VFL: Qualitätsmängel
Ich erstelle mal einen Thread für die Qualitätsmängel beim B9. Ich will hier nicht über pro oder Contra irgendwelcher Details reden, es geht mir hier lediglich um offentsichtliche Mängel.
Ich habe meinen B9 Avant 190PS Stronic.
Folgende Dinge sind mir aufgefallen:
1. Qualitätssicherung nicht so toll.
1.1 Seitenverkleidungen im Kofferaum links und rechts waren bei mir nicht mit dem Plastikclip arretiert und waren nur eingelegt aber nicht arretiert.
1.2 Kofferaumadeckung defekt. Keine Haltenasen zum Einrasten in der Innenverkleidung hinter der Sitzbank
2. Kofferaumklappe schloss schon nach einem Tag nicht mehr. Zuziehhilfe rastet nicht richtig ein. Nach jedem Schließen der Heckklappe muss ich diese danach noch einmal per Hand zudrücken.
Habe heute einen Besichtigungstermin beim freundlichen der nun ein neue Kofferaumabdeckung bestellt hat und am Dienstag das Thema mit der Heckklappe fixen will.
Die Kofferraumverkleidung habe ich heute selber arretiert 😉
Die Zierleiste im Amaturenbrett auf der Fahrerseite hat eine scharfe Kante aus Grat zur Türseite hin.Sicherlich kein Mangel in dem Sinn, das hatte ich beim aktuellen Passat auch festgestellt. Nicht dramatisch aber bei einem 60T€ Wagen doch unschön.
Beste Antwort im Thema
Genau. Wir sind Schuld. Die Hersteller können nix dafür.
2386 Antworten
vielleicht ist die Ecke auch dafür da, dass bei Vogeleinschlag der Vogel komplett verschwindet und die elegante Linie erhalten bleibt und es dann nicht so billig wie beim Passat aussieht klick 😉
Nein,
bei der Ecke der Frontscheinwerfern geht es um ein 3-D Design. Die Ecke im Winkel muss dabei eingezogenen sein, um einen Schatten zu produzieren, der notwendig ist um den 3-D Effekt entsprechend deutlich werden zu lassen. Ist eine neue Audi Design Sprache.
Zum Vedeutlichen habe ich die Heckleuten noch dazu angehängt, da ist es noch stärker ausgeprägt u. man versteht das Design der Frontscheinwerfer dann besser.
Also
Qualitätsmangel : nein
Schmutznische : ja
So mal ein Update zu den Mängeln an meinem A4. Heute in der Werkstatt gewesen und das Kofferraumrollo täuschen lassen. es kam per Express vom Werk in Ingolstadt. Nach Rücksprache mit Audi wurde wohl etwas geändert. Nun gut, es rastet jetzt ein. mach mittlerweile fast 3000 Km knarzt die Verkleidung an den A Säulen im Innenraum. Wurde auch an Audi gemeldet. Wird wohl Aufnahmen und Frequenzmessungen vom Geräusch geben und danach einen Vorschlag von Audi zur Fehlerbehebung.
Bekomme Anfang Januar einen Leihwagen. Wie lange die Behebung des Fehlers dauert konnte mit der Händler nicht sagen.
Des Weiteren scheppert der Center Speaker der B&O Anlage. Vor allem bei Musik von Frank Sinatra.
Halte Euch auf dem laufenden...
Zitat:
@Audiholic schrieb am 18. Dezember 2015 um 12:25:04 Uhr:
Bei einer Probefahrt mit Dynamiklenkung, quattro avant und Sportfahrwerk ohne Dämpferregelung habe ich bei Geradeausfahrt auf der Autobahn festgestellt, dass die Lenkung in der Mittellage extrem leichtgängig und gefühllos wird sowie keine Rückmeldung mehr hat. Das passiert auch beim Nachschwingen des sehr komfortabel ausgelegten Sportfahrwerks nach Unebenheiten.Wackelt man mit der Lenkung leicht nach rechts oder links, verhärtet diese sich plötzlich und ist wieder da. Das ist sehr störend und eigentlich unsicher. Gerade bei schneller Autobahnfahrt muss der Geradeauslauf stabil bleiben und darf nicht durch leichteste Handbewegungen aus der Ruhe gebracht werden.
Jetzt weiß ich was die Tester als "synthetisches Lenkgefühl " beschreiben. Für mich ist das aber ein Grund zur Reklamation. Keines meiner Audis hatte jemals so ein Fahrgefühl.
Hat das sonst schon jemand festgestellt?
Dafür gab es wenigstens weder Vibrationen noch eine "Rasterlenkung".
Ja. Das mit der rückmeldungsarmen Lenkung ist mir bei einer Probefahrt mit normaler Lenkung auch aufgefallen (A4 Avant 2.0 TDI 190 PS, Fahrwerk ohne Dämpferregelung) . Habe es auf der Autobahn bemerkt. Die Lenkung war in der Mittellage auch extrem leichtgängig. Auch bei ganz leichten Kurven spürt man fast keine Rückmeldung. Fand das störend und es verbreitet ein Gefühl der Unsicherheit. Hier sollte Audi nachbessern.
