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Volvo V70 Automatik 2007

Volvo V70 2 (S)
Themenstarteram 10. Januar 2021 um 21:38

Hallo zusammen,

ich kaufe mir morgen einen Volvo V70 mit Automatikgetriebe von 2007. Das Auto ist in einem Top Zustand, fahren tut er auch super. Leider hat der Motor (und das Lenkrad) ein relativ starkes Vibrieren im Stand und im D ohne Gas. Wenn ich Gas gebe ist alles super und er zieht sehr gut! Hat jetzt 295.000 Km.

Weiss jemand woran es liegen kann? Der Verkäufer meint es ist eine Gummidichtung die den Motor festhält, aber nach ein bisschen Recherche habe ich rausgefunden das auch ein Software Update für die Leerlaufdrehzahl möglich sei.

Danke euch schonmal im vorraus.

 

MfG IchLiebeDich99

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17 Antworten

Also, das Wackeln kann sehr wohl mit den Hydrolagern Zusammenhängen wenn es sich bei Betätigung der Bremse ändert. Die Bremse und die Hydrolager hängen beide am Unterdrucksystem.

 

Auch hat das Getriebe nichts mit der Bremsbetätigung zu tun. Die Wahl der Gänge erfolgt Drehzahl und Geschwindigkeitsabhängig. Kannst Du denn Manuell in den 1. Gang schalten?

 

Die Meldung "Motorsystem Wartung erforderl." Kann von einer defekten Dichtung bis zu einem Komplettausfall alles bedeuten.

Hier bitte einmal mit Vida auslesen lassen. Das bringt Sicherheit. Das ist wichtig, dass er damit ausgelesen wird. Volvos sind, was das Fehlerspeicher auslesen angeht, im Gegensatz zu manch anderen Herstellern sehr eigen. Und eine Fehlerdiagnose mit Universal Geräten bring einen sehr oft auf die falsche Fährte.

 

Typische Probleme beim D5244T4, sprich D5 136 KW:

 

- Leckage im Ladeluftsystem

- Defekte Ladedeluftkühler

- Wirbelklappen ausgehängt/gebrochen oder verkokt

- Hieraus resultierende verstopfte DPF

- Verkokte AGR

- Hin und wieder defekte Injektoren.

- Hydrostößel

 

Das Software Update indem das Auskuppeln wieder verworfen wurde sollte er schon längst erfahren haben wenn er in der Vergangenheit mal beim Service war. Das hatte Volvo, nach zahlreichen Kundenbeschwerden und Problemen, sehr schnell auf den Weg gebracht.

Merkt man meist, wenn man Anfahren will und es gibt einen kleinen Ruck bevor er ins Rollen kommt.

Themenstarteram 13. Januar 2021 um 19:15

Mein Kumpel hat manuell in den ersten geschalten. Dauert aber ziemlich lange. Den Ruck merke ich nicht. Er schaltet auch sehr!!! smooth.

Das Wackeln tritt auch auf wenn ich mit 60 fahre und dann paar Sekunden kein Gas gib. Da hilft Bremse betätigen aber nix :( Sollte er ja dann auf jeden Fall nicht in den ersten schalten oder :D

Was ich jetzt gemerkt habe, wenn ich ihn Kaltstarte hör ich ein richtiges klopfen und er läuft richtig unruhig. Das legt sich dann aber in Sekunden. Weiss nicht ob das einfach Diesel ist.

Werde Ihn aber baldmöglichst in eine Werkstatt schicken. Mir gefällt er wirklich sehr <3

Ach und die Fehlermeldung ist übrigens wieder weg. Scheint nur bei längeren Fahrten anzugehn.

Zitat:

Ich hab meine originalen Lager von Wikinger Parts.

Waren deutlich günstiger als bei Volvo selbst.

Lemförder Lager bekommt du sicher nicht für ein Drittel des Volvo Preis.

Dann geh mal zu Motointegrator.de. Habe sie dort gekauft.

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