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Volvo XC60 12/2022 : Probleme mit Elektroantrieb

Volvo XC60 U

Moin Zusammen !

ich bin seit August Besitzer eines XC60 T6 Recharge aus dem Jahr 12/2022.

Das Fahrzeug lief rund, bis ca.2-3 Wochen nach der Auslieferung.

Doch dann fingen die Probleme langsam an.

Nun zum Problem:

Ich fahre jeden Tag Kurzstrecke zur Arbeit, ca. 17 Kilometer. Eines Morgens stellte ich fest, dass nach ca.10 Kilometer die Beschleunigung im Elektromodus "Pure" quasi gar nicht mehr vorhandenen war.

Die Poweranzeige konnte ich nur noch bis ca. 3/4 füllen, dann bis ca. 1/2. Die Motorleistung ist deutlich zurückgegangen.

Weiter fahren war möglich, eine Fehlermeldung gab es nicht. Auf dem Weg nach Hause trat das gleiche Problem wieder auf.

In der nächsten Woche dann zurück zum Händler. Dieser tauschte das Steuergerät für den Elektromotor aus.

Nun tritt dieses Problem nur noch manchmal auf. Stellenweise nach ca. 5 Minuten fahren, oder nach 20 Kilometern auf der Bundesstraße. Zudem kommt nun ein lautes, spürbares Brummen zwischen 90-110Km/h, was immer Auftritt unabhängig vom Leistungsverlust.

Ladezustand des Akkus betrug immer min. 50%.

Dann erneute Mängeldarstellung beim Händler:

Dort wurdes dieses mal ein Inverter getauscht. Der Händler meinte, der Leistungsverlust & Brummen sei "normal" und bei anderen Fahrzeugen ebenfalls vorhanden. Leider konnte ich noch keine Probefahrt mit einem Vergleichsfahrzeug machen. Aktuell warte ich noch auf eine schriftliche Stellungnahme seitens Volvo oder des Freundlichen.

Wie sieht das denn bei euch aus, habt ihr einen Leistungsverlust im Pure-Modus nach kurzer Fahrzeit?

 

Weitere "Probleme" mit dem Fahrzeug:

-Fernlichtassistent macht was er will

-Verkehrszeichenerkennung ist eine Katastrophe

-Fahrzeug erkennt stellenweise entgegenkommende Fahrzeuge, obwohl weit und breit kein KFZ zusehen ist und bremst das Auto für eine halbe Sekunde selbstständig.

-Fahrzeug enthält zugesicherte Funktionen wie Massagesitze, Einparkassistent und weitere Ausstattungen nicht.

-Der Tempomat verzögert nicht auf die erkannte Geschwindigkeit. Eventuell auch eine nicht erhaltene Sonderausstattung?

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5 Antworten

Dass der Leistungsverlust normal sei ist ja eine spannende Aussage…

Geladen hast Du per Kabel und mehr wie 50% tat sich nicht mehr?

Ja, das finde ich auch…

Auto kann ich über Steckerladen, auch über 50%.

Mit der Aussage wollte ich nur verständlich sagen, dass der Leistungsverlust unabhängig von dem Akkustand Auftritt.

Schlag dem Händler doch einfach alleine auf Grund der fehlenden Ausstattung vor, dass er das Fahrzeug zurücknimmt.

zum letzten deiner Punkte hab ich was: Das macht kein Volvo. Die erkannte Geschwindigkeit - egal ob aus den Navidaten oder per Kamera - werden nie beim Tempomat übernommen. Das muss bei Volvo immer der Fahrer anpassen.

Nur bei der Funktion "Geschwindigkeitsbegrenzung" wird das automatisch übernommen.

Zum Leistungsverlust:

Wenn der Antriebsstrang über längere Zeit stark belastet wird, geht die verfügbare e-Leistung zurück. Ich sehe das jeweils auf einem Autobahnstück, welches bergauf geht und ich von 80 auf 100 beschleunige (mache ich dann darum meist mit Benzin).

Eventuell wird bei deinem Elch etwas unnötigerweise zu warm, oder die Temperatur wird falsch abgelesen.

wurden die Batterie-Zellen getestet?

Gruss

Hobbes

Themenstarteram 4. Oktober 2023 um 4:54

Guten Morgen,

das ist gut zu wissen. Dann habe ich seitens Volvo wohl eine Fehlinformation bekommen.

Das der Leistungsrückgang bei deinem Wagen ebenfalls vorhanden ist, beruhigt mich ein wenig.

Die Batteriezellen wurden nicht getestet, jedenfalls weiß ich davon nichts.

Es wurden bis jetzt nur ein Steuergerät und ein Inverter getauscht.

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