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Volvo xc90 (S90) D5 AWD 235PS

Volvo S90 P, Volvo XC90 2 (L)

Hallo Leute ,

 

Demnächst wird ein neues Auto angeschafft. Es wird vermutlich ein XC90 D5 oder ein S90 D5 sein. Hab aktuell ein Blick auf einen XC90 D5 AWD R-Design mit ziemlicher Vollaustattung bis auf Sitzkühlung mit 100.000 km gelaufen aus 2017/12. Wie sind eure Langzeiterfahrung mit den Fahrzeugen? Wie siehts mit den Motoren aus? Da Probleme bzw. Kinderkrankheiten bekannt, da das Fahrzeug viel gefahren wird ca. 40-50k km pro Jahr? Auf was ist so bei denen beim Kauf zu achten. Da ich aus der BMW Fraktion komme habe ich wenig Erfahrung mit Volvos.

 

Würde mich über Infos freuen

 

Danke schon mal im Vorfeld

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9 Antworten

S90 D5 235PS Bei 126000 km Lenkradschloss defekt. War eine ziemliche Aktion das Ding aus der Garage zu bekommen. Ansonsten noch nix gewesen. Habe das Fahrzeug mit 78000 im März 20 gekauft.

Die meisten (alle bis auf die letzten) D5 haben Powerpulse verbaut, da platzen gerne mal die Schläuche (ab). Die SuFu hält zu diesem Stichwort einiges bereit. Ist aber eher ein ärgerlicher Werkstatttermin als ein echtes Problem. Ansonsten scheinen die Motoren bzw. die Fahrzeuge insgesamt sehr problemfrei zu sein. Auf die Wartungshistorie achten, ggf. Zahnriemenwechsel/WaPu. Getriebeölsoülung und Haldex machen lassen.

S90 D5 aus 08/18 in 19 mit 20tKm gekauft, jetzt 170tKm. Kompressor der Luftfederung defekt. Sitzschienen haben geknackt. Ging alles auf Garantie. Ansonsten absolut unauffällig.

Bei 100tKm hab ich alle Öle des Antriebsstrang wechseln lassen, kommt nächstes Jahr bei 200tKm wieder dran.

@biboca, wenn ich fragen darf, bei welcher Werkstatt hast du in deiner Gegend die Öle wechseln lassen?...evt. beim Schönen Udo? :)

MfG C

UI, ja da gibt´s schon einiges, was sehr viele hier betrifft. Ich hatte meinen V90cc Anfang 2023 gekauft, er hatte bis April Garantie. Und da war der Wagen 3x in der Werkstatt, es wurde ALLES auf Garantie erledigt:

* Rauch aus dem Motor - Ventildeckeldichtung und Lagerböcke abgedichtet, ein Rohr vom AGR getauscht

* Lenkradtasten Wackelkontakt - neue Lenkradtasten

* Schlösser hinten frieren bei Kälte ein - wurden beide getauscht

* Heckleuchte voll mit Wasser - wurde auch getauscht

Dazu machte man noch ein komplettes Service inkl. TÜV, auch einen neuen Zahnriemen (bei 90000km, warum auch immer - wurde aber alles von VOLVO bezahlt).

Seitdem ~40000km - ich fahre auch viel, überhaupt keine Probleme. Ich hoffe das bleibt so.

Öle vom Antrieb hab ich auch getauscht, Automatiköl hab ich spülen lassen.

Diese "Probleme" liest man hier aber recht oft, das scheinen so die STD Probleme des Wagens (BJ 2018) zu sein.

Vielen Dank für die Infos

Indemfall solide Fahrzeuge bis auf ein zwei Kleinigkeiten

Unter solides Fahrzeug verstehe ich zwar etwas Anderes - aber ich bin da sicher keine Referenz. "Früher gabs das nicht" - und das meine ich doppeldeutig - klar, so viel Dinge, wie heutzutage in einem Auto sind - mich wundert es ehrlich gesagt so oder so, das das alles so 1a klappt. Das der V90 wie viele meiner eheml. VOLVOS 400/500000 km schafft - ohne mein Konto extrem zu belasten, halte ich für nicht wirklich möglich. Muss aber wohl auch nicht sein, nicht umsonst haben es "die Guten" wirtschaftlich dann auch nicht geschafft...

Im Vergleich mit anderen Herstellern selbst in der selben Preisklasse finde ich aber, das VOLVO da sehr gut abschneidet. Vor allem wenn man bedenkt, wie wenig Autos VOLVO im Vergleich mit anderen Herstellern überhaupt baut...

@chalcedon_: richtig. Bin dort seit elf Jahren Kunde und vollumfänglich zufrieden.

...danke dir, gut zu wissen, bin also auf den richtigen Weg.

 

MfG C

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