Vollgassperre im Gaspedal?
Hallo Insignia-Fahrer,
ich hab heute auf der Autobahn folgendes Phänomen entdeckt:
Wenn ich das Gaspedal (augenscheinlich) ganz durchtrete, kommt ein großer Widerstand, der sich wie der Anschlag anfühlt. Hab heute etwas fester draufgetreten und siehe da, das Pedal ging nochmal 3-4 cm weiter runter! Es kommt mir so vor wie eine Vollgassperre in Form eines Widerstands auf 3/4 des Pedalwegs.
Habt Ihr das auch? Ist das ein Bug oder ein Feature?
O.K., es mag vielleicht Treibstoff sparen, aber komisch ist es schon und ich würde gerne wissen ob das von Opel so gewollt ist.
Viele Grüße, Stepos
Beste Antwort im Thema
Tja, die Frage kann ja beim erstmaligen Fahren eines Automatikgetriebes aufkommen - obwohl hier wohl die fachliche Übergabe durch den Händler nicht ganz einwandfrei war.
Aber die Frage lässt mich hier bei uns das Schlimmste befürchten - da seit Februar jeder die Prüfung auf Automatik machen kann und damit AUCH Schaltgetriebe fahren darf werden hier wohl bald Fragen kommen wie „für was ist den das 3. Pedal?“
20 Antworten
Naja, es gibt ja noch den Theorieuntericht...
Dann hat meine Tochter wohl Glück gehabt. Da hat der Fahrlehrer auch noch die Ölkontrolle etc. gezeigt. Die Prüfung für BE hat sie dann mit einem AT gemacht.
Zitat:
@Stepos schrieb am 24. März 2019 um 20:06:04 Uhr:
...aber keinen Widerstand im Gaspedal! Hatte mein Superb definitiv nicht!
Doch hatte er, aber anders.
Bei Skoda und VW mit DSG haben die Pedale ganz am Ende des Pedalwegs so ne Art Schalter.
Den kann man eigentlich auch deutlich spüren, außer man hat Skischuhe an 😉
Zitat:
Bei Skoda und VW mit DSG haben die Pedale ganz am Ende des Pedalwegs so ne Art Schalter.
Den kann man eigentlich auch deutlich spüren, außer man hat Skischuhe an 😉
Glaub mir, ich bin öfter mal Vollgas gefahren, aber einen zu überwindenden Widerstand im Gaspedal gabs beim Superb nicht! Den hätte meine Frau sicher auch bemerkt, wenn man meinem Gasfuß Unsensibilität unterstellen möchte.
Kickdown hat sich beim DSG eh nicht gelohnt, da hatte ich Lenkradpaddels, vorm Überholen 1-2 Gänge runter geschaltet und ab ging die Post!
Aber hier geht es ja um Opel, um Automatik und um mein Gaspedal, DSG ist, wie ich nun merke, etwas völlig anderes, hier aber OT.
Was mich betrifft, meine Frage ist beantwortet und ich danke dafür. Gibt eigentlich hier nicht mehr viel zu sagen, oder?
Ein Kickdown Schalter hat 0,0 mit DSG oder Wandler zutun. Schlicht mit einer Entscheidung in der Entwicklung.
Man kann auch das gleiche wie mit einem Kickdown rein über die Software erreichen.
Bei einem DSG macht für mich aber tatsächlich ein Kickdown etwas weniger Sinn, da gewisse Rückschaltungen (alle die auf der gleichen Welle landen) einfach zu vermeiden sind, da sie langsam und unkomfortabel sind.
Ein Wandler hat das Problem nicht
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Zitat:
@Stepos schrieb am 25. März 2019 um 13:57:36 Uhr:
Zitat:
Bei Skoda und VW mit DSG haben die Pedale ganz am Ende des Pedalwegs so ne Art Schalter.
Den kann man eigentlich auch deutlich spüren, außer man hat Skischuhe an 😉Glaub mir, ich bin öfter mal Vollgas gefahren, aber einen zu überwindenden Widerstand im Gaspedal gabs beim Superb nicht! Den hätte meine Frau sicher auch bemerkt, wenn man meinem Gasfuß Unsensibilität unterstellen möchte.
Kickdown hat sich beim DSG eh nicht gelohnt, da hatte ich Lenkradpaddels, vorm Überholen 1-2 Gänge runter geschaltet und ab ging die Post!
Aber hier geht es ja um Opel, um Automatik und um mein Gaspedal, DSG ist, wie ich nun merke, etwas völlig anderes, hier aber OT.Was mich betrifft, meine Frage ist beantwortet und ich danke dafür. Gibt eigentlich hier nicht mehr viel zu sagen, oder?
Sorry Du hast nicht recht - es gibt den Schalter und der ist spürbar. Wahrscheinlich hast Du immer gedacht Du wärst schon auf Vollgas. Anders als bei normalen Automaten gibts danach aber keinen Pedalweg mehr. Und da Du Du ja sagst dazu die Paddels gebraucht zu haben hast Du es ja nie ausprobiert
Zitat:
@Stepos schrieb am 24. März 2019 um 17:32:07 Uhr:
Hallo Insignia-Fahrer,
ich hab heute auf der Autobahn folgendes Phänomen entdeckt:
Wenn ich das Gaspedal (augenscheinlich) ganz durchtrete, kommt ein großer Widerstand, der sich wie der Anschlag anfühlt. Hab heute etwas fester draufgetreten und siehe da, das Pedal ging nochmal 3-4 cm weiter runter! Es kommt mir so vor wie eine Vollgassperre in Form eines Widerstands auf 3/4 des Pedalwegs.
Habt Ihr das auch? Ist das ein Bug oder ein Feature?
O.K., es mag vielleicht Treibstoff sparen, aber komisch ist es schon und ich würde gerne wissen ob das von Opel so gewollt ist.
Viele Grüße, Stepos
Die 3-4cm sind in der Realität vielleicht 5mm. Maximal. Der komplette Pedalweg sind 4cm.