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Video Vauxhall Corsa,Renneinspritzung,Sperre,Semi Slicks..
Hi!
Kalle war so nett und hat meine Videos zu einem ganzem zusammengefügt etc.....Ich persönlich finde es von Ihm total geil gemacht,aber schaut selbst..
Viel Spass
http://www.myvideo.de/.../...ritzung_Sperre_semislicks_und_vieles_mehr
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231 Antworten
hey vauxhall corsa hab grad gesehen das du dein video mit in meiner opel corsa gruppe bei myvideo reingestellt hast find ich cool, mach weiter so...
Mfg...
geiler corsa... was ist das fürn motor? c16se? und was haste am motor alles gemacht und umgebaut?
gruss kevin
Hi!
Motorbasic war der C16NZ mit 75PS aus dem Kadett E,Astra F etc...Boar ich denke wenn ich alles schreiben würde was dran gemacht ist würd das den Rahmen hier sprengen..Ich schreib mal grob das wichtigste auf..
Hubraum auf 1690ccm erhöht,VGS Drosselklappenteile mit dbilas Ansaugbrücke,Haltech Motormanagment,meachnischen Ventiltrieb und Nockenwelle,Kurbelwelle stark erleichtert,poliert und feingewuchtet(erst alleine dann mit Schwungscheibe zusammen),Schwungscheibe erleichtert und feingewuchtet (erst alleine dann mit Kurbelwelle zusammen),extra angefertigter Risse Fächerkrümmer,F13 Getriebe mit Slalomübersetzung,Quaife torsendifferenzial,Kopf komplett bearbeitet mit größeren gemachten Ventilen usw..ja sonst Sportkat,Gruppe A etc..
Das denk ich ist so das gröbste..:D
super arbeit vaux!!!
aber was anderes was ist eigetnlich mit dem tigra??winterhure??oder auch altagsauto??
fährst du eigetnlich auch rennen mit deinen corsa???((((legale rennen)):D???
mfg ben
Hi!
Den Tigra bin ich sonst nur im Winter gefahrn und im Sommer war er abgemeldet bis auf diese Jahr.Da war der Tigra komplett durch angemeldet und der Corsa wie immer vom 4-9..Allerdings muss ich sagen ich bin trotzdem im Sommer die meiste zeit mit dem Corsa gefahrn,außer wir sind mal weiter weg gefahrn wo viel autobahn gefahrn werden muste etc,dann haben wir den tigra genommen,genauso wie zur nordsee wo wir urlaub gemacht habe,da ist er Tigra dann schon praktischer:D jetzt wo der corsa winterschlaf macht,fahr ich ja eh nur tigra.
Rennen sprich 1/8mile bin ich mit dem Corsa ja schon seit 1999 gefahrn.Erst mit dem 1200ccm und dann halt mit dem 1600ccm.Mit dem 1200ccm damals halt 1/8 mile jedes Jahr wenn die rennen denn waren in Ascheberg und drensteinfurt und slalom in Rüthen bzw werl.
der 1600ccm hat bis jetzt nur 1/8 mile gesehen.Nächster jahr allerdings wirds damit zur nordschleife gehen und wenn es zeitlich bei mir past auch zum slalom und wieder zum milerennen..
super wercy!
hast du videos vom slalom rennen??
mfg ben
Hi!
Nein hab ich leider nicht,das war noch so die Zeit als keine Digicam in unserer Family war :D
Denke nächstes Jahr wie gesagt wirds wieder was und dann auch mit cam..vieleicht muss ich dann auch im Wohnzimmer noch was anbaun..
Hi!
Da es ja nun in 2 Monaten wieder los geht wurde es mal Zeit den Motor zu checken etc...
Im letzten Jahr hatte ich ein Tickern vernommen was irgendwo aus Richtung Verteiler kam was noch beseitigt werden muste.Und siehe da die Geschichte hatte axial Spiel:rolleyes:
Also Verteiler zerlegt,gereinigt usw. und neues hoffentliche nun Drehzahlfesteres Lager verbaut.
