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Video Vauxhall Corsa,Renneinspritzung,Sperre,Semi Slicks..

Opel Corsa B
Themenstarteram 21. Dezember 2008 um 7:41

Hi!

Kalle war so nett und hat meine Videos zu einem ganzem zusammengefügt etc.....Ich persönlich finde es von Ihm total geil gemacht,aber schaut selbst..

Viel Spass

http://www.myvideo.de/.../...ritzung_Sperre_semislicks_und_vieles_mehr

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231 Antworten
Themenstarteram 22. Januar 2009 um 11:26

Hi!

Ja mit den Klappen das halt die Sache in wie weit bzw wieviel Leistung die Dinger halten unten klaun..Sauber laufen aus dem Drehzahlkeller heraus etc tut er eh immer mit der Haltech egal was da einbaut.Die Haltech kannste immer so fein abstimmen das keine ruckler oder Leistungseinbrüche die man auf der Straße spürt vorhanden sind.

Ist halt nur die Sache was klaut die Geschichte.Sprich wenn untenrum 6-8PS fehlen würde das würde ich in kauf nehmen wenn die leistungskurven trotzdem so harmonisch wie jetzt bleiben und ich ein breite nutzbares Drehzahlband behalten usw..

Also wie gesagt da mach ich mich noch mal weiter schlau und dann wird es vieleicht getestet.Und sollte das nicht funzten kann ich ja immer noch wieder zurück auf die jetzigen Klappen gehen..Nur die Abstimmung auf die größeren Klappen wären fürn arsch sprich 300euro max weg..

Aber hast schon Recht solangsam ist für die Straße wirklich Ende,also da sind jetzt nur noch feinheiten die man machen kann.

Viel mehr Leistung braucht der ja eigentlich auch net mehr, das bringt dann ja irgendwann nur noch obenrum Vorteile bzgl. mehr Vmax. Lieber noch effektiv erleichtern, gute Reifen und Sperre haste ja schon. Vielleicht steigste ja irgendwann noch auf bissl größere Reifen um (195/50/15), dürfte untenrum nochmal ne Ecke mehr Traktion bringen, aber klaut natürlich auch bissl Agilität.

Themenstarteram 22. Januar 2009 um 11:35

HI!

Denke da haste vollkommen Recht fate..Wie gesagt mit den Klappenteilen war halt mal sone Idee,vieleicht werd ichs wirklich mal irgendwann testen einfach mal um zu wissen was passiert bzw was bringt es für vor und nachteile und gut.

Aber sonst wie ich schon sagte Getriebe ist ne sehr wichtige Sache.Wenn das mal passend zum Motor gebaut bzw übersetzt wird dann wirds richtig geil..langen ersten und zweiten gang und dann kurz:D

und sonst halt die sache die ich schon sagte halt mit dem Gewicht mal schaun dann mit der Kühlung,vieleicht noch mal die dicken HuR Stabis rein,fahrwerk vieleicht noch mal gucken und gut ist..

Hast du eigentlich so Kleinigkeit wie Batterie in die Reserveradmulde verlagern etc. gemacht um die Achslastverteilung etwas zu optimieren? Meiner is ja hinten auch nackig und grad bei harten Bremsungen find ich merkt man die alles andere als optimale Achlastverteilung schon heftig, bei mir mit dem schwereren Block sicher noch etwas ausgeprägter aber Kleinvieh macht auch Mist.

Getriebe wär bei dir ja eigentlich nen 6 Gang sinnig mit nem Overdrive im 6. damit da auch ohne Hörsturz mal längere Strecken machen kann oder?

Themenstarteram 22. Januar 2009 um 12:03

Hi!

Mit der Batterie etc hatte ich auch erst überlegt hab sie dann aber doch vorne gelassen da bei mir der Arsch gut mit rum kommt.

Heißt keinesfalls das das heck hinten übersteuert sondern es geht einfach gut mit.Bei harten Bremsen auf der Gerade geht das Heck ganz leicht zur Seite ist aber nicht der Rede wert da kann man fast davon reden das das auto bei geraden Bremsungen auch gerade bleibt..

