive F11 mit 19", jetzt 7,56l/100km auf über 31tkm. Noch nie über 9l/100km pro Tankfüllung gebraucht, minimal waren es 5,3 auf einer Strecke von 300km. Ich weiß nicht, wie man einen minimalen Verbrauch von 8,5l hinbekommt, zumal nur Hinterradantrieb und kleinerer Motor..... entweder Auto oder Fahrer kaputt :-)

 

Unser 525d 3.0d mit 204ps genehmigt sich im Stadgebiet von München momentan ca. 8.5l max.

Zitat:

@k-hm schrieb am 20. November 2016 um 15:32:29 Uhr:

Fazit:

Ich bleibe dabei: Mein F11 530D LCI aus August 2015 ist verbrauchsmäßig eine Katastrophe.

Und mit der Amtlichkeit sind meine Chancen enorm gestiegen, das auch anerkannt zu bekommen.

Bin gespannt, wie das laufen wird :D

Richtig ist, dass Norm- und realverbrauch immer weiter abweichen, weil sich die Hersteller immer neue Tricks einfallen lassen, um im normzyklus besser abzuschneiden. Aber auch das ist noch lange kein Grund, warum dir etwas zustehen sollte. Dein genanntes fahrprofil weicht sowas von heftig vom normzyklus ab - bei Geschwindigkeiten um die 160 km/h ist doch völlig klar, dass dein Verbrauch viel höher ist.

Sehe ich auch so.

Dazu kommt, dass du beim F11 nun ne größere schwerere Kiste fährst.

Wenn du die genauso beschleunigst und genauso abbremst, dann wirst du laut Physik auch mehr brauchen.

Nutz die kinetische Energie und geh eher vom Gas.

Die meisten Menschen meinen sie sparen mit schwächer beschleunigen Sprit. Weniger Bremsen bringt viel mehr.

Zitat:

@TheRealRaffnix schrieb am 20. November 2016 um 17:08:38 Uhr:

Zitat:

@k-hm schrieb am 20. November 2016 um 15:32:29 Uhr:

Fazit:

Ich bleibe dabei: Mein F11 530D LCI aus August 2015 ist verbrauchsmäßig eine Katastrophe.

Und mit der Amtlichkeit sind meine Chancen enorm gestiegen, das auch anerkannt zu bekommen.

Bin gespannt, wie das laufen wird :D

Richtig ist, dass Norm- und realverbrauch immer weiter abweichen, weil sich die Hersteller immer neue Tricks einfallen lassen, um im normzyklus besser abzuschneiden. Aber auch das ist noch lange kein Grund, warum dir etwas zustehen sollte. Dein genanntes fahrprofil weicht sowas von heftig vom normzyklus ab - bei Geschwindigkeiten um die 160 km/h ist doch völlig klar, dass dein Verbrauch viel höher ist.

Hm. Jein :D

Der Wagen ist niedriger angegeben und wird langsamer bewegt als der Vorgänger E61 530d LCI.

Trotzdem verbraucht er in jeder Lebenslage deutlich mehr, im Schnitt über 1L/100km.

Daher meine Schlussfolgerung, dass da etwas nicht stimmen kann (siehst ja meinen Verbrauch, der ist enorm hoch).

Der Anteil von Hochgeschwindigkeit ist vorhanden, macht aber "nur" zwischen 10% und vielleicht 30% aus.

Und ich sage ja:

seit Ende Oktober bin ich garnicht mehr über 160 km/h gefahren, trotzdem sinkt der Verbrauch nicht.

Ich warte jetzt mal ab, was BMW nach der Verbrauchsmessung sagt, aber ich bin fast sicher, dass die "alles ok" sagen werden, weil sonst nachgebessert werden müsste...

Gruß

k-hm

Wieviel km hat der F11 530d bisher gelaufen?!

Zitat:

@Schottenrock schrieb am 20. November 2016 um 17:24:48 Uhr:

Wieviel km hat der F11 530d bisher gelaufen?!

Siehe meine Aufstellung. Bisher nur einen halben Tank mehr :D

Ist derzeit bei irgendwas um und bei 31900 km.

Gruß

k-hm

Luftdruck etc. passt?!

Der Verbrauch Deines 530d liegt m.E. etwa 1L/100km zu hoch. Mein M550d ist sparsamer.

Also 8,54l habe ich über eine Tankfüllung auch geschafft! 6,2l waren auch! Mein Durchschnitt auf 36500km sind 7,24l.

Das Fahrprofil deckt alles ab????! Für mich bislang völlig ok, bei der Leistung und dem Fahrzeuggewicht.

Zitat:

@Schottenrock schrieb am 20. November 2016 um 18:01:44 Uhr:

Luftdruck etc. passt?!