Tickern ist nun weg und nun mal abwarten wie lange die neue Geschichte hält...:D
Wann kommen GFK / CFK Teile und Makrolon Scheiben? :)
Hi!
Carbon Haube,Heckklappe und eventuell Kotflügel sind geplant aber das wird noch 2-3 Jahre dauern.
Makrolonscheiben vom Gewicht her sehr interessant aber die Dinger verkratzen schneller als einem lieb ist.Beim Kumpel haben wir Markrolonscheiben in sein C Coupe gebaut und nach einmal waschen fängt es schon an,nicht wirklich schön.Also da werd ich dann doch der Optik wegen bei den normalen bleiben erstmal..
Als nächsten stehen erstmal 2 neue Reifen an,die sind schon wieder blank vorne.Dann neue Kupplung da wollte ich mal eine Sportkupplung von OMP versuchen mit nehm Ausrücklager von Risse,da es die jetzige sachs Sportkupplung für meinen so nicht mehr gibt und längerer fristig gesehen halt anderes Getriebe,Alu-Wasserkühler,elektrische wasserpumpe und vieleicht noch mal etwas größere Drosselklappen..
Aber das ist Zukunft also das wird noch etwas dauern.Gut Ding will weile haben da darf man nichts überstürtzen..:D
Gibts keine Sinter für die kleinen Motoren?
Zu den großen Klappen (48er?) dann nen 16V Kopf? :)
Hi!
Die OMP Sportkupplung für meinen ist eine Sinterkupplung..:D
Ja mit den 48er bin ich am überlegen wobei mir mein Motornbauer abrät für die Straße.Weil auf jeden Fall Untenrum Leistung verloren geht und die Geschichte erst ab 5000Umdrehungen aufwärts mehr Leistung bringt als die jetzigen..Nur kann halt voher keiner sagen wieviel PS und NM unten fehlen werden und wieviel PS und NM er oben durch die großen Klappen zulegt..Also da werd ich mich noch richtig bei verschiedenen Tuner und Leuten die sowas fahrn infomieren und dann mal zusehen..
Zum 16V Kopf,WesthuesTuning hat schon einen passend für meinen liegen aber denke werde beim 8V bleiben..:D
Zitat:
Zum 16V Kopf,WesthuesTuning hat schon einen passend für meinen liegen aber denke werde beim 8V bleiben..:D
Ach wieso, 16V Birne, 48er Klappen, Sinter, dann noch Drehzahlanhebung auf 9500, mechanischen Trieb fährste ja eh schon, nen standfestes Getriebe und denn Kickstart mit 5000rpm :D
Hi!
Das Problem ist einfach 16V Kopf drauf ist nicht.Ich brauch auch wieder andere Kolben und Pleul.Weil die jetzigen Teile sprich Pleul Kolben ja extra für den Motor gemacht und gebaut wurde.Heißt grob gesagt die jetzigen Stahlpleul sind länger als die Serienpleul dafür aber wieder der Kolben niedriger,die Kolbenoberfläche passend zur 8V Bauweise usw..Also die Geschichte past nur so 100%.
Heißt wenn 16V dann müste ich den jetzigen 8V so komplett verkaufen bis aufs Motormanagment halt und dann noch mal von Grund auf nen 16V aufbaun wo dann wieder passende Kolben und Pleul extra für den Motor gebaut werden usw..Sonen 16V kostet dann mal eben 13000-15000Euro plus also da bleib ich erstmal beim 8V da ging schon genug Kohle rein und vorallem gefällt mir die Fahrbarkeit und Leistungsendfaltung..
Dann würd ich aber auch die 48er Klappen wieder vergessen. Ich mein sowas bappt man normal an böse 2L Maschinen dran.
Weil strassentaugliche Fahrbarkeit ist mit deinem Setup jetzt wohl langsam am Ende angekommen, der Rest geht über brutale Drehzahlen, mehr Hubraum oder Aufladung.