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Volvo 850 FB-Hilfe benötigt (Guard II)
Moin,
Hab heute ein 210/211er-Relais mit Kabelbaum (LED und Glasbruchsensor) bekommen. Sowie eine passende Guard II-FB.
Eingesteckt, wollte die FB programmieren und... pustekuchen. Nach dem typischen 5x Zündung-an blinkt die LED nicht.
Alles andere funktioniert weiterhin, also ZV über Schlüssel und so Gedöns.
Kann das sein, dass da noch irgendwas fehlt, damit das Relais richtig auslöst, respektive funktioniert? Und ich damit die FB dann anlernen kann?
Ich hab unter dem Relaiskasten noch ein Kabel mit nem grünen Stecker hängen, wo aber nur ein einzelner blauer Draht drin ist (siehe Foto). Macht das evtl. Probleme?
Das 210/211er-Relais ist das schwarze mit der grünen Buchse und dem alten Bundesadler drauf ^^ Genaue Nummer, äh, dafür müsste ichs nochmal rausfummeln. War aber wie gesagt der Kabelbaum mit LED und Glasbruchsensor beim Kauf dabei, wie ich es auch aus meinen früheren Volvos kannte.
Rechts unterm Handschuhfach hab ich noch n Kästchen, daneben war auch noch so ein grüner Stecker frei, der aber fast komplett belegt ist (4 Drähte). Siehe Foto hier auch wieder, wofür ist der denn?
(dahinter baumelte auch noch n größerer Stecker frei rum... irgendwie sind hier überall freie Stecker :D )
Also in Kurzform: 210er-Brücke rausgeworfen, 210/211 Guard II reingesteckt, Guard-2 FB vorhanden (die auch "zirpt" wenn man den Knopf drückt), aber bekomme den Wagen nicht in den Programmiermodus.
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9 Antworten
Welche FB hast Du? Die mit den Knöpfen übereinander?
:-/
jackknife User ist online Info Freunde (10) Fahrzeuge (0)
;-)
Jaaa, sorry, sollte ich mal ausfüllen :D
Die mit den Knöpfen übereinander, Guard II halt. Fahrzeug ist ein 96er Zwolidda-Sparbrötchen.
Was aber recht scheissegal sein dürfte, weil das Relais eh nachgerüstet ist, ab Werk war da nur die Brücke drin (das 210er-"Relais").
Soll ich dir mal zum Testen eine Taxi-Alarm-FB schicken? Hattest Du alle Fenster, Türen usw. zu?
Hatte alles zu. Aber... mir kommt da grad n Gedanke: Skandix schreibt, dass bei Fahrzeugen ohne Alarm zweimal ein Motorhaubenschloß ohne Alarmsensor verbaut ist.
D.h. wenn ich vorne fahrerseitig nahe dem Motorhaubenschloß noch n 2-poligen Stecker ohne Gegenstück finde, dann fehlt mir der Motorhaubenschalter, richtig? Kann ich das Mistviech dann erstmal zum Testen brücken bis ich da was passendes habe?
(und danke wegen FB, aber wenn die Diode nicht blinkt liegts wohl weniger an der FB, sondern eher daran, dass der Wagen nicht in den Programmiermodus geht. Auch die Software wollte sich nicht zum Anlernen überreden lassen)
Ich habe kein Haubenalarm drin und bei mir geht es.
Mit den FBen mit den 2 Knöpfen hatte ich nur Theater, diese VW-Dinger sind wirklich besser. Sonst komm doch mal rum, dann testen wir hier - wenn der Weg nicht zu weit ist.
Naja, die VW-Taxi-Alarm-Dinger haben ja auch zwei Knöppe, nur ist der zweite halt nicht sichtbar. Aber wie gesagt:
Ich bekomm die Guard ja nichtmal in den Programmiermodus! Die LED blinkt nicht.
Soweit, dass die FB da irgendeine Auswirkung haben könnte komm ich ja gar nicht.
Hab inzwischen rausgefunden, dass das Motorhaubenschloß anscheinen wenn es geschlossen ist den Kontakt öffnet, er nur bei offener Motorhaube überbrückt wird. Das passt ja zu der Ansage, dass das Relais auch mit einem nicht angeschlossenen Schloss funktioniert.
Insofern alles nicht so schlimm, die anderen Schlösser scheinen alle zu schalten (Schlösser mal bei offenen Türen geschlossen - Licht an den Türen geht auch aus, offenbar reagiert also der Mikroschalter im Schloss).
Was mir aber auffällt: Auf dem einen Bild oben von mir hab ich mich ja über den grünen Stecker mit den 4 Kabeln dran gewundert, der hinterm Handschuhfach lose rumbaumelt. Laut einigen Aussagen ist das aber der Stecker für nen Funkempfänger für die ZV.
Jetzt die Frage: Brauch ich da noch ein zusätzliches Modul? Dachte immer bei dem Guard2-Relais ist der Empfänger bereits im Relais eingebaut?
Edit: Laut den Schaltplänen wird das Ding bei der Guard II nicht angeschlossen, taucht darin zumindest nicht auf.
Bin inzwischen noch verwirrter als vorher ^^
So, riesen-Sorry @Elchpfleger - Du hattest Recht! Hab heute 2 neue FB bekommen, und die gehen beide.
Unterschiede zwischen den FB:
Die die nicht geht hat nen Gummiband statt nem Lederband, zudem sieht man außen nen "Befestigungspin". Sie hat einen größeren Batteriedeckel, und die Markierung für die "auf" - Stellung ist in einer Linie mit der Kerbe zum Öffnen und n Dreieck. Bei denen die funktionieren ist die Markierung 90 Grad gedreht zur Öffnungslinie, und ein Punkt.
Innen hat die nicht funktionierende FB Folientaster, die funktionierenden haben kapazitive Flächen unter den Gummitasten wie ein Gamepad, die auf Gitter auf der Platine drücken und so den Kontakt herstellen. Zudem sind dort 4 Kontakte, von denen aber nur 2 genutzt werden.





