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Vom 1,6 75 Ps auf 1,6 101 Ps???
Hallo,
ich brauch da mal eure Hilfe. Und zwar geht es darum das ich in meinen Golf einen 1,6 er 101 Ps einbauen will. Das Getriebe vom 1,6 er 75 Ps soll bleiben. Meine Frage: Was muss ich alles tauschen? Welche Kupplung brauch ich? Und wie siehts mit der Benzinpumpe aus? Was muss ich auf jeden Fall beachten???
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39 Antworten
Und der ist schon passend belegt? Ich hab ja jetzt gar nicht so'n Relais...
Zitat:
Original geschrieben von Tirbsi
Damit du es mir endlich glaubst :D :D :D :
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...
und der Zweite:
http://www.motor-talk.de/showthread.php?s&forumid=146&threadid=1069513
ich habs nie angezweifelt ;) finds nur gemein dass ich nie das glück hab... die lederausstattung (Colour Concept schwarz) ging mir bei ebay mit Türpappen vor einiger Zeit für 200 € durch die lappen, Tippfehler etc... mist.
Den Plan hab ich auch. War denn der Relaisplatz bei dir schon passend belegt? Hatte dein AAM da ein Relais drin?
Ich hatte anfangs auch keins und habe mir anfangs eine Brücke eingesetzt damit ich fahren konnte, Mußte sie nätürlich jedesmal rausziehen wenn ich ihn länger sehen lasen wollte.
Einfach ne Brücke von 4 auf 6
Brauch ich das motorsteuerrelais nr. 30 für meinen Umbau auch? Und wofür ist das Ding zuständig?
Du hast dann auch den kompletten Kabelbaum vom AFT in die ZE eingesteckt, oder?
Irgendwie hab ich ein bisschen respekt vor der ZE... Ich hätte jetzt die Kabel, die von innen rauskommen angepasst auf den neuen Kabelbaum.
Neee vorher war keins drin.
Die Belegung ist aber richtig da die ZE gleich ist und auch dein Kabelbaum richtig geklemmt ist (G1/10 und g1/7)
Also hast du den AAM Kabelbaum rausgezogen aus der ZE und den AFT/AKS Kabelbaum reingesteckt? Wieviele Stecker waren das ungefähr?
Bei mir war es so das der Kabelbaum vom Cabi 3,5 leicht anders ist und ich eine Klima drin hab und dann wollte ich schon auf Climatronic vorbereiten.
Habe mir somit einen neuen Kabelbaum gewickelt.
Mein Lichtkabelbaum hab ich behalten (hat vom Cab nicht gepasst da g4 Scheinwerfer) Motorkabelbaum vom Cab genommen und zusätzlich noch die paar Climatronic Strippen mit eingezogen.
Als er denn fertig war hab ich ihn komplett an die ZE angeschlossen.
Ja alle Secker die zum Motorraum gingen raus und dann wieder neu rein.
Bei mir ist der Motor und Lichtkabelbaum eins bis so 95 waren diese noch einzeln.
Wieviel Stecker das waren kann ich nicht mehr so genau sagen. Schätze mal so insgesammt (mit einzelne) um die 20. Sind aber alle Codiert.
Mal schauen, wie ich das dann mache... Ob ich Lust hab in der ZE rumzuwühlen.
Ansonsten wird der Kabelbaum im Wasserkasten verbunden mit dem alten, der in die ZE geht und das Relais dann nachverkabelt.
Ist aber auf jeden Fall ein Kabelbaum aus nem normalen Golf.
@chma3004
Das Relais brauchst du auch.
Was für ein Motor hast denn jetzt noch
drin?
Hab mir grad mal das PDF von der ZE angeguckt. Die sind ja wirklich alle unterschiedlich! Da kann ich ja gar nichts mehr falsch machen... Dann bin ja guter Dinge jetzt.
Ich hab jetzt den AEE drin.