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Volkswagen Passat B9
Hallo Zusammen,
kaum ist das FL auf dem Markt ist es Zeit ein Thread für den "Nachfolger" zu starten :D
https://www.autozeitung.de/vw/passat/b9#
Ich tippe auf:
- Motorenerweiterung auf Euro 6d und 10-20 PS mehr Leistung (z.B. 2.0 TDI von 190 auf 210 PS - soll ja bei Audi kommen)
- Echter Spurwechselassistent (ist ja schon angekündigt für das FL)
- Nachtsichtassistenten à la Peugeot
- Erweiterung des IQ.Light um Wilderkennung
- Autonomes Fahren Level bis 60 km/h (derzeit im A8 en vogue)
- Länge wächst auf Superb Niveau. Polo Golf und T-Rg wachsen ja auch. Irgendwann ist sonst der Unterschied zum Golf Kombi zu klein.
Kommen soll er frühstens 2021. Ich tippe also auf November 2021 - Mai 2022.
Beste Antwort im Thema
Und genau deshalb entstehen Gerüchte, weil irgendjemand meint mehrere Jahre in die Zukunft schauen zu müssen und dann evtl. sogar noch die User zu verarschen indem man Preislisten fälscht!
Die Krönung ist dann allerdings zu schreiben das vom Passat das FL bereits auf dem Markt sei, und das obwohl es noch nicht einmal konfigurierbar ist!
Für mich einer der Sinnlosesten Threads der keinen nach vorne bringt!
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1670 Antworten
Beim PHEV tippe ich, dass es dabei bleibt. Vom Mildhybrid kann man nichts ableiten. Ganz andere Baustelle.
Zitat:
@maaaaac schrieb am 4. Dezember 2023 um 16:09:12 Uhr:
Fahre derzeit den 1.5 etsi im Golf und der muss alle 24 Monate oder 30.000 KM hin.
Ich meine, dass es sich dabei um den gleichen Motor handelt… dürfte in Verbindung mit dem Hybrid auch nicht anders sein…
Genau das. Doch ist anders.
Zitat:
@8SoA6 schrieb am 4. Dezember 2023 um 16:14:32 Uhr:
Aufgrund der geringeren und oft kurzen Nutzung werden dort die Ölwechsel Intervalle kürzer sein um den Motor zu schonen.
Also müsste dann bei einem Motor, der mehr genutzt wird, weniger Öl gewechselt werden im Umkehrschluss.?
Wir kennen doch schon das dynamische Ölwechsel-Intervall. Minimum 15tkm, Maximum 30tkm. Je nach Nutzung. Und bisher ging man bei Hybriden vom schlimmsten aus.
Man weiß doch ganz genau wie lange der Motor gelaufen ist. Imho reine Abzocke
Komponentenschutz würde VW sagen ;-)
PS: Unser TT fährt keine 500 km im Jahr. Ergo: Ölwechsel jährlich. Ist halt so.
Das sind dann immer die teuersten 500km des Jahres... :eek:
Das ist ja gar nichts. Der Wertverlust des Fahrzeugs, welches nicht bewegt wird, wird das um Längen schlagen. Aber das ist ein anderes, in Kauf genommenes, Thema ;-)
Hallo,
ich muss jetzt bestellen ...
Und ich MUSS WINTERRÄDER MITBESTELLEN.
hat jemand Bilder von dden möglichen Felgen
- Winterräder "Bari" (zusätzlich), 4 Leichtmetallräder 7 J x 16, Winterreifen 215/60 R 16 H
Bzw. Von
- Winterräder "Bologna" (zusätzlich), 4 Leichtmetallräder 7,5 J x 17, Winterreifen 215/55 R 17 H
Klar... 17zoll kostet nicht soooo viel mehr, aber irgendwie würde ich schon gerne Mal sehen wie die Teile ausschauen.
Im Internet habe ich nichts brauchbares gefunden....
Danke
So oder so: 16“ sind winzig. Dann besser 17“.
im konfigurator bei den anderen ausstattungen sieht man die...
Zitat:
@garfield126 schrieb am 5. Dezember 2023 um 22:12:45 Uhr:
im konfigurator bei den anderen ausstattungen sieht man die...
Sorry, das finde ich nicht.... Ich mach da echt lange mit Rum jetzt...
Bologna habe ich gefunden .. aber diese Bari Dinger nicht
Wo denn genau?
Würde mich echt freuen....
Danke
Ahhhh, jetzt die Bari beim Tiguan gefunden..... Ohhhhh wehhhh. Naja.... Dann halt doch die 17 Zoller
Danke
Besser ist das :-)
Zitat:
@8SoA6 schrieb am 4. Dezember 2023 um 16:14:32 Uhr:
Hat glaube nichts mit dem 1.5etsi zutun.
Beim GTE wird es daran liegen das der Motor teils nur selten dazugeschalten wird, oft garnicht warm wird weil dann wieder elektrisch gefahren usw. Aufgrund der geringeren und oft kurzen Nutzung werden dort die Ölwechsel Intervalle kürzer sein um den Motor zu schonen. Mittlerweile sind die Intervalle ja eh flexibel hab bei meinem 2l TSI arteon eigentlich 30tkm musste aber schon bei 16tkm zum ersten Service, dank servicepaket ist mir das sch.... Egal von mir aus fahre ich dann ah alle 10tkm zum Ölwechsel.
Habe einen Passat Bj. 18 mit 2.0l TDI und einen Ibiza Bj. mit 1.4l Benziner, bei beiden Autos wird das Öl jede 10.000km gewechselt, der Passat hat 140.000km auf dem Tacho, der Ibiza 290.000km, bei beiden Autos wurden nur Verschleißteile getauscht.. :D