Volvo V70 2,4er tackert mir zu laut? Lagerschaden?
Hallo danke für die Aufnahme.
Fahre seit einer Woche einen v70 2,4 mit 103 kW von 99
Aber ich finde er tackert mir zu laut .
Man muss dazu sagen das er Vorbesitzer mit 0w40 gefahren ist ,so wie das Öl raus gelaufen ist beim Ölwechsel.
Trotz frischen Öl und Hydrostößel additiv , nagelt er mir zu laut.
Anbei das Video.
Beachtet nicht das schleif Geräusch.
Kann einfach auch sein das ich zu Paranoid bin.
Der Wagen hat erst 118.000km gelaufen
68 Antworten
Zitat:
@Neurupin26 schrieb am 26. Mai 2021 um 22:50:44 Uhr:
Gefühlt keiner hier aus meine Nähe der sich das tackern anhören könnte
Nu' mach doch mal den oben angeratenen Abhör-'Schraubenzieher-Trick' ; kennst Du ?
2, Möglichkeit wäre noch 'ne Aufnahme, bei der Du laaaaangsaaaaam links/rechts/vor/zurück über den ganzen Motorblock fährst ... mit, sagen wir, immer (damit keine zusätzlichen Lautstärkeschwankungen passieren) 15 cm Abstand
Ja aber hab Angst das ich dafür zu blöd bin ?? ich hab eh kein so gutes gehör
Zitat:
@Neurupin26 schrieb am 26. Mai 2021 um 22:59:52 Uhr:
Ja aber hab Angst das ich dafür zu blöd bin ?? ich hab eh kein so gutes gehör
...siehe eben noch oben hinzugefügte "2. Möglichkeit" ;-)
Was gibt es denn für Optionen?
1. Es sind die Stössel. Dann geht da nichts kaputt, auch bei höheren Drehzahlen nicht.
Die Stössel geben eher ein helles "tickticktick" von sich, wenn sie Spiel haben.
2. Ein Legerschaden an der Kurbelwelle. Das wäre mit Sicherheit der Tot für den Motor und damit wohl auch für das Auto. Denn selbst wenn es jetzt nicht zum Ausfall kommt - fahren kann man damit nicht mehr und die Reparatur ist alles andere als einfach und günstig.
Ein Lagerschaden äussert sich eher durch ein "klockklockklock"
3. Es ist etwas völlig anderes...
Dieses Geräusch via FErndiagnose zu diagnostizieren ist mir leider nicht möglich, da es zig verschiednen Facetten an Motorgeräuschen gibt und mit einem Handymikorofon und PC Lautsprechern ist die Qualität einfach so mies, dass man da nur ganz grob etwas hört, aber nichts differenzieren kann.
Das wäre quasi so, als wenn du einem Arzt ein Video schickst und sagst "da tut es weh" ;-)
Markus
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Wie lange bist du denn schon mit dem Klackern gefahren? Mit einem Lagerschaden kommt man ja nicht weit.... Und der wird relativ schnell sehr sehr viel lauter.
@simmal_B5204 sei fast zwei Wochen seit dem ich den habe ist mir das aufgefallen.
Dann kommt ein Lagerschaden doch eigentlich schon nicht mehr in Frage. Wahrscheinlich hörst du die Ventile tickern, eventuell liegt das am Hydro-Additiv, da hat meiner auch getickert. Hat beim nächsten Ölwechsel wieder aufgehört.
@Neurupin26
Hattest Du Öl-Wechsel selbst gemacht (Filter auch ?), od. warst beim "Mc" in "MA" ?
Wenn Du mit dem Handy-Mikro, wie gesagt langsam (!) / im einigermassen gleichen Abstand zum Motor, hin/her fährst, sollte man wenigstens ein lauteres od. schwächeres Geticker an bestimmter Position mitbekommen können - das wäre dann die 'location' des (gefühlten) Übels - also ob von der Einspritzleiste od. Ventildeckel Gegend.
Hab's selber gemacht bei nem bekannten
Ja sag woher kommst du ? Könntest dir das Mal ansehen kommen
Alles neu Filter und so
Nun schreibe doch bitte mal in ganzen Sätzen und beherzige die Tips die man dir gegeben hat.
Es ist wirklich schwer Dich zu verstehen.
Allen Anschein nach hast Du ja mehrere Probleme, also Lambdasonde und Tickern.
Meiner Meinung nach haben die nichts miteinander zu tun.
Horche doch bitte mal die Einspritzdüsen ab. Wie schon mehrfach erwähnt.
Und versuche noch mal ein längeres aussagefähiges Video.
Man möchte Dir ja wirklich helfen, aber so ist es fast unmöglich, sorry.
@chrissA4 ja sorry war keine Absicht werde nachher ein Video nochmal machen
@simmal_B5204 ok ja weil ich dachte der hat Hydrostößel..hab ich dem additiv gegeben ??
Also besser bekomme ich es nicht hin da ich an der Hauptstraße wohn.
Der Trick mit dem Schraubendreher bringt bei mir nichts.