ForumBiker-Treff
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Motorrad
  4. Biker-Treff
  5. VFR mit 3 Jahre ohne Oelwechsel von Schoenwetterfahrer kaufen

VFR mit 3 Jahre ohne Oelwechsel von Schoenwetterfahrer kaufen

Themenstarteram 4. März 2016 um 16:05

Hallo,

Habe eine VFR 800 VTEC Bj. 02 von einem Schoenwetterfahrer angeboten bekommen. Preis, Km, Zustand stimmen aber es macht mir Sorgen dass die Maschine Juni 2013 ihren letzten Oelwechsel hatte. Zwar ist der Besitzer seitdem gerade 8900Km gefahren (Stand heute 29tausend Km, wurde also die obligatorische Ventilspieleinstellung bei 24t km schon gemacht) aber trotzdem mache ich mir ein bischen Sorgen weil das VTEC halt doch etwas komplex von der Technik ist. Auch kenne ich als Ganzjahresfahrer nicht wirklich das Profil eines Saisonfahrers, eigentlich kann ich mir vorstellen dass man nicht so genau auf Langlebigkeit achtet und als Spassfahrer halt von Anfang an den Hahn etwas mehr aufdreht aber ich kann mich auch irren, Saisonfahrer koennen mich jetzt gerne eines Besseren belehren.

Wenn ansonsten alles stimmt mit dem Angebot, wuerdet Ihr da zuschlagen?

Danke fuer eure Meinungen.

Beste Antwort im Thema

Zitat:

@djcatshow schrieb am 8. Juni 2016 um 12:34:54 Uhr:

...

Auf dem Weg zur Arbeit, nachdem ich längere Zeit an einer Roten Ampel stand (20 Minuten weil mal wieder irgend ein Kahn vorbeituckern musste und dafür in Amsterdam die Straßen gleich mal hochgestellt werden) lief die Maschine natürlich heiss, allerdings ohne zu Überhitzen denn der Ventilator lief an und die Temperaturanzeige war nur bis 105 Grad gegangen. Der Motor würgte ab und ich konnte ihn nicht mehr zum Laufen bringen, daß war kurz nachdem ich oben besagten Service ...

Mal ne nicht bös gemeinte Frage: Warum läßt man ein KFZ 20 min. im Stand laufen wenn man auf etwas wartet und weiß das es so lange dauert?

244 weitere Antworten
Ähnliche Themen
244 Antworten

Welcher Block soll denn da warum kaputt sein? Motorblock?

Der sicher nicht.

Eher der Schreibblock.

Zitat:

@djcatshow schrieb am 7. März 2016 um 12:08:57 Uhr:

 

Tja, leider ist meine eierlegende Wollmilchsau ertrunken und meine Geldbaumplantage ist nicht mehr so ertragreich, da muss ich halt hinterfragen ob mir kapitaler Motorschaden droht oder nicht....sorry (not).

Bislang haben wir nicht den geringsten Hinweis darauf, dass irgend etwas nicht in Ordnung sein könnte.

Wie hier bereits beschrieben, Öl ist alles im grünen Bereich, Ventile müssen wahrscheinlich nicht eingestellt, sondern nur kontrolliert werden. 3300 klingt fair. Auf den Bildern sieht sogar der Reifen noch nicht katastrophal aus. Ich brauch jedes Jahr ungefähr 4-5 Reifen. Ist leider so...Motorradreifen sind Verschleissteile.

Hätte ich kein Mopped, würde ich die glatt kaufen...(Spass jetzt)

 

An den Ventilen geht so schnell nichts kaputt, auch nicht bei Motoren mit VTEC. Es ist ja nicht so, dass bei 24.001 km plötzlich das Ventilspiel völlig aus dem Ruder läuft. Du kannst davon ausgehen, dass der Intervall schon sehr vorsichtig seitens des Herstellers gesetzt wurde, damit auch ja wirklich unter keinen Umständen irgendwas passieren kann.

