- Startseite
- Forum
- Auto
- Volvo
- XC40, C40
- Volvo Wartungspaket - Wert bei Berechnung Dienstwagen / Bruttolistenpreis
Volvo Wartungspaket - Wert bei Berechnung Dienstwagen / Bruttolistenpreis
Ich habe mal folgende Frage, vielleicht kann mir das jemand der Nutzer beantworten.
Über die Suche habe ich noch nichts gefunden.
Ich habe einen XC40 Recharge Twin Motor Plus bestellt.
Mit Farbe und Anhängekupplung hat das Fahrzeug nun einen Bruttolistenpreis von 61.700€.
Es wäre ja Traumhaft, wenn das Fahrzeug zur Dienstwagenversteuerung unter der magischen 60T€-Grenze wäre.
Den Umweltbonus kann man nicht abziehen, das weiß ich mittlerweile, aber: Wie werden den Wartung und Verschleiß bei Volvo berechnet? Diese Kosten sind ja eigentlich nicht Bestandteil des Grundpreises für die Steuerberechnung! Ebenso sind im Fahrzeuglistenpreis bei Volvo die Überführung und die Zulassungskosten mit drin, die wären doch normal auch abzuziehen, oder täusche ich mich?
Danke für Eure Ratschläge, zwischen 0,5% und 0,25% Versteuerung als Dienstwagen ist schon ein großer Unterschied!
Ähnliche Themen
4 Antworten
Im Listenpreis sind die Überführungs- und Zulassungskosten nicht enthalten (siehe Preisliste). Der Internet-Rechner ist da nicht maßgebend.
Die genannten Bestandteile gehören nicht zur Bemessungsgrundlage.
Asche über mein Haupt, stimmt, Überführung und Zulassung sind extra.
Wartungspaket ist aber mit im Preis. Hat jemand Erfahrung wie der ausstattungsbereinigte Bruttolistenpreis aussieht?
Erstmal viel Erfolg bei dem Vorhaben! Wenn das klappen sollte, wäre ich auch gern so clever gewesen, dann käme bei mir nämlich ein Ultimate statt eines Plus in aufpreisfreiem Silver Dawn…
Meines Wissens gibt es aber keine Listenpreise ohne das Wartungspaket, weil immer enthalten. Ich konnte deshalb die Wartungspauschale aus meiner Leasingrate rausnehmen lassen, um nicht doppelt zu zahlen. Das waren knapp 35€ brutto pro Monat. Bei 36 Monaten würde das die Lücke aber nicht schließen. Es wäre vielleicht den Versuch wert, mit einem Leasingangebot inkl. ausgewiesener Wartung (vielleicht ist das ja irgendwo noch teurer zu finden) beim Finanzamt zu argumentieren, dass der Bruttolistenpreis entsprechend zu mindern sei. Aber ob sie sich darauf einlassen? Ich bezweifle es…
Ich glaube, das Vorhaben wird nicht klappen. Die Wartungsintervalle sind 2 Jahre oder 30.000 km - je nachdem, was zuerst kommt. Und damit fallen in Leasingzeiten von 36 Monaten nur 1 Wartung und 48 Monaten 2 Wartungen, max 3 bei höheren Laufleistungen.
E-Fahrzeuge sind relativ günstig in den Wartungskosten, daher wird man auch bei 2 Wartungen nicht 2x 850€ dafür rechnen können um den BLP unter 60.000€ zu drücken.
Ganz offen: Ich hatte auch ein Problem die 60.000 € zu erreichen und letztendlich mir die Differenz in meiner Lohnabrechnung ausrechnen lassen - bei waren es dann letztendlich netto 75€/Monat mehr - dafür dann eben auch Ultimate "mit alles". ;)