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Volvo gibt auf 2,5Jahre alten XC60T8 keine Kulanz

Volvo XC60 U
Themenstarteram 19. Oktober 2021 um 15:04

Hallo Zusammen,

ich bin mit meinem Volvo XC60T8 nachts liegengeblieben. Ich bin der erste Besitzer und habe das Auto im März 2019 gekauft. Das Auto steht aktuell bei einem Volvo Vertragshändler. Heute habe ich die Diagnose bekommen. Eine Dichtung vom Schiebedach ist undicht, weshalb das Steuergerät VC... defekt ist. Reparaturkosten über 5000€. Ein Kulanzantrag wurde nicht gestellt, weil das Auto in einer freien Werkstatt zum Service war. Rechtlich vermutlich nicht anfechtbar, aber ich bin gerade ziemlich angefressen. Das Schiebedach war bei dem Auto Serienausstattung, und wurde nie benutzt. Das Auto ist keine 30000Km gelaufen, und zickt von Anfang an. Ich habe jetzt den Verkäufer angschrieben, um nachzufragen, ob das Verhalten von Volvo so Standard ist. Hat jemand ähnliche oder genau anders gelagerte Erfahrungen? Weiß einer was das VC...Steuergerät sein soll? Das Auto wurde von mir in nahezu kompletter Vollausstattung bestellt, und ist damit knapp an der 100000€ Grenze. In meinen knapp 40Jahren Autofahren, ist das mein erster Volvo, vorher hatte ich hauptsächlich Mercedes, aber so ein Desaster hatte ich bisher noch nicht erlebt.

Viele Grüße

Gerhard

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67 Antworten

Dann finde mal den Hersteller, der bei Wartung in freier Werkstatt Kulanz gewährt...

Nun ja, da ist vermutlich einiges dumm gelaufen. Schiebedach bestellt ohne es nutzen zu wollen und fast 100000 € bezahlt und dann jährlich 150 € einsparen durch freie Werkstatt? Da sind heute eigentlich alle Auto-Marken angep... wenn man nicht ihren zugebenermaßen oft teureren Service nutzt (Wie es auch die Garantie Bedingungen in Teilen allerdings zwingend zugrunde legen). Und wenn das Fahrzeug 'von Anfang an zickt', so hätte ich das bei einem 20000 € Fahrzeug keinesfalls hingenommen geschweige denn bei 100000 €. Was soll man weiter sagen: Das Kind ist im Brunnen und die Bergung wird dann wohl einiges kosten wie wohl bei allen anderen Marken höchstwahrscheinlich auch.....

Zitat:

@123lmn schrieb am 19. Oktober 2021 um 17:11:48 Uhr:

Dann finde mal den Hersteller, der bei Wartung in freier Werkstatt Kulanz gewährt...

Vielleicht mal einen Anwalt fragen, so ganz sicher bin ich mir nicht, ob freie Werkstätten nicht die gleiche Leistung erbringen, solange sie nach Werksvorgabe arbeiten.

Allerdings frage ich mich, warum man bei einem so teuren Fahrzeug eine freie Werkstatt für den Service wählt, zumal das Fahrzeug ja gerade aus der Garantie raus ist. Insbesondere, da es ein PlugIn Hybrid ist. Ob da von der freien Werkstatt wirklich der korrekte Service erbracht werden kann?

Es vermutlich nicht direkt hilfreich, aber es gab hier einen Beitrag in dem empfohlen worden ist das Schiebedach bei der jeder Wartung auf Dichtheit überprüfen zu lassen da es eine bekannte Schwachstelle ist.

Bei einigen hat sich das Dichtungsgummi zusammengezogen oder der Abflussschlauch verstopft wodurch eine kleine Überschwemmung entsteht. Ich öffene das Dach auch eher selten, aber würde es wieder bestellen wegen des Panorama-Feelings.

Ich schätze das Volvo das mit dem Schiebedach weiß und routinemäßig bei jeder Wartung prüft. So kenne ich das jedenfalls von anderen Marken.