Der Verbrauch Deines 530d liegt m.E. etwa 1L/100km zu hoch. Mein M550d ist sparsamer.

Jepp, ich kontrolliere regelmäßig den Luftdruck. Es macht auch keinen Unterschied, ob ich den Lufdruck mal höher oder mal niedriger ansetze.

Das ist das Merkwürdige.

Der Verbrauch ist immerhalb einer gewissen Bandbreite von wenigen Litern nahezu konstant hoch, egal ob ich halbvorsichtig cruise oder wie bescheuert brettere. Ich komme auch vorsichtig und unter 120 nicht unter 8 Liter.

Es ist sogar so, dass der Verbrauch NICHT signifikant höher liegt, wenn ich Bleifuß fahre, als wenn ich um die 160 fahre.

Da hätte ich erwartet, dass sich das extreme Schnellfahren stärker auswirkt.

Als wenn da irgendeine Regelung im Eimer ist....

Gruß

k-hm

Zitat:

@OKCBR900 schrieb am 20. November 2016 um 18:40:55 Uhr:

Also 8,54l habe ich über eine Tankfüllung auch geschafft! 6,2l waren auch! Mein Durchschnitt auf 36500km sind 7,24l.

Das Fahrprofil deckt alles ab????! Für mich bislang völlig ok, bei der Leistung und dem Fahrzeuggewicht.

Ja, der Wert von 8,45 Liter / 100km kam in Schleswig-Holstein zustande bei Fahrten über Landstraße mit EcoPro und nicht über 130km/h über eine Distanz von insgesamt >500 km. Distanzen von 50-60km (Kiel, Schleswig, Flensburg und Umgebung).

Weniger geht praktisch nicht mit dem Auto.

Und genau deswegen denke ich, dass da was kaputt ist. Aber der Fehlerspeicher ist nahezu leer, also wird BMW auch nichts finden.

Ich kann das Fahrzeug so auch nicht mit gutem Gewissen verkaufen. Immerhin will ich ja keinen Ärger, denn der extreme Verbrauch ist mir ja bekannt.

Mir bleibt also nichts, als zu hoffen, dass BMW das abstellen kann.

Aber viel Hoffnung habe ich nicht, wenn ich ehrlich bin.

Ich lasse jetzt sowieso das Performance-Kit (beim BMW-Freundlichen) einbauen. Da gibts ein neues Steuergerät und die aktuelle I-Stufe. Mal sehen, ob dann etwas auffällt.

Falls nicht, stehe ich wieder am Anfang.

Ich gebe zu, dass ich das Fahrzeug nicht verkaufen möchte, wenn es nicht sein muss (es muss sein, wenn der Fehler nicht gefunden wird).

Ich kaufe mir so ein Auto ja nicht, wenn ich es NICHT haben möchte :D

Ärger wie den Multimedia-Bedienungs-Scheiss des NBT, das Geklapper usw. gibts bei jedem Fahrzeug und früher oder später stelle ich das irgendwie ab oder gewöhne mich dran.

Wenn ich nur wüsste, wie ich die Ursache für den hohen Verbrauch finden kann...

Gruß

k-hm

Sehr amüsant,wie 1Liter mehr auf 100km,jemanden so beschäftigen kann...

Zitat:

@BerlinUser schrieb am 20. November 2016 um 20:03:59 Uhr:

Sehr amüsant,wie 1Liter mehr auf 100km,jemanden so beschäftigen kann...

Was ist daran amüsant? Hast Du eine Vorstellung davon, was in der Autoindustrie alles getan wird, um einen Liter einzusparen? :)

 

Zitat:

@BerlinUser schrieb am 20. November 2016 um 20:03:59 Uhr:

Sehr amüsant,wie 1Liter mehr auf 100km,jemanden so beschäftigen kann...

Der Wagen ist mit um die 6 Liter angegeben. Und verbraucht mindestens 8-8,5.

Wo der alte (absolut direkt vergleichbare) Vorgänger, der mit über 7 Litern angegeben war, so um die 7-7,5 Liter verbraucht hat.

Stimmt, das finde ich merkwürdig.

Weil man durchaus erwarten kann, dass ein neues Fahrzeug, das mit weniger Verbrauch beworben und zugelassen wird, wenigstens nicht DEUTLICH MEHR verbraucht als das alte.

Tuts aber. Und genau DAS finde ich merkwürdig. Ich empfinde das als Mogelpackung.

Das KBA inzwischen auch :D

Aber das ist es nicht alleine. Ich habe nämlich das Gefühl, dass da was defekt sein könnte.

Und das wurmt mich natürlich. Ich will wenigstens die Gewissheit haben, dass alles i.O. ist.

Gruß

k-hm

von Beginn September bis nun Ende November wurde von BMW auf welche Defekte konkret hin überprüft?

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