Lenk ich etwas ein und bremse erst dann kommt der Arsch natürlich leicht rum,aber das alles so im Rahmen das man da nichts dran machen brauch im gegenteil man kommt sogar super und schnell durch die kurven bzw in die kurven rein..Liegt bei mir aber auch wohl daran das A Semi Slicks drauf sind die einfach richtig packen und B ich die Konis hinten ganz offen haben und die ganze Geschichte hinten richtig arbeiten kann.Also das so echt super fahrbar in meinem fall jetzt..Hinzu kommt das der Käfig und die Streben hinten zusätzlich das ganze Heck noch schön stabilisieren in Verbindung mit den Pu-Buchsen und dem GSI Stabi

Ja Getriebe gibt es ja von Quaife nen 6 Gang Kit für meinen und der ist geradeverzahnt und klauengeschaltet,nur so past der 6 gang auch da rein.Aber das getriebe macht dann soviel palawer da kannste es mit nehm langen 6 Gang um von der Drehzahl wieder runter zu kommen eh wieder vergessen:D

Ne also wenn soll das Getriebe optimal zum motor passen und braucht nicht viel länger sein als das jetzige..wenn der letzte gang wieder bei 8500 Umdrehungen und 198kmh am Ende ist past das schon super..Aber das sieht man auch wenn man mal die Übersetzungen genau berechnet und passend zum motor Leistungsdiagramm erstellt.

An sich ist die jetzige Übersetzung schon super also 3-4-5 Gang gehen super in einander über das funzt klasse nur die ersten beiden bzw vorallem der erste bis 50kmh ist zu kurz.Der erste müste bis 65-70kmh gehen und der 2 gang bis 105kmh sowas und dann halt wieder kurz wie jetzt 3 gang bis 130kmh,4 gang bis 160kmh und 5 gang bis 200kmh..sowas in der Richtung

Aber 6 Gang und geradeverzahnt usw tu ich mir wohl nicht an,dann ist vorbei mit alltagstauglichkeit.Kumpel fährt in seinem Metro Turbo Mini ein geradeverzahntes,klauengeschaltetes Jack&Knight Getriebe das ding ist die Hölle vom Krach her und bei jedem gangwechsel meinste das ist gerade was kaputt gegangen..Ne also das werd ich mir wohl nicht an tun.

Da bleib ich lieber bei syncronisiert und leicht schräg verzahnt..:D

Themenstarteram 19. April 2009 um 7:02

Hi!

So da es gestern die Videos nicht richtig funzten und ich sie nicht mehr ändern konnte in dem Thread,hab ich diesen schließen lassen und häng hier nun zwei neue mit an..Nicht das ihr euch wundert wo der Thread hin ist..

 

Bitte bleibt beim Thema und postet nicht fremde Videos hier rein und Kommentare die nichts mit Vauxhall Corsa zu tun haben,sonst müssen die Mods hier zum zweiten mal reinigen,danke!!

 

http://videos.streetfire.net/video/Opel-Corsa-1600ccm_647278.htm

http://videos.streetfire.net/video/Opel-Corsa-1600_647289.htm

am 19. April 2009 um 14:15

Die Videos sind ganz ok, aber leider nix dolles ;)

du müssen mehr Bildwiederholrate, mehr Pixel, besseres Micro usw her, um die Atmosphäre die das Auto sicherlich verbreitet auch auffangen zu können.

Der Wagen hätte weitaus bessere Videos verdient. Hat keiner im Bekanntenkreis eine anständige Cam oder gar nen digi-camcorder ? Das wäre doch mal was, und standesgemäß für dein Auto. Danach noch jemanden die Videos schneiden lassen der sich damit auskennt, noch paar Effekte hinzu usw.

Die Videos heben sich aufgrund der Qualität leider kaum von den videos ab die es massig auf den gängigen Stream-Seiten zu sehen gibt.

