Viano W639 Vibration
Hallo Gemeinde,
mein Viano 3.0 CDI macht mal wieder Probleme.
Es reißt einfach nicht ab. Ich hab seit 3 Wochen Vibrationen. Genau zu sagen, wann sie kommen, ist schwer. Wenn das Auto so 2000 u/min fährt bzw 1000 U/min bis 2000U/minvibriert das ganze Auto. Gefühlt zu lokalisieren von hinten Richtung Differenzial, teilweise auch von Getriebe. Im November wurde der Wandler erneuert, generalüberholt. Heute habe ich die Kardanwelle und das Differentiallager erneuert. Getriebelager wurde auch erneuert. Leichte bis gar keine Verbesserung. Ich habe manchmal das Gefühl, dass wenn ich aus dieser Vibration beschleunige, als wenn die Kupplung bei einem Schaltgetriebe rutschen würde.
Vibration kommt auch oft im unteren Drehzahlbereich. Beim Beschleunigen wird es besser. Ab 3000 U/Min fast keine Vibration zu spüren. Was mir auch noch aufgefallen ist, man hört von hinten ein Brummen oder wummern. Schwer zu erläutern.
Zuberwähnen ist noch, dass die Vibration bei Last und beladenem Fahrzeug zu spüren ist. Genauso wie bergauf Fahrten vermehrt. Bei Rollen oder bergab nicht. Auch im ersten Gang ist nichts zu merken. Erst an dem zweiten Gang (Automatik)
Vielleicht habt ihr ne Idee
Ähnliche Themen
15 Antworten
Zitat:
@Quincynger schrieb am 20. Januar 2024 um 21:03:29 Uhr:
Ich habe ja nur das, ich sage mal hintere äußere Lager erneuert und das nach WIS.
Da stand nichts von einstellen ausser mal solle Markierungen machen wo das Lager befestigt war, da dort Langlöcher vorhanden sind.
Ich würde noch ein Video hochladen, welches zeigt das ich während der Fahrt Drehzahlschwankungen habe und immer wenn diese auftreten, kommt auch die Vibration.
Allerdings lädt er das Video hier nicht hoch
Das scheint sehr Motorenabhängig zu sein.
Auf Grund der Schwankungen und zu hohem Verbrauch würde ich an deiner Stelle den Abgasdrucksensor + Dichtring (original Mercedes), dabei auch die Bohrung freimachen.
Ansonsten müsstest du mal auf alle Fragen eingehen (zB bzgl. Motorlager) und vielleicht noch anders beschreiben, denn Vribrationsgeräusch und Mahlgeräusch wären erstmal 2 verschiedene Dinge (mag sein, dass sie überlagernd auftreten).
Aber warum sich eine mechanischer Defekt nach Automatik (also kardan, diff, ...) im Motor-Kalt/Warm-Zustand so unterschiedlich bemerkbar macht, klingt wenig plausibel Richtung mech. Defekt.
Den Drucksensor kannst du in 1h wechseln, kostet keine 100€ mit allen Teilen. Wäre erstmal die einfachste Lösung, falls es das ist. Druckdifferenzsensor danach noch...