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Vmax Begrenzung 318d ?
Hallo,
ich bekomme in 2 Wochen meinen 318d Touring (manuell).
Ich habe von verschiedenen Leuten gehört, dass das Fahrzeug eine Vmax Begrenzung bei 210 km/h besitzt.
Ist das so?
Kann man die irgendwie umgehen? (Oder nur durch Chiptuning?)
Viele Grüße und Danke
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von RalphM
Zitat:
Original geschrieben von Thomas5612
Es gibt ne Möglichkeit, 320d, 330d od. 335d kaufen.
Der Tipp dürfte für den TE wohl zu spät kommen.
War auch nicht ganz ernst gemeint, ich verstehe nur nicht wie man auf solche ideen kommt eine V-Max Aufhebung bei einem 318d, läuft der dann 215km/h statt 210km/h? Zudem ein 318d ab einer bestimmten Geschwindigkeit nur mehr sehr träge noch an Speed zulegt.
Wenn ich Geschwindigkeit will dann kauf ich mir ein andren Motor, der geht dann bis 250 ohne zu mucken und gut ist.
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199 Antworten
Hätte ich es bloß gelassen,
...ich wollte mit über 5000 u/min nicht sagen das es Sinn macht...oder ob es toll ist oder oder......ich wollte damit sagen das es auf keinen Fall an einem Drehzahlbegrenzer liegen kann das das Fzg bei 210 abgebremst wird..aber die Ursprüngliche Frage warum ich auf diesen Thread eingegangen bin....kann man dieses ausbremsen deaktivieren ?wurde leider noch nicht beantwortet...egal ob es Sinn macht oder nicht.
Zitat:
@JoergOL schrieb am 11. Oktober 2014 um 11:08:50 Uhr:
Hätte ich es bloß gelassen,
...ich wollte mit über 5000 u/min nicht sagen das es Sinn macht...oder ob es toll ist oder oder......ich wollte damit sagen das es auf keinen Fall an einem Drehzahlbegrenzer liegen kann das das Fzg bei 210 abgebremst wird..aber die Ursprüngliche Frage warum ich auf diesen Thread eingegangen bin....kann man dieses ausbremsen deaktivieren ?wurde leider noch nicht beantwortet...egal ob es Sinn macht oder nicht.
Klar kann man das. Das können viele chiptuner.
Bei bmw kannst nur durch ein fahrzeugwechsel das umgehen.
Hallo,
Danke für die Antwort. Schön wäre natürlich gewesen, hätte, man solche ins Fahren eingreifenden Beschneidungen vom Verkäufer oder zumindestens im Prospekt hätte nachlesen können. Aber das ist ein anderes Thema. Ich habe schon einige Gewerbliche Chiptuner angeschrieben und bis jetzt haben mir alle zurück geschrieben "nicht für den mit der Sim Karte". Da es sich um einen Dienstwagen handelt sind seine Tage ja gezählt und dann werde deinen 2 Ratschlag befolgen und hoffen das bis dann nicht die anderen Hersteller auch so agieren.
Zitat:
@JoergOL schrieb am 12. Oktober 2014 um 08:00:07 Uhr:
Hallo,
Danke für die Antwort. Schön wäre natürlich gewesen, hätte, man solche ins Fahren eingreifenden Beschneidungen vom Verkäufer oder zumindestens im Prospekt hätte nachlesen können.
Da verstehe ich dich jetzt nicht. Es steht die eingetragene Höchstgeschwindigkeit im Prospekt. Ob die nun durch Motorkraft, Drehzahl oder elektronisch begrenzt ist, ist doch egal. Du hast doch keinen Anspruch darauf, dass das Fahrzeug Bergab und mit Rückenwind schneller läuft. Es ist nunmal die Höchstgeschwindigkeit und das hast du dir ja bestimmt vorher angeschaut.
OK - wenn das Fahrzeug die Geschwindigkeit nach GPS nicht erreicht ist ärgerlich und sollte nicht so sein. Aber ich denke mal, dass vielleicht 80% der Normalfahrer es nicht merken, ob sie nun reell 210 oder 205 fahren. Es wird sie meist auch nicht interessieren.
Mal nüchtern betrachtet sind Geschwindigkeitsbegrenzungen durch Schilder ja auch bindend und da sollte man sich ebenso nach dem Tacho richten. Ich weiß aber auch, dass viele es als Geschwindigkeitsbegrenzung +10 handhaben. Wenn nunmal 100 erlaubt ist, sollte man auch 100 nach Tacho fahren, denn es ist normalerweise die einzige Möglichkeit in Fahrzeug ist, um die Geschwindigkeit zu bestimmen. Zumal ja heutige Tachos auch genauer gehen, als noch vor vielen Jahren.
