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- Volvo V70 gekauft - Einschätzung der Mängel zwecks sauberer Behebung vor Übergabe - suche Hilfe
Volvo V70 gekauft - Einschätzung der Mängel zwecks sauberer Behebung vor Übergabe - suche Hilfe
Nach 3 Wochen Suchen habe ich gestern meinen V70 gekauft. I'm in love.
Kerndaten: 2008, 200 Tkm,
Steht da wie eine eins. keine Kratzer - mir absolut unverständlich, wie ein Auto nach 14 Jahren noch so aussehen kann. Unten hinten n bißchen Rost. Sonst sieht alles super aus. Motorraum - nicht neu geputzt, aber super sauber.
Läuft gerade, wenn man Lenkrad losläßt. Kupplung ist ein Genuß. Reifen absolut gleichmäßig mit super Profil
* * * * * *
Kommt mit neuem TÜV. Das sagt der Hauptbericht
Motor/Antrieb/Kühlsystem Umweltbelastung Getriebe ölfeucht (GM)
Motor/Antrieb/Kühlsystem Umweltbelastung Differential vorn ölfeucht (GM)
Achse/Achsaufhängung Längslenker 2. Achse links und rechts vorn Gummilagerung beschädigt (EM)
weiter in nächster Zukunft im Auge behalten:
Radbremse ... oberflächlich korridiert
Karosserie Bodengruppe / Achskörper mit Rostansatz (HW)
Motor/Antrieb/Kühlsystem Umweltbelastung Motor Dichtung schwitzt - Zustand beobachten
* * * * *
Außerdem hatte der Wagen einen Motorschaden, der repariert wurde. Steht so im Kaufvertrag.
Und wenn ich im Leerlauf mal so richtig auf's Pedal trette, dann kommt er irgendwie sehr langsam. Also das Gegenteil von mal kurz aufjaulen
Wie würdet Ihr dieses Auto einschätzen?
Und a) habe ich volle Gewährleistung und b) ist bei dem Preis durchaus eine gewisse Investition drin.
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244 Antworten
mir geht's nicht um gewährleistung im sinne von garantie. auch nicht darum, jemanden was reinzudrücken. Ich will, daß der den Wagen sauber übergibt. Das ist alles.
Und die Geschichte "nur 170 km gefahren" in den letzten jahren kam nur hier raus, weil ich den tüv-bericht von 2020 habe und mich hier einer gefragt hat, wieviele km eingetragen sind. und das ist schon sehr merkwürdig. Und da werde ich den Händler auch sicher drauf ansprechen.
Ich möchte es einmal so ausdrücken. der Motor ist an und für sich, wenn er regelmäßig neues Öl bekommt unkaputtbar. Ich hatte den Motor im S60 als Benziner, und jetzt in meinem XC 60. Als Benziner mit 2,4l kann man dem Motor nur eins attestieren, er säuft.10-14l waren normal.
Jetzt als Diesel hab ich gar nichts dran auszusetzen. Und ich glaube von mir schon sagen zu können, dass ich wirklich alles nachforsche, was es zu einem Motor zu wissen gibt wenn ich mir ein Auto kaufe.
Eines weis ich mit Sicherheit, wenn der Motor bei knapp 200tkm einen Motorschaden hatte, dann war entweder der Zahnriemen gerissen, den soll man alle 10 Jahre oder 180tkm tauschen, oder aber dem Armen hat man regelmäßig das frische Öl verweigert.
Verölt und all das was du beschreibst gehört nicht zu den Problemen die man findet. Und da gibt es noch einige andere Foren für Infos.
…..ist es denn überhaupt DER Wagen??
In Polen oder noch etwas weiter östlich werden auch gern mal „weggefundene“ Autos legalisiert, indem sie die Identität eines Totalschadens annehmen….
Gruß der sachsenelch
Zitat:
@noclue schrieb am 12. Mai 2022 um 23:26:03 Uhr:
und das mit dem scheibchenweise füttern: also ich mach das nicht mit absicht.
ich hab nur angst, wenn ich alles gleich auf den tisch packe, räumt Ihr mich soooo weg. Deshalb sage ich n paar sachen und kucke mal, ob Ihr mich noch leben läßt
Also Verkäufer ist jemand in Potsdam, obwohl der Eigentümer nach schein und brief jemand in Berlin. Nur eins ist klar: alles Polen.
So, jetzt muss ich hier mal was dazu sagen, und das ist auch das letzte, was ich diesen Thread hinzufüge, weil er es einfach nicht verdient hat, noch mehr meiner Zeit und Aufmerksamkeit zu beanspruchen. Denn mit der Taktik von @noclue passiert genau das.
Merkt ihr was?
