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Video 0-100 km/h ->Golf 3 1.4
closed wegen zuviel ironie :D
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149 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von *SkyMaster85*
also so brauchst jetzt auch nicht übertreiben!
Meine Schwester fährt nen 1,6er mit 75PS und ich den 1,4er mit 60PS und so viel besser wie du hier sagst, geht der nicht! Natürlich merkt man es aber naja!
Welcher Motor ist eigentlich besser von der Haltbarkeit und der Leistung? Der 1,8er 75PS oder der 1,6er mit 75PS?
Und wie is der Spritverbrauch bei den beiden?
Greez
Stephan
Halbarkeit eindeutig der 1.8L
Re: re
Zitat:
Original geschrieben von resident
Wenn ich meinen 1.4er bis auf 6000u/min jage schaffe ich die 0-100 in 14,5 Sekunden. Und das mit 55PS!
Ohne jetzt die 1.4L nieder zu machen, aber um den Wert zu bekommen reicht es wenn ich bei 4000u/min schalte.
Meiner ist mit 14sek. angegeben. Geschaft hab ich es bis jetzt mit 12sek. Schaltpunkt bei ca.5200u/min.
Man schaft es immer ein Auto unter die Werksangaben zu fahren.
Zitat:
Original geschrieben von patric-christin
meiner macht die 0 - 100 jetzt in ca 8,5 sek. mit wiegesagt mehr motorleistung. Chip, Edelstahl komplett auspuffanlage gruppe A, K&N trichter und power rohr. Man merkt bei geringen geschwindigkeiten nicht sehr viel mehr. Besonders spürbar ist das aber auf der Ab. da gehts ubenrum doch um einiges schneller.
Ich denke mal von der beschleunigung ist der 1,8l 75 PS besser. vom verbrauch würd aber der 1,6 L besser sein.
Vorteil. aus dem 1,8L 75 PS kannst leicht nen 90 PS machen. einfach das steuergerät vom 90 PS rein fertig.
und was hast du für nen Motor drin?
Was würde ich denn für den Umbau auf nen 1,8er 75PS alles brauchen? (Also von meinem 1,4er ausgegangen)
Und das man dann 90PS hat, reicht es wirklich nur das Steuergerät einzubauen?
Wird dann ne größere Bremsanlage benötigt, wenn das Steuergerät getauscht wird?
Greez
Stephan
heheh immer wieder lustig zu sehn das manche in ihren autos wunder ps haben wo aufmal ein 60 ps golf mit leichtigkeit einen 75 ps golf gleicher baureihe anhängt :)
btw mein ABU schafft von 0-200 in 35 sec -.-
Allein das Steuergerät austauschen um auf 90ps zu kommen ist schwachsinn, dann muss man noch ganz andere dinge tauschen
gruß bmm
Zitat:
Original geschrieben von patric-christin
meiner macht die 0 - 100 jetzt in ca 8,5 sek. mit wiegesagt mehr motorleistung. Chip, Edelstahl komplett auspuffanlage gruppe A, K&N trichter und power rohr. Man merkt bei geringen geschwindigkeiten nicht sehr viel mehr. Besonders spürbar ist das aber auf der Ab. da gehts ubenrum doch um einiges schneller.
Ich denke mal von der beschleunigung ist der 1,8l 75 PS besser. vom verbrauch würd aber der 1,6 L besser sein.
Vorteil. aus dem 1,8L 75 PS kannst leicht nen 90 PS machen. einfach das steuergerät vom 90 PS rein fertig.
was hasten fürn block
So en Quatsch. AAM und ABS unterscheiden sich auch Hardware mässig.
Verdichtung
Auspuffanlage
Nocke
Software
Re: Re: re
Zitat:
Original geschrieben von VW_Golf3GTI
Meiner ist mit 14sek. angegeben. Geschaft hab ich es bis jetzt mit 12sek. Schaltpunkt bei ca.5200u/min.