Wartungskosten von 24.000er und 30.000er Inspektion zusammen sehe ich auch nicht als Problem, viele der Arbeiten werden bei beiden Inspektionen identisch sein, nur dass halt die 24.000er an sich die deutlich größeren Umfänge hat. Letztlich dürfte bei der 24.000er nahezu alles dabei sein, was bei 30.000 km auch gemacht worden wäre.

Vorderreifen fällt finanziell doch gar nicht ins Gewicht.

Themenstarteram 7. März 2016 um 14:08

Zitat:

@hoinzi schrieb am 7. März 2016 um 14:46:25 Uhr:

 

Vorderreifen fällt finanziell doch gar nicht ins Gewicht.

Naja, gegenüber 6 Std. Ventileinstellung vielleicht nicht, alles Zusammen jedoch glaube ich daß ich schon gut 600 oder 700 Euros hinblättern muss mit den Inspektionen / Ventileinstellung / Reifen. Läpptert sich halt alles zusammen...

Der Reifen ist übrigens vorne ein Dunlop Roadsmart2 und hinten ein BT23....musste die Maschine schon schön in die Kurve drücken mit der Kombination, der Vorderreifen schien vorne quadratisch zu sein...

Themenstarteram 7. März 2016 um 14:10

Nun gut, ich glaube der Konsens ist daß die Maschine gut genug zum Kaufen ist und daß wohl kein Schaden am VTEC oder den Ventilen ist.

Danke für eure Meinungen, ich werde die Maschine nächsten Samstag abholen.

VG aus Süd-Holland!

An meiner mache ich alle Wartungsarbeiten vollständig selbst. Dafür gibt's einen lustigen Dreh-Drück-Schiebeschalter am linken Griff und ein paar kleine Knöpfe. Nichtmal den Luftdruck in den Reifen musst an der Tanke kontrollieren.

Weiss allerdings auch nicht, ob die noch Ventile hat, oder gar Zündkerzen. Vermutlich nicht, sonst könnte ich die sicher auch per Knopf oder Drehrad einstellen.

Zugegeben: Ist keine VFR.

Das ist sogar dieselbe Farbe, wie die, die ich vor über 10 Jahren gefahren habe.

3300 sind ein Schnäppchen und die steht toll da.

Kaufen.

Zum Vergleich:

Ich suche für einen Bekannten nach einer Africa Twin.

Da fangen schöne Fahrzeuge der Baujahre 95 ff mit über 50.000 km bei 4000 erst an.

am 8. März 2016 um 7:10

Zitat:

@TDIBIKER schrieb am 7. März 2016 um 11:19:57 Uhr:

Dein Minus kannsse inne Tonne treten...

Vorderreifen müsste mal getauscht werden...Risiko eines evt bereits aufgetretenen Schadens...hihi

Für dich gibt's nur eine Alternative: Neufahrzeug. Da gibt's dann auch schön Garantie,

und den neuen Reifen gibt es gratis dazu!

*Bei solchen Käufern weiss ich, warum ich meine Moppeds nicht mehr verkaufe :mad:

Definitiv! Darf nix kosten und alles was ein Mangel sein könnte wird gesucht um den Preis zu drücken...

Nur beim Selber Verkaufen ist die Scheiße der reine Goldklumpen!

Meine VF750C R43 hat über 50 TKM runter, da ist nix. Habe schon eine mit über 200 TKM gesehen die läuft und läuft so wie einige VFR800 mit weit über 50 TKM, die laufen(fahren) auch alle...

In anderen Ländern wird einfach nur gefahren während wir uns den Kopf zerbrechen und aus jedem Furz ein Drama machen.

am 8. März 2016 um 8:25

Lass die Finger von Motorrädern.

Alle 6000km steht eine sehr wichtige Wartung an, die unbedingt innerhalb von einem Monat gemacht werden muss, sonst wird der Motor kurz über lang einen kapitalen Schaden erleiden. Die sind so scheiße konstruiert.

Ebenso sind die sündhaft teuren Reifen in der gleichen Zeit runter. Das hat schon so manchen Bausparvertrag aufgerieben.

