Volvo V70 II Elektrik tot bis auf Radio

[Schattenparker134946]

Moin,

Nachdem die Batterie beim Vovo meines Vaters letzte Tage tiefenentladen war (vermutlich nur durch lange Standzeit da er wenig bewegt wird) wurde sie erstmal ausgebaut und wieder neu geladen.

Nach dem Wiedereinbau ging dann kurz die Innenraum Beleuchtung an, nach ca. einer Minute allerdings auch wieder aus.

Die Türen lassen sich nicht mehr ver oder entriegeln weder mit Fernbedienung noch mit dem Schlüssel.

Keine Kontrollleuchten oder ähnliches funktionieren, abgesehen vom Radio inklusive Boxen.

Steuergerät summt, aber anspringen tut der Wagen nicht, höchstens ein kurzes einzelnes klackern vom Anlasser ist zu hören. Alle Sicherungen sind drin und gut.

Wir sind ein wenig am verzweifeln, finden aber auch sonst nichts mit diesen Symptomen im Internet.

Vielleicht hat ja hier schonmal jemand von so etwas gehört, oder gibt es irgendetwas spezielles was man beim Batterietausch beachten muss wovon wir nichts wissen?

Vielen Dank schonmal im voraus, und schöne Ostern euch.

Handelt sich übrigens um einen V70 II Bj. 2000 mit dem 170ps Motor.

[Schattenparker134946]

Soo,

Nachdem wir ihn dann in die Werkstatt geschleppt hatten, bekommen wir am nächsten Morgen nen Anruf mit "kannst du uns das Problem nochmal genau erläutern?" und darauf folgend "Habe grade die Batterie angeklemmt, den Schlüssel gedreht und der läuft seit ein paar Minuten ohne Probleme".

Naja soweit so gut, haben den Wagen dann am nächsten Tag abgeholt, zusammen mit einem 3 Seitigen Fehlerspeicher Bericht :D

Woran es jetzt gelegen hat ist leider nicht so gut zu erkennen, bis jetzt geht jedenfalls alles.

[KaiCNG]

Kein Wunder, dass der ganze Lampenladen brennt.

Entweder ist an dem Volvo was ganz zentrales defekt, zB das CEM (Korrosion, Spannungsspitzen oä), oder das ist noch die Nachwirkung von der leeren Batterie. Allerdings ergeben die Fehlermeldungen zumindest noch soviel Sinn, dass das CEM zurückmeldet, was alles nicht passt. Und da sind ordentliche Kaliber wie das Getriebesteuergerät, aber auch Kleinigkeiten wie der Luftqualitätssensor. Also so ganz im Eimer kann das CEM nicht sein.

1) Alle Fehler löschen

2) CAN Bus Reset

3) Probefahrt

4) Fehler auslesen, welche erneut aufgetreten sind (und nochmals der Hinweis, am besten mit VIDA)