VFL: Qualitätsmängel
Ich erstelle mal einen Thread für die Qualitätsmängel beim B9. Ich will hier nicht über pro oder Contra irgendwelcher Details reden, es geht mir hier lediglich um offentsichtliche Mängel.
Ich habe meinen B9 Avant 190PS Stronic.
Folgende Dinge sind mir aufgefallen:
1. Qualitätssicherung nicht so toll.
1.1 Seitenverkleidungen im Kofferaum links und rechts waren bei mir nicht mit dem Plastikclip arretiert und waren nur eingelegt aber nicht arretiert.
1.2 Kofferaumadeckung defekt. Keine Haltenasen zum Einrasten in der Innenverkleidung hinter der Sitzbank
2. Kofferaumklappe schloss schon nach einem Tag nicht mehr. Zuziehhilfe rastet nicht richtig ein. Nach jedem Schließen der Heckklappe muss ich diese danach noch einmal per Hand zudrücken.
Habe heute einen Besichtigungstermin beim freundlichen der nun ein neue Kofferaumabdeckung bestellt hat und am Dienstag das Thema mit der Heckklappe fixen will.
Die Kofferraumverkleidung habe ich heute selber arretiert ;)
Die Zierleiste im Amaturenbrett auf der Fahrerseite hat eine scharfe Kante aus Grat zur Türseite hin.Sicherlich kein Mangel in dem Sinn, das hatte ich beim aktuellen Passat auch festgestellt. Nicht dramatisch aber bei einem 60T€ Wagen doch unschön.
Beste Antwort im Thema
Genau. Wir sind Schuld. Die Hersteller können nix dafür.
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2386 Antworten
Hängt vom Geschwindigkeitsindex ab, ob ein Stopfen reingemacht werden darf oder nicht. Hatte mal nen Nagel drin und wollte das flicken lassen. Das hatte man mir dann verweigert, da bei dem Index nicht erlaubt. Hab den Nagel dann drin gelassen :p
Genau das meinte ich. Bei einem 250 km/h schnellen Auto flicken dir die wenigsten einen Reifen.
Zitat:
@vip-klaus schrieb am 18. Juni 2018 um 20:53:37 Uhr:
Genau das meinte ich. Bei einem 250 km/h schnellen Auto flicken dir die wenigsten einen Reifen.
Wenn meine Karre so schnell fahren würde, würde ich sofort auf nen neuen Reifen bestehen und nicht flicken lassen.
Ein vernünftiger Reifenhändler weis schon wie und was gemacht werden kann. Schrott ist er auf jeden Fall nicht sofort, so wie ich es schon geschrieben habe.
Schrott ist der Reifen aber beim einfüllen des Mittels.
wenn der Nagel sich mindestens 1cm von der Reifenflanke weg befindet, kann bzw. darf der Händler den Reifen reparieren
Die gesetzlichen Vorschriften zur Reparatur von Reifen wurden tatsächlich geändert. Es gibt keine Beschränkung auf bestimmte Geschwindigkeitsklaasen mehr und bei PKW-Reifen auch nicht auf die Lauffläche. Allerdings müssen jetzt eventuelle Vorgaben des Reifenherstellers eingehalten werden und der ausführende Monteur trägt grundsätzlich die Veantwortung für die Flickarbeit. Verständlich, wenn dann viele Betriebe die Arbeit ablehnen und lieber einen neuen Reifen verkaufen.
Wie schon geschrieben, der Reifen und wo am Reifen. ;)
Ich persönlich hätte bei höheren Geschwindigkeiten kein gutes Gefühl mit geflicktem Reifen. Ich würde eine Reparatur immer nur als Übergangslösung akzeptieren.
Dann muss ich halt einen Neuen bezahlen, je nach Verschleiß ja sogar zwei. Aber das muss jeder mit sich selbst ausmachen.
Zitat:
@TigDus schrieb am 18. Juni 2018 um 14:01:22 Uhr:
Zitat:
@Free_Thommy schrieb am 18. Juni 2018 um 10:34:22 Uhr:
Das ist ohne jede Diskussion inakzeptabel; keine Frage! Aaaaaber: sei froh, daß der Kompressor nicht funktioniert hat - ansonsten hättest Du Dir die Felge schön mit dem Tirefit versaut! ;)
Tirefit-Mittel wurde ja in den Reifen gefüllt, da erst danach der Kompressor ausgepackt wurde.
Dumme Frage: und wie kommt das Dichtmittel aus der Pulle in den Reifen?
Guck dir einfach mal ein paar Videos an.
pkw reifen dichtmittel bei Google und los geht es.
Ich bin mit einem fachmännisch geflickten Reifen 250km/h gefahren. Würde mir da gar keine Sorgen machen. Das größere Risiko ist zu wenig Luftdruck oder beschädigte Reifenflanken. Ersteres wird ja mittlerweile bei allen Autos mehr oder minder gut überwacht. Die Flanken muss jeder selber im Auge behalten. Auch innen liegende Flanken können massiv geschädigt werden.
Zitat:
@Shrek1970 schrieb am 19. Juni 2018 um 12:24:26 Uhr:
wenn der Nagel sich mindestens 1cm von der Reifenflanke weg befindet, kann bzw. darf der Händler den Reifen reparieren
ich hatte mal einen nagel drinnen und wollte den bei einem großen reifenhändler richten lassen. bekam aber die auskunft, das bei einen niederquerschnittreifen es nur erlaubt ist, wenn der nagel mind. 7cm von der reifenflanke entfernt ist. meiner war leider nur 3cm von der flanke entfernt. also mußte ich zwei neue reifen aufziehen lassen. war aber nicht so schlimm war, weil das profil nur mehr 3,5 mm hatte ;).
Was hat das jetzt noch mit Qualitätsmängeln zu tun, um die es in dem Thread gehen sollte?
Zitat:
@TigDus schrieb am 18. Juni 2018 um 10:10:57 Uhr:
Auf der langen Liste der enttäuschenden Mängel konnte ich einen neuen Eintrag verzeichnen:
Nach dem Losfahren meldete sich schnell die Reifendruckanzeige, dass hinten links der Druck zu prüfen sei. Nach 500m stellte ich einen echten Plattfuß fest. Also Tirefit ausgepackt, mit der Durchführung vertraut gemacht und Mittel in den Reifen gegossen, um dann festzustellen, dass der beigelegte (fabrikneue) Kompressor kaputt ist. Keine Funktion, egal wo er angeschlossen wird und egal, ob der Motor läuft oder nicht – einfach kaputt.
Demnach wurde der Wagen abgeschleppt und zur nächsten Vertragswerkstatt gebracht. Natürlich aufgrund des geringwertigen Schadens bzw. Verschleißschadens keine Ersatzmobilität. Alles in allem extrem ärgerlich und schon sehr bezeichnend, wenn selbst das Notfallsystem nicht funktioniert. Langsam vervollständigt sich mein katastrophaler Eindruck von Audi.
Sollte sich heraus, dass der Kompressor an der 12V-Dose eines anderen Wagens tadellos läuft. Demnach sind beide 12V-Dosen im A4 nicht funktionstüchtig.
War die Zündung auch an? ;)