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Volkswagen Economy Pakete

VW Golf
Themenstarteram 5. März 2015 um 18:39

Hallo,

habe einen Golf 6. Hier gibt es ja die Economy Pakete. Gibt es diese Pakete jederzeit oder sind diese immer zeitlich begrenzt ?

Wir haben aktuell 88888 km runter und bei der letzten Inspeltion sagte der Meister wir sollen die Bremsen beim nächsten Räderwechsel kontrollieren lassen.

Bin jetzt am überlegen das gleich machen zu lassen oder eben auch nicht je nachdem ob es die Pakete jederzeit gibt. Gesamtendpreius muß ich natürlich noch erfragen.

Des weiteren lohnt es sich gleich die Scheiben mit zu machen ? Oder soll ich mich auf die Empfehlung der Werkstatt verlassen ?

LG Datalife

Beste Antwort im Thema

Zitat:

@Jokener [url=http://www.motor-talk.de/.../...wagen-economy-pakete-t5229511.html?...]schrieb am 8. März 2015

Das ist bei den VW Economy Bremsscheiben aber nicht anders.

Die sind plötzlich billiger als die anderen, aber zu den baulichen Unterschieden gibt es absolut NULL Informationen.

Angeblich wird da nochmal extra getestet und ewig viel Qualitätssicherung betrieben, aber WOFÜR?

Was ist daran anders, dass die neuen Scheiben überhaupt notwendig sind?

Und wenn da zusätzliche Arbeit reingesteckt wird, warum werden die Teile nicht TEURER?

Sind sie dünner? Aus billigerem Stahl? Von irgendwelchen Fernost-Firmen produziert? Niemand weiß es nicht genau.

Diesbezüglich habe ich bei VW mal angefragt. Die Antwort bestand aus Textbausteinen.

Im Endeffekt wurde darin das Werbevideo wiederholt, aber keine meiner Fragen beantwortet.

Das ist es leider! VW hüllt sich bei den Economy Teilen in Schweigen. Wo genau der Unterschied liegt bleibt deren Geheimnis. Man liest davon, dass es angeblich Unterschiede geben soll. Aber wo konkret und was das bedeutet ist unbekannt. Halten Economy Bremsbeläge kürzer?

Ich habe die Vermutung das es bei vielen Economy Teilen gar keinen Unterschied gibt. Das ist nur der Versuch preisbewusste Kunden mit älteren Fahrzeugen in die VW Werkstatt zu bekommen und nicht an Dritte zu verlieren. VW macht damit immer noch Gewinn.

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am 10. März 2015 um 6:46

Zitat:

@StefanSch123 schrieb am 8. März 2015 um 12:22:37 Uhr:

 

Ich habe die Vermutung das es bei vielen Economy Teilen gar keinen Unterschied gibt. Das ist nur der Versuch preisbewusste Kunden mit älteren Fahrzeugen in die VW Werkstatt zu bekommen und nicht an Dritte zu verlieren. VW macht damit immer noch Gewinn.

Genauso ist es! Es wäre betriebswirtschaftlicher Unsinn, zwei Qualitätsstufen zu fahren (N.B.: Ausschuß bzw. II.Wahl ist als solche ausdrücklich zu deklarieren).

Und, lieber Jokener, glaubst Du wirklich, daß die "Qualitätssicherung" bei VAG besser ist, als bei ATE-Continental?

Wahrscheinlich ist sie in deren Direktvermarktung sogar besser. ATE-Continental bürgt hier mit dem eigenen Namen und hat schließlich als einer der führenden Bremsenhersteller - selbst als "Zweitausrüster" - auch einen Ruf zu verlieren!

VAG setzt seine Zulieferer bekanntlich preislich stark unter Druck, ob dies wirklich immer so gänzlich ohne qualitative Einbußen bleibt???

Schließlich wollen auch die Zulieferer (über-)leben.

Ich erlaube mir, an die VAG-"Qualitätssicherung" in Sachen T(F)SI-Steuerkette/-Spanner/Nockenwellenversteller zu erinnern.

Versteht mich nicht falsch:

Ich will keinem die sogenannten "Economy-Pakete" von VAG madig machen, im Gegenteil: m.E. sind sie ein Beweis für die völlig überzogenen ET-Preise während der 5-jährigen Garantie- bzw. Kulanzzeit, in der man an die VAG-Werkstatt gebunden ist.

Aber diese sog. "Economy"-Preise "für ausgewählte Modelle zu bestimmten Zeiten" sind allenfalls marktkonform und beileibe keine Sonderangebote oder gar "Schnäppchen" und dienen einzig und allein der KUNDENBINDUNG!

MfG

Remus

Ich habe nie behauptet, dass die Teile von VW zwingend besser sind als Teile von Drittanbietern.

Im Gegenteil, ich habe gesagt, dass es auch anders rum sein kann.

Gewarnt habe ich nur vor Billigteilen, also von irgendwelchen NoName-Teilen wo man dem Hersteller nichtmal ein Grundvertrauen entgegenbringen kann.

Die Argumentation mit der QS am Anfang meines Posts bezog sich auch eher auf Vertragswerkstätten.

Die halte ich, im Schnitt, schon für besser als den Durchschnitt der freien Werkstätten.

Ohne Frage gibt es bei beiden Ausreißer nach oben und nach unten, man kann also keine allgemeingültige Aussage machen.

Wenn man also preislich sparen möchte aber nicht qualitativ, dann führt kein Weg daran vorbei sich ausgiebig zu informieren.

Als informierter Kunde ist man zwar der Alptraum einer jeden Firma, aber das werden die schon überleben.

am 10. März 2015 um 7:22

Zitat:

@Jokener schrieb am 10. März 2015 um 08:08:52 Uhr:

...