Wie gesagt,die Tage sind gezählt...., und wir sind weit an dem Ursprünglichen Thema vorbei...
Zitat:
@JoergOL schrieb am 12. Oktober 2014 um 10:43:53 Uhr:
Wie gesagt,die Tage sind gezählt...., und wir sind weit an dem Ursprünglichen Thema vorbei...
Wenn dir die V-Max wichtig ist, solltest dir nach Prospekt einen aussuchen der dir reicht.
Bei anderen Marken bist von der v-max her meist eher schlechter bedient.
Interessant das die neuen Steuergeräte nicht geändert werden können.
Zum Prospekt: darin steht ja die V-Max. Maximale Geschwindigkeit eben... würde der wagen schneller laufen, müsste da mehr drin stehen ;-)
gretz
Es steht aber beim 318 d auf keiner Seite des Prospekts, das ihm bei Tacho 210 künstlich die Luft abgedreht wird....(keine echten 210 ).wenn Du dir 100 Gramm Butter kaufst ,in der Beschreibung steht 100 Gramm ,auf der Verpackung steht 100 Gramm und zu Hause wiegst Du nach .....und dann wiegst Du 95 Gramm.... Ich denke Du hast 100 Gramm bezahlt oder...und " Nein" Glaube mir ,bei anderen Marken bin ich nicht schlechter dran...aber mit dem Steuergerät gebe ich Dir vollkommen recht...wenn Du wüsstest was das Steuergerät durch die fest verbaute Sim alles funkt....Haha und wir haben uns immer Sorgen um Handy Strahlen im Auto gemacht...und bei der Auswahl des Modells hatte ich diesmal leider keine Chance mitzubestimmen..
Aber nochmal ,wir sind zu weit von der Ursprungsfrage entfernt...
Zitat:
@JoergOL schrieb am 12. Oktober 2014 um 21:02:26 Uhr:
Es steht aber beim 318 d auf keiner Seite des Prospekts, das ihm bei Tacho 210 künstlich die Luft abgedreht wird....(keine echten 210 ).wenn Du dir 100 Gramm Butter kaufst ,in der Beschreibung steht 100 Gramm ,auf der Verpackung steht 100 Gramm und zu Hause wiegst Du nach .....und dann wiegst Du 95 Gramm.... Ich denke Du hast 100 Gramm bezahlt oder...und " Nein" Glaube mir ,bei anderen Marken bin ich nicht schlechter dran...aber mit dem Steuergerät gebe ich Dir vollkommen recht...wenn Du wüsstest was das Steuergerät durch die fest verbaute Sim alles funkt....Haha und wir haben uns immer Sorgen um Handy Strahlen im Auto gemacht...und bei der Auswahl des Modells hatte ich diesmal leider keine Chance mitzubestimmen..
Aber nochmal ,wir sind zu weit von der Ursprungsfrage entfernt...
Es geht aber immer um die Geschwindigkeit laut Tacho. Genauso wie man die Geschwindigkeitsbeschränkung auf den Straßen laut Tacho fahren muss, so gilt die Vmax eben auch für den Tacho - und die ist eben bei 210km/h. Wenn der Wagen unter den günstigsten Bedingungen schneller laufen würde, dann müsste ja mehr als 210km/h im Fahrzeugschein/Prospekt stehen.
Diese Diskussion nimmt Ausmaße an, bei denen ich nur mehr den Kopf schütteln kann. Manche tun hier grade so, als ob das Auto nur halb so schnell gehen würde, wie vom Hersteller angegeben. Dass man so einem unwichtigem, wenn auch hin und wieder ärgerlichem (für manche jedenfalls), Thema so viel Platz in seinem Leben einräumen kann, versteh ich nicht. Da gibt es doch bestimmt wichtigere Dinge, über die man sich beschweren kann, oder nicht?
Zitat:
@JoergOL schrieb am 12. Oktober 2014 um 21:02:26 Uhr:
Es steht aber beim 318 d auf keiner Seite des Prospekts, das ihm bei Tacho 210 künstlich die Luft abgedreht wird....(keine echten 210 ).wenn Du dir 100 Gramm Butter kaufst ,in der Beschreibung steht 100 Gramm ,auf der Verpackung steht 100 Gramm und zu Hause wiegst Du nach .....und dann wiegst Du 95 Gramm.... Ich denke Du hast 100 Gramm bezahlt oder...und " Nein" Glaube mir ,bei anderen Marken bin ich nicht schlechter dran...aber mit dem Steuergerät gebe ich Dir vollkommen recht...wenn Du wüsstest was das Steuergerät durch die fest verbaute Sim alles funkt....Haha und wir haben uns immer Sorgen um Handy Strahlen im Auto gemacht...und bei der Auswahl des Modells hatte ich diesmal leider keine Chance mitzubestimmen..