Zitat:

@Bihumi schrieb am 7. März 2016 um 15:53:34 Uhr:

An meiner mache ich alle Wartungsarbeiten vollständig selbst. Dafür gibt's einen lustigen Dreh-Drück-Schiebeschalter am linken Griff und ein paar kleine Knöpfe. Nichtmal den Luftdruck in den Reifen musst an der Tanke kontrollieren.

Weiss allerdings auch nicht, ob die noch Ventile hat, oder gar Zündkerzen. Vermutlich nicht, sonst könnte ich die sicher auch per Knopf oder Drehrad einstellen.

Zugegeben: Ist keine VFR.

Du bist ein ganz Braver. Sogar die Mitmenschen werden nicht gefährdet. Deine CO2 Emissionen halten sich auch in Grenzen (außer den paar Umdrehungen mehr, die das Kohlekraftwerk wegen dir mehr machen muss). Aber vielleicht hast du ja schon auf Öko-Strom umgestellt. Dann sind wir noch mehr stolz.

Ich hab anbei mal ein Foto deiner Maschine eingefügt........ KLICK

Nix für ungut. ;):D

am 8. März 2016 um 8:57

Zitat:

@Sentenced7 schrieb am 8. März 2016 um 09:50:58 Uhr:

Zitat:

@Bihumi schrieb am 7. März 2016 um 15:53:34 Uhr:

An meiner mache ich alle Wartungsarbeiten vollständig selbst. Dafür gibt's einen lustigen Dreh-Drück-Schiebeschalter am linken Griff und ein paar kleine Knöpfe. Nichtmal den Luftdruck in den Reifen musst an der Tanke kontrollieren.

Weiss allerdings auch nicht, ob die noch Ventile hat, oder gar Zündkerzen. Vermutlich nicht, sonst könnte ich die sicher auch per Knopf oder Drehrad einstellen.

Zugegeben: Ist keine VFR.

Du bist ein ganz Braver. Sogar die Mitmenschen werden nicht gefährdet. Deine CO2 Emissionen halten sich auch in Grenzen (außer den paar Umdrehungen mehr, die das Kohlekraftwerk wegen dir mehr machen muss). Aber vielleicht hast du ja schon auf Öko-Strom umgestellt. Dann sind wir noch mehr stolz.

Ich hab anbei mal ein Foto deiner Maschine eingefügt........ KLICK

Nix für ungut. ;):D

Ich glaube die geht Zeitmäßig gesehen auch schon ganz ins Geld:D

am 8. März 2016 um 8:59

Zitat:

@Vulkanistor schrieb am 8. März 2016 um 09:25:22 Uhr:

Lass die Finger von Motorrädern.

Alle 6000km steht eine sehr wichtige Wartung an, die unbedingt innerhalb von einem Monat gemacht werden muss, sonst wird der Motor kurz über lang einen kapitalen Schaden erleiden. Die sind so scheiße konstruiert.

Ebenso sind die sündhaft teuren Reifen in der gleichen Zeit runter. Das hat schon so manchen Bausparvertrag aufgerieben.

Die neuen haben sowieso ne "Zeitschaltuhr" dies alles elektronisch sperrt wenn man nicht sofort zum Händler fährt. Freischalten = Inspektion:D

am 8. März 2016 um 9:16

Zitat:

@Sentenced7 schrieb am 8. März 2016 um 09:50:58 Uhr:

Du bist ein ganz Braver. Sogar die Mitmenschen werden nicht gefährdet. Deine CO2 Emissionen halten sich auch in Grenzen (außer den paar Umdrehungen mehr, die das Kohlekraftwerk wegen dir mehr machen muss). Aber vielleicht hast du ja schon auf Öko-Strom umgestellt. Dann sind wir noch mehr stolz.

Ich hab anbei mal ein Foto deiner Maschine eingefügt........ KLICK

Nix für ungut. ;):D

Braucht man da auch jedes Jahr ne Neue um mit den weiterentwickelten GP und SBK Maschinen mit zu halten? :D

Nee, da reicht'n Softwareupdate. Willkommen in der Zukunft.

Deine Antwort
Ähnliche Themen
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Motorrad
  4. Biker-Treff
  5. VFR mit 3 Jahre ohne Oelwechsel von Schoenwetterfahrer kaufen