Lessons learned: zahle die Reparaturkosten (kannst du ja in einer freien Werkstatt machen lassen) - und mache die vorgeschriebene Wartung bei zukünftigen Fahrzeugen die ersten ca. 5 Jahre einfach beim Hersteller. Idealerweise dort wo du dein Auto gekauft hast.

Vielleicht gewährt ja die Freie Werkstatt Kulanz.....

Bei Regelmäßiger " Volvo Händler " Wartung greift Service 2.0 ;-)

Themenstarteram 19. Oktober 2021 um 16:06

Vielen Dank erstmal für eure Antworten, wobei ich auf die Belehrungen verzichten kann. In knapp 40Jahren Autofahren wo ich mittlerweile rund 3Mio Km zurückgelegt habe, habe ich doch schon Einiges erlebt. Ich bestelle meine Autos immer ohne Schiebedach, ich brauche es nicht. Leider war es bei dem T8 damals Serienausstattung. Während der ersten zwei Jahre der Gewährleistung gilt die Gruppenfreistellungsverordnung, die das Recht gibt, sein Fahrzeug auch nicht bei einer Markenvertretung warten zu lassen. Aber natürlich gibt es für die Zeit danach, nur noch Kulanzregelungen, auf die kein Rechtsanspruch besteht. Ich hätte das Auto gerne zur Volvo Vertretung gebracht, die sind hier aber leider sehr dünn gesäht, und für mich sind das einfach 30Km Fahrstrecke, zudem kein kostenloses Ersatzfahrzeug. Ich muss mein Geld leider mit Arbeiten verdienen, und investiere dafür täglich meistens 12Stunden und mehr. Somit will ich meine wenige Freizeit sinnvoller nutzen, als die Zeit mit Werkstattverkehr zu verbringen. Das Auto war ja in der Gewährleistungszeit schon öfter bei der Markenvertretung, wegen verschiedener Probleme(vielleicht war auch da schon das undichtte Dach die Ursache). Dass es auch anders geht, zeigen mir zwei Beispiele, einmal mit einem Hyundai IX35 nach 4 Jahren und über 100000Km ein neues Lenkrad und einen neuen Lederbezug für den Fahrersitz bekommen, weil verschlissen(ohne dass ich etwas zuzahlen musste) Ebenso bei einem Smart 450 wo nach 6Jahren vorne eine Feder gebrochen war(beide Federn wurden kostenlos erneuert). Meine Autos werden immer nur in einer freien Werkstatt gewartet, weil die um die Ecke ist, und ich, wenn ich Bedarf habe auch einen kostenlosen Ersatzwagen bekomme. Der Volvo ist mein bisher teuerster Neuwagen, der am Wenigsten gefahren wurde, und am meisten Probleme machte. Mein letzter Viano hatte knapp 400000Km ohne Panne und sündhaft teure Reparaturen gelaufen. Wenn ein Hersteller wie Volvo sich mit dem Premium Segment vergleichen will(mein Volvo Verkäufer meinte die Autos wären um Welten besser als die Marke mit dem Stern), dann erwarte ich etwas Anderes. Ja, vermutlich werde ich auf den Kosten sitzenbleiben, aber Volvo kann fahren, wer will, ich nicht mehr. Meine Autos müssen laufen, und dürfen nicht stehenbleiben, dafür bin ich bereit zu bezahlen. Zudem erwarte ich von einem Hersteller, der sein Produkt mit wissentlichen Schwächen verkauft, etwas mehr Entgegenkommen. Weiß jemand was das VC...Steuergerät sein soll?

Viele Grüße

Gerhard

Wenn du so viel Kohle für ein so hoch komplexes Auto raushaust, warum schließt du dann nicht Volvo Pro oder Ähnliches inklusive Ersatzfahrzeug ab?

Im Einzelfall kann immer etwas schiefgehen, das kann bei jedem Hersteller passieren.