Nicht nur, dass das „besprochene“ Modell nicht in diesen Forenteil gehört - als sich verantwortlich fühlender TE hätte er dafür gesorgt, dass es in richtigen Forum landet - es gibt hier kaum belastbare Infos zum Fahrzeug, teilweise widersprüchlich, und es erschließt sich mir auch nicht mehr, worum es hier überhaupt geht. Hat der TE Fragen? Technisch, rechtlich, wasauchimmer? Möchte er Hilfe, versteht er etwas nicht, und fruchten die Erklärungen?
Mein Eindruck ist, nein, darum geht es dem TE nicht.
Das ist doch seltsam, oder?
Und als das Thema des „scheibchenweise“ kam, damit „ihr mich leben lasst“, muss ich sagen, das finde ich nicht nur unverschämt, sondern auch ne ganz miese Nummer. Es geht den TE darum, das Aufmerksamkeitskarussell am Laufen zu halten und dafür die entsprechenden Trigger zu benutzen: schwammig bleiben, ahnungslos tun, Welpen-Gewinsel, Fake-Fragen stellen … egal was, Hauptsache, der Zirkus geht hier weiter.
„Leben lassen“ wir im Forum grundsätzlich alle, bis auf Lügner, Betrüger und Menschen, die keinen Respekt vor anderen haben (es sind wenige, aber es gibt sie - gilera, an den mich die Art des TE hier fatalerweise erinnert, oder radiogo, wer die noch kennt). Und die Taktik von noclue finde ich absolut respektlos.
Mir ist es egal, welches Defizit hier vorliegt, das sich nur mit künstlich erschaffener Aufmerksamkeit beruhigen lässt. Meine Aufmerksamkeit bekommt dieser Fake-Thread jedenfalls nicht mehr. Ich helfe super gern, wenn es zu etwas führt, aber wenn das Thema sich im Kreis dreht und jeder neue Schnörkel doch wieder nur zum Ausgangspunkt führt, dann steckt Absicht dahinter, und das ist Verschwendung meiner Zeit und meiner Aufmerksamkeit.
Wer das mag, bitte.
Zitat:
@Frank170664 schrieb am 13. Mai 2022 um 01:45:46 Uhr:
Ich möchte es einmal so ausdrücken. der Motor ist an und für sich, wenn er regelmäßig neues Öl bekommt unkaputtbar. Ich hatte den Motor im S60 als Benziner, und jetzt in meinem XC 60. Als Benziner mit 2,4l kann man dem Motor nur eins attestieren, er säuft.10-14l waren normal.
Jetzt als Diesel hab ich gar nichts dran auszusetzen. Und ich glaube von mir schon sagen zu können, dass ich wirklich alles nachforsche, was es zu einem Motor zu wissen gibt wenn ich mir ein Auto kaufe.
Eines weis ich mit Sicherheit, wenn der Motor bei knapp 200tkm einen Motorschaden hatte, dann war entweder der Zahnriemen gerissen, den soll man alle 10 Jahre oder 180tkm tauschen, oder aber dem Armen hat man regelmäßig das frische Öl verweigert.
Verölt und all das was du beschreibst gehört nicht zu den Problemen die man findet. Und da gibt es noch einige andere Foren für Infos.
Keine Ahnung wie du fährst aber 10-14 L hatte ich noch nie :D Fahre meinen S80 mit dem 2.4 im Schnitt zwischen 7,8 und 8,4 L selbst als wir zu viert in den Urlaub sind und viel 180 gefahren sind hat er knapp über 9L verbraucht. Tut zwar hier zum Thema nichts aber wenn ich sowas lese dann muss ich was dazu schreiben. Mein alter S60 genauso „sparsam“ beides aber keine Automatik
Danke Tomek, war auch mein erster Gedanke. Mein 2001er 2.4 nimmt sich um die 7-8l. Wenn ich ihn prügel mal 9l, das ist aber auch Maximum.
Jetzt schweift mal nicht vom Thema ab, das nimmt die Spannung.
Ich sach doch, is wie'n Krimi...Was passiert denn als nächstes??? :) :D
Gruß jaro
@KaiCNG - totaler Blödsinn! Mein Problem sind Leute, die dann was nur runter machen: die zählen die zwei drei Punkte auf und erklären was zu Kernschrott und mich für blöde.