100 laut Tacho? Da stecken dann die sekunden.
ja und kann mir jetzt einer sagen, was ich alles für einen Umbau auf einen 1,8er 75PS Motor oder einen 1,6er 75PS Motor brauche, wenn die Basis ein 1,4er mit 60PS ist!
Danke für eure Hilfe!
Greez
Stephan
ich habe nen 2L 8V.
Ich war vor kurzem mit meinem bei ABT zum chippen. Geschenk meiner eltern und von meinem frauchen. :D
Da hab ich den guten man da mal gefragt wie das mit dem 1,8 L 75 PS ist. Der motor ist genau der selbe. Nur das steuergerät wäre anders. Das einzige was sonst noch ist wäre die ventieldeckel dichtung. Beim 90 PS motor ist die aus gummi und beim 75 PS motor aus kork. Hat der zu mindest gesagt.
Das thema war hier auch schön des öfteren. und da wurde auch gesagt das es reicht das steuergerät zu tauschen.
Mfg Patric
Anfangs hatten die Motoren alle die Kork Dichtung. Wurde später auf Gummi umgebaut mit samt anderen Stehbolzen. AAM hat ne beheizte Lamda und deswewegen Euro2. Das fehlt dem ABS z.b.
Naja, ich hoffe das der Typ vom Chippen mehr versteht wie von den AAM/ABS Motoren :)
Re: Re: Re: re
Zitat:
Original geschrieben von pdm80
100 laut Tacho? Da stecken dann die sekunden.
Wie so steckt dann da ne Sekunde? 100 am Tacho sind auch 100 evtl.100,5 oder 99,5 Abweichung aber im Ganzen sind 100 bei nem Golf3 Tacho auch 100 es sei den du haste en Tacho drin deswen Wegstreckenzähler anderes ist, was bei nir nicht der Fall ist.
Re: Re: re
Zitat:
Original geschrieben von VW_Golf3GTI
Ohne jetzt die 1.4L nieder zu machen, aber um den Wert zu bekommen reicht es wenn ich bei 4000u/min schalte.
Meiner ist mit 14sek. angegeben. Geschaft hab ich es bis jetzt mit 12sek. Schaltpunkt bei ca.5200u/min.
Man schaft es immer ein Auto unter die Werksangaben zu fahren.
1.8 Liter mit 75PS
gegen
1.4 Liter 55PS
Dieser Vergleich hinkt doch ohne Ende...
Auf die 2 Sekunden, die der 75PSler schneller ist, kann ich verzichten. Es sind beides keine Rennmaschinen. Sprit braucht der 1.8er aber ein ganzes Stück mehr...
Re: Re: Re: re
Zitat:
Original geschrieben von resident
1.8 Liter mit 75PS mit einem Verbrauch eines 2.0 GTI
gegen
1.4 Liter 55PS mit knapp 6 Liter im Durchschnitt.
Dieser Vergleich hinkt doch ohne Ende...
Und das deiner 0-100 in 12 Sekunden schafft, glaube ich dir nicht. Mit deinen 195er Reifen kommst du mit 75PS nicht mehr vom Fleck.....
LOL ich schmeiß mich echt gleich weg. Der 1.8L 75PS is ab Werk mit 14sek. angegeben bei ner Bereifung von 195/50/15
Und es ist nochmals Möglich das man unterhalb der Werte kommt die VW vorgibt mal mindestens 2sek. Alles was unter 2sek. liegt ist bei nem Serien Motor mehr als fragwürdig.
Jendfals komm ich noch besser vom Fleck mit 195/50/15 wie einer mit 55PS.
re
1.4 55PS --> laut Werk 16s
1.8 75PS --> laut Werk 14s (mit 185er 14" Reifen)
Ein GTI 2.0 hat ca. den gleichen Verbrauch wie dein 1.8er. Ist aber ein ganzes Stück schneller...
Fahre bei meinem ABD 13" 175er Stahlfelgen.