Oder du hast genug finanzielle Reserven, dass dich dass nicht juckt. Dann kann man ja mal spielen.

Eventuell würde es auch etwas bringen direkt mit Volvocars Germany in Verbindung zu treten. Meine Frau hatte mal ein ähnliches Problem mit ihrem BMW, wobei unsere Werkstatt uns nicht entgegen kommen wollte. Nachdem ich BMW direkt angeschrieben habe, kamen dann ziemlich schnell entschuldigende Worte von der Werkstatt zurück.

(Wir lassen das Auto allerdings immer bei BMW warten)

Weisst Du an welcher Stelle das Schiebedach undicht geworden ist?

Ich habe festgestellt, dass bei mir im hinteren Bereich die sichtbaren Dichtungsgummis auf beiden Seiten eine Lücke von fast 2cm aufweisen. Als ob sie nach hinten verrutscht sind. Nach Rücksprache mit der Werkstatt sei dies kein Problem, eine Undichtigkeit würde dadurch nicht entstehen. Finde es schon komisch, dass sich die Dichtungsgummis verschieben...

Nach Begutachtung einiger Gebraucht- & Neuwagen auf dem Hof, hatten dies die Hälfte aller Fahrzeuge mit Schiebedach. Auch Neuwagen....

Eine grundsätzliche Reparatur seitens Volvo sei dafür wohl nicht vorgesehen, so die Aussage der Werkstatt. Man müsste wohl das Schiebedach ausbauen um die äusseren Gummis zu ersetzen. Würde wohl nicht auf Garantie laufen. Da ich aber meinen T8 um ein weiteres Jahr im Leasing verlängern möchte, überlege ich gerade darauf zu bestehen. Irgendwie empfinde ich dies als Mangel und daher garantiewürdig...

Themenstarteram 20. Oktober 2021 um 8:30

Zitat:

@RacersHardware schrieb am 20. Oktober 2021 um 09:51:52 Uhr:

Weisst Du an welcher Stelle das Schiebedach undicht geworden ist?

Nein, das weiß ich leider noch nicht genau. Die Dame am Telefon konnte mir das leider nicht genau sagen. Wenn ich das Auto abhole, werde ich mir das zeigen lassen, und will es dir gerne mitteilen. Ich benutze das DAch nie, und habe auch oberhalb des Rollos kein Wasser gesehen. Ich hätte niemals gedacht, dass nach so kurzer Zeit ein Dach undicht wird. Ich kann dir leider auch noch nicht genau sagen, wo man das Wasser dann sehen kann.

Viele Grüße

Gerhard

Themenstarteram 20. Oktober 2021 um 9:00

Ich habe mittlerweile den Kundenservice von Volvo angeschrieben. Bei Einigen habe ich das Gefühl, dass sie mich nicht verstehen wollen. Ich kaufe Produkte, nicht nur Autos, weil ich will, dass sie lange halten, und ich keinen Ärger damit habe, z.B. habe ich in meinem Haushalt fast nur Miele Geräte und bisher damit nur sehr gute Erfahrungen. Es geht nicht darum, ob ich zuviel Geld habe oder nicht, ich will nur gute Qualität, und bin bereit, dafür zu bezahlen. Ich arbeite viel für mein Geld, und will möglichst wenig Probleme mit den Produkten des täglichen Lebens haben. Ich habe den Volvo gekauft, in der Meinung, dass ich ein technsich sehr gutes Fahrzeug bekomme. Vermutlich war meine Erwartungshaltung etwas zu hoch. Für das Geld hätte ich sicherlich auch ein Auto bekommen, von dem ich von vornherein weiß, dass es auf der Zuverlässigkeitsskala nicht ganz oben steht. Die Garantieverlängerung bei Volvo hätte pro Jahr 1200€ gekostet, wenn ich es noch richtig im Kopf habe. Damit wäre ich aber auch gezwungen gewesen, in die Volvo Vertretung zu fahren. Viel Geld und viel Umstände. Ich erwarte einfach nicht, dass mich einerseits ein 2,5Jahre altes Auto liegenlässt, und wenn doch, erwarte ich vom Hersteller, dass er sich zumindest kulant und demütig zeigt. Wir sind im 21.Jahrhundert, da erwarte ich von einem Fahrzeughersteller, dass er Dichtungen verbaut, die ohne, dass sie gefordert werden(das Dach wurde nie benutzt), länger als 2,5 Jahre hält, bzw. bei einer eventuellen Schwäche nicht so einen großen Schaden nach sich zieht. Ich finde es grausam, wenn ich heutzutage alles versichern muss, nur weil ich mich auf die Qualität nicht mehr verlassen kann. Das ist für mich der total falsche Ansatz. Mir hatte mel ein pensionierter Ingenieur vom schwäbischen Stern erzählt, dass in ihrer Werkhalle der Spruch stand: Das Beste oder nichts". Da ist zwar in den letzten Jahren auch nicht mehr alles Gold, was glänzt, aber mein Viano war ein gutes Produkt, und musste auf den Kilometern immer viel arbeiten, immer mit schweren Anhängelasten. Mein aktueller Vito mit knapp 70000Km macht auch noch keine Probleme.