Kam auch hier: der Wagen sei völlig überteuert. Und ich versuche, das stufenweise zu bewerten:
a) EZ 2008, 200 Tkm für 5 T€ ist Hammer! Ist ein super Preis. Gibt Leute, aus meiner Sicht irre, die wischen das weg.
b) den threat begonnen hatte ich insb. mit den handfesten Punkte des Tüv-Mangelberichts. Und ich hab' wichtige informationen bekommen
c) die große Frage bei diesem Auto ist natürlich: sind die 2 Tkm echt? Ich glaube nein. Ist aber erstmal nur ein Gefühl. Sehr geholfen hat da die Nachfrage nach den kilometern im Tüv-Bericht von 2020 - 170 km gefahren die letzten zwei Jahre.
d) hier aufgeworfen: wer steht im KV - das Problem, was hier angesprochen wurde, war mir auch vorher schon klar, ist für mich aber aus dargelegten Gründen irrelevant
e) was ich versuche, hier zu bekommen ist eine bessere Argumentationsbasis für die Übergabe.
f) auch z.B. die Frage geklärt: was bedeutet "Motorschaden (repariert)"? Scheint für Auto-Leute total wichtig. Ich denke mir: ist doch egal. Wenn es repariert ist, ist es repariert.
g) Tüv-bericht: Gelenkmanschette muß erneuert werden. heißt das, der vorbesitzer ist ständig über kopfstein gehammert?
h) die ganzen widersprüchlichkeiten von dem Wagen versuche ich auch in mir irgendwie abzuklären: der Wagen sieht soooooo sauber aus, der lack und alles. Normal hat man immer diese kleinen haarrisse. Da ist nix! Nur eine Stele mit dem Hauch einer haarrissigkeit
also optisch würde man sagen, den hat die letzten 14 Jahre eine 71-jährige gefahren [3 Vorbesitzer]
i) dann wurde hier so in 5 posts nicht geglaubt, daß ich keine gewährleistung habe. Nicht nur ich bin stur in meinen Ansichten
j) zum Verkauf: ich hätte da vieles besser machen können. Ich kam da an und wollte den Wagen! N paar Sachen habe ich insb. nach 3 Wochen suchen und auch hier kucken "ganz toll gemacht": hab sogar von allen Seiten unter das auto gekuckt! FIN überprüft!!! km-stand letzter Ölwechsel versus Scheckheft - da gab's noch ne story, weil ich bei dem vorletzten ölwechsel die sehr schwunghafte "1" als "4" gelesen hab und den Händler drauf angesprochen habe: daß da doch dann ein Austauschmotor drin gewesen sei ... udn der wagen insg. dann fast 700 Tkm drauf hätte ...
und dann kriegst Du mal kurz n Blatt, wo drauf steht Import und Zulassung EU - drei Vorbesitzer: das kannst Du alles garnicht so schnell absorbieren
Also in der Situation, wenn Du keine Ahnung - no clue - hast wie ich [in Sachen auto] stehst Du da. Fragen hat keinen Sinn, weil es irrelevant ist was Dir der Händler erzählt. Zählt nur, was schriftlich ist.
Also eierst Du durch, unterschreibst, weil Dein Bauch ja sagt und siehst dann zu, wie Du das Ding heil nach Hause bringst.
Hier werde ich jetzt auch angegriffen wegen der Gewährleistung. Altersgemäße Abnutzschäden fallen da nicht runter. Es geht eigentlich mehr um "zugesicherte Eigenschaften", aber um die nicht ausdrücklich zugesicherten Eigenschaften, d.h. fährt das Ding und in Deutschland heißt das auch: ist es funktionstüchtig entsprechend unseren Standards.
Wenn Dir ein Laie ein Auto verkauft, dann weiß der regelmäßig selber nicht, was Sache ist. Der Händler weiß es. Er hat die Kompetenz. Und er hat die Verantwortung, daß das "Produkt" in Ordnung ist. Das will ich mir hier holen
nochmal meine strategie scheibchenweise:
also ich checke so meine verkaufsentscheidung: ich sage: ez 2008 200 Tkm 5 T€ - perfekt. Und jetzt gehen wir an die Abstriche: was sind die Mängel. Ändern die meine Kaufentscheidung? Einer meinte z.B. zum tüv-mangelbericht - mortor dichtung schwitzt, das sei normal, da würde er garnichts machen. Das beruhigt mich total.
Ich bin auch positiv überrascht, daß keiner ein problem hat damit, daß der Motor repariert wurde. Der Händler fand das sehr relevant.
Ich glaube aber, daß der Wagen voll runter gefahren wurde, und zwar gerade nicht saumäßig, sondern von einem exzellenten Fahrer, der aus dem wagen alles rausgeholt hat. Und dann die kms runtergedreht hat ... aber nur ein verdacht
zum verbrauch - soll hier ja nicht zitieren
anzeige sagt:
7.2 l kombiniert
9.3 l innerorts
6.0 l außerorts
das ist rund ein liter mehr als der V50, in den ich mich auch mal reingesetzt habe, saß aber wie in einem kaninchenkäfig....
und viele autos dieser klasse/größe sind lt. anzeige bei 10 l.
