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Volvo V70 P26 Zahnriemen wandert

Volvo V70 2 (S)
Themenstarteram 21. Juni 2023 um 17:59

Hi Leute!

Zu Beginn gebe ich euch eine kurze Einleitung. Hab letztes Jahr meinen Motor neu aufgebaut mit Allem was dazu gehört inklusive verstellbaren Nockenwellenrädern. Motor ist etwas zusammengewürfelt, Block ist ein 2.4T5 und Kopf is ein RN von 2001. Bin das Setup dann die ganze letzte Saison so gefahren und auch zum Teil in diesem Jahr, hab den Motor regelmäßig bis 8000 U/min gedreht und hatte nie Probleme was den Riementrieb oder die rotierenden Teile betrifft. Also mir vor ein paar Wochen beim Abdichten der Ölwanne ein Fehler passiert ist spritzte das Öl nur so raus und wurde durch den Zahnriemen durch den ganzen Motorraum geschleudert. Nach dem Tausch des Zahnriemens hab ich den Motor per Hand durchgedreht und dabei ist mir aufgefallen, dass der Zahnriemen kontinuierlich zum Motor hin wandert. Wenn ich ihn mittig ausrichte und spanne und dann die KW 20x drehe steht er schon 2mm über die NW-Räder. Der Riemenspanner, die Umlenkrolle und die Wasserpumpe sind von Volvo und haben ca 1500km gelaufen, ich kann kein Spiel feststellen in den einzelnen Komponenten, „eiern“ ist mit dem bloßen Auge keines zu erkennen. Sehen und fühlen sich absolut neuwertig an kurzgesagt.

Der neuaufgelegte Zahnriemen ist von Bosch (aus Zeitgründen einen gekauft der lagernd war), hab diesen in beiden Richtungen eingebaut um auszuschließen, dass kein Produktionsfehler vorliegt der dieses Wandern verursacht.

Hab alles nach Vida-Anleitung gespannt und mit den vorgeschrieben Drehmomenten angezogen.

Der „alte“ Zahnriemen lief perfekt in der Mitte der Stirnräder.

 

Hat irgendjemand eine Idee oder vlt eine ähnliche Erfahrung gemacht, egal ob Volvo 5 Zylinder oder ein anderer Motor?

 

Bin für jeden Tipp/Anregung dankbar, mein Bekanntenkreis und ich sind ratlos um ehrlich zu sein.

 

LG

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6 Antworten

Moin !

Wenn Riementriebe wandern, stimmt definitiv etwas mit der Flucht nicht.

Hast Du den Motor trotzdem mal laufen lassen ?

Vielleicht zieht er sich unter Last wieder in die Spur.... ?

Gruß Thomas

Themenstarteram 22. Juni 2023 um 4:52

Zitat:

@derthomas schrieb am 22. Juni 2023 um 01:59:06 Uhr:

Moin !

Wenn Riementriebe wandern, stimmt definitiv etwas mit der Flucht nicht.

Hast Du den Motor trotzdem mal laufen lassen ?

Vielleicht zieht er sich unter Last wieder in die Spur.... ?

Gruß Thomas

Ich kenn das auch nur so, find aber nichts was unrund läuft.

Nein hab ich nicht, bin meistens allein beim Schrauben und die Zeit die ich vom Fahrersitz zum Kotflügel auf der Beifahrerseite und wieder zurück brauche dauert mir zu lange in dem Fall. Find ich bei einem 10K+ teuren Motor zu riskant.

 

Gruß

Fabio

 

Ja, das könnte sportlich werden :-))

Im Maschinenbau nutzt man Laserpointer und Magnete mit aufgedruckten Skalen, um lange Riementriebe genau zu Fluchten.

https://www.optibelt.com/.../

Hast Du einen Motoren Instandsetzer in der Nähe? Da vieleicht mal fragen?

Gruß Thomas

Themenstarteram 22. Juni 2023 um 13:40

Zitat:

@derthomas schrieb am 22. Juni 2023 um 12:15:15 Uhr:

Ja, das könnte sportlich werden :-))

Im Maschinenbau nutzt man Laserpointer und Magnete mit aufgedruckten Skalen, um lange Riementriebe genau zu Fluchten.

https://www.optibelt.com/.../

Hast Du einen Motoren Instandsetzer in der Nähe? Da vieleicht mal fragen?

Gruß Thomas

Hab 2 gefragt die ich auch privat kenne, sind zwar nicht in meiner Nähe aber dennoch. Abgesehen von den offensichtlichen Problemen (Spiel in de Lagern der einzelnen Komponenten, misshandelter ZR) fällt ihnen auch nichts mehr ein. Ich werd denk ich mal in den sauren Apfel beißen und alles nochmal neu kaufen und einbauen.

Themenstarteram 9. Juli 2023 um 8:17

Das Mysterium hat sich nun endlich gelöst!

Ich hab meinen jetzigen Motor letztes Jahr als Bausatz gekauft und dem Bausatz war der Zahnriemenspanner beigelegt. Bei den RN Motoren gibt es 2 Spanner, einer bis Modelljahr X und einer von Modelljahr X. Ich hab den bis dazubekommen und hab ihn damals, aus welchem Grund auch immer, falsch montiert (vlt weil kein Pfeil auf dem Exzenter war?!), also im Uhrzeigersinn gespannt statt entgegen dem Uhrzeigersinn.

Jetzt hab ich in gegen den Uhrzeigersinn gespannt und es trat das Problem mit dem Wandern auf. Nachdem ich alles neu gekauft habe, die NW-Räder vermessen hab und keine Besserung vermerken konnte meinte ein Kumpel dass der Spanner minimal nicht mit der Wapu fluchtet. Mit Haarlineal kontrolliert und siehe da, es stimmte.

Mein Block braucht aber den „von“ Spanner (erkennt man dem Positonierungsfeature in meinem Block), mit dem richtigen Spanner fluchtet Wapu und Spannrolle und das Problem ist gelöst.

Kurz gesagt, den falschen Spanner falsch einbauen hat funktioniert, ob das Zufall war oder immer so ist kann ich nicht sagen. Hatte anscheinend ziemlich viel Glück dass alles so gut bei so viel Belastung funktioniert hat.

Grüße

Fabio

Danke für die Rückmeldung (:-)

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