Aber ich hole jetzt zu weit aus. Warum soll ich meine freie Werkstatt um Kulanz bitten? Was haben die denn falsch gemacht? Die sind immer für mich da, helfen mir, wo sie können. Den Service habe ich bei Volvo nicht! Da habe ich eher das Gefühl Bittsteller zu sein, und um Erlaubnis fragen zu müssen, ob ich ihnen mein hart verdientes Geld geben darf. Der Fehler liegt doch bei Volvo! Wenn ich gewusst hätte, dass die Gefahr besteht, dass das Schiebedach in den ersten 5Jahren einfach undicht wird, auch wenn es nicht benutzt wird, dann hätte ich mir dieses Auto ganz sicher nicht gekauft. Aber so hat eben jeder seine eigenen Prioritäten.

Mal sehen, wie sich der Kundenservice äussert, meine Erwartungshaltung ist recht gering.

Viele Grüße

Gerhard

Zitat:

@AndyQ schrieb am 19. Oktober 2021 um 17:20:38 Uhr:

Zitat:

@123lmn schrieb am 19. Oktober 2021 um 17:11:48 Uhr:

Dann finde mal den Hersteller, der bei Wartung in freier Werkstatt Kulanz gewährt...

Vielleicht mal einen Anwalt fragen, so ganz sicher bin ich mir nicht, ob freie Werkstätten nicht die gleiche Leistung erbringen, solange sie nach Werksvorgabe arbeiten.

Es unterscheidet jeder Hersteller:

Garantie wird bei nach Herstellerangaben gewarteter Inspektion in freier Werkstatt gewährt. Wobei da sicher auch gerne gestritten wird.

Kulanz ist eine freiwillige Leistung und leistet kein Hersteller bei Wartung in freier Werkstatt. Da wird immer wieder drüber berichtet und geraten rund 5 Jahre bei der Markenwerkstatt zu bleiben bevor man zu einer freien wechselt. Weil in der Regel danach keine Kulanz mehr gewährt wird.

Aber auch das hängt von der Werkstatt ab, ich habe auch schon nach längerer Zeit Kulanz gewährt bekommen.

Zu Garantie und Service: Ein Fahrzeug mit so niedriger Laufleistung kostet keine 100 Euro pro Monat für Wartung nd Garantie und Ersatzfahrzeug. Wenn dann für eine lange Laufzeit, in der dann ja aber auch Reparaturen anfallen. Ich hatte das mal bei 4 Jahren und 35.000 km / Jahr.

Und meine Miele-Produkte hatten auch schon nach unter 10 Jahren wirtaftliche Totalschäden. (Reperaturkosten und Energieersparnis eines Neugerätes einberechnet.

Trotzdem bleibe ich bei der Marke.

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