Zitat:
@noclue schrieb am 13. Mai 2022 um 07:40:37 Uhr:
@KaiCNG - totaler Blödsinn! Mein Problem sind Leute, die dann was nur runter machen: die zählen die zwei drei Punkte auf und erklären was zu Kernschrott und mich für blöde.
Hiermit bestätigst Du schon wieder die Aussage (die ich stütze!) von Kai.
Wir sind mittlerweile bei 9 (!!) Seiten,dazu im falschen Unterforum.
Zitat:
@T5-Power schrieb am 13. Mai 2022 um 08:07:52 Uhr:
Zitat:
@noclue schrieb am 13. Mai 2022 um 07:40:37 Uhr:
@KaiCNG - totaler Blödsinn! Mein Problem sind Leute, die dann was nur runter machen: die zählen die zwei drei Punkte auf und erklären was zu Kernschrott und mich für blöde.
Hiermit bestätigst Du schon wieder die Aussage (die ich stütze!) von Kai.
Wir sind mittlerweile bei 9 (!!) Seiten,dazu im falschen Unterforum.
gibt keinen zwang hier für Euch, mit zu schreiben. Aber Ihr weicht hier gerade vom thema ab
Zitat:
@noclue schrieb am 13. Mai 2022 um 07:40:37 Uhr:
Wenn Dir ein Laie ein Auto verkauft, dann weiß der regelmäßig selber nicht, was Sache ist. Der Händler weiß es. Er hat die Kompetenz. Und er hat die Verantwortung, daß das "Produkt" in Ordnung ist. Das will ich mir hier holen
Du überschätzt den betriebenen Aufwand und die Kompetenz des durchschnittlichen Händlers.
Der möchte das Auto möglichst einfach und gewinnbringend verschieben und danach nichts mehr von dir hören.
Die guten Händler bescheißen nicht, aber die machen dir auch keine Rundum-Analyse des Wagens. Das ist auch einfach nicht drin.
Und nu ist doch auch gut. Wer glaubt, das "noclue" nicht echt ist, brauch sich ja nicht zu beteiligen.
Für einen Troll ist nach meinem Empfinden die Story viel zu unspektakulär.
V70 für relativ wenig Geld gekauft, reparierter Motorschaden und wenig plausible Historie. Aber wir reden hier auch von nem Alltagsfahrzeug und nicht von einem Sammlerstück.
Entscheidend ist also, wie lange das Ding nachher gut auf der Straße bleibt. Sicher voraussagen kann das niemand.
Zitat:
@noclue schrieb am 13. Mai 2022 um 07:40:37 Uhr:
Hier werde ich jetzt auch angegriffen wegen der Gewährleistung. Altersgemäße Abnutzschäden fallen da nicht runter. Es geht eigentlich mehr um "zugesicherte Eigenschaften", aber um die nicht ausdrücklich zugesicherten Eigenschaften, d.h. fährt das Ding und in Deutschland heißt das auch: ist es funktionstüchtig entsprechend unseren Standards.
Na klar wird das Ding fahren, wenn es bei dir ankommt. Die entscheidende Frage ist, fährt es auch noch in 4 Wochen, 4 Monaten oder 4 Jahren?
Das ist am Ende der Unterschied zwischen Geld versenkt und günstig gefahren.
Die Chance ein Auto zu bekommen, das lange fährt, steigt mit der Ahnung. Aber auch erfahrene Schrauber können mal in die Sch````` greifen und auch völlig Ahnungslose können ne absolute Perle bergen.
Wenn der 2020er Prüfbericht stimmt, dann kann der Karren ja nur X-zurück gedreht worden sein. Könnte auch sein, dass 2020 durchgefallen beim Tüv und stehen gelassen.
Dass Fahrzeuge rumstehen, weil der Vorbesitzer das Geld nicht hat, das passiert oft. Oder vergessen, verstorben, erkrankt...
Was zählt ist Zustand, Zustand, Zustand.
Und das Ehepaar "Verkäufer" hat besser einen festen Wohnsitz in DE und der TE eine Kopie vom Personalausweis...vom deutschen Perso! :D
Und da sich der Thread tatsächlich 3 Seiten lang im falschen Forenteil befand, hab ich das mal korrigiert und ihn verschoben.
Danke @T5-Power
Gruß Tom
Zitat:
@jaro66 schrieb am 13. Mai 2022 um 06:41:09 Uhr:
... das nimmt die Spannung.
Ich sach doch, is wie'n Krimi...Was passiert denn als nächstes??? :) :D
Gruß jaro
Es wird mir nun zu langweilig, soviel Nonsens Text
Wenn jemand ahnungslos ein Auto kaufen möchte, führt sich nicht so auf, wie die TE