Aber schlecht ises nicht, danke fürs posten, is immer wieder nett die Karre anzusehen. Der Sound kommt ja auch auf der Cam schon bissl rüber, man hört zumindest den kernigen und schreienden Charakter raus :)

Themenstarteram 19. April 2009 um 15:14

hi!

Jupp haste vollkommen Recht Blitz..Hab nun wieder die Digicam hier die ich sonst immer hatte,ist zwar auch nicht high end aber ne ganze Ecke besser wie die wo ich die letzten beiden Videos mit gemacht hab..

Wenn ich die Tage meinen Auspuff wieder richtig untern Corsa hängen hab,mach ich damit noch mal Videos..:D

am 19. April 2009 um 15:55

alles klaro, ich bin gespannt :)

Ich muss das auch mal machen. Ist zwar von der Akkustik und vom generellen Effekt nicht so geil wie bei dir, aber ich wüsste zumindest ein paar Ideen für Aufnahmen. Videos bissl zurechtschnibbel krieg ich sicher auch noch hin dann... Ich muss mir dazu aber auch erstmal ne gute digi-cam auftreiben, hab leider auch nur uralt-Geräte daheim.

Bis Juli/August will ich auf jeden Fall mal ein Ründchen Nordschleife in der onboard Perspektive im Kasten haben... ich hoffe das klappt.

Ne Idee für dich könnte sein, erstmal bissl im Stand angasen, damit man den Sound mal begutachten kann... sowohl vorn am Trakt als auch hinten an der Anlage... dann mal ne Runde Feldweg vorbeifahrt, und dann mal ne vernünftige Runde 0-140 onboard, aber ohne verwackeln und das ganze in halbwegs guter qualität :D

das wärs mal. Das wäre dann standesgemäß für dein Fahrzeug.

Themenstarteram 19. April 2009 um 17:20

hi!

Alles klar,ist in Arbeit..:D

nur aus deinem 0-140kmh inboard Video wollt ich eigendlich ein 0-200kmh Video machen,aber da hast sicher auch nix gegen..;)

Themenstarteram 20. April 2009 um 17:35

hi!

So mit Videos und Corsa fahrn hat sich erstmal erledigt da Antriebsseitig was aufgegeben hat..Gibt so wie wir das den Symthomen nach deuten eigendlich nur zwei Möglichkeiten.Endweder ich hab das Quaife Differnzial zerschossen oder Teller/Kegelrad haben einen weg..:(

Ich bete das es nur Teller/Kegelrad ist..:(

Mach doch den Deckel mal ab und guck, ob dir was entgegen fällt.

Ist natürlich Sackstand jetzt, grad wo´s Wetter so geil is. Aber zumindest das Diff war doch nen Serienteil oder? Müsste sich doch einigermassen problemlos wieder besorgen lassen.

Themenstarteram 20. April 2009 um 18:09

hi!

Serie ist weder das Diff noch Teller/Kegelrad.

das Diff ist ein Quaife Torsendifferenzial,sprich wie otto normal sagt sperre..

und Teller/Kegelrad hat ne andere Übersetzung gegenüber Serie..

Billiger wäre es wenn es wie gesagt Teller/Kegelrad wären..

Morgen mach ich noch mal ne probefahrt mit meinem Motornbauer gucken was er sagt und dann gehts weiter mit Getriebedeckel etc ab.Da sieht man ja dann zumindest schon mal die Sperre und das Tellerrad,nur leider das Kegelrad nicht,mal mit Spiegel etc versuchen..

Neues Quaife Diff liegt bei 1230 Euro und neues Teller/Kegelrad bei 515 Euro...

Also hoff ich mal letzteres ist platt..:(

Hattest du net ne 4.53er Achse? Die gabs doch Serie. Zwar nicht im Corsa, aber zumindest bei Opel.

Themenstarteram 20. April 2009 um 18:13

hi!

Hab ne 4,52:1 liegt bei 515 euro wie gesagt..

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