Habe das Audi mitgeteilt über das Kontaktformular der Kundenbetreuung und hoffe, daß die es an die zuständige Abteilung weitergeben. In einigen Fahrberichten und Tests wurde die rückmeldungsarme Lenkung auch schon kritiisert. Ich denke, je mehr Kunden das direkt bei Audi beanstanden, desto größer die Chance, daß es verbessert wird.
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Dann ist es also kein Problem der Dynamiklenkung, wenn du es bei normaler Lenkung auch festgestellt hast.
Einfach beim Drive select auf Auto oder stellen, dann sollte es passen
Zitat:
@Hassias schrieb am 30. Dezember 2015 um 13:43:27 Uhr:
Einfach beim Drive select auf Auto oder stellen, dann sollte es passen
Bei mir war die Lenkung meistens auf Auto.
Wäre gut, wenn die ersten Besitzer am Ball bleiben und die Reaktionen und Maßnahmen von Audi hier mitteilen.
Ich hab jetzt die 3000 fast voll, bis auf einen leichten Rechtsdrall (Spureinstellen im neuen Jahr wird es hoffentlich richten) alles ok..
Zitat:
@3dition schrieb am 18. Dezember 2015 um 06:36:14 Uhr:
Mir ist aufgefallen, dass an der Ecke in der Mitte der Frontscheinwerfer die Karosserie eine starke Vertiefung hat. Mir erschließt sich weder ein technischer Sinn noch ein optischer.Was mir aber klar ist: In ein paar Jahren wird da soviel Dreck von toten Insekten drin sein, dass es doch wieder bündig ist.
Was hat man sich dabei gedacht???
Function follows Form.
mfg
der Mülleimermann
Kann mir ein Besitzer mit Side Assistent sagen, ob bei euch in der Fahrertür der rote Balken unter der Zierleiste leuchtet?
Testen kann man dies unter Fahrzeugeinstellung/Assistenzsysteme/Side Assistent und dort die Helligkeit verändern.
Bei mir leuchten dann die Außenspiegel und unter der Zierleiste ein roter Balken an allen 3 Türen außer an der Fahrertür. Vermute eine kaputte LED aber möchte vorher hier klären ob das bei euch leuchtet.
Danke
Zitat:
@audistronic87 schrieb am 17. Dezember 2015 um 20:22:39 Uhr:
Selbst Schuld ??? Da bin ich ganz anderer Meinung, Wen ein Hersteller ein neues Modell auf den Markt bringt,darf und sollte man erwarten da es soweit ausgereift ist das sich keine Garvierenden Mängel vorfinden lassen.Zitat:
@pflastermaler schrieb am 17. Dezember 2015 um 19:44:35 Uhr:
Wer neu auf den Markt gekommene Fahrzeuge kauft, ist m.E. selbst schuld. Dieser Grundsatz ist auch bei MB empfehlenswert. Erst die Facelift Ausführung verspricht bessere Kundenzufriedenheit.
Ich weiß in der Realität sieht es manchmal anders aus,aber dan ist der Hersteller in der Pflicht.....
Ich hatte letzte Woche mal 'nen Leihwagen mit VCDS ausgelesen und war überrascht wieviele Fehler im Fehlerspeicher drin standen😕
Zitat:
@spuerer schrieb am 5. Januar 2016 um 13:02:09 Uhr:
Ich hatte letzte Woche mal 'nen Leihwagen mit VCDS ausgelesen und war überrascht wieviele Fehler im Fehlerspeicher drin standen😕
Da hat man am Bandende wohl was verbockt. 😉
Oder das VCDS interpretiert das noch falsch...?
Zitat:
@f-dax schrieb am 5. Januar 2016 um 13:29:35 Uhr:
Oder das VCDS interpretiert das noch falsch...?
Wenn der Fehlerspeicher leer ist, sagt das Steuergerät schon, dass 0 Einträge drinstehen. Wenn da also was kommt, dann ist auch was drin. Zudem ist das Format standardisiert. ^^
Zitat:
@spuerer schrieb am 5. Januar 2016 um 13:02:09 Uhr:
Ich hatte letzte Woche mal 'nen Leihwagen mit VCDS ausgelesen und war überrascht wieviele Fehler im Fehlerspeicher drin standen😕Zitat:
@audistronic87 schrieb am 17. Dezember 2015 um 20:22:39 Uhr:
Selbst Schuld ??? Da bin ich ganz anderer Meinung, Wen ein Hersteller ein neues Modell auf den Markt bringt,darf und sollte man erwarten da es soweit ausgereift ist das sich keine Garvierenden Mängel vorfinden lassen.
Ich weiß in der Realität sieht es manchmal anders aus,aber dan ist der Hersteller in der Pflicht.....
Wie oft stand im Fehlerspeicher nur Schwachsinn und die Werkstattleute haben nur den Kopf geschüttelt.