Wenn man also preislich sparen möchte aber nicht qualitativ, dann führt kein Weg daran vorbei sich ausgiebig zu informieren.

Als informierter Kunde ist man zwar der Alptraum einer jeden Firma, aber das werden die schon überleben.

...

Den "Alptraum" werden sie wohl oder übel akzeptieren müssen, sofern gesellschaftlich wenigstens noch ein Mindestmaß an Markt- anstelle von Planwirtschaft gewollt ist.

Aber wir sind offenbar diesbezüglich auf einer Linie, Jokener.

Grundprinzip der Marktwirtschaft ist, daß sich der Preis nach Angebot und Nachfrage bildet. Wenn aber die Nachfrage, also der Konsument, sich ihrer Verantwortung nicht bewußt ist und jeden angebotenen Preis ohne Hinterfragung akzeptiert, wird die Marktwirtschaft ausgehebelt und zur Planwirtschaft der Anbieter.

FG

Remus

 

Themenstarteram 7. April 2015 um 16:28

Hallo,

ich war jetzt in der Werkstatt wegen Xenon-Scheinwerfern und Räder-Wechsel. Zum Glück war doch nicht der Scheinwerfer defekt, sonder das Steuergerät. Dieses wurde nämlich über meine zum Glück verlängerte Garantie bezahlt. Hätte ich die nicht gehabt hätte ich das Auto längst verkauft.

Sie sagen die Bremsen müssen ungefähr in 5000 km gemacht werden.

1) Kann ich das ein bisschen selber prüfen ? Wenn ich mir die hinteren und die vorderen Belege von Seite anschaue ist dort doch ein beachtlicher Unterschied. Die vorderen Beläge sind noch viel dicker, als die hinteren. Von der Innenseite hab ich natürlich nicht geprüft.

2) Würdet Ihr zu den Economy Paket raten oder in eine Werkstatt die ich kenbne und sagen das ich eine bestimmte Firma von Belägen und Scheiben möchte und Frage wie teuer es dort ist ?

LG Datalife

zu 1.

Der Bremsbelag ist dann Austauschreif, wenn der Belag nur noch 2 mm Stark ist, mit Rückenplatte 7 mm. Da du keine Daten zur bisherigen Laufleistung und der Stärke angibst, kann man nur spekulieren.

Zu 2.

Ich würde im Netz ATE Teile ordern und diese der Werkstatt beistellen, dann hast du wirklich Ecomomy.

Themenstarteram 8. April 2015 um 17:17

Hallo,

die Laufleistung ist aktuell 90.000 km. Die stärke der Bremsbeläge von aussen ist jeweils.

Hinten ca. 3-4 mm. Vorne ca. 5-6 mm. Auf der leinken Seite des Fahrzeuges sind die Beläge leicht weniger abgefahren als auf der rechten.

Ist es egal wo ich die ATE Teile bestelle ? Hat jemand einen Vertrauenswürdigen Link ?

Gruß Datalife

www.mister-auto.de

günstiger wird es nicht.

kfzteile24.de

Wenn du ATE nimmst, nimm die Ceramic-Beläge. Die machen nicht so viel Staub und sauen die Felgen weniger ein.

Themenstarteram 9. April 2015 um 5:48

Aha okay. Und sonst sind die ceramic-Beläge genauso gut oder schlecht ?

Istr natürlich toll wenn die Felgen nicht immer so einssauen.

am 9. April 2015 um 10:15

sind okay. jedoch sind es natürlich nicht wie bei lamborghini als beispiel.

Aber hier kann man auch nachlesen

http://de.wikipedia.org/wiki/Bremsbelag

Das sind keine Keramikbremsen wie in nem Porsche GT3 oder sowas. Das ist was ganz anderes.

Das sind einfach Beläge, die nicht so viel schwarzen Staub machen.

Ansonsten merkt man da keinen Unterschied. Zumindest nicht im normalen Leben.

Auf der Rennstrecke sieht das vielleicht anders aus. Keine Ahnung.

Hab die jetzt auf zwei Autos (Zafira B, Golf 4) gefahren und keine negativen Eigenschaften festgestellt.

Themenstarteram 18. Juni 2015 um 5:29

Hallo,

ich wollte jetzt bei mister auto die Teile bestellen, ich komme aber inrgendwie nicht klar. Kann mir jemand helfen ?

Golf VI, 122 PS, BJ 2009 - mußte ich da irgendwie im Kofferraum nach einer Nummer schauen ?

LG Datal

HSN und TSN aus den Fahrzeugpapieren.

Falls es unterschiedliche Bremsen zu dem Fahrzeug gibt, steht das bei der Bestellung. Sind dann dreistellige Buchstaben- und Zahlencodes. Da musst du dann gucken, welcher auf dem Aufkleber im Kofferraum drauf steht.

Themenstarteram 8. September 2015 um 6:13

Hallo,

also ich habe einen Golf 6.

0603 und AMK im Kofferraum 5K1

Ich habe jetzt bei Mister-Auto angerufen. Um die korrekten Teile zu erfahren benötigen sie die Nummern von den Originalteilen ? Ist das normal ? Komme ich nich so an die Teile ran, welches die richtigen sind ?

Bei dem Original Angebot von VW.

1 KO615601AB - Scheibe

1 KO698451 J - Beläge

LG Datal

Das ist nicht normal. Jeder Teilefuzzi muss dir mit HSN/TSN und ggf. den Codes vom Aufkleber im Kofferraum die Teile raussuchen können. Wenn nicht, hat er entweder keinen Bock oder den Beruf verfehlt.

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