VFL: Qualitätsmängel
Ich erstelle mal einen Thread für die Qualitätsmängel beim B9. Ich will hier nicht über pro oder Contra irgendwelcher Details reden, es geht mir hier lediglich um offentsichtliche Mängel.
Ich habe meinen B9 Avant 190PS Stronic.
Folgende Dinge sind mir aufgefallen:
1. Qualitätssicherung nicht so toll.
1.1 Seitenverkleidungen im Kofferaum links und rechts waren bei mir nicht mit dem Plastikclip arretiert und waren nur eingelegt aber nicht arretiert.
1.2 Kofferaumadeckung defekt. Keine Haltenasen zum Einrasten in der Innenverkleidung hinter der Sitzbank
2. Kofferaumklappe schloss schon nach einem Tag nicht mehr. Zuziehhilfe rastet nicht richtig ein. Nach jedem Schließen der Heckklappe muss ich diese danach noch einmal per Hand zudrücken.
Habe heute einen Besichtigungstermin beim freundlichen der nun ein neue Kofferaumabdeckung bestellt hat und am Dienstag das Thema mit der Heckklappe fixen will.
Die Kofferraumverkleidung habe ich heute selber arretiert ;)
Die Zierleiste im Amaturenbrett auf der Fahrerseite hat eine scharfe Kante aus Grat zur Türseite hin.Sicherlich kein Mangel in dem Sinn, das hatte ich beim aktuellen Passat auch festgestellt. Nicht dramatisch aber bei einem 60T€ Wagen doch unschön.
Beste Antwort im Thema
Genau. Wir sind Schuld. Die Hersteller können nix dafür.
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2386 Antworten
Lebt der Smart Fahrer noch? :D Ich meine den, der zur Vollbremsung geführt hat und Du übersehen hättest :p
Aber mal im Ernst. das klingt schon sehr nervig. Wie viele km hast Du jetzt drauf? Ich bin bei knapp 13.000km und es scheint noch alles zu klappen *Holzklopf
Nachdem ich fleissig am mitlesen bin und jedes Mal denke, dass alles an mir vorbeigeht, kam heute morgen die Ernüchterung: Anzeige, dass Einparkhilfe Front ohne Funktion, da Störung. Da zusätzlich die Meldung kam, dass ich in 3000 Km zu Service und Inspektion muss, wird dass alles in einem erledigt. Btw: Gestern auf dem Heimweg von Österreich, kam zum zweiten Mal die adBlue Warnung. Somit hat er auf den bisherigen 27.000 Km schon 25 Liter adBlue getrunken.
Es heisst ja immer 1 Liter auf 1000km - passt also, oder?
Heute wieder Totalausfall des MMI, zufällig gleich in der Nähe des Freundlichen. Keine besonderen Fehler, außer Fehlermeldungen über den Datenbus selbst, gefunden. Diese passen aber zeitlich nicht zusammen. Auch der Ausfall der Assistenzsysteme und des MMI gestern, war nicht im Fehlerspeicher.
1 Liter auf 1000 KM passt schon, aber die Aussage von Inspektion zu Inspektion passt nicht. Zumindest bin ich Froh, dass im Grosskundenpaket der grössere adBlue Tank dabei war. Müsste ja dann fast alle Monate tanken.
Und ich hatte auch noch einen Rechenfehler mit drin - getank habe ich einmal 16 L und danach 19 L bedeutet dann 35 L auf 27.000 KM - dicke Finger beim tippen...
Somit bin ich bei 1,3 L auf 1.000 KM (sicherlich immer abhängig vom Fahrprofil)
Zitat:
@10023 schrieb am 4. Juli 2016 um 16:30:54 Uhr:
Und ich hatte auch noch einen Rechenfehler mit drin - getank habe ich einmal 16 L und danach 19 L bedeutet dann 35 L auf 27.000 KM - dicke Finger beim tippen...
Somit bin ich bei 1,3 L auf 1.000 KM (sicherlich immer abhängig vom Fahrprofil)
Iss immer noch viel zu gering in Relation zum Spritverbrauch. Brummis benötigen daran gemessen dagegen ca. 7 % der Pisse für eine wirksame Abgasbehandlung.
Das ist im Vergleich ein Witz, was unsereins hierfür berappen muss und lässt schlechterdings erahnen, welcher (legale) Unfug bei PKW in Sachen Lufreinhaltung getrieben wird.
;)
Zitat:
@Monty_67 schrieb am 4. Juli 2016 um 13:08:21 Uhr:
Wie viele km hast Du jetzt drauf? Ich bin bei knapp 13.000km und es scheint noch alles zu klappen *Holzklopf
12200 km. Also fast Gleichstand ;)
P.S. Der mit dem Smart war gut...
Zitat:
@10023 schrieb am 4. Juli 2016 um 16:30:54 Uhr:
Somit bin ich bei 1,3 L auf 1.000 KM (sicherlich immer abhängig vom Fahrprofil)
Den Schnitt haben wir auch, 7000km brauchen 10l vom guten Stoff.
@der_detailer : Ich bin mir recht sicher das gleiche knacken zu haben.
Im Auto kann ich nicht wirklich zuordnen wo genau es her kommt. Ich würde sagen i-wo von unten.
Hast du schon etwas von deiner Werkstatt gehört?
Zitat:
@markusilm schrieb am 5. Juli 2016 um 08:13:34 Uhr:
@der_detailer : Ich bin mir recht sicher das gleiche knacken zu haben.
Im Auto kann ich nicht wirklich zuordnen wo genau es her kommt. Ich würde sagen i-wo von unten.
Hast du schon etwas von deiner Werkstatt gehört?
Nein noch nicht. Das Auto steht jetzt erstmal wieder für eine Woche beim Freundlichen. Das ist jetzt schon der 3. Versuch das Knacken zu beseitigen. Falls das nicht gelingt geht's zum RA. Sowas lasse ich mir nicht gefallen.
Es gibt bestimmt noch mehr A4, die so ein Knacken haben. Den Vorführwagen (B9 allroad quattro) hat das jetzt auch. Genau wie bei mir nach ca. 1.000 km fängt es bei dem auch an zu knacken. Tolle Audi-Premium Qualität!!! Unfassbar, sowas habe ich noch bei keinem Suto bisher gehabt. Wahrscheinlich ist es dem Leichtbau geschuldet. In Serie sollte es jedoch nicht mehr vorkommen.
Vielleicht motorlager?
Könnte sein, mal abwarten...Ich wäre heil froh, wenn der Fehler endlich gefunden werden würde. Der A4 ist ansonsten ein TOP Auto :/)
Bei mir kommt es immer beim anfahren und stärkeren verzögern. Außerdem beim fahren über Bordsteine. Es scheint also etwas mit dem Einfedern zu tun zu haben.
Können das auch Stoßdämpfer oder so sein?
Ich hatte das Problem am B8...bis zum Schluss...ich hoffe für Euch das wird gefunden! Mein B9 ist noch ruhig...