Aber nochmal ,wir sind zu weit von der Ursprungsfrage entfernt...
Also in den technischen Daten ist die v max angeben. Was steht da drin? Wenn die real nicht erreicht wird, würd ich wohl mekern.
Unser x3 ist auch bei 210 begrenz, da gab es ein Paket das er schneller laufen würde... Ist auch bei Tacho 210...
Beschwer dich bei München direkt. Wenn das genügt machen, handelt BMW. Wenn es alle hinnehmen machen die nix,
Ob ein Fahrzeug real 210 oder 206 läuft dürft doch egal sein...
Gretz.
Also wenn ich rasen möchte, hol ich mir sicher keinen 318er!!!
Was hat die VMax mit rasen zu tun???
Na wenn man schnell fahren will holt man sich eher die großen Motoren und nicht die Basis motorisierung.
Viel spannender finde ich ja folgendes: Keiner kommt auf die Idee, das moderne Tachometer nicht mehr so viel vorgehen wie vor Jahren. Dazu kommt, dass BMW Tachos zumindest im aktuellen 3er recht genau zu gehen scheinen. Dies kann man recht einfach merken: Man fahre auf der A3 Richtung Frankfurt und bei Diez sind die fest installierten und sehr bekannten Radarfallen. Man stelle den Tempomaten genau auf 100 und wird fest stellen, dass man damit schneller ist als ein sehr hoher %-Satz der anderen Fahrzeuge. Nun könnte man ja glauben die fahren alle unter 100... und zwar bewusst, da fehlt aber ein wenig der Glaube, vor allem wenn man sieht, dass die Fahrer anderer Marken direkt vor der Falle noch mal abbremsen.
Kommen wir zum 2. Punkt GPS Messung. Bei den meisten dürften ungeeichte Sender, aus dem Handy oder Navi Anwendung finden. Das Verfahren nennt sich Triangulation und ist für seine schlechte Genauigkeit bekannt im privaten Bereich.
Um aber einen genauen V-Max im Gegenzug zum angebenen V-Max zu bestimmen bräuchte man erst einmal detaillierte Informationen wie genau gemessen wurde. Sprich Gesamtgewicht des Fahrzeuges, Messstrecke, Messverfahren, Beschaffenheit des Fahrzeuges. Ich meine gelesen zu haben das der angegebene V-Max des Herstellers ein Mindestwert bei dieser Messung und Berechnung ist. Daher das Auto wird in der Regel (wenn es denn nicht künstlich abgeriegelt ist) in der Regel schneller sein (meistens mit geringen Schwankungen unter 10KM/H)
Kommen wir zum 3er zurück... warum man seinem Tacho, dem Hersteller etc. weniger glaubt, als einem meist doch sehr preiswerten GPS Empfänger erschließt sich mir nicht. Hier kommt es auf so viele Faktoren an, die die Messung beeinträchtigen... Vor allem das Wetter spielt hier eine deutliche Rolle. Im übrigen bin ich zur Geburt meiner Tochter mit meinem damaligen 318D Phasenweise deutlich Schneller als 210 lt. Tacho gewesen.. bei mir hat der Begrenzer letztes Jahr meistens so bei 215...lt. Tacho reingehauen... das wäre auch eine BMW Tacho übliche Toleranz.
Im übrigen wenn man unbedingt schneller fahren will als die Eigenschaft des Herstellers zusichert... warum nimmt man dann nicht einfach einen größeren Motor... ich sag nur zwischen 318 und 320D liegen schon Welten...damit ist man zwar auch nicht der König der linken Spur... aber so richtig viele überholen einen da schon nicht mehr... wenn man es mal ausreizt (einige mehr könnten aber machen es nicht...)
Was im übrigen Volkswagen angeht. Die aktuelle Passat Limousine ist mit 150PS angegeben und 220 als Handschalter, 218 als DSG... das macht ja richtig den Unterschied :D
Stephan
Zitat:
Was im übrigen Volkswagen angeht. Die aktuelle Passat Limousine ist mit 150PS angegeben und 220 als Handschalter, 218 als DSG... das macht ja richtig den Unterschied :D
Stephan
deswegen. Nur minimal schneller ^^ total zu vernachlässigen
Hol dir nen größeren Turbo, ne Kennfeldoptimierung, größere LLK und nen größeren Ölkühler. Insgesamt so um die 4-5 k Euro, dann kanns doch losgehen.
Den Auspuff und den Modellschriftzug (wenn einer existiert) bitte beibehalten, dann machts noch größeren Spaß.